Outline · [ Standard ] · Linear+ Stiri pe scurt, -auto-

Mazda 3 http://www.autof1.ro/mazda-3-va-fi-prezentat-la-sa-bologna/ Bafta!

Mazda 3
http://www.autof1.ro/mazda-3-va-fi-prezentat-la-sa-bologna/

Bafta!

Spania reduce limitele de viteză la automobile, dar şi iluminatul public

* Pe porţiunile de autostradă din apropierea marilor oraşe nu se va putea accelera dincolo de 80 km/oră!

* Aerul condiţionat, încălzirea clădirilor publice şi iluminatul stradal vor suferi reduceri drastice

Spania reduce limitele de viteză la automobile, dar şi iluminatul public

De teama unei crize energetice care ar crea dificultăţi economice, Guvernul Spaniei a decis să proiecteze de pe acum un viitor în care autovehiculele se deplasează mai încet, străzile sunt mai slab iluminate, iar angajaţii din sectorul public trebuie să se obişnuiască să le fie cam frig (iarna) sau cald (vara) în timpul programului de lucru. Guvernul lui José Luis Rodríguez Zapatero a aprobat, ieri, un controversat pachet de măsuri pentru conservarea energiei care impune noi limite de vizeză pe anumite porţiuni de autostradă. Ceea ce va schimba dramatic vieţile spaniolilor este faptul că, în apropierea marilor oraşe, vehiculele nu vor putea circula cu mai mult de 80 km/oră, iar în interiorul localităţilor şoferii nu vor avea voie să treacă de 40 km/oră.

Deşi măsura poate avea efecte benefice şi pentru sporirea siguranţei rutiere, ea a fost decisă pentru a reduce consumul de combustibil şi a proteja mediul prin reducerea emisiilor poluante. Cabinetul de la Madrid nu a cutezat să coboare limitele de viteză de la 100 la 80 km/oră pe drumuri întregi, cum se întâmplă pe numeroase autostrăzi din Japonia, de pildă. Dar măsura nu este bine văzută de şoferi, majoritate acestora fiind de părere că traficul se va îngreuna şi că toată lumea va sta cu mâna pe claxon, consideră un şofer iritat de hotărârea Guvernului, citat de ziarul The Independent.

Nouă strategie de dezvoltare a transportului în comun

Deşi îi va forţa să circule mai lent cu propriile autovehicule, Guvernul le promite spaniolilor un sistem de transport în comun extins şi mai confortabil. Cursele autobuzelor vor începe mai devreme dimineaţa, inclusiv la sfârşit de săptămână, iar metroul va circula mai mult timp noaptea. În paralel, spaniolii vor fi încurajaţi să folosească mai mult bicicletele, asemenea popoarelor scandinave. În ceea ce priveşte vehiculele guvernamentale, o cincime din consumul acestora va trebui să fie acoperit de biocombustibili.

Şi pentru uzul instituţiilor din subordine, dar şi pentru companii private, Guvernul va sponsoriza un proiect pentru introducerea în circulaţie a unui milion de maşini cu motoare electrice sau hibride pe drumurile Spaniei, până în 2014. Nevoia de raţionalizare a consumului de combustibili derivaţi din petrol este uriaşă în Spania, ţară care importă 84 la sută din necesarul său energetic. Procentajul este cel mai mare din cele 27 de state ale UE, iar Zapatero şi-a propus reducerea acestei dependenţe energetice cu măcar zece la sută pentru următorii ani. Din pricina importurilor energetice şi a creşterii preţului la petrol, deficitul comercial al ţării a crescut cu 13 la sută (respectiv 17 miliarde euro) numai în ultimul an.

„Limite legale” de confort termic

Angajaţii din sectorul public trebuie să-şi adapteze organismul la „limitele legale” de confort termic, pentru că, oricât de călduroase ar fi verile din Spania, în nicio instituţie de stat, sistemele de aer condiţionat nu vor putea fi programate pentru a oferi o temperatură mai mică de 26 grade Celsius. În mod similar, nici iarna, sistemele de încălzire nu vor putea oferi o căldură mai mare de 21 grade Celsius. Numai spitalele vor fi exceptate de la aceste limite, la fel şi reşedinţele private. Guvernul nu a îndrăznit, deocamdată, să impună economii şi în casele spaniolilor, dar vrea să distribuie 50 milioane de becuri economice (în baza unor tichete) tuturor familiilor din Spania. Iluminatul public va fi însă dramatic redus, circa 50 la sută din becuri fiind stinse!


