Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA DUSTER GPL, Discutii despre instalatiile ce se pot monta

Am rezolvat problema la Meridian Nord. Curatat clapeta si camera ei care erau ambele imbacsite si resoftarea/resetarea calculatorului de injectie pe benzina. Merge brici! Nu se mai opreste deloc la pornirea la, rece, mi-au resetat si ceva la calculator astfel incat nivelul de benzina e corect cicit la pornire. Totul 270 lei. Sunt multumit de serviciile lor! Am toate chestiile scrise pe niste pagini, cu grafice si detalii. This post has been edited by Ionescu: 27 Apr 2017, 21:51

Am rezolvat problema la Meridian Nord. Curatat clapeta si camera ei care erau ambele imbacsite si resoftarea/resetarea calculatorului de injectie pe benzina. Merge brici! Nu se mai opreste deloc la pornirea la, rece, mi-au resetat si ceva la calculator astfel incat nivelul de benzina e corect cicit la pornire. Totul 270 lei. Sunt multumit de serviciile lor!
Am toate chestiile scrise pe niste pagini, cu grafice si detalii.

This post has been edited by Ionescu: 27 Apr 2017, 21:51

E pusa din fabrica...

Rezervorul de GPL unde este pozitionat ? Roata de rezerva ?

Mi-am montat si eu GPL pe Dusterul meu . Instalatie BRC ( am avut si pe fosta masina tot BRC si am facut vreo 130000 km FARA PROBLEME !!) , cred ca cea mai buna instalatie .
Am facut vreo 6500 km prin Europa si s-a comportat excelent ( nu am simtit nici o diferenta fata de benzina !)
Sunt curios ce vor spune cei de la reprezentanta cand voi merge la prima revzie ( schimb de ulei ) Ma pregatesc de scandal , caci sunt sigur ca vor spune ca am pierdut garantia .
Insa am sunat la Vocea clientului Dacia si cucoana de la telefon spunea ca daca montez instalatia la o unitate autorizata nu vor fi probleme .
Cum am trecut pe la RAR si aia nu au spus nimic de rau , inseamna ca am montat cu o firma autorizata , nu ??

Schimbul de ulei ar trebui sa ti-l faca pe garantie. Ce treaba are instalatia GPL cu schimbul de ulei ? Cata garantie mai ai la motor ? Eu am pus Gpl ( tot BRC ) cand mai aveam noua luni garantie. Peste doua saptamani fac 4 ani si 40 kkm pe Gpl. Si merge excelent motorul. Unde ai montat instalatia ? Ti-au reglat-o si dinamic ( in mers, la diferite regimuri de functionare ).

Instalatia am montat-o la Bacau . Si la mine masina se ,,infinge " destul de bine la drum ( am mers prin Germania pana la 160 km/ora - CONSUMUL FIIND PE LA 9,5 % - cu un plin de 41 l am facut undeva pe la 460 km ) . Nu mi-a facut reglaj dinamic cum spui - doar reglaj pe loc , cu motorul la relanti .
Cat despre garantie ma refeream la garantia motorului ( eu am luat masina in noiembrie 2016 , deci mai am vreo 2 ani jumate !!!) .

Am inteles. Sunt absolut convins ca nu o sa ai probleme cu motorul. De sapte ani de cand am Dusterul am auzit ( pe aici si pe alte forumuri ) doar de un motor 1.6 16V cazut. Si in rest ce garantie ai putea pierde ? Tabla, electrica, transmisie, suspensie etc nu au nici o treaba cu GPL. Drumuri lungi si bune !

Conform documentației primite la cumpărare (aka carnet de garanție) montajul unei instalații GPL = pierdere garanție.

Dacă 1,6 16v din semnătură e H4M 114CP pot apărea ceva probleme.

