Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general Solenza, intrebari + raspunsuri rapide

166. Spui ca ai incercat si cu alte fise si alta bobina. Cu alte bujii ai incercat? Incearca sa cureti contactele calculatorului, bobinei. Verifica si masa, curata si senzorul de turatie. Ai putea sa incerci sa scoti catalizatorul sa vezi doar cum se comporta fara. Nu te costa nimic. Vezi sa fie si fisele in ordinea corecta. Ar fi de ras dar se mai intampla

166. Spui ca ai incercat si cu alte fise si alta bobina. Cu alte bujii ai incercat? Incearca sa cureti contactele calculatorului, bobinei. Verifica si masa, curata si senzorul de turatie. Ai putea sa incerci sa scoti catalizatorul sa vezi doar cum se comporta fara. Nu te costa nimic. Vezi sa fie si fisele in ordinea corecta. Ar fi de ras dar se mai intampla

166.am pus bujii noi astazi, si mi le uda. am scos mufa de la injectoru 2 in mers si nu simte nimik , la fel si cu fisa de pe cilindru 2 daca o scot nu simte nimik,masa e verificata senzoru de turatie este ala din fata clapetei?sau ala din spate ?(lam curatat pe ala din spate si clapeta )

166. Din cate imi amintesc, cel din spate e mpp, iar cel din fata e senzorul clapetei de acc. Senzorul de turatie se afla intre cutie si bloc motor. Daca spui ca scoti mufa injectorului 2 si nu se simte nimic, la fel si cand scoti fisa. Inseamna ca acel injector e mort. Schimba injectorul!

166.am inversat injectoarele si tot asa face, am scos rampa afara am infipt injectoarele si am dat la automat si toate scuipa la fel:(,si senzoru de la coroana ala de turatie lam curatat.

166. Garnitura de chiuloasa nu e dusa? Nu face bule in borcan, spume pe joja, nivelul uleiului crescut, apa din borcan lipsa? Incearca in timp ce motorul functioneaza, sa scoti mufa senzorului de temperatura la apa si vezi daca se schimba mersul in vreun fel. Observa daca se intampla ceva si cand il bagi la loc.

166.antigelu e la nivel,nu face spume , uleiul la nivel culoarea lui nu are mazga dinaia gri, compresie are pe pistonu 2 12 atmosfere , curent vine de la bobina, benzina vine din injector si chiar nu inteleg de la ce sa balbaie in halu ala si uda buziile rau,.....nu simte nici fisa cand o scot nici mufa la injector dar benzina baga

166. La multe motoare scoaterea fisei de la un anume piston nu schimba in mare fel mersul. Depinde cum e forma arborelui cotit, cum merge acel piston din enertie. Mai mult sau mai putin ajutat de inertie. Asta cred eu. Pentru ca am observat la mai multe motoare asta. Daca ai un amic bine voitor sa schimbati putin corpul clapeta sa vezi cum se comporta. Poate fi de vina acel senzor al clapetei de acc, chiar si mpp. Daca scanteie primeste, ai scos aprinderea din calcul. Deci amestecul nu e corect ca bujiile sa il arda. Ori acel senzor al clapetei de acc da un semnal incorect la ecu, cum ca, clapeta de acc e deschisa, deci primeste aer si de asta iti da mai multa benzina. Ori mpp nu da drumu la destul aer. Ori pompa de benzina e puturoasa. Cati km are masina? Concentreaza-te pe ce am zis eu acum.

25. Salut,am si eu o problema cu aeroterma nu mai functioneaza la treapta 1,2,3, merge decat la maxim.Ce credeti ca are?

166.motorul are 180000km. nu inteleg de ce la celelalte pistoane scade turatia motorului cand scot fisa sau mufa la injector si la pistonu 2 nu se simte nimik...si sa prea multe benzina asa zic eu pentru ca iam pus bujii noi si dupa 10 min leam dat afara si erau ude , la fel facea si cu cele vechi, cand accelerez se accelereaza dar face urat ca si cum are alimentare prea multa si scoate fum care miroase a benzina

167. SCUZE.. astept si eu un raspuns,poate ma ajuta cineva.Multumesc.

166. Incearca sa verifici sonda de oxigen astfel:&feature=related
Nu te uita ca nu iti mai da eroarea pe tester.

18 Apr 2012, 20:11:

167.  SCUZE..   astept si eu un raspuns,poate ma ajuta cineva.Multumesc.

Ai modificat mesajul de nu ai mai pus intrebarea!