Sursa

Primele poze oficiale cu Golf 6!? http://www.promotor.ro/noutati-auto-masini...-e-aici-2847809
Eu sper sa fie doar face-lift si generatia a 6-a sa vina cu ceva mai nou.

Eu sper sa fie doar face-lift si generatia a 6-a sa vina cu ceva mai nou.[/quote]
Regret ca te dezamagesc, dar in AMS Deutschland ultimul numar e un interviu cu Walter de Silva, designerul-sef de la VW, in care vine vorba si de Golf 6, iar articolul e ilustrat cu 2 schite care arata foarte asemanator cu pozele din link-ul tau...

damn! nasol atunci! ma asteptam la o schimbare mai radicala. nu zic ca-i urat, asemanarea cu Scirocco imi place, mai putin spatele de Touareg.

Sua spre revolutia auto
Daca o sa si faca ceva imi scot palaria. Conform celor spuse acolo daca vor resui inseamna ca masinile electrice si ep combustibili alternativi vor intra in SUA mai repede decat Bush a vrut sa inceapa in sfarsit ceva pentru mediu. El zicea ca parca ceva prin 2050 sa isi miste si SUA ciolanele in directia cu pricina ...

Audi R8 Cabrio:
59162630_90cf3ddd42.jpg ( Size: 34.25k ) Number of downloads: 72
59162631_dc4d93f4c0.jpg ( Size: 33.95k ) Number of downloads: 62
59162632_a787f7a1ca.jpg ( Size: 37.08k ) Number of downloads: 67


5 Aug 2008, 17:17:
Dacia va produce Sandero cu motor de un litru:
http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...or-de-un-litru/

This post has been edited by Highwayman: 5 Aug 2008, 16:17

Subaru Forester Diesel vine in septembrie in Romania.

Consumul enorm de combustibil era unul dintre motivele pentru care aceasta masina era evitata de multa lume. Sunt chiar curios cat de bun este dieselul, si in ce pret va iesi modelul...

http://www.autobild.de/artikel/test-mazda2...iza_758017.html

oare de ce nu ma mira locul lu cleo III din test????

Poti sa si traduci?

Ia da-aici http://translate.google.com/translate?u=ht...&hl=EN&ie=UTF-8

This post has been edited by Manuel: 10 Aug 2008, 22:18

Nu te mira pentru ca nemtii sunt niste comparatisti subiectivi, preocupati permanent sa isi traga turta pe spuza lor..
Clio 3 este in orice caz peste Opel Corsa. La orice ora. Si ca finisaje si ca motoare si ca spatiu, etc..
Comparativele nemtesti nu sunt de luat in seama. In ele, in 99% din cazuri, modelele nemtesti vor iesi mai bine decat concurenta (chiar daca e vorba doar de Opel sau Ford, nu neaparat Audi sau BMW).

Clio 3 este in orice caz peste Opel Corsa. La orice ora. Si ca finisaje si ca motoare si ca spatiu, etc..

Daca scoti din calcul suspensile, da. Sunt mult mai bine calculate pentru drumurile noastre.

This post has been edited by IRONICK: 11 Aug 2008, 16:47

CELEBRUL DESIGNER AUTO ITALIAN ANDREA PININFARINA, UCIS DE O MAŞINĂ

Andrea Pininfarina, şeful companiei italiene de design cunoscută în toată lumea, a murit, la vârsta de 51 de ani, într-un accident pe una dintre şoselele din Torino, anunţă BBC. Pininfarina a fost lovit de o maşină în timp ce conducea un scuter, la marginea oraşului menţionat.

Era directorul executiv al companiei Pininfarina, afacerea familiei sale, care a realizat designul automobilelo sport Ferrari, Maserati, Volvo şi Fiat.


Sursa: Antena3

This post has been edited by BZN: 11 Aug 2008, 21:40

Primii 10 producatori auto din lume


Iata cum arata topul celor mai mari producatori auto din lume, in functie de volumul vanzarilor din 2007, conform statisticilor studiului “Global Market”, realizat de reputata publicatie de specialitate Automotive News:

1. Toyota Motor Corp. 9.366.000 unitati
2. General Motors 8.902.252
3. Volkswagen AG 6.191.618
4. Ford Motor Co. 5.964.000
5. Hyundai-Kia Automotive Group 3.961.629
6. Honda Motor Co. Ltd. 3.831.000
7. Nissan Motor Co. 3.675.574
8. PSA / Peugeot-Citroen SA 3.428.400
9. ysler LLC 2.676.268
10. FIAT S.p.A. 2.620.864


