Outline · [ Standard ] · Linear+ Am facut ditamai pocinogul! :(, Pierdut portofel cu: CI, CA, Permis, Card RATB

ai mai

ai mai

Mai Moritz se spune panseista
Si era vorba de circumvolutiile exterioare ceea ce modifica substantial principiul enuntat. Il bulversezi pe bietul protocrestin. Analfabetule!

This post has been edited by bion: 11 Feb 2011, 10:05

Deci revenind la chestii mai lumesti. Imi stiti masina, credeti ca pot obtine pe ea 2000 lei, avand in vedere ca n-are itp, asigurare, impozit platit si e lovita in spate? Eu am luat-o cu 2700 lei, am mai bagat piese in ea, zic sa scad cheltuielile aste de impozit, itp, asigurare si ca e lovita usor in spate, sa ajung la un 2000 lei in mana. Am pierdut bani multi cu ea, nu e o afacere prea ok sa o mai tin. Voi ce ati face in locul meu, incercati sa ganditi clar, stiu ca va vine sa faceti misto, e de inteles.

Caaaaaaaat? Pilife se vand masini de 15 ani cu ~1000 de iepuroi (inmatricularea e separata) si tu vrei 2000 de lei pe aia?

Ma iei la misto? Cat vrei sa faca? Are si motorul care mananca ulei, daca as avea bani as repara-o la spate, ca tre s-o fac in regie proprie, sa ma despagubeasca asigurarea vinovatului, are lonjeroane bune, delco-ul e nou, nu stiu am facut 3500 km cu uleiul de i l-am luat, i-am schimbat uleiul la cutie, dau si roti, dau si piese, numa 2000 de lei sa am, ca am nevoie de bani, si nu mai am nevoie de masina.

Ori stai si astepti luna viitoare rabla, ori 5 milioane la fier vechi.
Pe asta am dat io 20 de bulioane, si masina e stas. Motor proaspat facut (e drept nu mi-a spus ca nu stransese inca chiulasa si m-am lipit de o schimbare), nu rugina, masina intretinuta (e drept, ca acum nu mai e...). Si am dat mult, dar fiind de la un cunoscut si stiindu-i istoricul am zis ca las de la mine.
In banii astia gasisem si un break 2002, fain, dar fara itp si omul nu a vrut sa facem intai itp si dupa aia actele.



Attached thumbnail(s)
P8160062bis.jpg ( Size: 95.72k ) Number of downloads: 328

oi vedea eu...

This post has been edited by Filip: 12 Feb 2011, 16:55

probleme cu camatarii?

Nu ma, pentru intalnirea Daciaclub.

Pilife, dar munca ai incercat? cica ar ajuta daca ai nevoie de bani..

Singurul motiv pentru care natura ne-a inzestrat cu organe sexuale si instinct sexual este pentru a ne reproduce. Nu pentru placere. Placerea este un efect secundar, menit sa ne incurajeze. Nu trebuie sa-i dam o mai mare importanta decat o are.
Hai demonstreaza-mi cu argumente ca nu am dreptate. Crede-ma ca nu am nici un interes sa imi mentin punctul de vedere, daca este irational. Eu urmaresc doar gandirea corecta.

Pai ma, daca eu nu vreau sa am copii, inseamna ca trebuie sa-mi inhib instinctul de tot? Cum vine asta?

Nu ma, pentru intalnirea Daciaclub.

Pilife, dar munca ai incercat? cica ar ajuta daca ai nevoie de bani..

Da bre muncesc, ca n-am nevoie de banii astia sa dau party sau sa-mi iau beutura. Nu caut decat sa-mi eficientizez viata, sa renunt la ce nu am nevoie si ce imi mananca resurse. Dar nu cred ca trebuie sa ma explicitez prea mult. Daca vrea cineva masina + multe piese, antigel, lichid de frana, chit ambreiaj, inca 4 jante + cauciucuri, fete de usa etc. e binevenit sa imi dea PM.

pai tu cheltui bani ca sa eficientizezi?
io credeam ca eficientizezi ca sa nu mai cheltui bani...

In contextul dat, postul tau n-are sens. Am explicat mai sus.

ca am nevoie de bani

Nu caut decat sa-mi eficientizez viata

ori una, ori alta.

