Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Latitude porneste de la 21000 euro

TomTom a cumpărat TeleAtlas. TomTom nu cred că o să cumpere în veci hărți de la Suncart/TopMap, care sunt niște mici jucători locali/regionali. Navteq are deja hărți complete, nu mai are nevoie de Suncart/TopMap. Marii fabricanți de automobile folosesc practic soluții multimedia de la diverși furnizori de asemenea echipamente (cum ar fi VDO Continental). Furnizorii ăștia folosesc software și hărți de la marii furnizori de hărți, pentru că sunt respectabili, oferă o soluție completă (cred ei...) și probabil sunt relativ ușor de integrat cu hardware-ul produs de ei. Ăștia micii (Suncart/TopMap) sunt axați pe piața de consum, nu pe automotive. NavNGo (iGO) abia acum a început să-și dezvolte produsul pentru automotive (au primit fonduri europene pentru asta), deci o să vedem un iGO integrat într-o mașină peste câțiva ani. Rămâne de văzut ce producător de mașini va integra un iGO. TomTom a avut un succes destul de bun pe Renault, Fiat, Alfa Romeo și Toyota ca soluție low-entry.

TomTom a cumpărat TeleAtlas.
TomTom nu cred că o să cumpere în veci hărți de la Suncart/TopMap, care sunt niște mici jucători locali/regionali.
Navteq are deja hărți complete, nu mai are nevoie de Suncart/TopMap.

Marii fabricanți de automobile folosesc practic soluții multimedia de la diverși furnizori de asemenea echipamente (cum ar fi VDO Continental). Furnizorii ăștia folosesc software și hărți de la marii furnizori de hărți, pentru că sunt respectabili, oferă o soluție completă (cred ei...) și probabil sunt relativ ușor de integrat cu hardware-ul produs de ei.

Ăștia micii (Suncart/TopMap) sunt axați pe piața de consum, nu pe automotive.

NavNGo (iGO) abia acum a început să-și dezvolte produsul pentru automotive (au primit fonduri europene pentru asta), deci o să vedem un iGO integrat într-o mașină peste câțiva ani. Rămâne de văzut ce producător de mașini va integra un iGO.

TomTom a avut un succes destul de bun pe Renault, Fiat, Alfa Romeo și Toyota ca soluție low-entry.

Nu cred ca navigatia e o optiune de importanta capitala in Romania.
Cum spunea cineva mai sus la noi apar sensuri unice sau drumuri in lucru peste noapte, cat de bine ar fi facuta harta tot n-ar face fata. Si pana o sa se inventeze un sistem de cartografiere a gropilor din asfalt prefer sa ma uit pe strada dupa cratere mai degraba decat pe gps dupa indicatii!

Navigația nu are o importanță capitală în nici o țară iar faptul că străzile se modifică mereu e o problemă falsă, hărțile sunt într-o continuă "mișcare" în toate țările și orașele lumii.

Se uită rolul informativ al navigației, faptul că ea e doar un ghid, șoferul trebuie să ia decizia corectă conform situației de la fața locului și nu să se bazeze pe indicațiile GPS-ului. Lucru care cred că este de bun simț.

Navigația e foarte utilă (deși poate fi uneori imprecisă) din mai multe motive:
- cu ea știi că vei ajunge dacă nu la destinație, cel puțin foarte aproape de ea
- e foarte bună la proiectarea unui traseu
- precizia de estimare a timpului de sosire e în general suficientă
- te obișnuiești cu traseul dinainte și poți pleca fără grabă știind relativ bine când vei sosi, lucru care duce la relaxarea șoferului și implicit la mărirea siguranței în trafic
- îți poate furniza informații în avans despre localități care urmează, radare, locuri periculoase, etc., lucru care iarăși crește siguranța traficului
- poți anticipa mai bine când urmează o zonă propice depășirilor sau când trebuie să te potolești sau să reduci viteza dinainte

Integrarea a tot mai multor servicii adiționale (cum ar fi vremea, starea drumurilor, accidente, etc.) măresc valoarea și utilitatea sistemului.

This post has been edited by DFA: 2 Mar 2011, 15:14

Am intrat sa citesc informatii despre Latitude si citesc despre Tom Tom,GPs-uri bla bla

Pai macar e util Off-ul, cred ca multi erau nelamuriti cu privire la navigatia de pe reno...

Salutare. Am fost asta' seara la o pre-lansare a noului Renault Latitude.
Masina place la exterior si interior dar nu e ceva revolutionar.
Tot ce spun ei ca e nou, exista de mult pe la concurenta.
Seamana foarte mult cu Laguna la interior.
Parfumul ambiental e fumat de mult la Citroen(pe C4 am mirosit/vazut prima data, pe masina unui amic in 2007).
Din ce a prezentat nenea de acolo are masaj doar la sofer.
Are un sistem interesant de climatizare cu ionizare(made by Samsung).

Nu-mi place finisajul dintre capitonajul plafonului si parbriz/luneta, parca e taiat de mine cu foarfeca(exista o diferenta notabila)- chestie care nu as accepta-o la o masina de 30 de mii de Euro.

