DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Diverse - Dacia Logan
4 Pages  1 2 3 > »  
 Closed TopicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Mai e nevoie sa acoperim partial radiatorul?, La temperaturi sub -10 grade Celsius?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Ion_R5
post 29 Dec 2010, 19:47
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 256
Joined: 19 December 08
From: Bucuresti
La masinile de generatie veche era indicat in cartea tehnica sa fie acoperit partial radiatorul/grila exterioara a radiatorului cu o protectie, astfel incat motorul sa functioneze in regimul termic normal.
Mai este nevoie sa facem asa ceva la Logan? Intreb fiindca am observat ca a crescut consum de benzina destul de mult dupa ce a dat frigul.


--------------------
Dacia Logan 2010 Black Line 1.6 16v euro4 - B-xxxxxxx
Jegul se curata cu apa si sapun. Insa nesimtirea, lipsa educatiei si a caracterului nu se anihileaza la fel de usor.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 29 Dec 2010, 20:07
Post #2


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris
Poti sa cauti o bucata de cojoc de ala imblanit, "alen-delon", si sa imbraci motorul, atunci sigur nu o sa mai ai diferenta asta de consum.

This post has been edited by tribunul: 29 Dec 2010, 20:30


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vi_escu
post 29 Dec 2010, 20:25
Post #3


Membru somnambul


Group: Members
Posts: 1.996
Joined: 13 November 04
From: republica procurorilor
nedumerire.gif
leaga-i si un fular la gura!




This post has been edited by vi_escu: 29 Dec 2010, 20:27


--------------------
Logan ABS plus 1,6MPi . 2007
Decat mult si fara rost mai bine putin si prost!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 29 Dec 2010, 21:14
Post #4


Logan 0.9 TCE


Group: Moderatori DaciaClub
Posts: 13.974
Joined: 2 July 08
From: zuzu
Daca mergi doar 3-4 km, apa din instalatia si implicit motorul nu se va incalzi foarte tare, sa zicem un maxim de 25-30 de grade. Daca acoperi radiatorul partial, temperatura va creste ceva mai rapid, asta pentru ca aerul rece de afara nu va mai lovi atat de mult blocul motor, drept urmare motorul va ajunge mai repede la regimul optim de functionare, insa daca vei continua sa mergi cu masina cand apa va ajunge la 90-100 de grade, risti sa fierbi apa in instalatie.

Unele masini, cum ar fi bemfeu, au din fabrica niste "chestii" (nu stiu cum se numesc) asemanatoare cu jaluzelele, care se inchid cand este frig afara si deschid cand este cald, tocmai din considerentele de mai sus.

Asadar daca vrei sa se incalzeasca mai repede motorul/masina/apa/interiorul, poti sa acoperi jumatate din radiator, insa daca mergi mai multi km, ar fi indicat sa il scoti pentru a nu iti fierbe apa in instalatie.


--------------------
Dacia Logan 0.9 TCE - 2019 - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
panaiteiancu
post 29 Dec 2010, 21:32
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 85
Joined: 22 February 10
D-aia s-au inventat ECU, sonde de temperatura aer admisie, temperatura fluid racire, etc sa nu mai fie nevoie de masuri de protectie din anii '60. Logan-ul nu face exceptie dela aceste gadget-uri asa ca stai linistit. Daca a crescut consumul probabil (cu toate ca este greu de sesizat) ca este datorat faptului ca stai mai mult sa sa incalzeasca in masina pana pleci la drum. Iarna nu-i ca vara! cum zice unii.


--------------------
DACIA NOVA GT 1998
MOTTO: Nu folositi baterii epuizate la tastatura! mananca litere, fac greseli de ortografie, fac greseli gramaticale si nu va intelege lumea !!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 29 Dec 2010, 21:56
Post #6


Logan 0.9 TCE


Group: Moderatori DaciaClub
Posts: 13.974
Joined: 2 July 08
From: zuzu
La logan intr-adevar nu este nevoie, pentru ca are sistemul de incalzire construit mai cu cap si se incalzeste mai repede antigelul si implicit interiorul masinii. Dar la super nova sau solenza, treaba sta ceva mai diferit.


