Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

GM inchide Saab. This post has been edited by xcss: 18 Dec 2009, 19:46

GM inchide Saab.

This post has been edited by xcss: 18 Dec 2009, 19:46

Tucson

Hyundai-Tucson-Exterior-4-lg.jpg
Hyundai-Tucson-Exterior-3-lg.jpg
Si un interior
Hyundai-Tucson-Interior-5-lg.jpg

Mai puţine înmatriculări decât vânzări

Datele Asociţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) arată că la 11 luni au fost comercializate 121.931 autoturime noi, în timp ce statisticile Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatricularea Vehiculelor (DRPCIV) indică un număr de 104.699 unităţi. Astfel, diferenţa dintre numărul maşinilor vândute şi cele înmatriculate este de peste 17.200 de unităţi.

Hyundai, marca cu cele mai mari vânzări în România în 2009, a comercializat în primele 11 luni,

potrivit statisticilor, 10.104 unităţi, însă analiza DRPCIV relevă că în aceeaşi perioadă au fost înmatriculate mai puţin de jumătate din numărul unităţilor indicate de APIA, respectiv 4.985 de maşini.

Păreri împărţite

"Numărul maşinilor livrate de dealeri la export este în realitate mult mai mare decât indică statisticile. O parte din maşinile livrate peste graniţă au fost întâi înmatriculate în ţara noastră pentru a nu încălca unele contracte care stipulau acest lucru", a precizat Sorescu.

Reprezentanţii APIA au afirmat că diferenţa dintre numărul de maşini vândute şi cele înmatriculate este dată şi de intervalului de timp dintre achiziţie şi înregistrare.

SURSA: Mediafax

This post has been edited by fansuv: 22 Dec 2009, 10:37

Surpriza surpriza

PSA pune designeri noi

Thierry Metroz (ex renault) tocmai a devenit director de design la Citroen.
In other news, Gilles Vidal este noul director de design la Peugeot.

Thierry Metroz (ex renault) tocmai a devenit director de design la Citroen

De cand?

Renault incepe in octombrie testarea viitoarelor modele Dacia la Titu.

    Renault Technologie Roumanie (RTR), centrul de inginerie al francezilor de la Renault, va angaja anul viitor 300 de ingineri la Titu, unde urmeaza sa fie testate si validate noile modele din gama Dacia si Renault. RTR are in prezent aproximativ 2.200 de angajati, in centrele din Bucuresti, Ploiesti si Titu si urmeaza sa ajunga la 2.500 de oameni odata cu cele 300 de recrutari planificate pentru anul viitor. "Situatia economica din ultimul an determina o regandire a planurilor initiale. RTR angajeaza inca, dar ritmul este mai scazut, iar acum cautam oameni cu experienta, pentru a completa echipele actuale, foarte tinere", a spus Dana Oprisan, director de resurse umane al RTR.
    Mai bine de 90% din cei 300 de angajati vor fi ingineri. In prezent, RTR are salariati absolventi ai tuturor specializarilor din cadrul Universitatii Politehnice. "Inginerii care vor fi angajati in 2010 vor lucra impreuna cu cei din Bucuresti la noile modele ale grupului Renault". Inginerii nu sunt mai usor de gasit in prezent, desi situatia de pe piata muncii s-a schimbat semnificativ comparativ cu anul trecut. "Noi cautam oameni cu experienta in domeniul ingineriei, care sunt la fel de greu de gasit ca in anii trecuti, intrucat in Romania nu a existat o piata a ingineriei auto si ca atare nici specialisti. Pe de alta parte, in conditiile actuale nu este mai usor de recrutat, intrucat multi angajati se tem sa isi schimbe locul de munca", spune directorul de resurse umane al RTR. Centrul RTR este al doilea centru de inginerie Renault din lume, dupa cel din Franta. La Titu vor exista noua tipuri de piste, cu o lungime totala de 30 de km, unde vor fi reproduse conditiile reale de rulare a masinilor. Primul test pe pistele de la Titu va avea loc in luna octombrie 2010.

Renault cauta 300 de ingineri la Titu.

