Outline · [ Standard ] · Linear+ Accident cu o bulgaroaica, Pericolul maşinilor înscrise în Bulgaria

Atunci când o maşină cu numere de înmatriculare bulgăreşti produce un accident în România, păgubitul poate să-şi ia adio de la plata daunelor. Foarte mulţi dintre românii care deţin maşini înmatriculate la vecinii de peste Dunăre au poliţele de asigurare expirate, iar dacă fug de la locul accidentului, sunt greu de găsit. Cereri pentru despăgubiri în urma evenimentelor rutiere provocate de români care au maşini înmatriculate în Bulgaria ajung tot mai des în instanţă. Potrivit avocatului Marius Colţuc, la nivelul întregii ţări există peste 6.000 de dosare civile prin care se judecă despăgubiri pentru accidentele făcute de astfel de autovehicule. Avocaţii susţin că posesorii români ai maşinilor „bulgăreşti" au probleme în privinţa actelor. Ce faci când te loveşte o maşină cu numere de Bulgaria „Peste 70 % dintre cei care au maşini înmatriculate în Bulgaria au acte false. Asta în ceea ce priveşte asigurările. De exemplu, cel care vinde maşina face rost de formulare de la societăţile de asigurare, însă, în realitate, formularul nu este înregistrat legal. Altă situaţie apare când poliţele de asigurare sunt expirate. Cel în cauză încheie asigurarea pe o lună, iar după ce expiră nu o mai prelungeşte", a explicat avocatul Marius Colţuc cum asigură maşinile cei care le vând românilor. Colţuc mai spune că sunt cazuri în care un şofer ce are de recuperat o pagubă de la posesorul unei maşini înmatriculate în Bulgaria câştigă în instanţă, însă asigurătorul nu poate fi executat. Şi asta pentru că poliţa de asigurare nu este reală sau este expirată. Avocaţii susţin că o soluţie pentru a scăpa de problemele pe care le fac proprietarii maşinilor înmatriculate la sud de Dunăre ar fi promulgarea legii prin care circulaţia acestor maşini să fie reglementată. O iniţiativă în acest sens are Poliţia Rutieră, care lucrează la un proiect de lege pentru limitarea la 90 de zile a perioadei în care poate circula o maşină cu numere străine în România. Principala problemă este însă legată de legislaţia europeană, care protejează libera circulaţie în spaţiul UE. Adevăratul proprietar, greu de găsit Pe lângă problema asigurărilor, în momentul în care o maşină cu numere bulgăreşti pleacă de la locul accidentului, persoana care s-a aflat la volanul acesteia este foarte greu de găsit. Poliţia Rutieră din România are o bază de date cu maşinile înmatriculate în străinătate care circulă în ţara noastră, dar acolo sunt trecute doar autovehiculele care au fost oprite în trafic în diferite situaţii. În cazul în care o maşină cu număr străin nu a fost oprită în trafic, nu se află în baza de date, iar proprietarul acesteia nu poate fi descoperit prea uşor. Cei care au ghinionul să fie accidentaţi de o maşină care nu se află în baza de date au toate şansele să-şi plătească singuri daunele. Poliţiştii români au avut situaţii în care le-au solicitat omologilor bulgari date despre anumite autovehicule, iar aceştia au răspuns abia după cinci luni. De cele mai multe ori, maşinile sunt radiate din Bulgaria ori au alt proprietar decât cel care conduce efectiv autoturismul. Ce faci în caz de accident Dacă aţi avut un eveniment rutier în care este implicat şi un autovehicul înmatriculat în Bulgaria, sau în orice alt stat UE, pentru recuperarea prejudiciului suferit trebuie să vă adresaţi Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România (B.A.A.R). De aici veţi afla care este asigurătorul corespondent firmei care a emis poliţa RCA pentru vehiculul vinovat. „În cazul în care maşinile înmatriculate în Bulgaria nu sunt asigurate RCA, dauna se gestionează la nivelul Birourilor Carte Verde (birourile care se ocupă de daune provocate de vehicule înmatriculate în străinătate). BAAR are dreptul de a recupera despăgubirea plătită de la Biroul Carte Verde din Bulgaria, care garantează plata despăgubirii pentru toate daunele provocate de vehicule înmatriculate în Bulgaria", ne-a precizat biroul de presă al Fondului de Protecţie a Victimelor Străzii. În situaţiile în care vehiculul agresor este radiat din Bulgaria, maşina poate fi considerată un vehicul din România şi despăgubirea va fi plătită de Fondul de Protecţie a Victimelor Străzii. După aceasta, Fondul îşi va exercita dreptul de a acţiona în instanţă persoana vinovată de producerea accidentului pentru ca aceasta să ramburseze despăgubirea achitată. "Peste 70 % din cei care au maşini înmatriculate în Bulgaria au poliţe de asigurări false.'' Marius Colţuc avocat Fond special Fondul de Protecţie a Victimelor Străzii este o asociaţie profesională înfiinţată  pentru a garanta, în condiţiile legii, despăgubirea persoanelor care au suferit prejudicii în urma unor accidente  produse pe teritoriul României de autovehicule neasigurate sau neidentificate. Tot mai multe solicitări Maşinile înmatriculate în Bulgaria sunt răspunzătoare pentru peste 30% din totalul daunelor Carte Verde (provocate de vehicule înmatriculate în străinătate) înregistrate la noi, conform datelor Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România. Anul trecut au fost înregistrate 3.100 de avizări de daune pentru accidente provocate de maşini „bulgăreşti". Taxe mici, avantaje mari Românii care-şi cumpără maşini „bulgăreşti" plătesc aproximativ 650 de euro la înmatricularea unui autoturism pentru care ar plăti câteva mii de euro în România. În plus, au şi avantajul că, practic, nu pot primi acasă amenzile întocmite pe baza imaginilor surprinse de camerele video ale poliţiei, iar în caz de accident pot scăpa de plata daunelor. http://www.adevarul.ro/actualitate/Pericol..._556744691.html