--------------------
Dacia Logan 0.9 TCE - 2019 - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bobo77
post 29 Dec 2010, 22:03
Post #7


...........................


Group: Members
Posts: 7.214
Joined: 27 January 06
From: Mangalia
Nu este nevoie, s-a discutat de o mie de ori pe sectiunile de la logan despre aceasta tampenie si de fiecare data s-a explicat cu lux de amanunte ce si cum. Pacat ca nu se foloseste functia de cautare si vorbim in fiecare an acelasi subiect de care m-am saturat...


--------------------
Dacia Logan Laureate 1,6 mpi 2008 ph 2 - CT _ _ _ _
Multa lume,putini oameni...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ion_R5
post 29 Dec 2010, 22:35
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 256
Joined: 19 December 08
From: Bucuresti
Consumul a crescut de la 6.9 la 8.9 l/100 km. Cred ca este semnificativ.

Cand am spus despre acoperirea radiatorului am scris clar partial.
Si asta inseamna maxim 1/3 din suprafata, practic o fasie plasata pe verticala pe toata inaltimea radiatorului - pe mijlocul radiatorului, lasand libere lateralele.
Dar asta numai la temperaturi sub -10 grade Celsius.
Nu numai BMW - chiar si VW are un panou din plastic cu aripioare care se deschid cand radiatorul este fierbinte si care se inchid cand radiatorul este rece.
Cine a facut armata si stie camioanele rusesti Ural, Gaz, Kraz - stie ca aceste camioane aveau in fata radiatorului jaluzele verticale din tabla a caror deschidere era comandata de catre sofer, dupa ce se incalzea motorul.


--------------------
Dacia Logan 2010 Black Line 1.6 16v euro4 - B-xxxxxxx
Jegul se curata cu apa si sapun. Insa nesimtirea, lipsa educatiei si a caracterului nu se anihileaza la fel de usor.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 29 Dec 2010, 22:38
Post #9


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris
Poti sa-l acoperi partial sau total, poti sa-i pui manusi si fular, ce vrei tu, tot consumul ala il ai.

Tu de ce crezi ca ai consumul mai mare iarna?


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
aluibasarabeanu
post 29 Dec 2010, 22:50
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 664
Joined: 24 August 08
From: CONSTANTA
Eu la Supernova acopeream jumatate din radiator pentru ca in 12 km pana la munca nu se incalzea deloc la temperaturi foarte joase.Dupa aplicarea cartonului se facea simtitor mai repede cald in masina.Nu am observat vreo schimbare a consumului dar nici nu sa incins niciodata la drum mai lung!


--------------------
Renault Megane 2.2 1,6 16v anul 2006 - Necunoscut momentan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 29 Dec 2010, 22:56
Post #11


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris
Nu ai observat o schimbare a consumului pt. ca nu ai acoperit jumatatea care trebuia.


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGDBZ
post 29 Dec 2010, 22:58
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.487
Joined: 8 July 09
From: BZ
Poti sa acoperi tot radiatorul la Logan caci tot nu se incalzeste mai repede findca nu ajunge apa in radiator pana nu deschide termostatul .Doar mai diminuezi din aerul ce vine spre motor dar asta este frectie la piciorul de lemn . La masinile fara ELV se simte dar foarte putin o incalzire mai rapida daca se pune cartonul in dreptul elicei , cartonul se pune mai mult pentru ca motorul sa poata atinge temperatura optima de functionare aktfel ar sta la temperatura de deschidere a termostatului.


