Outline · [ Standard ] · Linear+ Uneori nu mai semnalizeaza - dreapta/stanga, (bloc lumini defect - se inlocuieste)

Va rog sa ma ajutati(daca este posibil) Am probleme cu semnalizarea, sunt momente cand pur si simplu nu functioneaza(imi confirma asta lipsa beep si avertizor luminos pe bord) Daca a mai avut cineva problema asta, astept sugestii. Problema aceasta nu e permanenta apare si dispare.....am patit-o de cateva ori, bineinteles in intersectii, dadeam ca disperatul de maneta, poate-poate isi revine. O fi de la maneta/switch/comutator, sau de la releu...mie imi miroase a probl electronica(fireste). Aaa si daca tot v-am deranjat, va rog spuneti-mi e normal sa vibreze pedala de acceleratie, precizez ca am masina de o luna cu 800km(deci inca nu e rodata bine), Model Pref 1.4 Mpi. Va salut si astept sugestii/sfaturi/lamuriri.

Va rog sa ma ajutati(daca este posibil)
Am probleme cu semnalizarea, sunt momente cand pur si simplu nu functioneaza(imi confirma asta lipsa beep si avertizor luminos pe bord)
Daca a mai avut cineva problema asta, astept sugestii.
Problema aceasta nu e permanenta apare si dispare.....am patit-o de cateva ori, bineinteles in intersectii, dadeam ca disperatul de maneta, poate-poate isi revine.
O fi de la maneta/switch/comutator, sau de la releu...mie imi miroase a probl electronica(fireste).
Aaa si daca tot v-am deranjat, va rog spuneti-mi e normal sa vibreze pedala de acceleratie, precizez ca am masina de o luna cu 800km(deci inca nu e rodata bine), Model Pref 1.4 Mpi.
Va salut si astept sugestii/sfaturi/lamuriri.

In primul rand verifica siguranta de la semnalizare. Ar putea fi stricat si blocul de semnalizare (maneta de semnalizare cu mecanismul respectiv), mai ales ca au fost cateva cazuri in care s-a schimbat maneta. Cel mai bine ar fi sa mergi la service (mai ales ca la 1000km trbuie sa mergi la o verificare generala)!

Problema cu pedala de acceleratie care vibreaza a fost dicutata pe forum si apare la majoritatea masinilor Logan.

This post has been edited by kodrix: 15 Aug 2006, 15:10

(mai ales ca la 1000km trbuie sa mergi la o verificare generala)!

Si cam pe unde zice chesti asta? Prin ce manual de utilizare/garantie etc?
Oameni buni, cred ca totusi berlinele sunt prea adanc implementate in subconstientul multora, dar doresc sa va dau de stire ca unele lucruri s-au mai schimbat. Chiar si la Dacia.

am patit si eu sa nu semnalizeze stanga 1 singura data, chiar daca maneta era data la maxim in jos...
bine ca nu s-a repetat.. (am ~7600km)

Mda, in manual nu scrie nimic, insa eu cand am ridicat masina mi s-a spus sa vin la 1000km sa verifice daca masina este OK. Printre altele mi-au tras de toate rotile si au strans suruburile de la scut.

Daca acum nu se mai practica lucrul acesta asta e, nu aveam de unde sa stiu!

De altfel o revizie de genul acesta se face si la masini mai fiabile ca Loganul, cum ar fi pe la Hyundai, etc!

This post has been edited by kodrix: 15 Aug 2006, 18:08

Am probleme cu semnalizarea, sunt momente cand pur si simplu nu functioneaza(imi confirma asta lipsa beep si avertizor luminos pe bord)

Am avut aceeasi problema si s-a rezolvat foarte usor prin schimbarea respectivului "agregat" in service(si bineinteles pe garantie).

eu am schimbat 2 blocuri de lumini pana acum, pe garantie...ambele aveau acceasi "buba": probleme la semnalizare stanga....cei de la service mi-au zis ca a fost un lot cu probleme si se pare ca eu am nimerit 2 bucati din acel lot...problema e ca un bloc de lumini costa 4 milioane asa ca profitati de garantie cat inca o mai aveti...

numai de bine...

Printre altele mi-au tras de toate rotile si au strans suruburile de la scut.

He-he, acuma exista instalatii automate de "tras" de toate rotile, nu cu mana

Printre altele as mai verifica legaturile la semnalizarea laterala, cea de pe aripi. Una dintre metodele preferate ale hotilor e sa scoata acel bec, iar cu firele sa incerce sa obtina un scurt al alarmei. Daca nu reusesc baga firele si becul la loc dupa care pleca. O astfel de manevra cauzeaza binenteles probleme la semnalizare, iar proprietarul habar nu are, din prima, ca " a primit " o carte de vizita.

