Outline · [ Standard ] · Linear+ Arcuri., Spate.

Fratilor vreau si eu o parere de la domniile voastre,daca se poate?Vreau sa imi schimb arcurile pe spate,si nu stiu cum sa fac-sa imi pun arcuri de spate noi,sau imi pun de fata si tai o spira jumate,sau arcuri de fata Second H si imi pun inaltatoare.Voi ce spuneti?

Fratilor vreau si eu o parere de la domniile voastre,daca se poate?Vreau sa imi schimb arcurile pe spate,si nu stiu cum sa fac-sa imi pun arcuri de spate noi,sau imi pun de fata si tai o spira jumate,sau arcuri de fata Second H si imi pun inaltatoare.Voi ce spuneti?

Da' ce cari frate cu ea, plumb?
Pune-i de break si gata.

pt carat cele mai bune sunt arcurile de locomotiva , taiate o spira.

pt carat cele mai bune sunt arcurile de locomotiva , taiate o spira.

Excelente, se gasesc mai greu dar se gasesc, la REMAT.

Eu am pus pe spate arcuri noi, de berlina. Oricum sunt rigide, sa vedem cat or sta asa.

Daca nu ai de gand sa cari prea mult cu ea, pune arcuri de berlina cu inaltatoare + inaltatoare la amortizor. Vei putea pune ceva mai multa greutate si nu-i vei modifica comfortul. Celelalte variante fac suspensia mai dura. Faci cum crezi ca te satisface.

This post has been edited by mircea.a: 2 Aug 2007, 11:10

pune-i arcuri de fata de la sh si tai o spira si jumate din ele....sta bine la drum si se lasa mai putin cu incarcatura in ea...

Arcuri de Break. La inceput sunt cam tari, dar dupa ce se lasa sunt tocmai bune.

Mai fratilor,eu mi-am cumparat pina la urma arcuri de berlina noi,eu de carat cu ea nu car,numai eu si sotia.Evenutal imi pun niste tampoane de cauciuc.Ce ziceti?

mai bine lasale fara tampoane de cauciuc... o sa se balanseze mai usor cu ele... devine putin mai instabila...
curiozitate... cit ai dat pe arcuri ?

Eu am arcuri de break pe spate, si aveam si tampoane de cauciuc care sunt niste porcarii, pe dreapta mi se bloca mereu telescopul din cauza lor. Lasa-le fara tampoane ca n-au nici pe dracu'.
Un arc mi se pare ca costa in jur de 80RON.

Pe arcuri am dat 75 Ron bucata!Vad ca sta bine si cu tampoanele de cauciuc,acuma vad eu pe parcurs.Multumesc tuturor pentru sfaturi si ajutor!

pune-i si "inaltatoare" la amortizoare ca altfel iti intinde amortizorul prea mult.

Dar inaltatoarele la amortizoare cum arata?

.Evenutal imi pun niste tampoane de cauciuc.Ce ziceti?

pui tampon sub arc tre sa pui si inaltator telescop....la ITP zbori afara

e nu:) si merge si fara inaltator la amortizor;)

Cu inaltatoare e mult mai instabila asa ca renunta la ele , mai ales ca spui ca nu cari cu dinsa.

salutare, ce arcuri si amortizoare sa-i pun la dacia mea astfel incat sa stea mai jos si sa fie mai rigida?

Am cautat pe forum si am gasit multe topicuri despre arcuri spate si diferite solutii . Eu am cumparat masina cu inaltatoare (sub arcuri inaltatoare de cauciuc si inaltatoare la amortizoare) .Cand am fost la ITP mau pus sa le dau jos si cum nu-mi placea ca era prea inaltata de spate le-am dat jos .Am observat ca acum masina era cam lasata pe spate (fata de una normala) si numai daca puneam doua persoane in spate se cocosa rau , am tras concluzia ca arcurile sunt obosite rau si am pus inaltatoarele la loc(dupa ce am trecut ITP-ul ) . Acum conducand masina si cu inaltatoare si fara am observat ca atunci cand nu am pe nimeni in spate (cu inaltatoare) masina e ceva mai instabila (fata de atunci cand nu aveam inaltatoare) la viteza de peste 80km/h iar la peste 120 km/h parca e mai stabila (sper sa nu radeti dar mie asa mi sa parut) dar oricum nu circul peste 110 km/h . Cu doua persoane in spate (cu inaltatoare) masina se comporta bine dar eu rar iau persoane in spate dar nici fara inaltatoare nu pot merge caci nu se stie cand am nevoie sa iau pe cineva , poate si ceva bagaje si sar lasa rau .
Sa ivit o ocazie sa fac rost de 2 arcuri fata (taiate o spira jumatate) de la o cunostinta ce le are pe masina si da masina la remat . El spune ca masina se comporta bine dar ceva mai rigida .Ce sfat imi dati ?, care mai aveti inaltatoare cum se comporta masina (poate am eu amortizoarele duse )?