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vi_escu
post 29 Dec 2010, 23:12
Post #13


Membru somnambul


Group: Members
Posts: 1.996
Joined: 13 November 04
From: republica procurorilor
Am pus un fisier cu "eroul negativ" al povestii; cum si ce ne spune el cand e frig afara. Au fost tentative de alterare a informatiei (un taximetrist avea un potentiometru la bord, ce si cum regla de acolo numai el stie). Un tip si-a facut la supernova o chestie de tabla sa ia aer mai cald din preajma galeriei de evacuare ca la vechile berline. Cu ce rezultate, nu stiu.

Attached File(s)
Attached File  senzor.doc ( 682.5k ) Number of downloads: 208


--------------------
Logan ABS plus 1,6MPi . 2007
Decat mult si fara rost mai bine putin si prost!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 29 Dec 2010, 23:41
Post #14


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova
QUOTE(Maskatu @ 29 Dec 2010, 22:14)


Unele masini, cum ar fi bemfeu, au din fabrica niste "chestii" (nu stiu cum se numesc) asemanatoare cu jaluzelele, care se inchid cand este frig afara si deschid cand este cald, tocmai din considerentele de mai sus.




Alea-s pentru aerodinamica si fac parte din pachetul efficent dynamics,se inchid la viteza, n-au nicio treaba cu improvizatiile de pe vremea lu' pazvante pe care le discutati voi acia


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosminsz
post 29 Dec 2010, 23:45
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 124
Joined: 22 November 10
mai voi faceti misto de bietul om care intreba... si mie imi spunea cineva zilele trecute sa pun o patura pe logan sa nu raceasca...

Parerea mea e ca orice ai face in timpul ierni nu vei scadea consumul:)
la a mea... drum destul de rau ( zapada... e ca si cum ai merge pe nisip asa te infraneaza) 2 3 mers maxim cu 60 am avut consum de 10%...
macar are apetit...
consuma si el vreo 2l la 100 si o galeata!

DECI O PATURA SEARA SA NU RACEASCA!


--------------------
Dacia LOGAN Dec. 2008 Laureat 1.6 MPI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CGDBZ
post 29 Dec 2010, 23:46
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.487
Joined: 8 July 09
From: BZ
Un garaj bun wub.gif


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vi_escu
post 30 Dec 2010, 00:01
Post #17


Membru somnambul


Group: Members
Posts: 1.996
Joined: 13 November 04
From: republica procurorilor
QUOTE(cosminsz @ 29 Dec 2010, 23:45)
mai voi faceti misto de bietul om care intreba...
*



Noi? nono.gif

Spuneam doar ca daca ii dam sa aspire aer mai caldut ar putea crede uce-ul ca a venit primavara si nu ar mai fi asa darnic cu... banii nostri.


--------------------
Logan ABS plus 1,6MPi . 2007
Decat mult si fara rost mai bine putin si prost!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
P-A-C-O
post 30 Dec 2010, 09:28
Post #18


What you see is what you get!


Group: Members
Posts: 2.350
Joined: 3 October 10
QUOTE(ArtVandelay @ 29 Dec 2010, 23:41)

QUOTE(Maskatu @ 29 Dec 2010, 21:14)

Unele masini, cum ar fi bemfeu, au din fabrica niste "chestii" (nu stiu cum se numesc) asemanatoare cu jaluzelele, care se inchid cand este frig afara si deschid cand este cald, tocmai din considerentele de mai sus.


Alea-s pentru aerodinamica si fac parte din pachetul efficent dynamics,se inchid la viteza, n-au nicio treaba cu improvizatiile de pe vremea lu' pazvante pe care le discutati voi acia


ba cica ar avea legatura in prima faza cu thermo-managementu' sleep.gif


--------------------
- - -
Ziua de 16 nov 2014 a ramas in istoria Romaniei ca fiind ziua in care omul politic Victor Ponta a fost cel mai aproape sa devina Presedintele Romaniei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 30 Dec 2010, 10:06
Post #19