O asteptam la drive-test in aprilie.

Scuzati calitatea pozelor. Sunt facute cu telefonul din dotare.

03032011930.jpg ( Size: 267.99k ) Number of downloads: 783
03032011931.jpg ( Size: 270.09k ) Number of downloads: 848
03032011932.jpg ( Size: 161.67k ) Number of downloads: 800
03032011933.jpg ( Size: 268.28k ) Number of downloads: 783
03032011935.jpg ( Size: 254.45k ) Number of downloads: 789
03032011936.jpg ( Size: 255.27k ) Number of downloads: 242
03032011937.jpg ( Size: 263.63k ) Number of downloads: 233
03032011938.jpg ( Size: 372.82k ) Number of downloads: 266
03032011940.jpg ( Size: 356.54k ) Number of downloads: 446
03032011941.jpg ( Size: 266.91k ) Number of downloads: 295
03032011942.jpg ( Size: 287.04k ) Number of downloads: 309
03032011943.jpg ( Size: 215.6k ) Number of downloads: 305
03032011945.jpg ( Size: 282.95k ) Number of downloads: 317
03032011946.jpg ( Size: 286.48k ) Number of downloads: 319

Probabil ca in stilul Renault o rezerva de parfumant o sa coste cateva sute de euro.

probabil ca vor aparea aftermarket la preturi omenesti...

Renaultu' asta o sa fie un esec rasunator

ne bucuram ca ai hotarat ca va fi un esec fara sa ne prezinti si ideile pertinente care au dus la aceasta concluzie filozofica. la fel ai zis si de logan probabil.... nu stiu cum iti alegi tu masinile, dar daca ar fi sa aleg intre un passat sau laguna la aceeasi bani, sigur gasesti laguna full la pret de passat chel, in orice teste o sa vezi ca e mai confortabila laguna, motorizarea este mai buna la laguna...etc raportul pret/calitate este excelent. bine, daca as avea banii respectivi as lua accord probabil. una peste alta latitude are un design care "prinde" la o "populatie" avida de masini din concernul people's car (in aceeasi gama, noua skoda superb arata cel putin urat), optiuni cu carca, poti sa alegi intre multe motorizari, cutie automata manuala dublu ambreiaj, confort, siguranta, pret mai mult ca sigur imbatabil in clasa ei, toate astea constituie premizele unei masini de succes, dar succesul sau esecul masinii nu depinde de parerea mea sau a ta ci de timpul viitor, cand daca ne-am germaniza (nemti sunt loganizati) nu am mai avea preconceptii fata de masini purtatoare de romb

Eu sunt client sigur la 1 buc. doar sa se deduca TVA -ul pe firma....
Motor de 3000 , asa ca vand megane 1,9 dci all inclusive de 3 ani fara incidente....in viitorul apropiat.

Numai mie mi se pare ca plasticul de tipul asta nu are ce cauta intr-o masina cu pretentii?
http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627701770

Se vede si cum atarna butonul de jos...

am impresia ca e varianta cea mai ieftina...

Numai mie mi se pare ca plasticul de tipul asta nu are ce cauta intr-o masina cu pretentii?

Nu ești singurul. Și eu am zis același lucru când am văzut imaginea aia, plasticul ăla parcă e luat de pe Loganu' meu...

e parca.

ma eu am avut prilejul sa compar zamsungul asta cu laguna. una langa cealalta, nivel de echipare echivalent. laguna pare mai dichist lucrata.

Din cate observ eu, e acelasi plastic ca in Clio3(cel care se gaseste pe fetele usilor, torpedou si consola de la schimbator):

P1080386.JPG ( Size: 3.37mb ) Number of downloads: 275


M-am uitat la niste poze cu Laguna 3 si materialele par mai ok, de fapt, se potrivesc clasei ei. Macar butoanele de reglare a scaunelor au sagetile vopsite pe ele si ii dau un aspect mai ingrijit http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627591890. Pe Latitude arata a butoane de cauciuc de le gasesti pe jucarii care mai au un pic si cad.

LE Am inceput sa scriu inainte sa posteze b76bgaarh si se pare ca suntem de aceeasi parere.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 4 Mar 2011, 14:20

eu astept motorul diesel cu injectie directa si atunci nu imi mai pasa de plasticaraia asta de toata jena

Nu-mi place finisajul dintre capitonajul plafonului si parbriz/luneta, parca e taiat de mine cu foarfeca(exista o diferenta notabila)- chestie care nu as accepta-o la o masina de 30 de mii de Euro.

In care poza se vede acest lucru?

Are un sistem interesant de climatizare cu ionizare(made by Samsung).

Numai mie mi se pare ca plasticul de tipul asta nu are ce cauta intr-o masina cu pretentii?