Topul include vanzarile de automobile ale tuturor brandurilor din grupuri (de pilda, la General Motors, cel mai cunoscut brand European este Opel, in vreme ce primul constructor european, Grupul Volkswagen, detine, pe langa marca “mama”, brandurile Audi, SEAT, Skoda, Lamborghini si Bentley). Cum era de asteptat, Toyota a detronat General Motors si este noul lider mondial, iar diferenta dintre cei doi giganti este de asteptat sa se mareasca anul acesta, in favoarea niponilor. De altfel, toti producatorii americani, altadata lideri mondiali, sunt in regres. Primul producator european, Grupul Volkswagen, este al treilea pe plan mondial. Doar 3 constructori europeni au intrat in acest clasament, dominat de producatorii asiatici.

Nu pot sa nu remarc lipsa unui anumit producator din acest top, atat de drag noua, dar si prezenta unuia relativ desfiintat pe acest forum, recte Fiat.

sursa: http://www.autonews.ro/index.php?art=3440_...to_din_lume.htm

This post has been edited by dack: 12 Aug 2008, 08:59

Eu nu pot sa nu remarc ca daca adun Nissan plus Renault ajung la vreo 5,8 milioane de automobile vandute. Si cum anul asta Ford sta prost de tot la vanzari, e posibil ca pe locul 4 mondial sa urce Renault-Nissan.

Iar cum Dacia are target de 1 milion de masini pe an in 2010, cu 600.000 mai mult comparativ cu anu trecut, nu ar fi exclus sa vedem grupul pe locul 3.

This post has been edited by ssilviu: 12 Aug 2008, 09:10

Normal, pentru ca in timp ce volumul vanzarilor Dacia va creste, ceilalti producatori vor sta pe loc sau vor vinde chiar mai putin.

Normal, ca toti ceilalti producatori vor sta si se vor uita cum Renault acapareaza piata. Sa fim seriosi. Cu cat vinzi mai mult, cu atat ai mai multi bani pentru dezvoltare.

Hi! my name is A6.Audi A6!

Interesante stopurile.Daca te uiti cu atentie, ledurile par a fi in capetele unui semicerc.NU ma omor dupa a6 in general dar imi place ca astia dau o imagine mai sportiva, pe undeva stopurile impumutate de la a5, sau a3 cabrio.O sa se distinga puternic imaginea asta de cea a viitorului mercedes E-class.Adica nu mai sunt doua masini de clasa mare premium care se lupta pentru aceiasi bucatica.

Attached thumbnail(s)
Audi_A6_5.jpg ( Size: 247.46k ) Number of downloads: 67
Audi_A6_4.jpg ( Size: 264.47k ) Number of downloads: 67
Audi_A6_14.jpg ( Size: 363.27k ) Number of downloads: 53

Eu nu pot sa nu remarc ca daca adun Nissan plus Renault ajung la vreo 5,8 milioane de automobile vandute. Si cum anul asta Ford sta prost de tot la vanzari, e posibil ca pe locul 4 mondial sa urce Renault-Nissan.

Iar cum Dacia are target de 1 milion de masini pe an in 2010, cu 600.000 mai mult comparativ cu anu trecut, nu ar fi exclus sa vedem grupul pe locul 3.

corect. renault-nissan au vanzari destul de multe daca sunt luate impreuna.

Pachete sport pentru BMW seria 6/M6: http://wot.motortrend.com/6282831/auto-new...e-uk/index.html

Update la postul #607, imagini spion cu R8 Spider:
http://www.motortrend.com/future/spied_veh...pied/index.html

Noua generatie de fiesta.....


Ford a inceput productia noii generatii Fiesta. Masina ajunge in Romania la inceputul lui 2009
Ford a inceput joi la Koln productia noii generatii a masinii de clasa mica Fiesta, care va ajunge pe piata noastra in circa sase luni, a anuntat compania. Ford Fiesta va fi produs si comercializat in Europa, America si Asia si va fi lansat progresiv pe pietele din aceste regiuni, incepand din prezent, pana in 2010.

Dupa Koln, urmatoarea uzina europeana care va incepe productia noii Fiesta va fi Valencia (Spania), in ianuarie 2009. Unitatile de productie ale noului Fiesta in afara Europei vor fi Nanjing in China, Rayong in Thailanda si Cuautitlàn in Mexic.