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES
QUOTE(Ion_R5 @ 29 Dec 2010, 19:47)
La masinile de generatie veche era indicat in cartea tehnica sa fie acoperit partial radiatorul/grila exterioara a radiatorului cu o protectie, astfel incat motorul sa functioneze in regimul termic normal.
Mai este nevoie sa facem asa ceva la Logan? Intreb fiindca am observat ca a crescut consum de benzina destul de mult dupa ce a dat frigul.
*


si eu am observat la fel ca a crescut consumul de benzina...folosesc carton pus intre radiatorul de racire si cel de aer conditionat pentru ca in 8 km pina la servici nu se ridica temperatura decit la 2 liniute...asa cu carton pina la jumatetea distantei se ridica la 4 liniute si am caldura frate...nu mai asculta dupa toti si pune pe jumatatea radiatorului un carton,dar atentie sa nu il uiti acolo cind afara trece peste plus--grade...pe la mine din 10 taxi-uri 7 au carton in bot...pune cu incredere...

QUOTE(Maskatu @ 29 Dec 2010, 21:56)
La logan intr-adevar nu este nevoie, pentru ca are sistemul de incalzire construit mai cu cap si se incalzeste mai repede antigelul si implicit interiorul masinii. Dar la super nova sau solenza, treaba sta ceva mai diferit.
*


sint la fel amintrei masinile la motor ...tu ai vazut ce radiator de racire subtire are loganul fata de DSN si SLZ??? automat ca se incalzeste mai repede la LGN datorita detonatiei din capul pistonului mai mare fata de SLZ...de exemplu zilele trecute am fost pe la tara la bunici spre Dunare...viscol,ger cu carton in botul solenzei si caldura frate de mai deschideam si geamul...la intoarcere nu stiu cum am facut ca am pierdut cartonul din bot si am simtit gerul de afara in masina,nu imi ridicase decit la 2 liniute temperatura...deci conteaza si la caldura din masina si mai ales la consumul de benzina...prin oras fara carton consum de 8% ,cu carton nu sare de 7%...

QUOTE(aluibasarabeanu @ 29 Dec 2010, 22:50)
Eu la Supernova acopeream jumatate din radiator pentru ca in 12 km pana la munca nu se incalzea deloc la temperaturi foarte joase.Dupa aplicarea cartonului se facea simtitor mai repede cald in masina.Nu am observat vreo schimbare a consumului dar nici nu sa incins niciodata la drum mai lung!
*


corect...daca ai avea ceas logan cu computer de bord ai observa ca iti scade consumul cind masina ajunge la temperatura optima de lucru pe gerul asta de afara...sa nu intelegi acum ca ma laud eu ca am ceas logan pe SLZ ,dar iti spun ca asta am observat eu la consum...

DECI...eu sint de acord cu carton in bot chiar si la DSN,SLZ si LGN chiar daca sint concepute altfel fata de vechile Dacia si in special pentru consum si caldura din masina...SUCCES


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 30 Dec 2010, 10:58
Post #20


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.222
Joined: 25 November 06
From: Deva
La 1310 Li am pus radiator cu termocupla si ELV si n-am mai acoperit nimic. Caldura baga de te usca.

La SN nu am avut nici o data bai cu caldura iarna. Motorul se incalzeste la regim in cca 15 minute. Exceptie la cei care merg cu a 4-a la 40 kmh wink.gif

La Logan, dat fiind proportia de aluminiu mai mare de prin motor, se incalzeste mai repede decat SN sau Loganul de 1.4 al lui marksman. Nu simt nevoia sa-l acopar cu nimic.

Probleme cu caldura au in general cei care conduc subturat si cei care dau drumul la aeroterma pe treapta 2 din secunda in care pornesc motorul.

Pana la spital am 5 km de condus si am 4 linii inainte sa ajung acolo de fiecare data. Mai mult de 15 minute nu dureaza drumul. Pana rad parbrizul de gheata, las evident motorul pornit cu aeroterma inchisa.

The end.