Defapt masina este noul SM5 si este conceput in totalitate la Renault-Technologie-Korea

eu nu inteleg de ce tot o dau cu masina de lux reno, si nu promoveaza mai mult marca infinity. infinity chiar se poate bate de la egal la egal cu mergedes, bmw, audi. zamzungul asta nu.

deeeeeeeeci sa inteleg ca masina exista deja in bucuresti? nu de alta dar am vazut ceva asemanator iesind de la serus sapt trecuta.

This post has been edited by pheephee_11: 4 Mar 2011, 15:14

da, exista, eu am vazut una argintie prin curtea renault, era draguta asa de departe...

eu eram cu un prieten la serus langa carrefour militari si am vazut de departe o limuzina serioasa, neagra cu un romb impunator... a fost foarte ciudat pentru ca amandoi suntem posesori de renault si nu stiam ce poate fi )

eu astept motorul diesel cu injectie directa  si atunci nu imi mai pasa de plasticaraia asta de toata jena

poate ai vrut sa spui benzinar ..... ca eu nu stiu motor diesel modern cu injectie indirecta

Injectie directa inseamna ca injecteaza carburant direct in camera pistonului? Daca da, atunci motoarele diesel asa sunt ca se injecteaza carburant dupa ce se inchide supapa de admisie.

da, asa e, injectia in camera pistonului este injectia directa, iar injectia in poarta supapei este injectia indirecta - 95% din benzinare

Din fata arata putin a noul Passat cu faruri de Saab 9-3, per total parca incearca sa aiba aspect de masina japoneza cu mici detalii inspirate din masinile grupului VAG.

Cu alte cuvinte, o masina fara niciun fel de identitate. Macar Renault-urile mai vechi erau distincte (urate, dar distincte ). Astea noi seamana tot mai mult cu altele... Pacat...

Oricum, sunt curios ce vanzari vor avea in Romania... Eu cred ca nu vor fi prea stralucite, chiar si la pretul de 21-22k. Cativa membri de aici o vor cumpara (sau vor visa la ea), in rest eu cred ca va fi un esec.

In Europa, ce sa zic, Renault-ul e putin mai bine vazut, deci e posibil sa nu fie un esec total acolo, dar nici nu vor vinde prea multe.

Parerea mea.

This post has been edited by A l e x: 6 Mar 2011, 10:19

Bot de epica
http://www.zercustoms.com/news/images/Chev...Accessories.jpg

Si fund de sonata
http://imshopping.rediff.com/pixs/products...8Leather%29.jpg

Mi se pare numai mie?

Am zis asta mai de mult si raman la aceeasi parere, dar farurile sunt exact ca la saab 9-3

În condiţiile in care Hagi Tudose Ghosn taie costuri eliminând becuri, alegând cei mai ieftini furnizori şi plătind jenant nişte români pentru dezvoltare, el lansează un model în clasa mare, care culmea, nu iese în evidenţă prin nimic. Mă gândesc că poate echivalentul Samsung era absolut necesar şi trebuia creat, iar versiunea Renault a fost realizată cu costuri ce au reprezentat probabil banii de buzunar al vreunui francez dintr-un weekend.

Altfel nu văd cum s-ar renta financiar. Maşina e BANALĂ. De la design până la dotări şi motorizări. Nu excelează la niciun capitol, aşa că nu văd cum ar putea să se impună în faţa concurenţei. Că are preţul cel mai mic? Argumentul ăsta merge la Logan, unde 4000-5000 de euro reprezintă 50% mai mult faţă de preţul iniţial, iar asta contează.

Aici însă, 4000 de euro înseamnă mult mai puţin. Cine dă atâţia bani, nu se mai limitează la a cumpăra doar ce e mai ieftin. Are pretenţii. Pe care Latitude asta nu le poate satisface.

Da, e adevărat, are un raport preţ calitate dotări foarte bun. La fel a fost şi Chevrolet Epica. Mi-a plăcut maşina aia, era aproape identică. Banală de la design la dotări cu un preţ excelent. Am văzut cred că vreo 3-4 in total de când s-a lansat de vreo 5 ani cred ) . Latitude va adăuga încă un zero in cel mai bun caz. Şi cam atât.

Rolul acestei maşini il văd ca fiind cel mult de stabilire a unui punct de plecare în clasa mare. Repornire de fapt . Ca la o viitoare generaţie, să aibă cum să spună că înlocuişte ceva şi că se bazează pe o brumă de imagine deja existentă. Că de profit nu cred că poate fi vorba.

Oricum, modelul ăsta e foarte non-Ghosn. Mă mir cum de i-a scăpat.

PS. Cine a văzut reclama aia cu stupidul ăla de duce gagica acasă după petrecere şi când il invită ea sus, el spune că el vrea să se mai plimbe cu maşina lui? Un megane generaţie 2010 făcut în turcia? Io ce să înţeleg din reclama asta? Ia-ţi megane dacă eşti ultimul prost?

This post has been edited by ssilviu: 6 Mar 2011, 10:56

grila dintre faruri seamana cu cea de la clio 3

N-au invatat nimic de la esecul numit Vel Satis.

Cand m-am urcat in Vel Satis, am uitat in ce masina hidoasa sunt. Latitude nu cred ca va avea acelasi efect.