Outline · [ Standard ] · Linear+ Acvaplanare, neplacuta experienta...

Am reusit sa o fac si pe asta, binenteles neintentionat. Am intrat intr-o curba larga (Deva - Arad) cu viteza mai mare decat ar fi fost normal, pe vreme de ploaie, si, fara sa vreau, am testat pe propria piele ce inseamna fenomenul de acvaplanare. Masina nu s-a inscris in curba, frana aproape de loc (am ABS), m-am rasucit la 90*, spatele a iesit de pe carosabil pe dreapta, m-am rasucit in continuare la 180* (o fractiune de sceunda m-am mirat ca sunt cu fata spre directia din care veneam...), m-am rasucit in continuare la 360*, in timp ce am intrat pe contransens si am iesit apoi in decor pe partea stanga a soselei... Am avut noroc cu caru', nici pe partea stanga si nici pe partea dreapta a soselei nu am avut parte de nici un obstacol de care sa ma lovesc (copaci, bolovani, gropi, etc.), si mai ales cel mai mare noroc, soseaua a fost libera, daca venea vreun TIR pe contrasens, placinta ma facea. Acum cand scriu si rememorez filmul, incep sa-mi trenure mainile cand ma gandesc la ce puteam pati... Deci, am iesit in decor, iarba uda, un pic de panta. A oprit o duba cu numar de Arad, 2 baieti, m-au remorcat si m-au tras pe sosea. N-au vrut sa primeasca bani pentru ajutorul pe care mi l-au dat. Un gest frumos. Pagube: minore, pragul, pe stanga fata un pic indoit, nu se vede decat daca te apleci langa masina (probabil vreun bolovan), o zgarietura de cca. 1 cmp (probabil vreun boschet), vopseaua sarita de pe carlig (de la remorcare) si sperietura de rigoare. M-am invatat minte, pe ploaie sa se grabeasca cine vrea, mie mi-a ajuns...

Am reusit sa o fac si pe asta, binenteles neintentionat.

Am intrat intr-o curba larga (Deva - Arad) cu viteza mai mare decat ar fi fost normal, pe vreme de ploaie, si, fara sa vreau, am testat pe propria piele ce inseamna fenomenul de acvaplanare. Masina nu s-a inscris in curba, frana aproape de loc (am ABS), m-am rasucit la 90*, spatele a iesit de pe carosabil pe dreapta, m-am rasucit in continuare la 180* (o fractiune de sceunda m-am mirat ca sunt cu fata spre directia din care veneam...), m-am rasucit in continuare la 360*, in timp ce am intrat pe contransens si am iesit apoi in decor pe partea stanga a soselei...

Am avut noroc cu caru', nici pe partea stanga si nici pe partea dreapta a soselei nu am avut parte de nici un obstacol de care sa ma lovesc (copaci, bolovani, gropi, etc.), si mai ales cel mai mare noroc, soseaua a fost libera, daca venea vreun TIR pe contrasens, placinta ma facea. Acum cand scriu si rememorez filmul, incep sa-mi trenure mainile cand ma gandesc la ce puteam pati...

Deci, am iesit in decor, iarba uda, un pic de panta. A oprit o duba cu numar de Arad, 2 baieti, m-au remorcat si m-au tras pe sosea. N-au vrut sa primeasca bani pentru ajutorul pe care mi l-au dat. Un gest frumos.

Pagube: minore, pragul, pe stanga fata un pic indoit, nu se vede decat daca te apleci langa masina (probabil vreun bolovan), o zgarietura de cca. 1 cmp (probabil vreun boschet), vopseaua sarita de pe carlig (de la remorcare) si sperietura de rigoare.

M-am invatat minte, pe ploaie sa se grabeasca cine vrea, mie mi-a ajuns...

Mama ce bafta ai avut !!!
Cred si eu ca-ti tremura miinile

Mare noroc ai avut....phiii parca ma trec pe mine fiori cind ma gindesc....

Asa ca ATENTIE LA...ACVAPLANARE fratilor...ca nu ii de gluma!

este o experienta de viitor!
intrebare: in ce treapta de viteza erai?

Chiar ca ai avut bafta , mai ales ca ruta Arad-Deva este aglomerata , si uite ca ai mai invatat ceva.

este o experienta de viitor!
intrebare: in ce treapta de viteza erai?

Mea culpa. Am recunoscut ca aveam viteza, treapta a V-a, cam 90 - 95 km/h

cu trei si gaz plin, atac la fierastrau, poate scapai,
sau poate nu dar sanse erau mai mari.
rotile trebuie sa racaie nu sa fie lenese.
si inca ceva in viraje mai ascutite de acuma sa incerci sa nu pui frana si sa-i dai o inferioara de control...

de ce nu ai folosit frana de motor si cea de picior putin? ai avut mare noroc ca nu te-ai rasturnat mai ales ca s-a intors masina. data viitoare sa nu o mai calci asa tare cand ploua. bafta!

frana de picior inainte de viraj, pt descarcarea maselor. dar apoi putin gaz pt incarcare (spate). el duce greul.
sau
mergi calm si preventiv

This post has been edited by motorsport_2005: 14 Jun 2005, 11:56

Imi pare bine ca s-a deschis acest topic. Astfel sa speram ca vor invata si altii din greseala lui radian.