Ford a invetit 455 milioane euro in modernizarea uzinei de la Koln pentru a produce automobilul. In 2008, Ford intentioneaza sa produca 148.000 de vehicule Fiesta in Köln. In conditiile in care uzina va functiona la capacitate maxima, la Köln vor fi produse in total 1.900 de unitati Ford Fiesta si Ford Fusion pe zi, lucrandu-se in trei schimburi.

Printre concurentii Fiesta se numara Renault Clio, Skoda Fabia si Volkswagen Polo.

Prima generatie Fiesta a iesit pe piata in 1976, iar de atunci s-au vandut pe plan mondial circa 12 milioane de unitati. Fiesta este, dupa Focus, cel mai bine vandut model Ford in Europa, cu 373.000 de unitati anul trecut. In Romania, anul trecut s-au vandut aproape 6.800 de Fiesta, aproape dublu fata de 2006.




Sursa

This post has been edited by Johnny_Bravo: 14 Aug 2008, 16:48

Attached thumbnail(s)
image_2008_08_14_3957839_41_nemtii_sunt_primii_care_produc_noua_fiesta.jpg ( Size: 41.33k ) Number of downloads: 99

http://www.autobild.de/artikel/hitliste-ju...008_764979.html

vanzarile pe iulie 2008 in germania.

- dacia logan: 2005 bucati, locul 33
- hyundai accent: 4 bucati, locul 293 :roflmao: :roflmao:
- chevrolet aveo/kalos: 528 bucati, locul 101
- dacia sandero: 728 bucati :w00t: , vad ca incepe sa prinda sandero in germania.

Asta o sa fie marfa!

This post has been edited by Arhimede: 20 Aug 2008, 16:34

Attached thumbnail(s)
Peugeot_RC_8.jpg ( Size: 170.7k ) Number of downloads: 62
Peugeot_RC_1.jpg ( Size: 93.96k ) Number of downloads: 59
Peugeot_RC_0.jpg ( Size: 171.57k ) Number of downloads: 53
Peugeot_RC_1.jpg ( Size: 130.57k ) Number of downloads: 72

super ca lumea. desi arata a audi r8 cu 4 portiere. Sa vad cum va arata in varianta de serie, posibil sa fie urmasul lui 607?

ADAC testeaza un Renault Laguna cu 80km/h la testul frontal, spre deosebire de km/h cat este testata de EuroNCAP.

Rezultatul este destul de nasol, zic nemtii, dar eu zic ca e destul de ok. Adica soferul se loveste un pic cu pieptul de volan si cu genunchii de bord, pasagerul da cu capul de bord prin airbag dar fara riscul de a si-l sparge, si singurul care poate muri, dar nu din cauza loviturilor ci din cauza vitezei prea mari de impact este plodul de 1 an jumate, chiar si in scaun ISOFIX.

Pe larg...

Filmuletul poate fi vazut aici: ADAC.

Acum eu astept chiar cu un MARE interes un crash-test facut cu un Passat, cu un Audi A4/A6 sau cu un Vectra la aceeasi viteza. Ca nemtii au facut demonstratii pe masina francezilor, nu pe una de-a lor

Trident Iceni supermasina britanica cu motor diesel:
http://wot.motortrend.com/6286829/auto-new...tors/index.html

Si conversia unitatilor:
550 cp = 550 cp
950lb-ft = 1288 Nm
108mpg = 2.17 L/100Km
30mph = 48.3 km/h

daca am inteles eu bine, se pare ca nissan tsuru (adica un clio symbol cu sigla nissan) e cea mai bine vanduta masina noua in mexic in perioada ianuarie-iulie 2008, fiind vandute in perioada asta 38.405 bucati. sursa: http://es.autoblog.com/2008/08/25/ventas-julio-2008-mexico/

Te contrazic! Nissan Tsuru nu este un Renault Symbol vandut sub sigla Nissan, ci este un model de sine statator daca nu ma insel.
Iar Symbolul vandut in Mexic sub marca Nissan se numeste Nissan Platina- link: http://www.nissanplatina.com.mx/

Numai bine!

This post has been edited by Modus: 25 Aug 2008, 23:07

La sfarsitul acestui an va ajunge si in Romania noului crossover Qashqai+2.
sursa -> http://www.bloombiz.ro/auto/qashqai2-este-...u-una-rationala

This post has been edited by Loganel_AG: 26 Aug 2008, 20:54

STIRI PE SCURT!!!

FARA COMENTARII!!