Outline · [ Standard ] · Linear+ Faruri aprinse ziua in conditii de vizibilite buna, Sunt necesare (in afara localitatilor)?

Alan topicul asta este despre folosirea luminilor si in timpul zilei pt motive de siguranta, ceea ce nu este obligatoriu inca. Conform legii tu ai dreptate dar noi nu discutam despre folosirea luminilor pe timp de noapte ci pe timp de zi! Tu nu trebuia decit sa-ti exprimi parerea despre asta si nimic altceva. Cu alte cuvinte toata demonstratia ta de mai sus nu e flame ci Off Topic. This post has been edited by costi: 8 Jun 2005, 08:23

Alan topicul asta este despre folosirea luminilor si in timpul zilei pt motive de siguranta, ceea ce nu este obligatoriu inca. Conform legii tu ai dreptate dar noi nu discutam despre folosirea luminilor pe timp de noapte ci pe timp de zi!
Tu nu trebuia decit sa-ti exprimi parerea despre asta si nimic altceva. Cu alte cuvinte toata demonstratia ta de mai sus nu e flame ci Off Topic.

This post has been edited by costi: 8 Jun 2005, 08:23

Dar scrie pe undeva ca se da amenda daca se merge cu farurile aprinse ziua, cand nu se incadreqaza la Art. 143. (1)

Am mai scris asta pe forum (choar de mai multe ori, in topicuri asemanatoare):
Studii efectuate in "tarile cu apa calda", pe acelasi sector de drum, in aceeasi perioada a anului, in aceeasi perioada a zilei, in acelasi conditii meteo, au demosntrat scaderea nr. accidenteleor cu 25-50% dupa ce s-a introdus obligativitatea de a circula cu faza scurta aprinsa tot timpul.
Deci ce e asa greu de inteles ca daca mergi ziua (cu soare, ploaie, etc) cu faza scurta aprinsa riscul de fi implicat intr-un accident scade pan ala jumatate...
Sa nu intelegem gresit, multi connsidera in mod total gresit ca cei care merg cu farurile aprinse sunt vitezomanii, care se baga la risc in depasire, etc.

In concluzie, faceţi propagandă "deşanţată" printre cunoştinţe, prieteni şi alţi şoferi deoarece e clar ca bună ziua, că este un lucru foarte bun.
Dacă unii nu sunt de acord, să se uite la statistică şi să se supună majorităţii, mi se pare ceva normal şi de bun simţ !!!

Pai, judecand dupa acest articol 143, nu ar trebui sa folosim nici pozitiile si  nici luminile de intalnire sau de drum, decat daca gradul de iluminare al drumului public lasa de dorit. Asa ca o discutie despre aplicarea corecta a legilor pica din start si devine puerila. Deci, hai sa nu mai degeneram discutia cu idei de genul "legea trebuie respectata" pentru ca nu este cazul in acest thread. Just my 2 cents ...

Art 143 te obliga sa folosesti luminile de drum de la inserare pana dimineata dar nu iti interzice sa le folosesti ziua! deci faptul ca folosesti faza scurta ziua nu inseamna ca nu respecti legea.

Din pacate majoritatea vecinilor, prietenilor sunt de genul care sunt convinsi ca centura de siguranta, abs, esp, anvelopele de iarna etc nu sunt bune de nimic, mai rau te incurca si care merg pe inserate sau in zori doar cu pozitile (ziua evident cu nimic, poate sa ploua,sa ninga...)...si te mai iau si la misto daca iti pui centura sau aprinzi farurile la drum lung....asta e, prostul nu e prost destul, daca nu e si fudul.

Din pacate majoritatea vecinilor, prietenilor sunt de genul care sunt convinsi ca centura de siguranta, abs, esp, anvelopele de iarna etc nu sunt bune de nimic, mai rau te incurca si care merg pe inserate sau in zori doar cu pozitile (ziua evident cu nimic, poate sa ploua,sa ninga...)...si te mai iau si la misto daca iti pui centura sau aprinzi farurile la drum lung....asta e, prostul nu e prost destul, daca nu e si fudul.

Si inca ceva, daca ar fi sa ne luam dupa votri ar insemna ca 2/3 merg cu faruriel aprinse ziua in afara localitatii....sa fiu al nabii daca sunt macar 10% care merg cu ele aprinse, nici pe ploaie torentiala , ninsoare, ceataa majoritatea nu isi aprind luminile sau isi aprind doar pozitiile.

Nu sunt de acord !!! Cred ca mi se duce bateria mai repede in acest fel !!!
Nu e de ajuns ca folosesc radio - cd-ul / detec. de radar / etc... si acum si farurile... ??