Ca o paranteza la acvaplanare, o mare importanta o are starea anvelopei: cu cat este mai tocita cu atat va acvaplana mai usor. Deci cand e vorba de starea anvelopei, de uzura ei, nu va jucati, puneti in pericol viata voastra si a altora (cei din masina, ceilati participanti la trafic...).

Bafta si atentie sporita !

A mai scapat unu.
Am patit si eu o chestie asemanatoare in urma cu ceva ani. Eram cu berlina, aveam 100 si un pic km/h, am vazut ditamai balta intr-o curba si n-am apucat decat sa iau piciorul de pe acceleratie. Ce a urmat seamana cu cele mentionate la inceput. Acelasi noroc, aceiasi bafta. Parca am retrait momentele alea acum cand am citit cele scrise mai sus .
Degeaba spuneti voi acum ca trebuia sa faci ba una ba alta. Cand ai 90-100 la ora si-ti fuge spatele in asa hal, nu mai ai timp sa reactionezi. Eu tot ce am putut face a fost sa franez maxim cand am vazut ca deja sunt perpendicular pe drum.
Tot ce trebuie facut este evitarea unui astfel de eveniment.

de ce nu ai folosit frana de motor si cea de picior putin? ai avut mare noroc ca nu te-ai rasturnat mai ales ca s-a intors masina. data viitoare sa nu o mai calci asa tare cand ploua. bafta!

asta asa este, stim cu totii, dar in momentele alea (poate chiar daca esti un sofer experimentat) nu cred ca mai reactionezi asa cum ar trebui.
tampenia asta am facut-o si eu ,dar pe o portiune de gheata asta iarna (carosabil uscat), pe deal la parcul Carol unde aveam vreo 50 km/h si in viraj am simtit cum se "duce spatele" si ca un fraier m-am speriat si am apasat pedala de frana. mare noroc am avut si eu ca si gattoman. abia cand am ajuns la munca (destinatie) au inceput sa-mi tremure gladiolele cand am realizat prin ce am trecut.
=> mare atentie !!! frana de motor e sfanta !!!
p.s
gottoman, wellcome in the bulanclub

ai apasat si frana Radian?

frana aproape de loc (am ABS)

maxiK pana acum nu am patit asa ceva, sa fuga spatele sau sa derapez. pe ploaie sau gheata/zapada merg ca un "mort".
radian e personajul principal aici. cred ca el merita sa intre in bulanclub.
oricum sper ca cei care citesc aici sa nu treaca prin asa ceva. multa atentie la condus.

This post has been edited by gattoman: 14 Jun 2005, 12:23

maxiK pana acum nu am patit asa ceva, sa fuga spatele sau sa derapez. pe ploaie sau gheata/zapada merg ca un "mort".
radian e personajul principal aici.    cred ca el merita sa intre in bulanclub.

scuze, n-am fost atent (ma batea la cap un coleg)
p.s.
sper ca nici de acum inainte sa nu patesti asa ceva

Eu am patit o chestie asemanatoare, doar ca a fost un picut mai usoara redresarea. La 3 zile dupa ce imi luasem permisul am plecat cu un prieten mai tampit de altfel sa ne plimbam(cu 2 masini), iar pe vacaresti el ma depasit, eu aveam vreo 110km/h, ploua ingrozitor, si nu aveam eu idee de acvaplanari si efectul umezelii asupra masinii, si eram pe banda 1 cu 110km/h, si am dat intr-o mare balta, care era sa ma propulseze intr-un taxi de pe banda 2, l-am evitat milimetric, nici mie nu-mi venea sa cred, senzatia a fost extraordinar de urata, am zburat efectiv de pe banda 1 pe banda 2, am avut noroc, ca tata ii pusese cauciucuri noi de iarna chiar cu vreo 2 zile inainte sa imi i-au permisul, si am vazut apoi din experienta ca ajuta extraordinar de mult cauciucurile. Am avut noroc ca nu am pus frana, atunci a fost din bulan faptul ca nu am apasat frana, nu din experienta. De atunci, pe ploaie merg mult mai usor si mai prudent.

B_28_URA pana si in regulament scrie de acvaplanare. nu inteleg cum de nu stiai.tu ai invatat pt carnet?

radian, ce anvelope ai? Montana?

radian, poate ne spui si ce cauciucuri ai (n-am vazut sa fi scris), e interesant de stiut daca aveai Montane, Micheline sau altceva?

This post has been edited by mimunku: 14 Jun 2005, 12:39

Urata rau experienta... Eu, odata cand veneam cu tata de la tara(el la volan bineinteles) pe drum drept , cand am trecut printr-o balta am simtit ca se ridica masina de pe asfalt-spatele a vibrat putin.. M-am speriat atunci. Aveam cam 110km/h si balta nu cred ca avea mai mult de 4-5cm adancime. Cauciucuri Montana pe care le-a avut masina cand a cumparat-o-2003. Chestia asta s-a intamplat in primavara asta.

radian, ce anvelope ai? Montana?

montana, da

pentru celelalte intrebari:
- cand ai puitna viteza, si intri in situatie de criza, nu cred ca se mai pune problema franei de motor
- Exista o vorba: Omul din greseli invata, si mai exista si o parafraza: desteptul invata din greselile altora, prostul din cele propri...

