Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

Desi toata lumea de aici stie, adaug si stirea asta: de luna viitoare se lanseaza in Romania Sandero diesel si motorul de 1.2 L pe Sandero si Logan: http://www.adevarul.ro/articole/dacia-lans...romaneasca.html This post has been edited by Highwayman: 15 May 2009, 14:40

Desi toata lumea de aici stie, adaug si stirea asta: de luna viitoare se lanseaza in Romania Sandero diesel si motorul de 1.2 L pe Sandero si Logan:

http://www.adevarul.ro/articole/dacia-lans...romaneasca.html

This post has been edited by Highwayman: 15 May 2009, 14:40

unde e placerea sa ai motor turbo de 1,2 la aceesi putere cu cel de 1,4 16v????

pai nu cred ca va mai exista 1.4 16v pe noul polo, atata timp cat va fi oferit 1.2 tsi.

Ar mai fi si taxele reduse la 1.2.

Pai si reno are un 1.2 Tce de 102 cp parca, si nu l=au scos la pensie pe 1.4 16 v

pai au si renault un motor asemanator dar il vezi tu pe vreun model??

exista de anul trecut parca sau de acu 2 ani. http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=24413 , pe clio3, twingo, modus, grand modus, etc , care desi e vandut ca 1.2 are 1149cm3

eu ma refeream in romania... ca afara e alta poveste.

exista si unele efecte bune in criza asta . sunitomo (producator de componente ) va transfera linia sa de productie din polonia (unde faceau cablaje) in romania. Nu e mult (caci stiu ca in domeniul cablajelor e un fel de lohn in industria auto) insa.. decat deloc..

http://www.standard.ro/articol_94460/produ...in_romania.html


Iar cei de la Pirelli au planuri de dezvoltare in romania, dpdv al productiei

http://www.standard.ro/articol_94328/strat...__in_4_ani.html

sau Continental care isi va muta o fabrica din Franta la Timisoara.

Asta nu e neaparat numai de bine. E chestie cu poluarea rau de tot la Conti si acum ... da' mai cand mai vine o tura. Cred mai mult de frica ecologistilor muta din FR....

Sindicatele din Franta au facut foarte urat inainte de inchiderea fabricii, a fost si un proces, pe care, culmea, sindicatele l-au pierdut. Nu au avut nicio treaba ecologistii. Ca nemtii se poarta mizerabil aici si nu respecta nimic, nu ma mira.

Daca FIA nu revizuieste regulamentul adoptat la consiliul din 29 aprilie, Renault nu se va mai inscrie in Campionatul mondial de F1 din 2010.

Vanzarile de autoturisme noi au scazut cu 50,8% dupa primele patru luni

Vânzările Dacia în Germania susţin afacerile Bosch în România

Grupul german Bosch estimează că îşi va menţine cifra de afaceri la un nivel aproape similar celui înregistrat anul trecut în România, pe fondul creşterii cu 50% a vânzărilor de piese constructorului Dacia, a declarat pentru CAPITAL Online directorul general al Robert Bosch SRL, Brigitte Eble.

„Preconizăm o cifră de afaceri de circa 150 milioane de euro pentru acest an în România, comparativ cu 161 milioane anul trecut, în ciuda conjuncturii economice mondiale nefavorabile. Acest rezultat va fi posibil datorită creşterii cu 50-55% a vânzărilor efectuate către Dacia faţă de anul 2008”, a explicat Eble.

Negocieri cu Ford Craiova

Brigitte Eble a spus că în funcţie de modelele pe care Ford va decide să le producă la uzina din Craiova, în mod sigur Bosch va fi un furnizor de piese şi pentru acest constructor, client important cu care au început deja negocierile pe această temă.

Pe de altă parte, Bosch intenţionează ca în acest an să crească numărul angajaţilor din cadrul Centrului de comunicaţii din Timişoara, de la 266 la 375 de persoane.

