Outline · [ Standard ] · Linear+ Am facut ditamai pocinogul! :(, Pierdut portofel cu: CI, CA, Permis, Card RATB

Markos a-nviat ! Abia acu'.

Markos a-nviat !

Abia acu'.

Markos a-nviat ! Era adineauri p'acilea.

p-asta de unde ai scos-o? 

Adevarat a inviat!

Ma, voi vreti neaparat sa-i ciocniti ouale?

Eu doar am constatat, ainjtain e ala care se bucura nevoie mare.

S-a publicat lista de banari 3 zile actualizata

Imi pare bine ca ti-am facut o bucurie cand am fost banat. E placut sa aduci cate o raza de soare in sufletele cenusii.

Pe mine ma distreaza... nu am nimic cu tine dar vad ca moderatorii nu te iarta

Stiu. Asa e si la tv: necazul unora prezentat la stirile de la ora 5 este bucuria multora care privesc acele stiri.

P.S.: Am exagerat un pic cand am comparat banarea mea cu un necaz, dar ideea este fix cea descrisa mai sus.

Era mai simpatic "Jack, Piratul cel Teribil".

Stiu. Asa e si la tv: necazul unora prezentat la stirile de la ora 5 este bucuria multora care privesc acele stiri.

P.S.: Am exagerat un pic cand am comparat banarea mea cu un necaz, dar ideea este fix cea descrisa mai sus.

Saracu de tine... stii aia cu umplutul de lacrimi? Victima daciaclub...

This post has been edited by sorin1983: 30 Sep 2010, 08:02

Nu duce discutia in derizoriu ca rahatul tot ramane si cand il ascunzi sub covor.

Si noi, cei care nu am primit nimic de la parinti, ce scop trebuie sa avem? Oricum tu ai scapat de partea cu educat copiii.

Copile, esti un Dinu Păturică modern!

Nu ati primit nimic de la parinti?! Nasol.
Seman mai mult cu Hagi Tudose. Numai ca nu duc lucrurile spre extrem, inteleg ca banul trebuie cheltuit, investit. Dar cum trebuie.

Ma plictiseam, m-am uitat pe topicul despre basescu, am vazut ca sunteti in forma. Dati-i tare!

2 Oct 2010, 18:11:
Iarba? Risc? Distractie?
Priviti acest blog si dati-va seama in ce colectiv de elevi am invatat eu in cei 4 ani de liceu.

http://viatainverde.blogspot.com/

This post has been edited by Filip: 2 Oct 2010, 18:11

Cat ai stat sa citesti in blogul ala puteai citi un curs pentru examenul din sesiune. Nota de trecere garantata.

E, acu si tu te-ai gasit cu chestiile aste vetuste: citit,invatat labareli d`astea. Daca ii sugerai un transport la ciubuc o saorma moca...

Da` eu nu tre` sa citesc, ca stiu ce e scris acolo. Am fost si coleg de banca cu cel care a scris blogu`!

totusi, ce e un pociong ?

E o d-aia perversa, ca la Targu Ocna.

ontopic: http://dexonline.ro/definitie/pocinog

This post has been edited by cdadan: 3 Oct 2010, 12:10

In cazul discutat e varianta cu un inceput de bun augur

This post has been edited by bion: 3 Oct 2010, 12:29

Filipe tu nu vrei ma sa invarti volanu' de Reno pe Dacie Nova?

Bre, zilele astea s-a schimbat uleiul la cutie, urmeaza sa se rezolve problema cu pierdutul lichidului de racire si bag antigel de la CHIMOPAR in ea, sa reziste la -30 de grade. Curatat tot sistemul de racire etc. N-am bagat cine stie ce ulei in cutie, am bagat T90, dar oricum e mai bine decat ce era inainte. Ulei la motor nu mai trebuie completat, era bine, trebuie sa-i schimb tendoanele pe spate (le am cumparate de 1 an de zile), trebuie sa-i fac motoru (bujiile cu care n-am facut nici 3000 de kilometri s-au afumat, ele nu sunt uzate, dar au depuneri), in rest merge bine. Trebuie sa-i schimb oala aia la roata de rezerva... antifonul a rezistat bine 1 an de zile, e curata pe dedesubt, ce sa zic... mai fac si eu ce pot la ea. Si esapamentul ar trebui schimbat, dar daca iau itp-u in decembrie, vad eu cum ma concentrez pe motor. La mine ar trebui schimbat cam tot traseul, de la saxofon pana la toba finala, fiindca e corodat tot, insa nu am nici o perforatie, esapamentul suna normal chiar si in ture mari (peste 3500 rpm). Ce sa zic... masina nu e cazatura d-aia "pericol pe sosea", insa am destule de facut la ea.
In rest cu aprinderea, sistemul electric, alternator, cu toate astea stau bine. Mai putin avaria, trebuie sa vad ce are, ca atunci cand apas pe butonul de avarie, clipeste doar pe partea dreapta, de zic aia ca semnalizez dreapta.