- Invatati din greseala mea...

O chestie nasoala pe care am patit-o a fost cu un Oltcit , era o portiune de sosea inundata dupa o curba ,aveam 90km /ora , a-m observat portiunea de apa , n-am franat , doar ca aveam ventilatia pornita si faza cea mai dura a fost ca s-a aburit instantaneu toate geamurile datorita faptului ca apa s-a evaporat de pe galeria incinsa , efectiv n-am mai vazut nimic , m-am tinut tare de volan si am franat usor , a fost cea mai aiurea situatie .

in situatia de fata, poti invata sa educi masina, nu ea pe tine,
sau sa mergi foarte prudent, pericolele pot apare la fiecare colt.
foloseste frana de motor inainte de fiecare viraj . intra cu mai putin
vei iesi cu mai mult...pe ansamblu
nu frana in viraj, ci inainte de acesta. cauta o trasa cat mai scurta. nu brusca volanul si nu in ultimul rand, nu intra in panica orice ar fi.
pt. toti:
nu frana te salveaza!
poate te scoate gazul, dar nu tot timpul.
ce ma uimeste pe mine, nimeni nu a zis nimic de contrabracare.

Pe mine ma mira cat te mai poti da expert pe aici, desi ne-ai aratat de n ori si pe m topicuri ce stii si ce poti.

Te rog, lasa-te de sfaturi, nu de alta, dar unii mai nestiutori mai si citesc ce scrii tu pe aici.

ce ma uimeste pe mine, nimeni nu a zis nimic de contrabracare.

Taaaare sunt curios cum faci tu contrabracare in timpul acvaplanarii. Ai ZERO aderenta la o chestie de-asta, poti sa bagi si in marsarier ca tot un drac e.

bravo motorsport..vb de gaz,contrabracare la 100km/h pe ud etc..come on get real...

pai la prima ninsoare la 20km/h pe gheata o curba de 90 de grade,eu disperat sa ma intorc cu fr de mana,prima iarna de condus,de fapt mai mersesem eu si cu 1 an nainte dar ff putin.. la prima curba la stg si trag fr de mana..care din pacate tinea sus si a trebuit sa o trag mai tare,si in 1-2 sec mam blocat (de mentionat ca mai intorsesem de multe ori cu fr de mana ,pe uscat,us,pietris zapada) si nu am mai reusit sa deblochez fr de mana...trageam de ea masina intrase deja in derapaj si ca boul am calcat fr de picior...GATA..inevitabilul s-a produs masina sa rotit la peste 90 de grade si m-am dus cu botul intrunu parcat regulamentar..degeaba am contrabracat...ca tot acolo sa scurs masina...

asa ca de povesti de astea cu inferioara,gaz..fr de mana,care te salveaza in situatii critice is satul..mai ales la 100km/h

eu daca merg tare pe curbe..si asta se intampla rar..(am dacia,si neavand discuri ventilate am reusit odata sa raman fara frana de la fading in 10 min de coborat un munte) dau inferioara inainte de curba obligatoriu...in rest..rar mam trezit sa ma prinda in treapta superioara in curbe naspa..doar daca nu sunt atent si nu stiu drumu...
ahh si in legatura cu acvaplanarea...am patit acum cateva luni plecam intro dimineata cu ploaie si aveam 60km/h pe un drum cu dale,placi de beton,si cred ca era o groapa acoperita de o balta,ca am simtit cu ma tras deodata in drepta masina,atat,dar a fost o fratiune de secunda,oricum ma trecut imediat un fior..gume montat noi ...aproape..

am testat acvaplanarea pe drum ud..am franat violent de la 60km/h si am tras sta drepata...masina nu avea nici o treaba..dar dar dupa 3 secunde cand a prins adereanta roata ma tras puternic pe drepta si am eliberat imediat frana ca ma duceam ...


This post has been edited by to_the_limit: 14 Jun 2005, 14:29

dar ca sa pui masina drept ce trebuie sa faci?
sa astepti sa se opreasca? nu?

Sanatate sa fie, bine ca ai scapat sanatos si cu masina intreaga! Cat despre proprietatile Montanelor 0801 (sau Kormoranelor K801, tot dracul ala) de a indeparta apa de sub ele in mers (vorbind doar despre profil, bineinteles), nu inspira prea multa incredere, au prea putine santuri drepte orientate perpendicular pe directia de rulare, nu fac fata sa scoata apa oricat de noi ar fi si de adanc profilul. Asa ca de la o anumita viteza in sus, sau peste o anumita cantitate de apa pe sosea...

mai sunt uni de au jucat pre mult NFS......
de la 80 cu berlina daca intri in derapaj ...numai norocu te mai ajuta ....la logan ...nu stiu