Outline · [ Standard ] · Linear+ ce parere aveti de legea anvelopelor de iarna?

Recomand

Recomand

recomand recomandarea



Suma respectelor, Alydor

eu nu cred ca e panarama sunt convins ca sticleti vor sta imediat la panda sa mai faca un ban! de acord cu aldyor

Scrie in legea aia si despre cursurile intensive de recunoastere a anvelopelor de iarna la care vor fi trimisi sticletii?
Io, daca merg si vara cu d'alea de iarna, sint pasibil sa patesc ceva?
Am observat ca ramin rotunde si roata se invirte. Cre' ca la fel e si daca le pui inainte sa scada temperatura sub 7 grade, am banuiala ca masina o sa mearga, cauciucul nu se sparge, deci n-as prea vedea problema sa le pui din timp ca sa prevezi neprevazutul.

Cand este/se anunta vreme rea, ungurii controleaza la vama gumele, dar in ianuarie cadn e soare si uscat nu se uit anici dracu, sunt romanii mai cu mot.

Chiar un vecin nu mai putea sa scoata masina din parcare, facuse patinoar sub roti, s-a dus repede si a luat doua gume de iarna SH pentru fata, si dupaia mandru imi arata mie cum cica acum iese lejer. Si de unde, ca s-a impotmolit iar.

Sa nu se inteleaga ca nu-s importante, dar nu ele-s cele mai importante. Degeaba le ai daca nu esti in stare...

Atunci cand ramai cu troaca suspendata pe zapada, nu mai conteaza ce cauciuri ai.

Nu era suspendat. Pur si simplu rupea aderenta. Era gheata sub stratul subtire de zapada.

Ai draq romani ar face orice numa sa nu curete drumurile...

Daca accelera ca berbecu nu avea cum sa reuseasca, se face cu balans, trebuie o tehnica, si cu gume de iarna ai mai multe sanse chiar si daca e oglinda pe jos.

Argon, cand am vrut sa ies din curte si pe drum era data zapada pe margine de un plug, am zis ca reusesc sa trec peste, dar am ramas suspendat, zapada era tare, nu mergea niciun balans, zapda de sub masina nu o puteam scoate, pana nu m-a impins cineva nu am reusit sa trec peste.

Deci, depinde de situatie, in restul de 99% din situatii am trecut prin zapda destul de usor.

Asa am ramas intr-o iarna pe Transfagarasan suspendati cu un ditamai Pajero-ul cu cauciucuri d-alea nenorocite. Nu vorbim de suspendat.

Poti avea mama ceauciucurilor de iarna, cand prinzi strat de gheata sub zapada doar senilele te mai scapa.

Acum e de dezbatut si ce inseamna cuvantul "iarna" din lege.
Adica sunt cele trei luni din calendar sau e iarna lui Base, care nu-i ca vara?

Oi fi vrind sa trimita astia militienii si la cursuri despre anotimpuri!

Cu practica direct pe calendar.
2009_calendar_5.jpg ( Size: 75.12k ) Number of downloads: 401

Neaparat toate 4 gume sa fie de iarna?Eu am numai pe fata

Atunci le cam ai deageaba ...

Nu mai speriati omul, ca sa te descurci prin zapda, e suficient doar pe fata.

Si ca sa nu fii pericol public pe sosea e suficient doar pe spate

De aici rezulta ca sa te descurci prin zapada, si sa nu fii pericol public e suficient sa-ti pui si pe fata si pe spate.

This post has been edited by argon: 29 Oct 2010, 09:02

sau macar stanga-fata si dreapta-spate.

Daca ai numai roata de rezerva, are efect?

Si ca sa nu fii pericol public pe sosea e suficient doar pe spate

De aici rezulta ca sa te descurci prin zapada, si sa nu fii pericol public e suficient sa-ti pui si pe fata si pe spate.

Daca-ti misti troaca doar prin oras, si trebuie sa reusesti sa iesi de pe stradutele laterale pline de zapada, la strazile principale care sunt de obicei curatate de zapada (exceptie sectorul 5) la ce-ti trebuie si pe spate, ca doar nu iei curbe cu 100 km/h.

Pericol public.....

Poate mai trebuie si cate o frana, si ajungi de-a latul.

Frane cu spatele? noi aici vorbim de troace, nu de avioane.

Nu, mergi cu fata cand pui frana, nu cu spatele.

io-s de acord cu legea asta. toate masinile sa aibe caucioace de iarna. pe toate rotile. inclusiv roata de rezerva. si as completa legea cu urmatoarele amendamente :"obligatoriu si lopata metalica, un sac cu nisip de 25 kg, lanturi, bidon de 5l cu lichid antidegivrare, un acumulator de rezerva, caciula ruseasca cu urechi din blana naturala de iepure gri si manusi din piele de ren".
care nu are una din astea, amenda de minim 10 milioane. si 10 lovituri de bici in piata publica. pai ce plm, ori sinttem oameni seriosi ori nu mai sintem...

This post has been edited by CGB: 29 Oct 2010, 09:36

Nu am înţeles o chestie ... cauciucurile all season sunt acceptate?

pompierul de serviciu....

Nu mai speriati omul, ca sa te descurci prin zapda, e suficient doar pe fata.

Daca habar n-ai pentru ce is anvelopele de iarna ... de ce te bagi inseama?

Pai, am mers 2 ierni doar pe fata si 2 pe toate 4, mare diferenta nu-i, daca nu fortezi masina, in alte 5-6 ierni am folosit all season.

Daca intri in girator cu viteza, sigur te rasucesti.

Oricum, o sa fie un foc de paie si cu legea asta, la fel cum e cu toate, d-aia umbla toti handicapatii cu proiectoarele aprinse pe linga militieni.

Se numeste protejarea csenoanelor de pe faza scurta.

La noi cica s-a desfiintat controlul de rutina, dar au "misiuni, razii, etc", in care te cauta si de trusa medicala daca e nevoie.

Pe mine in nus' cati ani de cand nu mai exista control la liber, m-au oprit fara motiv o singura data. Era filtru pentru rovinieta ... le-am aratat rovinieta, au multumit si am plecat. Nu au intrebat de talon, permis sau de sanatate.

Problema cu caucioacele de iarnă e că nici dacă ar vrea şi ar putea financiar toţi utilizatorii de machinete, tot n-ar avea de unde să-şi cumpere.