Din fabrică se monta numai Landi

Pornesc de la ideea ca NU voi avea probleme asa mari incat sa am nevoie sa ma folosesc de garantie . Mesterul care a pus instalatia BRC , a spus ca motorul de pe masina mea este de Nissan Qashqai si ca pe aceste motoare merge aceasta instalatie . Si cei de la fabrica , depinde cu cine au contract !
Cat despre probleme , am pe cineva la servici care face si taximetrie cu Duster si a avut ceva probleme cu sonda Lambda , insa cei de la Dacia i-au schimbat-o in garantie ( chiar daca au facut-o cu ceva amenintari cu Protectia Consumatorului !)

H4M-ul se montează și pe Qashqai dar și pe Duster ph2 și se fabrică la ruși și pentru Dacia, ultima problemă fiind chiulasa strânsă insuficent fabrică - culmea e că pentru Lada Vesta(practic un Logan II în altă caroserie) nu au fost probleme

Zic si eu, ca poate ajuta. Am Duster din 2011 si fac cam 40.000 de km pe an. I-am pus GPL(Tomasetto) la 110.000. Acum am 260.000 si merge excelent. In afara de consumabile nu am investit nimic. Cred ca e cea mai buna varianta la Duster, combinatia cu GPL. Recomand oricui. L-am folosit 70% sosea, 30% drumuri nasoale, munte, off-road. Astept noul Sce 4x4 ca sa iau un nou Duster compatil cu GPL(la pret rezonabil).

Deci 150 kkm ! La cat mai multi ! Eu am 49 kkm Fara nici o problema de functionare. Mergem inainte.

This post has been edited by costelandrei20: 16 May 2018, 05:45

H4M-ul se montează și pe Qashqai dar și pe Duster ph2 și se fabrică la ruși și pentru Dacia, ultima problemă fiind chiulasa strânsă insuficent fabrică - culmea e că pentru Lada Vesta(practic un Logan II în altă caroserie) nu au fost probleme

culmea e ca lada vesta nu are treaba cu loganul si are motor VAZ, nu H4M... Lada Xray are totusi legatura cu sandero/

This post has been edited by einstein1984: 16 May 2018, 09:52

La momentul postării mele era adevărat, că în ultima perioadă trec la 1,6,sau 1,8 producție proprie nu schimbă faptul că restul electronicii e tot T4 ba chiar cu Ecall

Oricum aveau H4M430 care e euro5,la noi se folosește doar H4M730/738 e euro6, H4M740 gpl

Attached thumbnail(s)
Pages_from_re_rada_vesta_21_06_2016.jpg ( Size: 191.6k ) Number of downloads: 608

electronica nu e platforma masinii. Si inca de la start au avut motoare vaz, H4M au avut pentru export.

Buna ziua...detin si eu acest motor de 1.6 benzina 117cp.
Doresc sa pun o instalatie gpl...insa la firmele unde am sunat,mi.au spus ca le apare in sistem cum ca producatorul(nissan) nu recomanda acest lucru,deoarece la 80mii km s.ar arde supapele.
A montat cineva gpl pe acest tip de motor?eventusl va rog sa.mi spuneti daca au fost probleme....si ce tip de instalatie gpl a.ti montat.
Multumesc.

Nu e clar ce motor ai. In principiu, daca e cu injectie indirecta ( cum sunt Logan, Duster PH1 ) ar trebui sa mearga. Mitul asta cu arsul supapelor...s-a tot discutat pe aici. Bref: eu am BRC pe Duster cu motor de 1.6, am 40 000 km si nu am nici o problema. Instalatie montata la Progaz Vernesti. Da-le un telefon si te lamuresti.