Nu stiu exact cum e comandata aeroterma la solenza dar poate fi butonul de vina. Vezi ca este topic dedicat "Probleme aeroterma". Poate baietii de acolo sunt mai in tema.

This post has been edited by Bogdan90: 18 Apr 2012, 19:11

166.multumesc de informatii Bogdan. am vb cu un coleg care are o solenza si poate isi face timp maine sa vina sa schimbam clapeta .ramane sa vb maine dupa ora 6 , mersi inca o data

167. am citit undeva pe forum ca exista o siguranta pt treptele 1.2.3....dar nu stiu sa-ti spun unde e sigurantza sau care e, asculta-l pe bogdan90 si cautpe forum. bafta!

multumesc pentru informatie baieti.

Si eu va multumesc pentru informatii baieti, sambata acuma am programare la Meridian Sud pentru o constatare. Va anunt ce si cum.

166.am curatat mpp-ul cu un spray intreg (spray de degresat discurile de frana am la munca e bun , indeparteaza toate urmele de ulei,vaselina si toate grasimile si se si evapora), si dupa lam suflat cu aer, la fel am procedat si cu capacu de clapeta . sunt ca noi acum,Dar am scos mufa la sonda de apa si nu se simtea nimik, am scos si mufa la sonda lambda si nu se simtea nimik,,,,dc????pe tester nu imi mai da sonda lambda dar in timp ce motorul este pornit daca ii scot mufa si o bag la loc nu simte nimik...e posibil k sonda lambda sa fie stricata??am dat cu spray de contact la mufa.

163. Am fost azi la Meridian Sud la constatare. Tot timpul am stat langa mecanic si i-am spus ce am schimbat si ce probleme are. De cum s-a urcat in masina a auzit rontaiala metalic si vuietul, alaturi de busiturile la plecarile de pe loc. A stat si a verificat masina peste tot si verdictul a fost unul clar: zgomot in cutia de viteze, mai exact grupul diferential e pe duca. A blocat fiecare roata in parte, cealalata invartindu-se, si mi-a demonstrat ca uruie la fel, plus ca am stat si eu cu urechea langa motor si uruiala venea fix din cutie.

Am vorbit cu cineva si cu 750 ron imi cumpar cutie care are 50000 km. A zis ca-mi da garantie o luna. Cutia provine de pe o masina lovita in spate. Saptamana viitoare o montez si va anunt cum sta treaba.

156.a:am bieleta veche,ii voi pune niste bucati de cauciuc suplimentare in golurile care le are si sa vad daca se schimba
b:dupa schimbare de cauciuri(iarna-->vara) sa mai redus parca un pic vibratia in pedala dar,daca am un pic rotile inclinate se aude un tronc tare cand plec de pe ploc sau am viteza f mica si il simt in pedale,la fel si daca vreau sa trec usor peste o groapa,cand cade roata in groapa se aude iar tornc ..de la ce sa fie ca nu-mi dau sema?nu s-a intalnit chiar nimeni cu problema asta?
c: am cumparat antifonare capota,l-am motat si se simte diferenta,urmeaza toba finala

156.b dupa un drum de vreo 200km facuti azi,am observat ceva neinregula la masina,sper sa ma exprim in asa fel inacat sa intelegi si voi...in viteza a-4 pot merge cu si cu 90km/h,undeva aproape de 3200turatii,cand ii dai a-5a undeva la 100km/h simt o vibratie sacadata,adica merge cateva secunde si dupa care timp de vreo 3 secunde se simte vibratia,dispare cateva secunde dupa care iar apare,daca am 4 oameni in masina nu se simte chiar asa pronutat..vibratia o simt usurel in volan,pedala si schimbator,de la ce sa fie oare?jantele fata au fost echilibrate sambata seara,ala de la vulcanizare mi-a zis ca jantele ar fi indoiate/strambe,sa fie asta un motiv?motorul sa transmita oare aceste vibratii?de la cutia de viteze cumva?