In Bucuresti merg tot timpul cu pozitiile aprinse iar afara faza scurta la ordinul zilei.

AlezzDWC ori folosesti faza scurta ori nimic. Pozitiile sint pt stationare.

Ma bag si eu in seam. Folosesc faza scurta in afara localitatilor, chiar si in zilele cu cer senin si soare puternic. Masina e mult mai vizibila. Ia aduceti-va aminte de asta vara, cand mergeati pe un drum cu copaci pe margine si treceati de 20 de ori pe minut de la umbra la soare. De cate ori ati vazut o masina de pe sensul celalalt abea cand era la 200 de metrei? Asa-i ca toate astea aveau farurile stinse?

This post has been edited by tatabobu: 8 Jun 2005, 09:45

Am votat da!
De cate ori plec la drum aprind faza scurta si proiectoarele! Oricat de buna ar fi vizibilitatea, consider ca nu strica o "asigurare" in plus

This post has been edited by yrandreia: 8 Jun 2005, 09:50

N-ar fi rau sa aprinzi proiectoarele doar cand e ceata.

Si eu cred ca faza scurta este de ajuns!

Nu sunt de acord !!! Cred ca mi se duce bateria mai repede in acest fel !!!
Nu e de ajuns ca folosesc radio - cd-ul  /  detec. de radar / etc... si acum si farurile... ??

Scuza-ma ca indraznesc dar, tu te auzi ce spui ?
Cum adica se consuma bateria mai repede ? Dar ce? Tie masina iti merge pe baterie ? A mea, dupa ce pornesc motorul, merge pe alternator ... .

Ma ganditi-va mai inainte sa scrieti !

Oare chiar deranjeaza proiectoarele cand e soarele sus? Pe mine nu m-au deranjat la altii... si am presupus (probabil eronat) ca nici altii nu sunt deranjati de proiectorele mele...
Poate e cazul sa-mi revizuiesc ideea

Poate cand e soare nu deranjeaza, dar daca de exemplu treci printr-un tunel ii poti deranja pe cei din sens opus. Proiectoarele chiar daca sunt montate mai jos nu directioneaza precis lumina.

P.S. Tot de pe forum am invatat si eu lucrul asta (si multe altele).

In Iasi e interzis a se merge ziua cu farurile aprinse.

Poate cu proiectoarele...

Am votat pentrufolosirea fazei scurtein timpul zilei.

Nu sunt de acord !!! Cred ca mi se duce bateria mai repede in acest fel !!!
Nu e de ajuns ca folosesc radio - cd-ul / detec. de radar / etc... si acum si farurile... ??

io cred ca raspunsul asta e dat la misto... Frate, daca se duce bateria ca mergi cu farurile aprinse, inseamna ca ai o rabla de masina cu defectiuni la sistemul electric... du-te la service!
Ca o paranteza, la masinuta mea bateria are 8 ani.. si e romaneasca, are 45 de Ah, a fost chinuita in repette randuri da inca nu "s-a dus"... Si io merg cu farurile aprinse cam tot timpul, mi-a intrat in reflex. Singurul impediment e ca se mai arde cate un bec o data pe an.

Iar faza cu proiectoarele ma oftica si noaptea. Mai ales ca la 90% dintre maini, aprinderea proiectoarelor DE CEATA coincide cu aprinderea automata a STOPULUI DE CEATA... si cand te depaseste un berbec de-asta cu stopul de ceata aprins e o placere sa mergi in spatele lui. De obicei io ii depasesc pe astia si le aprind si io stopul de ceata de cateva ori, doar-doar or pricepe ceva. Foarte rar se intampla sa stinga proiectoarele

Am votat da pt ca mi se pare utila folosirea fazei scurte in afara localitatii, mai ales in zile cu soare puternic... chiar ajuta chestia asta. Dar din pacate unii prea folosesc faza scurta nici cand ploua torential, e innourat, etc, asa ca nu te poti astepta de la ei sa le aprinda cand e soare.

Am votat da pentru ca e folositoare.Am vazut la aproape toate masinile cu nr.strain ca le au pornite ziua.Cred ca e un fel de a zice ca nu cunosc imprejurimile si sa avem grija "bastinasii" (si mai ales rabdare).Eu cred ca se poate folosi si de cei care sunt din tara dar merg in locuri-localitati unde nu cunosc drumurile.

Am votat pentru utilizarea fazei scurte si in timpul zilei. Consider ca astfel masina este mai vizibila pentru cei care se deplaseaza din sensul opus.
Utilizarea numai a proiectoarelor de ceata poate conduce la aprecierea eronata a distantei de catre cel care se apropie din fata, asa cum spunea cineva mai sus.
Din pacate la drum doar 20-30 % din masini circula asa.