    Renault Technologie Roumanie (RTR), centrul de inginerie al francezilor de la Renault, va angaja anul viitor 300 de ingineri la Titu, unde urmeaza sa fie testate si validate noile modele din gama Dacia si Renault.
    "Angajarile sunt determinate de faptul ca pe parcursul anului urmator centrul tehnic Titu va incepe sa functioneze. Demararea activitatii la Titu este prevazuta pentru a doua parte a anului 2010", a explicat pentru ZF Dana Oprisan, director de resurse umane al RTR.
    RTR este astfel unul din putinii angajatori care au in plan crearea de noi locuri de munca, in conditiile in care majoritatea companiilor au blocat recrutarile pe fondul contextului economic nefavorabil.
    Aproximativ 2.200 de angajati lucreaza in centrele din Bucuresti, Ploiesti si Titu si urmeaza sa ajunga la 2.500 de oameni odata cu cele 300 de recrutari planificate pentru anul viitor. Potrivit unor declaratii anterioare ale oficialilor RTR, nivelul salarial al debutantilor care se angajeaza in RTR este de 400 de euro, dar variaza in functie de mai multi factori.
    Mai bine de 90% din cei 300 de angajati vor fi ingineri. In prezent, RTR are salariati absolventi ai tuturor specializarilor din cadrul Universitatii Politehnice. "Inginerii care vor fi angajati in 2010 vor lucra impreuna cu cei din Bucuresti la noile modele ale grupului Renault".

Care sunt cele 37 de modele auto pentru care nu se va plati taxa de poluare in 2010?

    Pe langa lipsa finantarii, piata auto va suferi de la 1 ianuarie o noua lovitura odata cu reintrarea in vigoare a taxei de poluare, care va afecta in special modelele din segmentul inferior de pret.
    Odata cu revenirea taxei de poluare de la 1 ianuarie 2010, masinile cu motoare Euro 4 vor inregistra o crestere a costului de achizitie de la cateva sute la cateva mii de euro, majorare care insa nu va fi aplicata automobilelor care respecta normele de poluare Euro 5, segment de la care jucatorii din piata asteapta chiar o crestere anul viitor.
    Taxa de poluare a fost eliminata la finele anului trecut pentru masinile noi si cu motoare mai mici de 2,0 litri pentru a sustine o piata auto aflata aproape in cadere libera.
    Cu toate acestea, vanzarile de masini sunt in acest an la o treime fata de cele din 2008.
    Cel mai puternic impact al taxei de poluare se va simti in momentul achizitiei unei masini din segmentul inferior de pret. Astfel, in cazul unui model Dacia Logan echipat cu motorul de 1,6 litri si 90 CP se va plati in momentul inmatricularii o taxa de aproximativ 770 de euro, care in cazul celei mai ieftine versiuni ar reprezenta 10% din pretul de achizitie. Pe de alta parte, in cazul unei limuzine VW Phaeton care dispune numai de motoare Euro 5 nu se plateste nicio taxa.
    De pe urma intrarii in vigoare a taxei cel mai mult vor profita marcile care au lansat in 2008 si 2009 noi motorizari care sa respecte normele Euro 5. Cele mai numeroase lansari de astfel de modele le-au avut cei de la Volkswagen, Toyota, dar si Opel sau Chevrolet.
    Alin Tapalaga, directorul general al Porsche Inter Auto, divizia de retail a Porsche Romania, sustinea la finele lunii noiembrie ca in decembrie dealerii isi vor cauta noi metode pentru a-si reduce cat mai mult stocurile de modele Euro 4. Aceeasi strategie a fost adoptata si la finele anului trecut, cand imediat dupa anuntul triplarii taxei de poluare, dealerii si-au inmatriculat stocurile pentru a profita de vechea taxa.
    La strategii de reduceri de stocuri au apelat si cei de la General Motors Romania, in special la masinile echipate cu motoare mari pentru care taxa de poluare poate sa ajunga chiar si la aproape 3.200 de euro in cazul versiunii de top a SUVului Opel Antara cu motor de 3,2 litri.
    "Stocurile pentru modelele cu motorizari mari cu norme Euro 4 au fost gestionate la un nivel minim. Modelele actuale avand motorizari de capacitate mica si emisii reduse nu vor fi afectate atat de puternic deoarece valoarea taxei de poluare este mai redusa", a subliniat Florin Ciobanu, marketing manager al Opel Romania.
    Cu toate acestea, unii importatori nu se asteapta la o crestere semnificativa a cererii pentru modelele Euro 5 de la 1 ianuarie, in conditiile unui pret de achizitie ridicat fata de cel al unui model Euro 4.
    Potrivit declaratiilor lui Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia, si modelele constructorului de la Mioveni vor avea din 2010 norme de poluare Euro 5, in conditiile in care toate masinile fabricate din 2011 vor respecta noile standarde.

pag-9-main.jpg

De cand?

Incepand cu 4 ianuarie 2010.
Metroz a fost la Renault anul trecut din cate imi aduc aminte.

