Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

Leon e Golf cu finisaje mai slabe. D-aia nu va apărea niciodată/

Leon e Golf cu finisaje mai slabe. D-aia nu va apărea niciodată/

n-a zis nimeni ca-i referinta...sau mai stiu eu ce...
insa seat e un constructor ce se adreseaza tinerilor (nu au break-uri...etc) si are destule motoare puternice, cupra 4...atat am vrut sa zic

k, insa asta vroiam eu sa zic, ca nu sunt in "top", "hall of fame" etc. Si de asta ziceam ca nu ma mira ca fr-ul (ca din ce vad eu bocanegra e doar un fr ceva mai dichisit) nu impresioneaza prin cai putere

Deci tu cu logan de 1.4l, 75 CP nu esti impresionat de o masinuta tot cu 1.4l, dar 180 cai?
Eu SUNT impresionat si mi se pare o putere mai mult decat suficienta pt "drumurile noastre toate"..

nu am zis ca nu sunt impresionat ci doar ca puterea e mica , mai ales daca vrea sa faca parte din "crema" hothatch-urilor, crema care are putere mai mare.

aphophis:Pai aia e puterea maxima.E pur o cifra tehnica.Nu inseamna ca daca are mai multi cai e o masina mai buna.Poate seat nici nu intentioneaza sa faca un track-car.

De fapt trendu e ca puterea sa fie cat mai accesibila.Fiecare masina are o tinta.Nu scrie nicaieri ca masina asta tinteste fix spre Clio sport.

Da iar incepem sa o dam in comparatii.Mai bine muta un nena moderator daca poate discutia intr-un alt topic.

Apropo.Poti s-o comanzi cu mai multe variante de putere.Deci pot s-o iei si cu 150 de cai. Eu sunt sigur ca tsi-ul ala trage mult mai bine cu 180 de cai pana la 4000 sa zicem decat clio sau corsa cu cai mai multi.

This post has been edited by Arhimede: 7 May 2009, 22:41

pai asta am zis si eu. Nu cred ca tinteste varful.

Toyota a înregistrat în al patrulea trimestru fiscal o pierdere netă de 7,7 miliarde dolari

mama mama ce pierderi au astia de la toyota. Si nici nu ma mira, multi cred ca toyota e noul gm, pentru ca repeta aceleasi greseli ca ale gm-ului

Cred ca pe astia asteapta sa-i preia Renault-Nissan, si de aia au stat cuminti in ceea ce priveste fuziunile si preluarile pana acum

din cate-mi aduc aminte, acum cateva luni cei de la Toyota erau singurii din industria automobilistica care nu erau afectati negativ de criza; oare ce s-a intamplat?

La ce profit au avut anii trecuți, eu nu mi-aș face totuși griji...

din cate-mi aduc aminte, acum cateva luni cei de la Toyota erau singurii din industria automobilistica care nu erau afectati negativ de criza; oare ce s-a intamplat?

ba erau afectati, au avut printre cele mai mari caderi de vanzari, atat in europa cat si in state. Cat despre rezerve , probabil au destule, insa is curios daca nu cumva tot profitul dintr-un an, nu e impartit actionarilor..

Mai mult ca sigur nu. La actionari ajunge o fff mica parte, ori din bun simt, ori care nu poate fi acoperita.

Cred ca pe astia asteapta sa-i preia Renault-Nissan, si de aia au stat cuminti in ceea ce priveste fuziunile si preluarile pana acum

Esti incorigibil man, pe bune! . Propun să nu mai fie decât o singura marcă în lume: Renault!
Toyota are doar pierderi contextuale, nu este în situaţia GM, gama depaşită şi neadaptată. În plus are o mare reputaţie de fiabilitate, şi asta ajuta, cred ca vor depăşi lejer momentul.

nu stiu daca e adevarat, insa pierderile alea ascund chestii mai naspa. Tot aud pe forumuri americane ca cica toyota a "ars" 80 de miliarde de dolari anul asta. Cat despre fiabilitate , deocamdata au doar reputatia, inclusiv in state nu mai sunt in top nici la consumer reports par example. Ce sa mai zic de adac pannenstatistik..

This post has been edited by aphophis: 10 May 2009, 08:49

Importatorul Ferrari in Romania: plus 500% la profit in 2009

Daimler doreşte extinderea planurilor de cooperare "ca parteneri egali" cu BMW de la acordul actual de achiziţie comună a componentelor auto.

Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo modificat de I.A.D. dezvolta 2500 CP si atinge suta in 2.5 secunde!!!!!!!

http://www.stiriauto.ro/articol/6272/Mosle...n-2-5-secunde-/

motoare din ce in ce mai mici, puteri din ce in ce mai mari citeste aici

Prima de casare în Spania: 2.000 de euro

Guvernul spaniol a decis acordarea unei prime de casare a automobilelor vechi de 2.000 de euro, pentru a stimula achiziţia de maşini noi, printre alte măsuri de relansare a economiei, grav afectată de recesiune.

„Am propus un plan de stimulare directă a vânzărilor de maşini”, a declarat premierul Jose Luis Rodriguez Zapatero în timpul discursului asupra stării naţiunii susţinut în Parlament. El a precizat că prima va fi de 2.000 de euro, suportată de guvern şi regiuni, cu câte 500 de euro fiecare, şi constructorii auto, cu diferenţa de 1.000 de euro.

Programul primei de casare va intra în vigoare la 1 iunie şi va dura un an, fondurile bugetare alocate fiind de 100 de milioane de euro.

Vânzările de maşini, la jumătate faţă de anul trecut

Producătorii auto au solicitat, de mai multe luni, acordarea unor ajutoare directe pentru încurajarea achiziţiei de automobile, în condiţiile în care recesiunea a afectat puternic vânzările.

Înmatriculările de maşini noi din Spania au scăzut în aprilie cu 45,6%, faţă de intervalul similar din 2008, potrivit Asociaţiei Naţionale a Producătorilor de Automobile.

Modelul spaniol: reduceri de impozite şi stimulente fiscale

Zapatero a prezentat totodată o serie de alte măsuri menite să atenueze criza economică.

Astfel, premierul a anunţat reduceri de impozite pentru companiile mici, stimulente fiscale pentru dezvoltarea pieţei spaţiilor destinate închirierii, precum şi crearea unui fond pentru dezvoltarea durabilă, în valoare de 20 de miliarde de euro.

http://www.capital.ro/articol/prima-de-cas...uro-119474.html

primul E-Class Coupe din istoria Mercedes vezi aici

nu mai e de stat degeaba cu aceleasi modele in showroom e clar. trebuie sa-si puna toti mintea la cotributie sa scoata modele noi.

off : cate E class break ati vazut in oras ?

This post has been edited by fanu_WZI: 14 May 2009, 10:06

Iar se scumpeste benzina (@$!%$%!@$@%!$# - fiecare intelege ce vrea ):
http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-d...-petrom-4375676


Am vazut dupa aceea ca deja era data stirea in topicul "Preturi carburanti"

This post has been edited by Highwayman: 15 May 2009, 14:42

The new Polo: The new Bad ass mother F***

[attachmentid=1627523811] [attachmentid=1627523812]

[attachmentid=1627523813] [attachmentid=1627523814]

Interior ca la orice alt vw:
[attachmentid=1627523815]

In total, seven different engines will be offered on the new Polo in its first year – four gasoline and three diesel – spanning a power range from 44 kW / 60 PS to 77 kW / 105 PS. Five of these engines are entirely new or are being used for the first time in the Polo.

The new engines include all three TDIs (turbo-diesel direct-injection); thanks to common rail technology implemented for the first time in the Polo, these engines are both efficient and refined.

The Polo 1.6 TDI with 66 kW / 90 PS, combined with a "BlueMotion Technology package", achieves a fuel consumption of 3.6 liters per 100 kilometers and 96 g/km CO2 which makes it the most fuel efficient and lowest emitting five-seater diesel in the world.

This post has been edited by RaduNG: 15 May 2009, 13:05

foarte draguta masina, ideala pentru oras, versiunea 1.6 tdi este extrem de nepoluanta...bate si hibridele clasice sa zic asa (prius, civic insa masinile astea sunt din clase superioare...)

Spatele mi se pare un dezastru dar compenseaza cu agresivitatea din fata.

+1 radung la ultimul post. si mie mi se pare extrem de urat spatele. insa interiorul e dragutel, insa prea clasic

Ce ma? E un echilibru bun. Din fata se incrunta la tine, din spate iti zambeste.

nu sunt fan vw, chiar din contra, dar noul polo chiar imi place. intr-adevar spatele nu e la fel de reusit ca fata, dar mi se pare mie sau spatele este un pic "retro"?? cum si clio 3 ph2 pare mai mult o evolutie din clio 1 la partea din fata.
pe mine ma incanta mai mult 1.2 tsi care am inteles ca o sa aiba parca 100cp

This post has been edited by slider2: 15 May 2009, 14:17

Attached thumbnail(s)
VW_Polo_III_rear_20071124.jpg ( Size: 408.99k ) Number of downloads: 67
VW_New_Polo_07_lg.jpg ( Size: 174.45k ) Number of downloads: 61

unde e placerea sa ai motor turbo de 1,2 la aceesi putere cu cel de 1,4 16v????

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!