OK, e clar , voi merge la garantie.Deja m-am progamat.Ma asteapta "baietii":)
Multam fain la toti pentru sfaturi/ajutor .

This post has been edited by ovymaster: 17 Aug 2006, 20:56

[quote=LUYgescu,15 Aug 2006, 21:14]
eu am schimbat 2 blocuri de lumini pana acum, pe garantie...ambele aveau acceasi "buba": probleme la semnalizare stanga....cei de la service mi-au zis ca a fost un lot cu probleme si se pare ca eu am nimerit 2 bucati din acel lot...problema e ca un bloc de lumini costa 4 milioane asa ca profitati de garantie cat inca o mai aveti...


Si eu am schimbat blocul de lumini la 6900km.Am masina din 7.11.2005 .
Mie nu-mi cupla faza lunga .Mai exact ,trebuia sa trag continuu de maneta ca sa tina(uneori cupla alteori nu).

Am avut aceeasi problema – semnalizare defectuoasa. La mine a fost din conectorii de la stopuri spate, care nu faceau contact ca lumea – de fapt suspectez ca era si un scurt undeva pe la sertizari. Cind miscam de conectori se instaleau felurite hibe – nu semnaliza, se aprindeau slab pozitiile sau clipeau odata cu semnalizarea. De la service mi s-a spus ca e din blocul de lumni “care are unele defecte de fabricatie”. Am curatat conectorii de care vorbeam, am distantat cu virful surubelnitei pe la sertizari, am bagat un varnish flexibil intre lamele, ca sa le tina apasate. Si am scapat de problema fara sa schimb blocul de lumini (am iesit din garantie). Le-am spus celor de la service si… “nu sinteti obisnuit cu masina, sa vedeti ca o sa faca si asa” Deocamdata nu face.

Ambition 2004, aproape 40.000 km. Nici macar o problema tehnica pana acum.

Culcat seara sanatos. Sculat dimineata (duminica, ora 3) bolnav: faza scurta moarta, proiector dreapta mort, faza lunga - dupa 10 minute de mers (totusi!) - nu mai cupleaza... Sigurantele bune.
Luni, in service: blocul de lumini inlocuit, TREI becuri gasite arse!...

O singura nedumerire: de ce s-au ars becurile?
Si o intrebare: e firesc sa ma gandesc si la alte riscuri??

Am si eu probleme cu semnalizarea dar pe dreapta de data asta ! Sunt sigur ca defectul este in blocul de lumini deoarece incerca sa functioneze atunci cand maneta se afla intr-o poz. intermediara nu la cap de cursa asa cum ar fi normal!
Cine a inlocuit blocul de lumini pana acum are idee unde sunt fabricate?
Oricum sunt in garantie ,masina are un an in oct. si doar 6000 km pe care i-a facut exclusiv la drum lung deci pot spune ca semnalizarea nu a fost foarte solicitata ! Foarte suparator !!!

blocul de lumini este fabricat la pitesti din cite stiu...d-aia sint si asa de bune...

eu am avut problema asta saptamana trecuta!
s-a rezolvat pe garantie (am 8700 Km), dar ce au facut
au dat jos capacele care aopera volanu si au strans niste suruburi si au dat cu ceva acolo!
cand am intrebat ce-a avut, ca eu le-am cerut sa schimbe "batul", au zis ca vin cu prea multa vaselina si nu mai face contact!

cert este ca acu merge, inainte ba mergea ,ba nu......

iti va merge un timp dar nu prae mult

Eu l-am schimbat la 1800km tot ptr. ca nu mai semnaliza stanga-cred ca este o problema care se generalizeaza pe zi ce trece.

Hai ca exageram , cum se generalizeaza ...
In tirg in Vitan acesta maneta si cu buton pt proiectoare este 50 ron, aproape ca la vechea dacie,asta pt cine nu mai are garantie.

This post has been edited by bobo77: 2 Jan 2007, 15:38

@bobo77-citeste http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=37671&st=0 si ai sa vezi cati au schimbat blocul de lumini si ca este o problema cu el asa cum este si sonda de mers inapoi si Tdb-ul.Tine cont ca nu au postat toti care de fapt l-au schimbat si ai sa-ti dai seama ca problema cu schimbatul blocului de lumini se cam intinde.......plus ca mai sunt si aici cativa cu acelasi defect.