ar fi indoiate/strambe

Ce vulcanizare e aia? Daca au aparatura bengoasa... cand le echilibreaza... le verifica si "rotunjimea". Asta e ceva de genul asa: anul trecut, pe la sfarsit, am fost la un service si i-am zis lu' nea Caisă de acolo asa: Buna ziua, vreau sa fac si eu un test la amortizoare, sa vedem daca trebuie schimbate sau nu. Vine Caisă la masina... apasa pe capota in stanga si in dreapta de vreo 3 ori, pe hayon la fel si zice: Sunt bune mă, puștiulică. Daca sunt duse, trebuie sa le simți tu in mers...
Imi spun in gand:
Hai sa mori tu si plec.

revin la 165. Am etansat mpp'u am scos bujiile , toate sunt caramizii , am scos pe rand fisele (m-am si curentat ) toate sunt bune , dar tot se ingatuie , cateodata dupa ce vin cu motorul cald si o las oprita 10-15 min cand o pornesc , porneste si sta sa moara motorul dupa care isi revine dupa ce o accelerez putin sta la relantii perfect si scade in ultimul hal

tot tin sa cred ca e de la senzorul de turatie , dar nu stiu cum sa-l desfac ca nu prea e loc , exista vre-un tutorial ?

165: daca intrebai la intrunire iti aratam eu... iti trebuie o cheie de 10, iar daca esti liber mai pe seara da-mi un pm...

This post has been edited by fuzzzy: 24 Apr 2012, 10:13

168.
Dupa schimbul de bucse pe fata,m-am imbogatit cu un zgomot pe fata stanga.
Am stat asa am crezut ca o sa dispara de la sine,,,intre timp am schimbat si capul de bara pe stanga,si refacut unghiul
Cum se manisfesta
la plecarea de pe loc trozneste se simte si in pedalier,nu mereu
cand sunt in viteza si schimb directia de mers iar trozneste
Cineva patit,,o idee,o barfa?
multumesc,
Bafta si multi km

165. uite aici shake , postul 10 http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=151807&hl= ... in principiu bagi bana cu o cheie de 10 micuta... cred ca una inelara te ajuta mai mult decat fixa da vezi tu:P

This post has been edited by gabyu: 26 Apr 2012, 08:13

168. Verifica daca suruburile basculei sunt stranse bine.

shade , eu la plecarile de pe loc , cel mai rau in R , aveam bataie in pedalier din cauza bieletei antirului

168.
Am rezolvat cu trosnitura pe fata
am fost la mecanic,si a depistat repede baiatul
un prezon de la jug pe partea stanga se slabise
S-a facut liniste in masina,si altfel se aude cand mai iau si eu o groapa de romania.
Sa traiasca mecanicul,baiat valabil
Bafta si multi km

164. Azi am luat masina de la mecanic. S-a rezolvat in sfarsit cu toate cloncaniturile si uruiturile si pocniturile, grupul diferential fiind praf si pulbere. Insa cat de curand trebuie sa schimb planetara dreapta ca bate cam tare la viraj stanga....offf.

This post has been edited by canea_dragos: 28 Apr 2012, 13:37

166. Ai mai rezolvat problema? Parca spuneai ca iti face urat cand motorul se incalzeste? Ce am intalnit eu zilele astea la un opel astra. Se comporta exact ca la tine si era dusa sonda de temperatura. Costa vreo 30lei. Ai putea sa incerci sa o schimbi.

am rezolvat la 165. EVIDENT erau bujiile ca si pana acum ! , merge brici

169. Am schimbat acum 2 zile cutia si am pus ulei nou. Ambreiajul l-am montat tot pe cel care il aveam(LUK), acesta avand 3000 km si vreo 6 luni de folosinta, e practic nou. Problema e ca in momentul cand bag in viteze de exemplu in treptele 2 si 3 agata si caraie scurt, dupa care intra in viteza, iar treapta 1 intra putin cam greu. Ambreiajul il apas pana la podea, chiar astept o secunda si tot caraie. Cursa ambreiajului este de vreo 20 cm si prinde aproape jos de tot la podea.

Sa mai strang cablul de ambreiaj inca vreo 5 cm?

Pentru o buna urmarire a ideilor:
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de solenza. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul "vietii" solenzei, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.