salut. am un consum destul de mare la masinuta mea si nu stiu care ar fi cauza. masina e din 2003 pe injectie si de curand i-am facut plinul si am mers in oras 350 km si mi s-a aprins becul la benzina, ceea ce inseamna un consum de 13-14 litri la suta. ma cam rupe la buzunar. vreo ideea daca aveti ar fi minunat. ms

consumul se face de la plin la plin

pai uzura ai la motor, km ceva?presupun depinde cum ai mers cu ea exploatare,mai de raliu mai batraneste,

am 70000 de km. de mers merg mai batraneste. n-am turometru la ea dar schimb treptele cam asa: a 2-a la 30 max , a 3-a la 50 max si , a 4-a la 60 max si a 5-a la80. de obicei in orash merg la 20 cu a2-a, la 40 cu a 3-a, la 50 cu a 4-a. ulei nu consuma.

This post has been edited by dex: 20 Jan 2011, 12:35

nu e vorba de turometru,ca nu pot sa imi explic cum stati cu ochii in turometru sa schmbati vitezele, nu stiu voi va bazati pe turometru,adevarati soferi conduc dupa urechea muzicala nici subturata nici supraturata,cind e momentul si cere ea(nu vreu sa se ia ca ofensa),e bine daca nu papa ulei,vezi poate ai filtru aer imbaxit de praf ,depinde si ce benzina bagi(calitatea),vezi poate ai vecini buni si isi fa plinul de pe la tine )

sincer iti zic masina are vlaga. merge bine si motorul numai ca ma deranjeaza consumul. eu stiu .. o reglare de avans ceva daca se poate face.. intreb si eu

Daca ti s-a aprins becul, inseamna ca mai ai 5 litri, deci ai consumat 45. Vine un consum de 12.8, ceea ce e destul de probabil daca mergi in aglomeratie.

masina merge mai mult rece. merg 15 minute pana la facultate si sta 4-6 ore , dupa care merg iar 15 minute. nu merg prin oras cu orele. cu cat variaza consumul cand motorul este rece? si e recomandat sa astept sa se incalzeasa putin motorul 3-4 min cat sterg geamurile sau dau zapada de pe ea si dupa cat timp pot sa dau drumu la aeroterma?

This post has been edited by dex: 20 Jan 2011, 13:24

ce turatie ai la relanti?poate fie si sonda lambda

n-am turometru. la inceput e mai ridicat dar dupa ce se incalzeste coboara si motorul se aude normal

eu cred ca e sonda lambda de vina..dar inainte sa ne zi un consum mai precis (de la plin la plin)

si asta se poate verifica ? si care sunt valorile care trebuie sa le indice daca o masor cu un multimetru si in ce conditii?

This post has been edited by dex: 20 Jan 2011, 15:43

e pe injectie,deci nu ai cum sa reglezi avansu,ptr ca tu nu ai delcou,sincer imi pare rau ptr tine ca in 2003 si 2004,aia de la dacia ,nu leau mai pus turometru.


mergi cu dacia ta la 1 service autorizat dacia,si pune-o pe tester la ei,e cea mai sigura metoda ptr a vedea tu ,de ce iti consuma asa mult.

ai idee cam cat ajunge un test?

pt ca mergi drumuri scrte, deci motor mai tot timpul rece, e normal sa consume mult mai mult, defapt nici nu stii exact cat consuma, eu zic sa nu o duci pe la servisuri ca vei devini client fidel. Verifica bujiile sa ca probabil sunt negre, un elv te-ar ajuta

Ți-ai dat singur răspunsul. Consumul de 12 iarna e ”normal„. Eu nici vara nu scad sub 10.

În condițiile de mers doar 15 minute, îți poate consuma și 15 litri /100 km. Fiind injecție, până se încălzește îți ține amestecul de carburant bogat. Dacă mai ai și paleți pe pompa de apă nu ELV, clar că nu se încălzește în 5 minute.

Eu din cauza consumului nu am mai mișcat mașina de o săptămână; nu îmi permit să fac drumuri scurte că mă îndoaie.

sincer,nu stiu cit costa,dar mergi si tu la ei si vezi cit costa testu e cel mai sigur la cele pe injectie,.

era sa uit,daciile pe injectie,intotdeauna,trebuie sa consume mai putina benzina ca cele pe carburatie,asa e normal,dupa parerea mea.

pai sa stii ca bujiile sunt cam negre. le-am curatat putin si le-am pus la loc. le mai tin vreo 3000 si le schimb odata cu uleiul. si in legatura cu filtrul de benzina. exista un tip de filtru mai bun sau toate au acelasi tata?

incearca bujii NGK BPR 5 HS, acum de care ai? cum le curati?

bosch wr8bc. le-am luat la smilgher

nu prea e bun cu smirghel, mai ieftin iesi daca le schimbi acum decat daca mergi 3000 km de drumuri scurte cu astea manarite, nu se spun lucruri bune despre bosch care se fac acuma merge sa pui chiar BPR 4 HS

poi care e dif dintre bpr 4 hs si bpr 5hs?

4 sunt mai calde, se vor autocurata mai usor in conditiile in care mergi

din ce am gasit eu aici astea sunt pt motoare nu pt masini http://www.motorrad-geiwiz.de/ro/aprindere...f909f7b0e2f387b

nu stiu germana,sunt SI pt motociclete, cu ce incurca asta? eu asta iti recomand bpr 4 hs

ma uitam la filet. am vazut k e mai lung

es sunt cu filet lung, hs normal

si astea se gasesc in magazine sau doar la comanda pe net?

in suceava nu am gasit, am comandat pe net,in botosani am vazut mai demult

mai stii cumva de pe ce site le-ai luat?
sa inteleg ca tu folosesti acelesi tip?