DA pentru utilizat faza scurta in mers, mai ales ca masina mea este inchisa la culoare si mai putin vizibila de la distanta.

Categoric NU proiectoarelor de ceata, in afara cazului in care conditiile meteo o impun... am patit-o adesea ca "shmecheri" care merg seara (unii si noaptea) cu combinatia pozitii + proiectoare de ceata... te orbesc cu totu (pt ca proiectoarele de ceata nu se pozitioneaza sa bata "in jos" sau ceva...itzi bat fix in ochi)

Si din cate stiu eu, in Ungaria faza scurta e obligatorie si proiectoare de ceata interzis..ceva de genu...

Poate cand e soare nu deranjeaza, dar daca de exemplu treci printr-un tunel ii poti deranja pe cei din sens opus. Proiectoarele chiar daca sunt montate mai jos nu directioneaza precis lumina.

P.S. Tot de pe forum am invatat si eu lucrul asta (si multe altele).

Am votat pentru folosirea fazei scurte ziua, in afara localitatii.

Imi cer anticipat scuze pt ca urmeaza un post mai lung pe Statistici dar ma roade de mult si vad ca nu doar pe mine!
Sunt total impotriva folosirii proiectoarelor de ceata in alte conditii decat cele cu vizibilitate redusa.
Bine fac cei din afara care amendeaza aceasta manifestare de "jjjjjmecheri" si de inconstienta si inca la straini sunt convins ca sunt mult mai bine reglate luminile. Dragi participanti la trafic, voi nu ati fost orbiti inca, seara, pe vizibilitate foarte buna de jjjdemii de proiectoare? Eventual si dupa ce a trecut o ploaie si carosabilul ud reflecta si amplifica lumina acestora? Majoritatea proiectoarelor nu au la bec tablita de protectie de sub filament care face ca faza scurta sa nu orbeasca.
Sau de suplimentarele de ceata de pe spatele unui Cielo de vi se impupazeaza vazul dupa cateva zeci de minute de mers in spatele lui, seara, pe timp frumos, ca uiti si unde ai plecat si nu iti doresti decat sa-l depasesti mai repede, nervos si asumandu-ti riscuri? Care e castigul pentru siguranta?
Eu zic: ce tie nu-ti place, altuia nu-i face!
In Romania e o adevarata "proiectoriada". Toti sunt inebuniti sa aiba proiectoare. E cooool!. Dam 7.200.000 lei pe o pereche (vezi pret Logan in unele service-uri)!
L-am intrebat pe unul care ma orbea cu proiectoarele si cu care m-am intalnit ulterior, de ce merge cu ele (si numai cu ele) aprinse noaptea. Mi-a spus ca stilul asta da bine la masina lui!?!.........
Na ca m-am racorit si astept reactii

Sunt sigur ca e mai bine sa mergi cu farurile aprinse, te vad ceilalti participanti la trafic din timp.

gheghe, mie inca nu mi s-a parut ca proiectoarele te-ar orbi prea tare(alea din fata, da? nu vorbim de alea de pe spate ca acolo e clar). Nu prea inteleg inversunarea impotriva lor, mai ales ziua. A, da, sunt de acord ca e un pic derutant sa circuli doar cu proiectoarele (lumea are impresia ca esti mai departe) dar cei care folosesc faza scurta+proiectoare nu m-au deranjat niciodata.
Si hai sa nu vorbim de proiectoare prost reglate, ca faza scurta prost reglata deranjeaza la fel de mult daca nu mai mult

P.S. Eu circul de obicei fara sa aprind proiectoarele de ceata. Le-am aprins de cateva ori pe ploaie torentiala ca m-am gandit ca voi fi vazut mai bine

Si hai sa nu vorbim de proiectoare prost reglate, ca faza scurta prost reglata deranjeaza la fel de mult daca nu mai mult

P.S. Eu circul de obicei fara sa aprind proiectoarele de ceata. Le-am aprins de cateva ori pe ploaie torentiala ca m-am gandit ca voi fi vazut mai bine