Prima afirmatie nu o exclude pe a doua. Nu caut sa am o discutie in contradictoriu cu tine, doar iti spun. Decat sa am un lucru care se degradeaza in continuare, mai bine il transform in bani, pe care pot sa-i folosesc la ceva util. Mai clar de atat...

Bai Filipe, nu stiu ce sa zic, iti schimbi cam des parerile. Inainte erai super multumit de faptul ca ai masina, ca nu mai mergi cu transportu' in comun, etc. Acum ai schimbat total abordarea. Nu zice nimeni sa mergi cu masina toata ziua, dar de un ITP cu o pila acolo nu e mare problema, o carpeala la lovitura aia si o asigurare. Mai mergi si tu la o tura pe undeva, iti mai faci mana. Daca nu conduci acum, mai tarziu o sa-ti fie greu sa "continui". Gandeste-te ca pot trece multi ani pana cand o sa-ti permiti sa iei o masina noua cum ziceai p-aici.
Daca o dai p-asta dupa cat te-ai chinuit cu ea si cat ai investit si tu, ai pierdut din start. Maxim 1500 de lei iei pe ea, si cu banii astia nu faci nimic. Asa, de bine de rau, ai masina asta, poate ai 100 de lei de bagat intr-o zi benzina si vrei si tu sa vezi un oras din zona, vrei sa treci pana la bulgari de exemplu, din pura curiozitate. Pentru cat vei lua pe ea e pacat sa o mai dai acum. Astea-s masini care pleaca direct la rabla.
Nu are vreo valoare sentimentala reala pentru tine, asa ca poti sa incetezi cu cartoane, cu investiii in chestii inutile, cum visezi tu sa-i faci motoru' doar pentru ca mananca un pic de ulei. Sau sa-i schimbi esapamentu' ca e oxidat. Ala-l schimbi cand se crapa, oxidat poa' sa fie linistit. La fel si cu motoru', nu cred ca iti mananca incat sa te sparga. Sa ai frane si directie in ordine, cu restul rahaturilor te descurci.
Garantat te poti folosi de ea inca macar 2 ani de-acum incolo. Eu m-am folosit de fosta Dacie cam trei, si era coapta din prima clipa, da' tot am tras vreo 20.000km cu ea si nu-mi pare rau.

Filipe tine-o pe aditivi sa vezi ca-i mai scade consumul de ulei ,in fond nu ai ce sa mai strici ,asculta de la unul patit ,bagi ulei romanesc si un flacon de aditiv "ca mierea" de consistent si 1-2 ani mai tragi de ea

stai sa caute intai un itp.
filipe, ca info, p'aci e un milion juma cu servicii "full".

Eu nu mai circul cu masina. O sa circul cand o sa am nevoie in meseria mea, insa pana una alta, prefer sa conduca colegu`. Eu mi-am facut damblaua, am condus ~3000 km fara sa provoc vreun accident, stiu ca pot conduce la nevoie. Nu am frica de masina, deci cand ma voi readapta la condus in trafic, n-o sa fie prea dificil. Despre condusul propiu-zis, plecat de pe loc, schimbat viteze... n-am avut probleme serioase nici in scoala de soferi. Cu AUV plecam de pe loc cu 1100-1200 rpm pe masura ce eliberam ambreiajul, daca vroiam si nu murea motorul. Nu ma incurc in pedale etc. Deci nu e o problema ca ma des-obisnuiesc cu condusul, ma pot reobisnui la loc.
Acum am alte lucruri de rezolvat, masina si condusul pica in coada listei.

This post has been edited by Filip: 13 Feb 2011, 00:46

Acum am alte lucruri de rezolvat

Te-nsori?

Nu... acte... criza... probleme, d-astea. Cum imi astern acum, asa culcus o sa am mai incolo.

domnu'' Filip... iti dau eu 15 mil. numai pastreaza AUV-u
lasand gluma la o parte, o sa ai nevoie de masina, buna-rea, asa cum e, e a ta.
daca o dai, o sa iti para rau.
exact cand o sa te arda buza mai tare, nu o sa ai masina.

This post has been edited by 2xGI: 13 Feb 2011, 01:46

Bine, alternativa era sa-mi vand masina, lucru exclus, si la sapat santuri m-as duce, numai sa nu-mi vand masina.