Las-o FARA inaltatoare si cu arcurile normale. Cand ai persoane in spate si bagaje mergi incet.

Asta recomand si eu cum zice muttley si pentru ca asa am in momentul acesta
La fel am cumparat si eu masina cu inaltatoare de fier, dupa ce sau chinuit sa le dea jos la service, masina era lasata prea mult de fund , am pus arcuri noi si totul e ok. Iar cu arcuri de break pe spate, masina sare prea mult si confortul e spre zero.

This post has been edited by Adrian_Boy: 4 Oct 2009, 21:53

Cu arcurile ei si incarcata (nu cu cartofi ci cu 4 persoane si ceva bagaje) se lasa rau de tot pe spate , nu pot circula asa , risc sa sbarg bara spate la vreo groapa .As incerca cu unele noi , normale de spate dar mie ca nu o sa fiu multumit si o sa dau bani de pomana .Masina cu inaltatoare nu e instabila , doar ceva mai instabila fata de normal , eu oricum m-am obisnuit cu ea dar daca se poate mai bine de ce nu plus ca nu trec nici ITP-ul cu inaltatoare.

Problema asta o aveam si eu cu arcurile originale. Le-am schimbat cu o pereche de arcuri spate de pe o berlina din 2004 si e ok. Cauta sa le schimbi.
Parerea mi-o mentin - fara inaltatoare, arcuri spate de berlina (in stare buna).

merg si de break, sunt o idee mai tari. De fata, cum pun unii, in nici un caz.

O ciudatenie... o fi vorba de calitatea pieselor da chiar nu mai stiu ce sa cred...
Sunt la al 3-lea set de arcuri de "break" si cu o durata de viata de 2-ani maxim , incep sa cred ca sunt doar un efect place"boo" ... sunt bune la inceput dar moi ca un acordeon dupa 2 ani , in plus se mai si rup ... nu car saci de cartofi da mai serveste pentru transport la lucru si citeodata si 2 colegi de 110 kile... (baieti de treaba ce mai , nu ma lasa inima sa i trimit pe jos) dar foarte rar .. am incercat si varianta cu inaltatoare de cauciuc , arcuri suplimentare ,si inafara de instabilitate nu am cistigat nimic...
intrebarea vine... arcurile originale au tinut cel mai mult , unde as putea gasi asa ceva ? sunt satul sa tot dau o data la 2 ani bani pe o pereche noua...

Compa Sibiu sunt arcurile 'originale', matale ai luat altceva, nu?

Ca sa fiu cinstit nu stiu ce am luat ... aveam un prieten care aducea piese auto de la pitesti , si todeauna el mi le aducea... sa fie "prietenie adevarata " ? oricum mersi pentru informatie , urmeaza in primavara seria a 4 ... daca nu cumva dau masina

Ca sa fiu cinstit nu stiu ce am luat ... aveam un prieten care aducea piese auto de la pitesti , si todeauna el mi le aducea... sa fie "prietenie adevarata " ? oricum mersi pentru informatie ,  urmeaza in primavara seria a 4 ... daca nu cumva dau masina

Chiar daca nu iti vine sa crezi....poti incerca cu arcuri vechi de fata.....din acelea de pe dacii facute pana in 90 , iar cu spira taiata ramane la aprecierea ta....pe spate arcurile se schimba usor..

Am mers cu masina celui de la care vroiam sa iau arcurile (arcuri de fata taiate 1.5 spire ) si nu prea mia placut .La stabilitate parca e cam ca a mea dar e mult mai rigida pe spate , simte or ce groapa , iar la denivelari cam topaie . Cred ca renunt la aceasta varianta .Cred ca ma orientez spre arcuri noi de spate dar iar ma lovesc de dilema pieselor de la noi , multe firme , multe preturi si majoritatea se intrec in care sunt mai proaste calitativ.

si eu am arcuri de fata taiate 1,5 spire + inaltatoare la amortizor si am aceeasi senzatie: salta la gropi, dar e mai bine decat inainte de a le schimba cand deranjam tiristii cu faza scutra