„Creşterea personalului în aceast centru se justifică prin mărirea capacităţii operaţionale, dar dacă până la sfârşitul anului efectele crizei nu vor fi diminuate am putea renunţa la o parte din angajaţi şi vom păstra numai personalul de bază, urmând să revenim după criză la un nivel adecvat”, a mai spus reprezentanta Bosch în România.

Disponibilizările nu sunt excluse

Brigitte Eble a precizat că estimările Bosch pentru anul în curs sunt moderate şi se aşteaptă chiar la pierderi în domeniile de scule electrice şi echipamente termotehnice, dacă actuala conjunctură economică nu se va îmbunătăţi până în al patrulea trimestru din an.

„Dacă situaţia nu se va îmbunătăţi în curând, vom fi nevoiţi să reducem din personal. Chiar dacă situaţia actuală nu impune acest lucru, ne-am gândit deja că la un moment dat am putea fi nevoiţi să recurgem la disponibilizări”, a spus Eble în cadrul unei conferinţe de presă susţinută în Bucureşti.

Acţiuni aşteptate de la Guvern

În privinţa situaţiei economice naţionale, reprezentanta grupului Bosch în România a declarat că se asteaptă la implementarea unor programe de conjunctură din partea Guvernului, care nu există în acest moment în România, pentru a ajuta economia naţională să treacă mai uşor prin această perioadă dificilă.

„Pot spune că prin noile tipuri de taxe şi impozite, firmele din România vor fi împovărate de creşterea impozitării, aspect contrar acţiunilor întreprinse în alte state ale uniunii Europene. Sperăm ca în trimestrul patru al acestui an să constatăm o îmbunătăţire şi ca Guvernul să încerce să schimbe actuala conjunctură”, a subliniat Eble.

Bosch în România

Grupul Bosch activează în România din anul 1994 şi deţine cinci societăţi în cinci oraşe ale României: trei în Bucureşti, una în Timişoara şi una în Blaj.

Anul trecut, cifra de afaceri a companiei a crescut cu 18,4% faţă de 2007, ajungând la 161 milioane de euro, datorită creşterilor diviziei de tehnologie în domeniul auto şi a celei de termotehnică. La sfârşitul lui 2008, Bosch avea 839 de angajaţi în România.

http://www.capital.ro/articol/vanzarile-da...nia-119733.html

Trei companii au ramas in cursa pentru Opel, castigatorul va fi aflat saptamana viitoare

ford romania transit connect in toamna

Un aricol interesant despre service-urile din Romania.


http://www.capital.ro/articol/service-uril...nti-119616.html

P.S.: Poate mai scad si ei preturile la service-urile autorizate.

vine golf 6 avant

BERD va participa cu 44 milioane euro la capitalul centrului de testari de la Titu al Renault

Care noul ma, ca in lateral si spate e identic cu brecul de la 5

http://www.automarket.ro/stiri/iata-noul-b...erie-21272.html

Publicatia franceza Automobile Magazine a intrat in posesia primelor fotografii oficiale cu versiunea de seria a lui BMW Seria 5 GT, cu cateva zile inainte de prezentarea galeriei foto oficiale a constructorului german.
Seria 5 GT pastreaza 90% dintre formele si specificul estetic al conceptului din care provine. Conceput pe ideea de crossover intre un coupe si o berlina, 5 GT iese in evidenta prin forme interesante, insa deloc usor de digerat de fanii liniilor clasice ale bavarezilor. Totusi, dupa succesul ed piata al lui X6, noul 5 GT va fi, probabil, confirmarea unei noi linii de design in gama constructorului german.
Principalele diferente estetice si formale se regasesc la nivelul habitaclului, acolo unde ideile futuriste ale conceptului lasa loc unor elemente ceva mai "pamantesti". Totusi, linia generala a plansei de bord ramane aceeasi, schimbarile vizand materialele si nuantele, care devin de aceasta data abordabila ca pret de productie.
Nu se cunosc insa motorizarile de care va dispune Seria 5 GT, singura evidenta fiind cea din fotografiile alaturate: GT 530d. Va fi vorba de acelasi motor diesel cu sase cilindri regasit pe Seria 3 si pe Seria 7, acesta dezvoltand 245 de cai si 520 Nm. Noul model va dispune in lista de optionale, foarte probabil, de cutia de viteze automata cu opt rapoarte prezenta pe 760i.
Automarket va va oferi mai multe informatii despre modelul german imediat dupa ce acesta vor fi disponibile.