Atunci când o maşină cu numere de înmatriculare bulgăreşti produce un accident în România, păgubitul poate să-şi ia adio de la plata daunelor. Foarte mulţi dintre românii care deţin maşini înmatriculate la vecinii de peste Dunăre au poliţele de asigurare expirate, iar dacă fug de la locul accidentului, sunt greu de găsit.

Cereri pentru despăgubiri în urma evenimentelor rutiere provocate de români care au maşini înmatriculate în Bulgaria ajung tot mai des în instanţă. Potrivit avocatului Marius Colţuc, la nivelul întregii ţări există peste 6.000 de dosare civile prin care se judecă despăgubiri pentru accidentele făcute de astfel de autovehicule. Avocaţii susţin că posesorii români ai maşinilor „bulgăreşti" au probleme în privinţa actelor.


Ce faci când te loveşte o maşină cu numere de Bulgaria

„Peste 70 % dintre cei care au maşini înmatriculate în Bulgaria au acte false. Asta în ceea ce priveşte asigurările. De exemplu, cel care vinde maşina face rost de formulare de la societăţile de asigurare, însă, în realitate, formularul nu este înregistrat legal. Altă situaţie apare când poliţele de asigurare sunt expirate. Cel în cauză încheie asigurarea pe o lună, iar după ce expiră nu o mai prelungeşte", a explicat avocatul Marius Colţuc cum asigură maşinile cei care le vând românilor.

Colţuc mai spune că sunt cazuri în care un şofer ce are de recuperat o pagubă de la posesorul unei maşini înmatriculate în Bulgaria câştigă în instanţă, însă asigurătorul nu poate fi executat. Şi asta pentru că poliţa de asigurare nu este reală sau este expirată. Avocaţii susţin că o soluţie pentru a scăpa de problemele pe care le fac proprietarii maşinilor înmatriculate la sud de Dunăre ar fi promulgarea legii prin care circulaţia acestor maşini să fie reglementată. O iniţiativă în acest sens are Poliţia Rutieră, care lucrează la un proiect de lege pentru limitarea la 90 de zile a perioadei în care poate circula o maşină cu numere străine în România. Principala problemă este însă legată de legislaţia europeană, care protejează libera circulaţie în spaţiul UE.

Adevăratul proprietar, greu de găsit

Pe lângă problema asigurărilor, în momentul în care o maşină cu numere bulgăreşti pleacă de la locul accidentului, persoana care s-a aflat la volanul acesteia este foarte greu de găsit. Poliţia Rutieră din România are o bază de date cu maşinile înmatriculate în străinătate care circulă în ţara noastră, dar acolo sunt trecute doar autovehiculele care au fost oprite în trafic în diferite situaţii.

În cazul în care o maşină cu număr străin nu a fost oprită în trafic, nu se află în baza de date, iar proprietarul acesteia nu poate fi descoperit prea uşor. Cei care au ghinionul să fie accidentaţi de o maşină care nu se află în baza de date au toate şansele să-şi plătească singuri daunele. Poliţiştii români au avut situaţii în care le-au solicitat omologilor bulgari date despre anumite autovehicule, iar aceştia au răspuns abia după cinci luni. De cele mai multe ori, maşinile sunt radiate din Bulgaria ori au alt proprietar decât cel care conduce efectiv autoturismul.

Ce faci în caz de accident

Dacă aţi avut un eveniment rutier în care este implicat şi un autovehicul înmatriculat în Bulgaria, sau în orice alt stat UE, pentru recuperarea prejudiciului suferit trebuie să vă adresaţi Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România (B.A.A.R). De aici veţi afla care este asigurătorul corespondent firmei care a emis poliţa RCA pentru vehiculul vinovat.