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 30 Dec 2010, 11:13
Post #21


Logan 0.9 TCE


Group: Moderatori DaciaClub
Posts: 13.974
Joined: 2 July 08
From: zuzu
Dupa cum spuneam, la logan nu se pune problema de improvizatii. Si parca loganul chiar are radiatorul ceva mai mic. In orice caz are sistemul de incalzire si racire (ac) mult mai bine conceput.

Ramsen, masinile nu sunt la fel la motor. Motorul de logan, chiar si cel de 1.4 are cateva modificari la pistoane, si nu mai stiu ce. Plus de asta, dupa cum spune si doctoru' are mai mult aluminiu in "compozitie".


--------------------
Dacia Logan 0.9 TCE - 2019 - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 30 Dec 2010, 11:25
Post #22


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.222
Joined: 25 November 06
From: Deva
Discutia asta-i din ciclul " hai sa vedem de ce merge asa de bine Loganul'' wink.gif


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ssilviu
post 30 Dec 2010, 12:44
Post #23


F1 Man


Group: Members
Posts: 8.043
Joined: 11 June 04
From: Nicaieri
QUOTE(ArtVandelay @ 29 Dec 2010, 23:41)
Alea-s pentru aerodinamica si fac parte din pachetul efficent dynamics,se inchid la viteza, n-au nicio treaba cu improvizatiile de pe vremea lu' pazvante pe care le discutati voi acia
*



Efficient Dynamics tocmai în asta constă: în reducerea consumului. Și nu, nu au rol de aerodinamică, pentru că altfel ar fi fost fixe. Că au și avantaje aerodinamice când sunt închise, aia e altceva. Sunt mobile tocmai pentru a permite încălzirea mai rapidă a motorului. Mai puțin timp departe de temperatura normală de funcționare, consum mai mic. wink.gif

This post has been edited by ssilviu: 30 Dec 2010, 12:45


--------------------
Renault Megane 2 GPL 2006
Renault Master 2
Renault Clio 4.1 1.2 EDC
Renault Clio 4.2 1.2 EDC
Dacia Dokker 1.6 SCE GPL
Dacia Logan 1.4 GPL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 30 Dec 2010, 12:48
Post #24


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.222
Joined: 25 November 06
From: Deva
Cand sunt inchise au si rol aerodinamic, redus dar au. Nu este conditionat de faptul ca se deschid. Cand sunt deschise pa !
Daca aveau rol primar in aerodinamica ar fi fost integrate chiar in grila wink.gif

This post has been edited by dr_mKe: 30 Dec 2010, 12:50


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 30 Dec 2010, 17:55
Post #25


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris
QUOTE(cosminsz @ 29 Dec 2010, 23:45)
mai voi faceti misto de bietul om ...
*


Pai cine a inceput!


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
teleii07
post 30 Dec 2010, 20:10
Post #26


Membru incepator


Group: Members
Posts: 72
Joined: 18 February 06
Nimeni nu cred ca spune ca cartonul ajuta cu ceva daca masina a atins temperatura normala 4 linii...
cartonul ajuta foarte mult pana ajunge un motor inghetat care a stat la -10 -15 grade toata noaptea sa se incalzeasca la 2 linii si sa bage caldura in masina..pt. asta folosesc eu carton..nu e tot una sa am caldura in masina numai dupa 4 km daca pot avea deja dupa 2 km...
totodata ajuta cand se face mai multe drumuri scurte in oras...nu se raceste masina asa repede...
eu am folosit carton anul trecut si anul acesta am pus..
anul trecut am pus doua fasii mai subtiri intre radiatorul de apa si cel de clima.. dar cartonul nu prea era bun fiindca s-a udat si a cazut jos si foarte greu am reusit sa-l scot..
anul acesta am pus un "carton" din plastic mai mare 1/3 din radiator in fata radiatoarelor dar a fost necesar sa desfac masca din fata...


p.s. cica la diesel-are ar ajuta mult mai mult...

Attached thumbnail(s)
ford.jpg ( Size: 8.06k ) Number of downloads: 1271


--------------------
Dacia 1300, Logan 1.4 ABS+ '07-'16, Lodgy 1.6 8V GPL GFI '16- - TM
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ArtVandelay
post 30 Dec 2010, 20:47
Post #27


Anytown, USA..