649364l-576x432-h-b040c412.jpg

818427l-576x432-h-e1ca4932.jpg

Altă struțo-cămilă oribilă... Amestec de Seria 1 și X6, parcă-s bușite din fabrică pe lateral...

This post has been edited by MAERSK: 22 May 2009, 12:19

Loganul, produs si in China din 2010

Nu stiu cit de credibila e stirea, dar pare logica, este o piata imensa si se poate produce ieftin acolo.

1. Maserati Quattroporte Sport GT S

The Maserati Quattroporte Sport GT S is the sporty version of the luxury sedan model. New technical features include a tuned engine and transmission and a suspension sporty set-up, combined with a more aggressive exterior look.
Defined by Maserati as “a real driving machine in the guise of a luxury saloon”, the Quattroporte Sport GT S is the ultimate expression of sportiness in the Quattroporte range.

The technical changes to the new Quattroporte Sport GT S compared with the Quattroporte S concern four areas: the engine mapping, the gearshift management software, the suspension set-up and the exhaust system.

The V8 4.7 litre engine power is increased to 323kW (440 HP) thanks to the adoption of a sports exhaust system that allows the vehicle’s power to be fully exploited;

The automatic six-speed transmission features a specific gear-shifting software which increases driving enjoyment.

The front and rear suspension feature single-rate dampers, stiffer springs and lower ride height, while a sports exhaust controlled by pneumatic valves for a deep, throaty and captivating sound enhanced by large twin-oval tailpipes.
[attachmentid=1627525594] [attachmentid=1627525595] [attachmentid=1627525596] [attachmentid=1627525597] [attachmentid=1627525598] [attachmentid=1627525606]


2. Audi Q5 Custom Concept
The Q5 custom concetp is a sporty version of the SUV prepared by Audi for the 28th Wörthersee Tour, where the company celebrates its 100th anniversary. It is powered by a 408-hp TFSI V6 engine and features new wheels, lower ride height and a special matte paint finish.
Among the other showcase vehicles at Wörthersee are the coupe and roadster versions of the new Audi TT, the Audi R8 5.2 FSI quattro, the GT3 race version of the R8, the 500 hp R8 LMS, the A1 Sportback concept featuring by a new hybrid powertrain.

[attachmentid=1627525602] [attachmentid=1627525603] [attachmentid=1627525604] [attachmentid=1627525605]

This post has been edited by RaduNG: 22 May 2009, 16:33

Se pare că cei de la Volkswagen văd mai bine Dacia Logan decât românii care aleargă după maşinile din Wolfsburg.

Declaraţia lui Walter Maria de'Silva pe larg, aici.

unii au chiar au ceva in cap si stiu sa aprecieze o masina exact pentru ce este...

sunt curios ce vor zice fanii fauve-ului, care stiu ei ca loganul e prost

Mda ... E onest si interesant cica ! Voi ce intelegeti de aici ? Ala zice ca Loganul face intr-adevar 6k de euro, nu ca e super-masina sau super-afacere.

This post has been edited by smailmiami: 25 May 2009, 21:14

daca compari cu alternativa VW de 6000 de euro... loganul chiar e super afacere

Mda ... E onest si interesant cica ! Voi ce intelegeti de aici ? Ala zice ca Loganul face intr-adevar 6k de euro, nu ca e super-masina sau super-afacere.

ce sa intelegem? Ca masina e onesta. Face cat se cere, nu te dezamageste foarte tare, atata timp cat nu vrei interior de s-class, e.. ca un nokia 1100 automobilistic, masina care sa te duca din a in b.

foarte bine spus, pacat ca foarte multi nu vad aceste lucruri, si se lasa orbiti de niste initiale.... stiti voi care

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!