Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA DUSTER GPL, Discutii despre instalatiile ce se pot monta

Salutare ,sant posesorii care și-au pus gpl pe 1 6 Sce, si spun ca sant mulțumiți, și nu au nici o problemă până acum.Cei drept nu au km gen 100000+ să poți trage o concluzie .Citeste pe duster.ro 20 Apr 2019, 19:33: Salutare ,sant posesorii care și-au pus gpl pe 1 6 Sce, si spun ca sant mulțumiți, și nu au nici o problemă până acum.Cei drept nu au km gen 100000+ să poți trage o concluzie .Citeste pe duster.ro This post has been edited by aikidoro: 20 Apr 2019, 21:33

Salutare ,sant posesorii care și-au pus gpl pe 1 6 Sce, si spun ca sant mulțumiți, și nu au nici o problemă până acum.Cei drept nu au km gen 100000+ să poți trage o concluzie .Citeste pe duster.ro

20 Apr 2019, 19:33:
Salutare ,sant posesorii care și-au pus gpl pe 1 6 Sce, si spun ca sant mulțumiți, și nu au nici o problemă până acum.Cei drept nu au km gen 100000+ să poți trage o concluzie .Citeste pe duster.ro

This post has been edited by aikidoro: 20 Apr 2019, 21:33

Multumesc pentru informatie, aikidoro!

Gata, am trecut si eu pe GPL. Montaj la Vernesti, amabilitate, profesionalism.

Dupa discutiile preliminare si explicatii aprofundate am ales Tomaseto STAG 4 qbox plus, (plus in eventualitatea unei mutari ulterioare pe alta masina, pe duster nu este cuplat la OBD) . Rezervor de 55 toroidal.

Lucrare ingrijita, calibrare statica dar si dinamica. NU este nici cea mai mica diferenta intre GPL si benzina in comportamentul masinii. Trebuie sa ma uit la comutatorul de GPL ca sa stiu pe ce merge.

Nu sunt nici un fel de probleme cu supapele la motorul meu, k4m.

Revizie la 15 mii fara limita de timp.

Consum....urmeaza. La prima vedere a crescut cu 0.5-1l in plus in extern dar e greu de apreciat deocamdata.

This post has been edited by tavi_ro: 12 May 2019, 14:16

Gata, am trecut si eu pe GPL. Montaj la Vernesti, amabilitate, profesionalism.

Dupa discutiile preliminare si explicatii aprofundate am ales Tomaseto STAG 4  qbox plus, (plus in eventualitatea unei mutari ulterioare pe alta masina, pe duster nu este cuplat la OBD) . Rezervor de 55 toroidal.

Felicitari, nu vei regreta alegerea. Am peste 65 000 km in 6 ani si absolut nici o problema. Drumuri bune ! Intentionezi sa o muti ? pe alta masina ?

This post has been edited by costelandrei20: 12 May 2019, 18:31

Multumesc, la fel, deocamdata nu am nici o intentie sa o mut. In viitor...putin probabil dar nu se stie niciodata.

This post has been edited by tavi_ro: 13 May 2019, 08:15

Si prima concluzie dupa metoda plin la plin. Consum mediu GPL cu 50% urban 50% extern in care a intrat si o urcare la Muntele Rosu 11.3. Stilul de mers l-am mentinut, adica schimbat la 2500-3000 RPM. Media pe benzina calculata in 30k km era de 9.3. Trecerea de pe benzina pe GPL se face rapid in 2-300m de la pornirea motorului rece.

Deci 9.3 x 5.8 = 54 lei / 100 km Pe Gpl 11.3 x 2.74 = 31 lei / 100 km O mai fi si ceva benzina in functie de cate porniri faci. Per total economie de aprox 40 %

E foarte ok dpmdv.

Multumesc colegilor pentru informatii si sfaturi.

Azi am trecut instalatia in carte la RAR. Pret 230 lei....si 1:30h stat la coada.

Ramane sa vad daca se mai trece in talon.

Azi am terminat si trecerea instalatiei in Certificatul de Inmatriculare. Actele si taxa de 37 lei se depun la ghiseul 6 din Ploiesti. Nu se face programare in prealabil. Am stat insa doar 15 min. Este incredibil ce putina lume mai sta la cozi. Max 5-6 persoane si asta destul de rar.

Azi a venit prin posta a venit talonul.

Attached thumbnail(s)
IMG_20190605_WA0011_1_.jpg ( Size: 99.53k ) Number of downloads: 373

Va salut , și bine v-am găsit ! De o săptămână sunt posesor de Duster , af 2011 benzină cu instalație gpl prins-vsi montata in Germania , am 153kkm la bord , rezervor toroidal , 56 litri , am făcut plinul , mers până a început să piuie , alimentat 49 litri gaz , după 450km ,
.mers 60% extraurban , 100-120km/h . Acum as dori să știu dacă mai sunt posesori de prins , mă interesează la ce interval se schimba filtrele , și dacă știți în țară un atelier care se ocupa cu montajul acestor tip de instalații , vreau sa merg sa ii fac o revizie , mulțumesc !

@stanionjan incerca un telefon la Pro Gaz Vernesti. Eu acolo mi-am pus instalatia, un Tomasetto. Sunt printre cei mai buni montatori de GPL din tara.

tavi-ro am vb la Vernești , nu mai montează prins , au zis sa ,, sun la București"acum și Bucureștiul este mare , sunt multe firme care montează gpl , dacă un coleg poate să-mi recomande ceva , ias fi recunoscător ,

Salutare, încearcă la "Eugen si fiul" ,pe str Neajlovului in sect 1 .

Mulțumesc aikidoro , am să-i caut , cu prima ocazie când am drum în București , momentan sunt foarte mulțumit de cum i funcționează instalația , dar totuși as vrea o diagnoza , mulțumesc încă o dată !

Cu plăcere

https://www.largus.fr/actualite-automobile/...r-10181391.html

Dupa 1 an si 6 luni, 11 mii km, prima problema pe GPL. Motorul rece, avertizare sonora, 3 beep-uri, nu comuta pe GPL. Dupa ce se incalzeste bine se poate cupla manual pe GPL si functioneaza bine.

Ieri am fost la Vernesti. Ca si data trecuta amabilitate la maxim, cum am ajuns s-au ocupat imediat de masina. S-a schimbat piston+corp electrovalva pline de parafina si senzor temperatura , pe garantie. S-au verificat parametrii de functionare instalatie GPL pe calculator, nu au fost necesare corectii.

Pistonul era plin de parafina si se bloca cand era motorul rece. Am alimentat cu GPL aproape exclusiv de la Rompetrol. Daca tot am facut drumul am schimbat si filtrele care erau destul de curate.

Pret revizie 100 RON.

Recomand inca o data service-ul PRO-GAZ pentru seriozitate si profesionalism.

This post has been edited by tavi_ro: 10 Oct 2020, 12:25