Group: Members
Posts: 2.662
Joined: 5 January 08
From: Craiova
QUOTE(ssilviu @ 30 Dec 2010, 13:44)
Efficient Dynamics tocmai în asta constă: în reducerea consumului. Și nu, nu au rol de aerodinamică, pentru că altfel ar fi fost fixe. Că au și avantaje aerodinamice când sunt închise, aia e altceva. Sunt mobile tocmai pentru a permite încălzirea mai rapidă a motorului. Mai puțin timp departe de temperatura normală de funcționare, consum mai mic.  wink.gif
*




daca erau fixe nu mai asigurau debitul necesar racirii la viteze mici

ia uite ce zic ei

efde.jpg

esti tu sigur ca nu pentru aerodinamica le-au pus acolo ?


--------------------
Ford focus 2001
He wondered why the boomerang kept getting bigger. Then, it hit him.

I got 99 cookiez cause a bitch ate one.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 30 Dec 2010, 20:49
Post #28


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.222
Joined: 25 November 06
From: Deva
Daca obturam grila de sus la radiatorul Loganului un lucru este cert. Cx-ul scade.


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ion_R5
post 30 Dec 2010, 21:11
Post #29


Membru autentic


Group: Members
Posts: 256
Joined: 19 December 08
From: Bucuresti
In nici un caz "cartonul" care sa acopere partial radiatorul (circa 1/3 din suprafata) nu are rol numai pentru incalzirea motorului pana la temperatura de regim --- atunci cand temperatura exterioara este sub - 10 grade Celsius.

Daca circulam cu viteza 80 - 90 km/h, efectul de racire al radiatorului este si mai pronuntat, decat daca am circula cu viteza redusa, asa cum se intampla in oras (40 - 50 km/h cu opriri la semafoare, etc)

Daca este foarte frig, termostatul este aproape inchis si circuitul de racire al masinii functioneaza dezechilibrat. (motorul se incalzeste fiind racit doar de apa din bloc - termostatul se deschide si permite intrarea lichidului foarte rece din radiator - care raceste rapid apa din bloc si se inchide termostatul. Dupa aia iar se incalzeste apa din bloc si ciclul se repeta. - reglajul realizat de termostat fiind unul in trepte <gen OFF/ON/OFF/...> in loc sa fie o reglarea fina asa cum se intampla la un circuit de racire echilibrat la care diferenta de temperatura dintre radiator si blocul motor nu este asa de mare) Oscilatiile de temperatura la deschiderea termostatului cred ca afecteaza si consumul, fiind necesar un amestec mai bogat, atunci cand lichidul foarte rece din radiator ajunge in blocul motor si inchide termostatul, pana la reincalzire si redeschiderea termostatului.


--------------------
Dacia Logan 2010 Black Line 1.6 16v euro4 - B-xxxxxxx
Jegul se curata cu apa si sapun. Insa nesimtirea, lipsa educatiei si a caracterului nu se anihileaza la fel de usor.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tribunul
post 30 Dec 2010, 21:31
Post #30


Sunt inofensiv, dar gandul meu e criminal


Group: Members
Posts: 3.024
Joined: 19 July 05
From: Micul Paris
Ce te mai incurci cu cartoane, alea se uda, cel mai sfant sa-i faci o fereastra din termopan, da de ala cu 5 camere si loui, oscilobatanta, cand e cald sa poti s-o tii intredeschisa.

This post has been edited by tribunul: 31 Dec 2010, 05:10


--------------------
Renault "Megane" Scenic 2 2007
"Copiii sunt mainile cu care ne prindem de rai."
"Consumul exagerat de mitocanie si neam prost dauneaza grav sanatatii ..."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Diverse - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
4 Pages  1 2 3 > » 
 Closed TopicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Diverse - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2025 - 11:19
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault