Outline · [ Standard ] · Linear+ Cutie de viteze cu 5 sau cu 4, Vreau sa schimb cutia de viteze cu una in 5 trepte

Salut, este cineva care si-a schimbat cutia de viteze cu 4 cu o cutie de viteze cu 5? Vreau sa stiu ce piese trebuie inlocuite, cam cat costa si pe unde se gasesc. Si inca ceva se simte diferenta, adica merita investitia sau nu?

Salut, este cineva care si-a schimbat cutia de viteze cu 4 cu o cutie de viteze cu 5?

Vreau sa stiu ce piese trebuie inlocuite, cam cat costa si pe unde se gasesc.

Si inca ceva se simte diferenta, adica merita investitia sau nu?

Eu am o dacie din 84 si are cutie in 4 trepte si fuge de rupe,nu am gasit dacie in 5 trepte care sa-i faca fata.Am urcat o panta cu masini in 5 trepte care mai mult de 50 sau 60 nu duc in treapta a 3-a si cu batrana mea urc lejer cu a 4-a cu 80

Daca mergi mult in fara orasului, merita cutia cu 5 trepte pentru consumul mai scazut de combustibil. Altfel nu.

Fara discutii merita o cutie in 5 trepte, asta daca nu te costa upgrade-ul mai mult decat masina. In principiu, in afara de cutie, n-ai avea nevoie de piese suplimentare, in afara de altele defecte pe acolo (gen ambreiaj) si pe care ar merita sa le schimbi ca sa nu mai umbli inca odata pe acolo.
Daca nu urca un deal in a 5-a, retrogradezi. Simplu.
Banuiesc ca daca faci modificarea asta oricum mergi mult si pe afara, daca era sa folosesti masina doar "pana la colt" nu cred ca te gandeai la o astfel de modificare.

This post has been edited by Laurentziu83: 3 May 2007, 18:19

cutia cu 5 merita doar afara orasului......in oras e mai practica aia cu 4.....
apropo.....daca tot pui pune de 4tr. cu planetare scurte

This post has been edited by sobolan: 3 May 2007, 18:40

e posibil sa-ti trebuiasca planetare scurte daca tu ai lungi
daca ai scurte e ok
cand o sa achizitionezi cutia sa o iei cu tot cu jug
investitia este f buna

Eu am o dacie din 84 si are cutie in 4 trepte si fuge de rupe,nu am gasit dacie in 5 trepte  care sa-i faca fata.Am urcat o panta cu masini in 5 trepte care mai mult de 50 sau 60 nu duc in treapta a 3-a si cu batrana mea urc lejer cu a 4-a cu 80

treapta 4 la cutia in 4 are raport 1:1
treapta 5 la cutia in 5 are raport 0,87 :1
deci nu prea te cred
treptele 1,2,3 la cea in 4 si cea in 5 sunt aceleasi rapoarte

This post has been edited by iulian.bisty: 3 May 2007, 19:13

Mersi mult pentru raspunsuri.

Inca o intrebare cum pot sa imi dau seama daca am planetare lungi sau scurte ca am inteles ca diferenta e foarte mica (vreo 10 mm sau ceva de genul)

iulian, mai difera raportul transmisiei principale (9x34 sau 8x33 parca erau cuplurile). Dar daca el compara dacia in 4 trepte cu matizul...........

Poate era binesa fie folosita si functia search.
Eu la vechea berlina am pus CV in 5 trepte de Renault 18. Schimbat capac fata si priza, normale de dacie. se poate schimba de asemenea capacul spate sau sa pastrezi vechiul ghidaj dar trebuie sa gauresti podeaua. intr-adevar planetare scurte, sau o desfaci si schimbi grupul cu ala pe care il ai. nu prea merita sa iei de dacie cand una de renault 18 e vre-o 4-500RON

Ai grija de unde o cumperi.Ideal ar fi sa ti-o si monteze si sa dai banii dupa probe si cu garantie 3-6 luni cel putin.
Eu am vrut sa fac ceea ce faci tu acum si cand am vazut ce junghi am luat m-am lasat pagubas. Am umblat 2 luni sa-mi iau banii inapoi.Plus ca am schimbat a 4-tra cu totul,2 sincroane de la 1-2,axul cautator,semeringurile toate si au fost bani pierduti,timp si nervi.De 3 ori am dat-o jos si am pus-o la loc.Pentru ca in final sa o pun la loc pe cea originala.Succes!
Ca piese noi iti trebuie jugul din spate de 5 trepte,tija de legatura dintre cutie si maneta (ia de tip nou cu bucsa)iar eu am schimbat si maneta schimbatorului de viteza-este altfel curbata si te ajuta sa gasesti vitezele (care sunt mai adunate ) mai usor. Bafta!!

Si eu am pus cu 5 trepte si sunt multumit, nu am facut nici o modificare, fuge de rupe, consum mic in treapta 5, pot urca si cu a 4-a fara probleme. In primele 4 trepte se comporta ca cea veche cu 4, acum sa vad cum se comporta in timp ca o am de 2 ani si nu i-am schimbat decat sincronul de a 3-a asa ca vezi ce alegere faci, bafta.

treapta 4 la cutia in 4 are raport 1:1
treapta 5 la cutia in 5 are raport 0,87 :1
deci nu prea te cred
treptele 1,2,3 la cea in 4 si cea in 5 sunt aceleasi rapoarte

Sunt minim 3 feluri de cutie in 5. Cu rapoartele 0.76, 0.82 si cel de care zici tu, 0.87, care e cea mai scurta si chiar nu merita.

In rest, cutia cu 5 , inafara de cea mai scurta, care are treapta 5 degeaba, merita cum s-a mai zis daca circuli mult inafara orasului, in special pentru confort, nu e totuna sa ai 3500 rpm, sau 2500 la aceasi viteza. Eu am 1400 cu 0.76 si consuma la drum 6,1-6,2 % (90-100 km/h) fara modificari la carburator sau motor. Urmeaza sa-i pun UIS, elica si teu, si sunt convins ca va scadea sub 5,5 %.

Am auzit deja atatea si de rau si de bine incat nu stiu ce sa fac . Treaba e ca daca nu e asa mare diferenta intre cutia cu 4 si ceea cu 5 nu prea merita investitia, si plus ca cei care au zis ca au schimbat intre ele ori nu au fost multumiti ori au fost nevoitit sa schimbe sincroane sau pinioane. Cred ca o sa raman la asta cu 4, poate schimb doar planetarele cu unele scurte (cred ca am lungi inca nu stiu cum sa aflu daca sunt scurte sau lungi).

tinand cont de anul de fabricatie cred ca ai planetare scurte. eu am lungi, Dacia e din '84.

am avut si eu tentative de a schimba cutia cu totul, dar una de Renault. dupa multe telefoane si consultari cu diversi mecanici m-am cam lasat pagubas.

motivul: curge ulei pe la semeringurile de la planetare si desi le-am schimbat de N ori tot nu am rezolvat problema... altfel cutia e boboc, are toti rulmentii schimbati de un an.

nu stiu de ce numarul tau imi suna cunoscut, nu cumva suntem vecini?!

Tinind cont de acelasi an ('86) eu am avut lungi. Au trebuit schimbate la trecerea pe 5 trepte.

tot ce e posibil, desi exista si in 4 trepte care au scurte din fabricatie (stiu concret la cele iesite in '89 sau poate un an mai devreme). incep sa cred ca nu exista nici o regula dupa anul de fabricatie.

fosta berlina a mea fabricata in 91 avea CV in 4 trepte si planetare scurte

Cele in 4 trepte au planetare scurte incepand cu 1987.Si merita fara discutii o cutie in 5 trepte,dar sa fie cu raport 0,76(daca nu e ii poti schimba cele 2 pinioane ptr tr a 5-a,e f simplu),si 9x34 grupul.Eu asa ceva am pus pe berlina din semnatura si a meritat fiecare banut.Si ajunge si ea in tr a 3-a la peste 90 km/h(cum spunea cineva mai sus ca poate doar cutia cu 4...).Eventual ar trebui sa-ti pui ambreiaj de 180,asta daca nu ai deja.Succes.

Sunt minim 3 feluri de cutie in 5. Cu rapoartele 0.76, 0.82 si cel de care zici tu, 0.87, care e cea mai scurta si chiar nu merita. 

corect.....vreo patru tipuri diferite am vazut eu.....cred ca sunt mai multe tipuri daca le punem si pe alea de papuc ,tot cu planetare.....

Ok, deci pana la urma cum imi dau seama de care planetare am?

Oricum concluzia e ca o sa folosesc acceasi cutie, dupa ce o sa o duc undeva sa o curat si sa vad de ce face figuri, dar ma bate gandul sa schimb planetarele cu unele scurte (daca am lungi) findca oricum cea din dreapta face ceva zgomot la viraje.

Oricum concluzia e ca o sa folosesc acceasi cutie, dupa ce o sa o duc undeva sa o curat si sa vad de ce face figuri, dar ma bate gandul sa schimb planetarele cu unele scurte (daca am lungi) findca oricum cea din dreapta face ceva zgomot la viraje.

FlaviusBV, atentie, daca cutia ta este pentru planetare lungi, sa nu te puna stii tu cine sa pui planetare scurte ca ai incurcat-o sau daca e pentru planetare scurte si pui lungi la primul viraj ai ramas chircit. Asa ca daca e pentru planetare lungi pui tot lungi, ai mare grija, bafta.

Nu poti pune planetare scurte,daca ai cutie cu 4 mai veche,la care ai planetare lungi din fabrica.Nu se potrivesc.Trebuie sa schimbi si cutia...

Asta nu am stiut .Deci tot nu scap de schimbat cutia de viteze

Oricum poate e mai bine sa o schimb ca de cand am luat masina nu mi-a placut cum se comporta.

Are careva ideea daca gasesc la second-hand cutie de viteze cu 4 cu planetare scurte sau cu 5 daca tot o schimb si cam cat costa?

Mersi mult ca ma-ti oprit din facut prostii

nu e adevarat, se pot schimba planetarele lungi cu scurte pe cv 4 trepte mai vechi... dar trebuie facute unele mici modificari in cutie. de exemplu se schimba pinioanele care antreneaza planetarele etc. nu stiu detalii ca nu sunt specialist in cutii, dar am vecin care are modificarea asta facuta si la service-ul la care merg de obicei din start mi-au spus ca e singura solutie la problema mea daca vreau sa pastrez cutia.

FlaviusBV, te duci in Sacele, chiar la intrare pe stanga e un magazin de dezmembrari. au acolo si cutii, le primesti inclusiv in proba inainte sa te decizi sa o pastrezi definitiv. detalii la fata locului. si asta e doar unul din magazinele de pe acolo...

Ok, deci pana la urma cum imi dau seama de care planetare am?
[...]

Te uiti la planetare in partea dinspre cutie. Cuplajul ala are o parte cilindrica de vreo 7 cm diametru continuindu-se spre cutie cu un cilindru de vreo 4-5 cm. Daca acel cilindru intra in cutie, ai lungi, daca se opreste inainte de piulutele alea crenelate, in cutie intrind arbori de 2 cm diametru, ai scurte.

nu e adevarat, se pot schimba planetarele lungi cu scurte pe cv 4 trepte mai vechi... dar trebuie facute unele mici modificari in cutie. de exemplu se schimba pinioanele care antreneaza planetarele etc. [...]

Da, se poate. Se schimba pinioanele planetare cu unele lungi si simeringurile. Dar pentru asta se demonteaza cutia, coroana de pe diferential, recomandat si satelitii, pentru imperechere si compensare uzuri. Urmata obligatoriu de [macar] reglajul grupului. Destul de mult de munca.

nu e adevarat, se pot schimba planetarele lungi cu scurte pe cv 4 trepte mai vechi... dar trebuie facute unele mici modificari in cutie. de exemplu se schimba pinioanele care antreneaza planetarele etc.

se schimba axul planetar din cutie si s-ar putea si piulitele de reglaj grup cu tot cu simeringuri.....
diaconuliviu stie mai bine.......

This post has been edited by sobolan: 7 May 2007, 20:49

Cred ca si alea se schimba, caz in care NEAPARAT se face reglaj stringere rulmenti si reglaj joc grup.

ca tot suntem pe subiect, si ma paste o modificare din asta: in frana de motor, se aude uneori o bataie, un zanganit asa cum face un inel care se invarte liber pe un ax. de la ce poate fi? e vre-un semn grav?

nu e o regula ca cele in 4 au planetare scurte dupa '89. masina mea e din 86 si are planetare scurte din fabrica! deci si eu inclin sa cred ca nu a fost facute dupa an ci cred ca puneau ce gaseau prin stocuri