This post has been edited by l@u: 2 Jan 2007, 16:01

blocul de lumini e DAV si e Made in France.
am si eu probleme cu blocul de lumini, la inceput facea doar dimineata cand era frig, acum face mereu.
cand rotesc sa aprind faza scurta se sting pozitiile si se aprind farurile, doar farurile stau aprinse pe faza scurta iar in rest totul e in bezna daca mai rasucesc inelul oprit pornit pana la urma se aprind si pozitiile.
am sa merg in service sa vad daca imi schimba blocul de lumini.

esti sigur ca e DAV ? Eu n-am vazut nimic scris pe el de genul asta, basca ca mi-a confirmat electricianul care l-a schimbat ca e fabricat la o firma a lui Copos....IMEP daca nu ma insel...

Salut
Problema mea este ca nu intotdeauna semnalizeaza dreapta. Am observat ca se intampla cand e frig. Am analizat mai atent si comportamentul e urmatorul:
- daca ridic maneta " in mod firesc" nu semnalizeaza
- daca ridic maneta cu incetinitorul este o pozitie pe undeva pe la jumatatea cursei in care semnalizeaza. Daca trec repede de acea pozitie nu mai semnalizeaza. Daca o tin in acea pozitie si semnalizeaza mai mult (cateva secunde) pot duce maneta pana la capat fara sa se mai piarda contactul
- mai reuseam sa semnalizez si daca trageam putin de maneta in spate, ca pt flash, dar tot manevrand cu incetinitorul.
N-am observat problema asta pe caldura .
Prima oara am observat iarna trecuta, iar acum a reaparut odata cu frigul. Masina are 4 ani.
Probabil e un contact imperfect . Fiind frig se contracta ceva pe-acolo si se departeaza elementele de contact.
Am mai citit pe forum ceva legat de vaselina care se solidifica...
Eu ma gandesc sa desfac blocul (nu stiu cat de "demontabil" este) in ideea de a mai apropia elementele de contact si de a da cu WD40 pe-acolo...
A rezolvat cineva problema fara a schimba blocul de lumini?Daca se va lasa cu inlocuire, am vazut pe net un Bloc lumini cu proiector Logan (cod:6001548108) ,pret : 173.6 RON, producator Autospeed, garantie 12 luni. Cum vi se pare oferta asta?
Multumesc,
Cosmin

Scump!
Un bloc de lumini Valeo e cam 80-100lei (in tirg la "magazine", "la patura" e cam 60-80lei).
Blocul de lumini e demontabil, cel mai "scârbos" (la demontare) e ala... "Dav" parca...

mai nasol este faptul ca nu sunt compatibile, difera tija de revenire maneta la semnalizare

This post has been edited by Logan_Stepway: 13 Oct 2010, 20:29

Si eu am o problema asemanatoare, dar difera putin la mine. Eu Cand vreau sa semnalizez dreapta, pur si simplu nu se ridica comutatorul in sus. Il tine piedica aceea de il arunca inapoi cand iei volan invers. Trebuie sa dau un semnal stanga, si apoi iarasi dreapta, si merge de zici ca nimic nu s-a intamplat. Mi s-a intamplat de 3 ori intr-un an, deci nu ma plang ca ar fi o problema urgenta, dar e derutant pentru ceilalti din trafic.

De altfel o revizie de genul acesta se face si la masini mai fiabile ca Loganul, cum ar fi pe la Hyundai, etc!

Ce rau am ajuns, sa spunem ca Hyundai e mai fiabil decat DAcia, care au acelasi sistem Commonrail, si in plus, prin 2005-2006 aveau motorul diesel in 3 cilindri, si 0-100 in aprox 25 sec

This post has been edited by Johnny91: 13 Oct 2010, 22:40

Mecanica aia de revenire e de kko. Si la mine trosneste citeodata la revenire de am impresia ca sar bucati din maneta... Da' e dacie... ce naiba...

Pe mine nu ma deranjeaza ca trosneste, pentru ca se intampla asta la o actionare din 15 sa faca urat, pe mine ma deranjeaza ca nu pot semnaliza din prima, dar prea rar se intampla sa il schimb.

Mecanica aia de revenire e de kko. Si la mine trosneste citeodata la revenire de am impresia ca sar bucati din maneta... Da' e dacie... ce naiba...

astia sunt DAV parca, ulterior au pus Valeo, probabil datorita problemei respective

cu DAV am avut un caz in familie unde s-au topit contactele inauntru (iesea fum din bord), aproape sa ia masina foc pe A1.... aceasta are venit la garaj (acasa) fara lumini si/sau semnalizare

This post has been edited by Logan_Stepway: 14 Oct 2010, 18:23

Semnalizarea este pe uch, pentru faruri sunt necesare relee.

This post has been edited by IRONICK: 14 Oct 2010, 19:08