Gandeai mai corect acum cateva luni. Daca iei 10 milioane sa zici mersi.

.... Cu AUV plecam de pe loc cu 1100-1200 rpm pe masura ce eliberam ambreiajul, daca vroiam si nu murea motorul. Nu ma incurc in pedale etc.....

eu plecam de pe loc cu a 3 a la relanti daca voiam

Acuma sa nu exageram, nu stiu ce ambreiaj are pe ea masina. Am plecat mereu normal de pe loc, fara scarturi, sau alte experimente.
Bre, da` la Logan 1.6 nu e mai sensibila acceleratia? Sa fiu al naibii, vroiam sa tiu si eu motorul la 2000 rpm, si cum atingeam acceleratia se ducea la 3-4000 rpm. Nu stiu e altfel decat la dacia mea, se inflameaza motorul ala zici ca e de ferrari.

This post has been edited by Filip: 13 Feb 2011, 09:47

Si la Clio erau infecte ambreiajul si acceleratia, stai linistit. La Logan de bine de rau e cursa mai lunga la ambreiaj si se mai poate regla, dar acceleratia e la fel.

Pana una-alta, cauta sa evoluezi, sa inveti, sa faci un curs de calificare, ce stii ca ti-ar place sau te-ai descurca, mai ales ca pofta vine mancand. Nu e o solutie "sa muncesti mai mult ca sa castigi mai mult" atata timp cat exista solutia de a munci la fel, dar o munca mai complexa, pentru mai multi bani, mai ales ca stai in Bucuresti si ai de unde alege de pe site-urile de job-uri, in provincie nu se publica decat posturile proaste, de vanzari.
Nu ai voie sa te plangi ca nu ai bani atata timp cat nu faci ceva sa iesi din asta. Nu astepta sa fii promovat la munca, e posibil sa nu vina niciodata.

Iar masina pune-o pe planul secund momentan, atata timp cat nu ai neaparata nevoie de ea si, in caz ca ai avea ceva de carat, cred ca ai putea aranja cu masina de la munca.

N-ati accelerat intr-un nissan

philipe , era vorba de 1300 (1400 ) inainte de logan am avut si eu berlina , la asta (logan) e mult mai usor

O cugetare de-a mea, din seara asta:

Un om isi atinge maturitatea intelectuala si menirea in aceasta existenta atunci cand reuseste sa il primeasca pe Dumnezeu, si sa inteleaga ca viata este totusi un dar, o oportunitate de a gandi. Un om isi atinge maturitatea intelectuala atunci cand realizeaza cat de dependent este de Dumnezeu, nu in fiecare secunda, ci in fiecare miscare a fiecarei particule elementare din care este alcatuit.
Este usor sa reduci totul la nimic, cum am facut eu si multi altii, insa oare este corect fata de Dumnezeu?
Unii dintre cei cu care am discutat spun ca Dumnezeu (universul) este irational, sau mai rau, lipsit de vointa. Vointa... e suficient ca exista, asta este vointa in sine. Cat despre ratiune, este suficient ca omul are ratiune, ca se demonstreze ca Dumnezeu are ratiune. Dar ratiunea omului este un produs al lui Dumnezeu, bazat pe niste legi ale Lui. La baza ratiunii omului sta ceva mult mai complex, e suficient sa ne gandim la cum este alcatuita materia, la transformarile ce au loc intre materie si energie, spatiu timp etc.
Se spune ca impotriva Lui Dumnezeu nici cu gandul nu ai voie a carti. Dumnezeu poate fi constient de tot ceea ce exista pe baza unui algoritm, nu neaparat folosind mijloace de a rationa similare cu cel uman. De aceea nici nu putem intelege. Nu radeti de cei ce se tem de Dumnezeu, si se roaga Lui. Ei pot avea atitudinea corecta fata de Dumnezeu, fara a avea luciditatea omului de geniu.
Eu recunosc ca merg foarte rar la Biserica, insa incep sa am atitudinea corecta fata de Dumnezeu. Pot sa spun ca mi-am atins apogeul intelectual, cand am priceput cat de recunoscator trebuie sa fiu Lui. Dar priceput cu mintea mea, pe baza unor adevaruri incontestabile, nu ca mi-a zis cineva. De-asta abia la 20 de ani m-am convins cu adevarat.