„În cazul în care maşinile înmatriculate în Bulgaria nu sunt asigurate RCA, dauna se gestionează la nivelul Birourilor Carte Verde (birourile care se ocupă de daune provocate de vehicule înmatriculate în străinătate). BAAR are dreptul de a recupera despăgubirea plătită de la Biroul Carte Verde din Bulgaria, care garantează plata despăgubirii pentru toate daunele provocate de vehicule înmatriculate în Bulgaria", ne-a precizat biroul de presă al Fondului de Protecţie a Victimelor Străzii.

În situaţiile în care vehiculul agresor este radiat din Bulgaria, maşina poate fi considerată un vehicul din România şi despăgubirea va fi plătită de Fondul de Protecţie a Victimelor Străzii. După aceasta, Fondul îşi va exercita dreptul de a acţiona în instanţă persoana vinovată de producerea accidentului pentru ca aceasta să ramburseze despăgubirea achitată.

"Peste 70 % din cei care au maşini înmatriculate în Bulgaria au poliţe de asigurări false.'' Marius Colţuc avocat

Fond special

Fondul de Protecţie a Victimelor Străzii este o asociaţie profesională înfiinţată  pentru a garanta, în condiţiile legii, despăgubirea persoanelor care au suferit prejudicii în urma unor accidente  produse pe teritoriul României de autovehicule neasigurate sau neidentificate.

Tot mai multe solicitări

Maşinile înmatriculate în Bulgaria sunt răspunzătoare pentru peste 30% din totalul daunelor Carte Verde (provocate de vehicule înmatriculate în străinătate) înregistrate la noi, conform datelor Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România. Anul trecut au fost înregistrate 3.100 de avizări de daune pentru accidente provocate de maşini „bulgăreşti".

Taxe mici, avantaje mari

Românii care-şi cumpără maşini „bulgăreşti" plătesc aproximativ 650 de euro la înmatricularea unui autoturism pentru care ar plăti câteva mii de euro în România. În plus, au şi avantajul că, practic, nu pot primi acasă amenzile întocmite pe baza imaginilor surprinse de camerele video ale poliţiei, iar în caz de accident pot scăpa de plata daunelor.

http://www.adevarul.ro/actualitate/Pericol..._556744691.html

S-a mai gasit un destept sa mulga prostii! Ce PLM "fond de nu stiu ce"? De CASCO nu s-a auzit?

Si daca nu ai CASCO, ce te faci? Daca ai un semi-cazan pe care il scoti doar duminica la cumparaturi ce rost are sa platesi CASCO?

Atunci dai bani la fondul de mai sus. Un fel de asigurare neasigurata pe care vad ca o propun baietii cu iuteala de minte celor cu nebagare de seama.
In plus, daca ai un cazan, n-ai pagube. Au "bulgarii"

Solutia e sa-i oblige sa si le inmatriculeze in Romania. Ai domiciliul in Romania, nu poti face dovada ca ai un contract de munca in tara respestiva si nici domiciliul stabil acolo, iti ard o ditamai amenda si-ti salt permisul si talonul pina la intrarea in legalitate. Dar n-are timp guvernul de maruntisuri.

This post has been edited by corbex: 23 Sep 2011, 11:02

daca nu stii de ce vorbesti? nu dai nici un ban... FPVS trage bani de la asiguratorii rca. daca vrei detalii cauta situatii ca s-a discutat pe forum, eu sunt unul dintre despagubiti.
plus de asta nu e de ieri de azi... dar e mai simplu sa strigi lupul lupul.

This post has been edited by sorin1983: 23 Sep 2011, 11:01

Te plingi la baietii astia asa, gratis? Si ei te rezolva?
In tara asta, in care nici aerul nu e gratis?

Solutia e sa-i oblige sa si le inmatriculeze in Romania. Ai domiciliul in Romania, nu poti face dovada ca ai un contract de munca in tara respestiva si nici domiciliul stabil acolo, iti ard o ditamai amenda si-ti salt permisul si talonul pina la intrarea in legalitate. Dar n-are timp guvernul de maruntisuri.

Adica, daca ai domiciliul in Romania sa nu mai ai voie sa conduci in Romania decat masini inmatriculate in Romania?

Nu, adica sa-i opreasca si sa-i amendeze on and on and on again pana fac asigurari.

Adica, daca ai domiciliul in Romania sa nu mai ai voie sa conduci in Romania decat masini inmatriculate in Romania?

Daca ai domiciliul in Romania si nu lucrezi nicaieri afara, ce motiv ai sa conduci masina inmatriculata in alta parte, in afara de cele ce tin de fentarea bugetului si aproapelui?
Se mai poate lua masura confiscarii masinii care circula in Romania fara asigurare valabila si recunoscuta ca atare de CSA. Adica asigurare la firma de asigurari despre care toata lumea stie ca plateste.
Cai de rezolvare sint, vointa nu prea e.