This post has been edited by Filip: 6 Oct 2010, 20:28

Neaparat sa-i faci motorul. Neaparat sa bagi vreo 1000 de lei in ea, ca altfel nu tine.

Mai, motorul duce, nu-i problema, porneste, nu se ineaca etc. Dar trebuie facut, sa pot sa-i bag si eu ulei mai subtire, sa stiu o treaba. Sa fie si ea masina. Ce-i asa de ras?

E de ras ea cu vreo 2000 de lei cat poate mai iei pe ea, plus inca vreo 1000 cat ar trebui sa bagi in motor, poate si mai mult, iti iei deja alta masina cu care sa nu ai problemele astea.
Daca se ancraseaza bujiile in 3000km nu cred ca mai e mare lucru de capu' motorului, eu am dus la rabla masina care nu prezenta asemenea probleme.

, iti iei deja alta masina cu care sa nu ai problemele astea

fara frane si care nu porneste daca nu are plinul, stim

Uite aici masina. Ii trebuie probabil o pompa de injectie, sau reconditionare la a ei, si mai merge mult si bine. Oricum ajunge Dacia praf pe capota ei, si asta o sa mai mearga. Si e direct limuzina.

Sau serios vorbind, poti scoate la mai putin de 3000 de lei una d-asta, care-i mult mai masina decat o Dacie cu motoru' praf, orice ar zice oricine.

This post has been edited by Merced: 6 Oct 2010, 20:48

Corect, d-aia trebuie si reparat. Nu are nici un rost sa-mi iau o masina noua. Gandesti FIX ca matusi-mea: ea isi schimba telefonul cand i se uzeaza acumulatorul, nu conteaza ca se gasesc pentru modelul ei acumulatori pe toate gardurile, prefera sa dea cateva milioane pe un telefon nou la 1 an, 2 ani de zile, cand putea sa ia o baterie noua cu cateva sute de mii de lei. Nu conteaza ca incerc sa-i explic, n-are rost...
Intr-adevar motorul e uzat, dar sta la relanti, se comporta normal ce sa zic... asta deoarece am avut grija la urmatoarele aspecte: 1 aprinderea - am aprinderea reglata corect, am cumparat delco NOU de Sacele, am aprindere electronica, bujii si fise bune, alternatorul incarca cat trebuie, nici mai mult, nici mai putin, ca i-am schimabt releul cu unul nou, reglat din fabrica, la care nu trebuie sa umbli ca nu-l mai reglezi in veci cum trebuie; 2 - sistemul de racire: pentru ca motorul sa ajunga in regim termic optim de functionare am renuntat la elicea pe pompa de apa, si am trecut la electroventilator comandat de termocupla; 3 - am pus si eu un ulei de Doamne-Ajuta, nici performant, ca nu e cazul la motorul meu, dar nici nu mi-am batut joc. Cu chestiile astea am facut viata mai usoara unui motor UZAT, pentru a-l putea folosi normal, chiar si in conditiile aste.

Voi romanii, (si eu sunt roman, stiu) aveti o mentalitate ciudata, va luati dupa clase, in rare cazuri va uitati la ce aveti in fata voastra, intr-un caz particular. Daca in general daciile vechi sunt considerate rable, le luati ca atare. Nu evaluati cu atentie masina, va bateti joc de ea si sperati la ceva nou. Eu nu stau sa ma gandesc ca poate intr-un an 2 imi iau logan, si ca atare, imi neglijez dacia. Eu am IN PREZENT dacia si trebuie s-o ingrijesc, nu sa merg cu un sicriu pe roti, care poate sa ia foc, sa raman fara frane etc. Puteti sa ma ironizati cat vreti dar e TREABA MEA cati bani bag in ea.
Daca as baga in urmatoarele luni 10000 de lei, s-o reconditionez cum si-a reconditionat Einstein dacia 1301, mi-ati sari in cap ca de ce bag atatia bani intr-o masina care nu e frantuzoaica. Pentru ca voi probabil va ganditi ca doar astea merita salvate. Adevarul e ca doar propietarul poate sa evalueze, iar decizia finala lui ii apartine. Nu trebuie sa ne guvernam viata dupa cum gandeste majoritatea, ci dupa cum ne este NOUA de folos.

Ba strainule, tu gandesti mai prost bagand bani cu galeata intr-o masina care era compromisa dinainte s-o aiba Kruger si zici ca intre voi a mai fost un proprietar.
Cobra am pus-o la misto.
Numai un bizon ca tine putea sa dea bani multi pe un delcou nou de Sacele, cand eu am unul prin casa si n-am ce face cu el. La Rabla am dus-o cu delcou schimbat de mai putin de doi ani si 10.000km.
La cat mergi tu cu masina, ti-ar fi mult mai buna una in care sa nu bagi nimic, decat lihcid de parbriz, si anual un ulei. Sa stai sa bagi ELV, sa te chinui cu tot felu' de rahaturi la ea.
Degeaba rade argon, dar asa, fara frane cum e rabla mea si fara sa porneasca, a mers vreo 5500km fara sa bag altceva decat litrul ala de ulei pe care nu-l pusesem cand am facut schimbul, ca nu stiam exact cat intra. Cu Dacia sigur faceam 5000km fara sa pice ceva...

Uite si un Tico. Pentru ce faci tu cu masina e perfect, oricum ai da-o.

Sau uite, aroganta perfecta, desi ai avea un pic de lucru la ea, parca are niste rugina pe la pasaje, dar la 800 de euro...

This post has been edited by Merced: 6 Oct 2010, 20:59

Mercedesu ala e tare di tat, pe unul am invatat eu sa conduc, dar motor de 3000 cc, era scula pe vremea aia..acu au disparut toate la 4000 ron cat e impozitul anual.

ma Filipe.... tu ai in cap numai AUV si cartofi??
la naiba..... tu nu te trezesti deloc?? nu vrei sa avansezi si tu deloc?? pai cat timp va mai tine dacia ta pana se va scurge singura pe drum? 1 an.....2 ani??
motorul zici ca sa dus dracu!! tendoanele la fel, bujiile se afuma!!, oala de la roata de rezerva, esapamentul!!

nu e cam mult??

Si tu ai impresia ca pe mine A TREBUIT SA MA LASE IN DRUM MASINA ca sa schimb chestiile alea? Am evaluat impreuna cu Daniel ce trebuie schimbat, eu am luat decizia la ce merita si ce nu, fiindca eu platesc, si am facut treaba. Am mai schimbat si furtunase pe la motor, niste coliere, ce am considerat si eu ca trebuie schimbat, fiindca e uzat. Nu trebuie sa mergi cu masina pana te lasa in drum. Intr-adevar nu e naveta spatiala sa pice din cer daca se defecteaza ceva, insa nici sa mergi cu ea pana se rupe...
Gandim diferit, si asta se vede, n-are rost sa te conving ca am dreptate, sau tu sa ma convingi ca tu ai dreptate, fiindca n-are rost... eu incerc sa imbunatatesc CE AM, si nu sa visez la alte masini aiurea. Fiindca Dacia, la cat am eu nevoie sa merg cu masina, e... practic mai mult decat am nevoie. Pe mine daca stau sa ma gandesc... m-ar fi multumit si un OLTCIT cu 2 cilindri. Ar fi fost arhi-suficient.

Vezi ca am mai pus niste link-uri in postul precedent.

Bine ca ai pus ELV, ca sigur era super necesar, dupa analiza voastra amanuntita. Hai frate, un fel de cosmetizare a muribundului. Daca era o masina in stare foarte buna, cum mai sunt pe forum, si nu ma refer neaparat la "frantuzoaice", ar fi fost o treaba. Dar e o masina traforata, cu podele schimbate, au autogenu' bagat in tabla cine stie de cate ori. Sa fim seriosi.

Si sa stii si tu ca nu sunt bizon, tu probabil ai prin casa DELCO pt. motor de 1289 cmc, d-ala aveam si eu de la 1300 folosit 1 an de zile, s-a dus la remat masina lu` taica-meu cu el, insa eu aveam nevoie pt. motor de 1397 cmc, sunt diferite piesele, cel pt. motorul meu are alte contra-greutati la interior, daca puneam delco de 1300 imi dadea curba de avans peste cap, dadea rateuri motorul etc.

This post has been edited by Filip: 6 Oct 2010, 21:05