Folosirea lor in conditii de vizibilitate redusa e scopul pentru care sunt realizate. Ceata, ploaia torentiala, zapada abundenta absorb luminozitatea lor suplimentara.
Si da, sunt si foarte multe faze scurte care ar trebui reglate, sau soferul sa-si aduca aminte ca are un buton undeva in masina de care da cand e masina mai incarcata, din respect pentru ceilalti soferi.
Modul in care sunt proiectate farurile este o adevarata arta, rezulta un fascicol bine studiat care raspunde la multe cerinte, inclusiv la minimizarea orbirii. (Nu e cazul la Matiz). Lucrul acesta nu e valabil si pentru proiectoare.
Majoritatea proiectoarelor montate dupa vanzare nu sunt reglate. In multe dintre ele nici nu sunt folosite becuri cu specificatia originala. Ce sa mai zic de cele turcesti ieftine pe care le folosesc cei la care ma refer si care ma deranjeaza.
Sunt intr-adevar multe care nu deranjeaza. Vezi Cielo, care pe cat de deranjante sunt suplimentarele pe spate pe atat de inofensive sunt proiectoarele de ceata. Dar folosirea abuziva a proiectoarelor ii incurajeaza si pe cei cu cele artizanale sa le foloseasca.

La SLZ, pozitiile nu sunt in faruri astfel ele se pot observa mult mai usor de catre ceilalti participanti la trafic, chiar si in zilele cu soare. Parera mea este ca in localitati, poti merge linistit cu pozitiile aprinse, daca ai SLZ.

A mai fost un topic despre faruri aprinse ziua , tot cu discutii aprinse , iar acolo era un domn , parca SGN 1310 , daca ma insel imi cer scuze , domn care a fost fooooaaaaaarte greu de lamurit despre necesitatea de a aprinde faza scurta si nu pozitiile atunci cand se deplaseaza pe inserat sau pe ceata. Chiar , ce mai stiti de SGN 1310 ?

Nu sunt de acord !!! Cred ca mi se duce bateria mai repede in acest fel !!!
Nu e de ajuns ca folosesc radio - cd-ul  /  detec. de radar / etc... si acum si farurile... ??

Cred ca totusi glumeste , chiar si eu doctor fiind si cu extrem de precare cunostinte ingineresti stiu ca exista alternator si releu de tensiune ce trebuie sa functioneze optim in cursul mersului. Am aflat asta cu durere dupa un mic defect la vechea mea berlina , avea un carbune ce nu facea contact la alternator , dupa ce am mers circa 70 km pe baterie am inceput sa sesisez scaderea ritmului la semnalizatoare , a scazut ,, vocea " radioului etc . Noroc cu un nea Gica de la un service din Urziceni , sa traiasca !

SGN 1310 nu mai are acces la forum.

Am votat 'E o tampenie'. Nu neg faptul ca uneori sunt necesare, dar cred ca ar trebui sa fie lasat la latitudinea fiecaruia.

De exemplu sunt necesare cand mergi cu soarele in spate, iar soarele e aproape de orizont (adica e sau aproape de rasarit sau aproape de apus). In aceste conditii farurile tale aprinse ii ajuta mult pe cei ce vin din sens invers si au soarele in fata.

'E o tampenie' insa pentru ca prea multe masini (din Romania cel putin) au farurile reglate aiurea. Inclusiv proiectoarele (mai ales cand sunt montate de mari "profesionisti").

In Anglia, de exemplu nu sunt obligatorii. Si asta nu inseamna ca sunt mai multe accidente din motivul asta decat in Ungaria de exemplu unde sunt obligatorii.

Ma mir cati ati votat pentru ele. Farurile aprinse sunt un lucru ce nu e necesar intotdeauna. Si in majoritatea tarilor din lume nu sunt obligatorii. De ce sa fii obligat sa faci un lucru si atunci cand nu e necesar.

De unde sti tu cum sunt accidentele in Anglia, ai facut tu vreo statistica?
Si oricum e total aberant sa compari numarul de accidente dintr-o tara cu alta tara.
Daca ai fi citit cu atentie mai sus, studii efectuate de specialisti (deci nu la coltul blocului), au aratat scaderea cu pana la jumatate a nr de accidente pe acelasi sector de drum, in aceeasi perioada a anului, aceleasi perioada a zilei, aceleasi conditii meteo.
Mi se pare absurda ideea sa nu se merga cu farurile aprinse pt ca unii le au prost reglate; mai bine sa nu il vezi si sa intri in el, decat sa te deranjeze putin. Si daca ziua te deranjeaza un far, ce mai zici de noapte..

Oricum se pare ca in noua lege a circulatie, care va intra in vigoare cat de curand, se specifica obligativitatea folosirii fazai scurte si ziua pe autostrazi, DN expres, drumuri europene (din pacate nu ineteleg dc nu pe toate categoriile de drumuri din afara localitatii). Este un lucru f bun, pt ca romanul nu pricepe marele avantaj al acestui fapt, tot ce afla el la coltul blocului e mai bine, specialistii in domeniu abereaza....la fel ca si cu centura de siguranta, desi e obligatorie prin lege, am inteles ca doar vreo 21% o poarta