Care sunt cele 37 de modele auto pentru care nu se va plati taxa de poluare in 2010?

Au omis Renault Mégane Generatia 2010, Renault Mégane Coupé, si Renault Mégane Sport Tourer echipate cu motorul benzina 1.4 TCE Euro5 pe benzina de 130 de cai.

Uzina din Moscova ridicata de Renault impreuna cu oficialitatile capitalei ruse a inceput sa produca Sandero. Pana acum, aici era produsa doar gama Logan.
Renault a inceput productia primelor exemplare Sandero asamblate la fabrica moscovita Avtoframos, acolo unde producatorul francez scoate deja de pe linia de productie gama Logan destinata pietei rusesti.

Sursa: Automarket

se vinde volvo... catre geely

concept dacia sport desenat de un tanar
mie unul imi cam place, cel putin partea frontala ca aduce a dacie 1310 cu 4 faruri, de fapt este o reinterpretare moderna a acelui design, dar cam atat. spatele este prea masiv, masina in sine prea mare, se vede clar ca a fost facuta pe baza unui muscle car american si nu pe baza unei sportive de clasa mica europeana.

Attached thumbnail(s)
dacia_mc_concept_2_by_cipriany.jpg ( Size: 499.78k ) Number of downloads: 1414
dacia_mc_concept_8_by_cipriany.jpg ( Size: 750.92k ) Number of downloads: 1299
dacia_mc_concept_15_by_cipriany.jpg ( Size: 438.3k ) Number of downloads: 1242
dacia_mc_concept_by_cipriany.jpg ( Size: 509.5k ) Number of downloads: 1219

Nu s-a chinuit prea mult sa puna logo-ul dacia pe o masina deja existenta... Ia sa vedem, seamana cu asta?

Ontopic:

VW Scirocco-R

ANALIZA: Anul 2009 a adus in Romania doua noi marci auto, concedieri si oferte fara precedent

Anul 2009 a ajuns la final, iar unii critici ar spune ca a fost unul nefast pentru industria auto din Romania. Nu prea e asa, pentru ca am avut mai multe deschideri de fabrici decat inchideri, marcile Infiniti si Chery au inceput sa fie reprezentate la noi in tara, iar cine a avut un ban pus deoparte a putut sa-si cumpere o masina la preturi mici, nemaintalnite pana acum pe plan local. In plus, au fost lansate peste 40 de noi modele de masini in Romania.

http://www.0-100.ro/2009/12/29/analiza-anu...dent/#more-8865

Audi, prinsi cu minciuna: e-tron nu dezvolta 4500 Nm, ci doar 680 Nm

Inginerii Audi au utilizat cifrele cuplului la roata in prezentarea celor 4500 Nm de care dispunea conceptul e-tron. Adevarul? Conceptul Audi scoate doar 680 Nm.

http://www.automarket.ro/stiri/audi-prinsi...0-nm-27343.html

Si... La Multi Ani!

30 Dec 2009, 12:39:
Numere de inmatriculare cu trei cifre pentru Bucuresti, din 4 ianuarie

Placutele de inmatriculare cu trei cifre (de exemplu B 001 CAR) vor fi emise din 4 ianuarie (luni) pentru masinile intrate in circulatie in Bucuresti, a anuntat Directia Regim Permise si Inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).

http://www.0-100.ro/2009/12/30/numere-de-i...arie/#more-8900


This post has been edited by adimfx: 30 Dec 2009, 12:39

prin programul rabla prima de casare ar putea ajunge din 2010 la 11400lei
http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-d...in-2010-5228613

concept dacia sport desenat de un tanar

nici nu e mustang ala!

prin programul rabla prima de casare ar putea ajunge din 2010 la 11400lei

vise maica, vise... sau o sa fie cum este acum in Franta, Belgia, Germania, etc cu prima ecologica de 1000 de euro care este defapt a constructorului si nu a cumparatorului.... o masina care in Romania pleaca de la 6000 de euro, acolo are pret de plecare de 7000 de euro, deci asa zisul discount intra in buzunarele constructorilor care au diferite intelegeri cu guvernele statelor respective... pai ce, credeati ca numa' romanu' e afacerist

This post has been edited by membru_DC: 30 Dec 2009, 22:29

http://www.ziare.com/business/afaceri/12-3...-rablele-984174

http://www.hotnews.ro/stiri-esential-67805...-trei-cifre.htm

4 Jan 2010, 11:28:
http://www.adevarul.ro/actualitate/evenime..._182982101.html

4 Jan 2010, 14:49:
http://economie.hotnews.ro/stiri-finante_b...ea-rca-2010.htm

This post has been edited by george_scala_2004: 4 Jan 2010, 13:49

mi se pare o tampenie ca noul proprietar sa preia cat avea masina la fostul proprietar pe sistemul bonus/malus..