This post has been edited by costelandrei20: 22 May 2018, 10:58

Motorul este 1.6..Benzina..16valve...117cp....4 cilindri...8 injectoare.... injectie multipunct (MPFI)...cod motor HR16DE(motor pe nissan.....dar din ce am citit motorul este facut de renault).
Orice parere sau sfat de a monta gpl este bine venit.
Cei care pun gaz imi spun ca este ok...dar producatorul spune ca nu recomanda deoarece s.ar arde supapele.
Acum nu stiu cat de eficienta este si sceea instalatie de racire supape de la gpl.
Multumesc.

https://www.borel.fr/duster-4x2-1-6l-16s-105-cv/ zic

El are H4M730 aka 1,6 SCe aka 1,6 16v 113CP euro6 iar pe GPL e H4M740 numai în combinație 4x2 - indisponibil la vânzare în RO

This post has been edited by torquemada: 23 May 2018, 13:30

este si 4X4 https://www.borel.fr/duster-4x4-16-16v-105cv-gpl/

este si 4X4 https://www.borel.fr/duster-4x4-16-16v-105cv-gpl/

Unde este amplasat rezervorul de GPL ? Are roata de rezerva ?

Salut, deci merge pus gpl pe noul duster fara a risca sa distrugi motorul prea curand?.Multumesc.

Sa inteleg că nimeni nu stie sa imi răspundă?.

Sa inteleg că nimeni nu stie sa imi răspundă?.

Da un telefon la Autogaz Vernesti ( gasesti pe net ) explica-le ce vrei si te lamuresc ei. Sunt profesionisti.

Sa inteleg că nimeni nu stie sa imi răspundă?.

cineva stie, dar ori nu citeste aici ori nu are chef.

Se poate monta, am gasit pe forumduster.ro destule informatii.

si cati km au facut pana sa repare chiualasa?

Motoarele 1.6 SCE sunt mai "sensibile" la gaz. Cele vechi 1.6, 105 Cp nu au probleme. Pe turbo insa...mai bine te gandesti de 2 ori !!

 12 Dec 2018, 08:13

Postare #117



Membru autentic





si cati km au facut pana sa repare chiualasa?

Păi ,au tot facut pana acum ,si nici unul nu a schimbat chiuloasa. Cand o sa trebuiască sa o schimb ,te anunț la câți km am schimbat o. Sti ceva concret, sau din auzite ,vis a vis de schimbatul chiloasei la motorul asta ? .

This post has been edited by aikidoro: 22 Dec 2018, 20:33

Salutare! Am vindut Dusterul vechi - benzina 1.6 cu GPL - la 270 de mii de km(instalatia pusa la 100 de mii) si masina mergea fara probleme. Noul proprietar mi-a spus ca e foarte multumit in continuare de ea. Acum vreau sa imi iau un nou Duster, cel cu motor 1.6 SCe, tot cu 4x4.

Are cineva motorul asta cu GPL si imi poate spune o parere avizata despre cum se comporta?

Stie cineva daca la motorul cu GPL din fabrica e ceva diferit - gen piese mai rezistente la temperatura mai ridicata a arderii gazului, sau este doar modelul obisnuit cu instalatie GPL?

Va multumesc anticipat daca va faceti timp sa imi raspundeti, e important pentru mine ca sa stiu daca merita sau nu sa ii pun GPL si acestui model.

15 Apr 2019, 19:57:
Din categoria eu centrez eu dau cu capul...Cautind raspuns la intrebarea pe care v-am adresat-o mai sus, am gasit pe un site frantuzesc urmatoarea declaratie: "Autrefois on craignait pour la longévité des sièges de soupapes. Mais sur les moteurs modernes prévus dès l'origine pour fonctionner au E10, cet organe a été renforcé. Avec le GPL, il est soumis à des contraintes similaires : à savoir, une température de combustion un peu plus élevée et un carburant moins lubrificateur", poursuit Joël Pedessac.
Adica se poate monta instalatia GPL direct pe motor daca a fost construit sa functioneze pe benzina lor E10, adica aia cu amestec de 10% bioethanol, pentru ca acele motoare au scaunele supapelor ranforsate din fabrica... Declaratia e din 2017.

Nu stiu ce sa cred...mai ales ca exista unele avertizari la motorul SCe tocmai legate de supape. Eu am adaugat instalatia GPL pe vechiul Duster si a mers fara probleme pina la 270 de mii, desi a fost montata de mine, dupa achizitie.

Astep parerile voastre. Multumesc.

This post has been edited by Mano4x4: 15 Apr 2019, 19:57