"...in cazul instrainarii/radierii vehiculului asigurat, stabilirea noii clase de bonus-malus pentru un vehicul nou-dobandit se face pornind de la clasa bonus-malus de care asiguratul a beneficiat anterior.

interesant. oare cine o fi clocit idiotenia asta ? constitutia ce zice ? mai are valoare ? dar cncd ce face ? cum poti fi atit de timpit sa emani asemenea stupiditati si sa mai pretinzi si sa fie obligatorii ???? nu mai inteleg nimic ! se pare ca romania devine, pe zi ce trece, paradisul borfasilor cu staif: orange, vodafone, brd, bcr, enel, gdf suez, etc. a venit acum si rindul asiguratorilor ! nu degeaba cei mentionati mai sus au raportat profituri uriase pentru activitatea din romania, in timp ce in alte tari au chiar pierderi sau profituri normale, in perioada aceasta asa zis de criza ! !

This post has been edited by george_scala_2004: 4 Jan 2010, 14:37

Eu zic ca ati citit stramb: asiguratul ramane cu acelasi coeficient de bonus-malus si nu masina instrainata.

Bucuresti: Taxa de parcare, de trei ori mai mare in 2010

Cuatumul anual al taxelor variaza intre 109,5 lei si 164.25 lei, fata de 36,5 si 76,65 lei anul trecut

In zona fiscala D, taxa de parcare anuala este de 109,5 lei,, fata de 36,5 lei anul trecut, ceea ce reprezinta o crestere de trei ori. In zona C cresterea este 2,7 ori de la 47,45 la 127,75 lei, in zona B de 2,5 ori de la 58,4 la 146, iar in zona A de 2,15 ori de la 76,54 lei la 164,25 lei pe an.

http://www.9am.ro/stiri-revista-presei/Soc...re-in-2010.html

Dacia a avut cea mai mare crestere a vanzarilor in Franta in 2009. Piata totala a marcat cel mai bun nivel din ultimii 19 ani

Dacia este constructorul auto care a consemnat cea mai mare crestere (+39,5) a vanzarilor de autoturisme in Franta, anul trecut, pe o piata totala care a reusit sa sfideze criza si sa urce cu 10,7%, la un total 2,268 milioane de unitati, record pentru ultimii 19 ani, reiese din datele Comitetul Constructorilor Auto Francezi (CCFA).

Astfel, Dacia a livrat in 2009 un total de 60.719 automobile (deci fara utilitare), fata de 43.514 unitati cu un an inainte.

http://www.0-100.ro/2010/01/04/dacia-a-avu...ultimii-19-ani/

dacia creste vezi aici

alta timpenie...de fapt aceeasi...
http://danadobre.wordpress.com/2010/01/04/...ul-bonus-malus/

Alte poze cu Dacia D33:

http://www.gandul.info/reportaj/dacia-ulti...italism-5258519

noul meriva....

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/...-meriva/246121/

e interesant cum toate masinile "sunt mai nervoase" din fata,cand avanseaza in face-lifturi...Adica cum au evoluat...de exemplu matiz. De la botul ala simpatic si mandru ca-i o buburuza s-a ajuns la "..noul Chevrolet Spark" acum mai agresiv!!!...Amuzant. Privit din lateral noul Spark e....naspa tare...In orcie caz se poate spune aceeasi chestie si la alte modele..

This post has been edited by wizkid: 5 Jan 2010, 13:57

Attached thumbnail(s)
x.jpg ( Size: 121.08k ) Number of downloads: 549

http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-6785...na-din-lume.htm

6 Jan 2010, 09:01:
uite taxa nu e taxa:
http://www.ziare.com/actual/social/01-05-2...i-creste-985132

This post has been edited by george_scala_2004: 6 Jan 2010, 08:01

duster pe strada
&feature=response_watch&feature=response_watch

Au mai fost puse link-urile cu dusterul pe strada...

Dacia va lansa in Franta o editie speciala pentru Logan, Logan MCV si Sandero.

This post has been edited by Micutzu_BH: 6 Jan 2010, 15:24

Attached thumbnail(s)
Black_Line.jpg ( Size: 58.28k ) Number of downloads: 80

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!