This post has been edited by corbex: 23 Sep 2011, 11:15

Pai si cum poti sa dovedesti politistului ca lucrezi afara?

Iti face unul un contract de munca si a doua zi te da afara, dar tu ramai cu contractul de munca la tine.

La fel cum isi poate da seama ca asigurarea nu e minarita. Iti ia datele si da problema spre rezolvare. Peste 2 zile iti da amenda si-ti ia masina.

This post has been edited by corbex: 23 Sep 2011, 11:44

Mai bine le impune sa-si asigure cazanele in RO daca au domiciliu stabil RO.

Daca ai domiciliul in Romania si nu lucrezi nicaieri afara, ce motiv ai sa conduci masina inmatriculata in alta parte, in afara de cele ce tin de fentarea bugetului si aproapelui?

Mda. Imi pari a fi un fel de Boc, asa, mai mic.
Fentarea bugetului?
Adica o casa a carei valoare a fost platita prin chirie catre stat, de vreo trei ori, i s-au adus nenumarate imbunatatiri, apoi a fost cumparata, adica platita a patra oara, acum e inchiriata si, surpriza. Platesc impozit pe chirie. Imi poti explica pentru ce? Adica in care moment voi fi eu tandea pe mandea cu statul? Ce-a facut statul pentru mine de merita atatia bani, ca ce-am facut eu pentru el tocmai am spus.
O sa am motive sa fiu loial statului in momentul in care statul ma v-a ajuta in realitate. Atata timp cat singura lui capabilitate e de a se folosi de legi abuzive pentru a ma buzunari, am sa fac tot ce pot ca sa ma apar.
Pentru cine tine cu statul roman, ii sugerez sa se puna in locul lui Nesu. Apoi sa faca pe lupul moralist aici. Atata tot.

This post has been edited by Victoras2001: 23 Sep 2011, 12:28

Te plingi la baietii astia asa, gratis? Si ei te rezolva?  
In tara asta, in care nici aerul nu e gratis?

Da. Cu conditia ca celalalt sa fie vinovat de accident, si sa nu aiba asigurare valabila. Eu am fost despagubit in 2007 sau 2008, nu mai tin minte cand exact.

Adica decat sa te loveasca o Carpatica, mai bine te rogi sa-i fi expirat asigurarea. Sau astepti pana-i expira.

This post has been edited by Victoras2001: 23 Sep 2011, 12:36

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=3137013

Mda. Imi pari a fi un fel de Boc, asa, mai mic.
Fentarea bugetului?
Adica o casa a carei valoare a fost platita prin chirie catre stat, de vreo trei ori, i s-au adus nenumarate imbunatatiri, apoi a fost cumparata, adica platita a patra oara, acum e inchiriata si, surpriza. Platesc impozit pe chirie. Imi poti explica pentru ce? Adica in care moment voi fi eu tandea pe mandea cu statul? Ce-a facut statul pentru mine de merita atatia bani, ca ce-am facut eu pentru el tocmai am spus.
O sa am motive sa fiu loial statului in momentul in care statul ma v-a ajuta in realitate. Atata timp cat singura lui capabilitate e de a se folosi de legi abuzive pentru a ma buzunari, am sa fac tot ce pot ca sa ma apar. 
Pentru cine tine cu statul roman, ii sugerez sa se puna in locul lui Nesu. Apoi sa faca pe lupul moralist aici. Atata tot.

Statul nu trebuie sa va/ne dea nimic, sa va intre bine asta in cap! Doar trebuie sa asigure mediul dezvoltarii societatii in ansamblu. 3 milioane platesc impozit la stat in tara asta si restul de 15 sar in sus 3 metri ca n-avem spitale, scoli, strazi, apa curenta si canalizare, deh dastea de ii zice infrastructura. Astea se fac daca contribuim la buget. 1.000 de vorbe nu fac 2 lei. Asta e realitatea in care traim: platesc 3 milioane si restul si-o tin in mana. Aia la sate asistati social stau si beau la carciuma dar nu pun mana sa sape niste santuri daca se trage apa si canal pe strazi. Ei vor sa le faca statul pe de-a moaca asa.

This post has been edited by ionutctn: 23 Sep 2011, 12:54

Mai bine le impune sa-si asigure cazanele in RO daca au domiciliu stabil RO.

Asta e si mai simpla si usor de implementat. Dar va aparea "Fundatia abuzatilor fiscal" care va intenta proces la Haga, fiindcaca sint pusi sa faca asigurare de doua ori.

<span class='edit'>23 Sep 2011, 14:00:</span>

Mda. Imi pari a fi un fel de Boc, asa, mai mic.
Fentarea bugetului?
......................

Nu conteaza cum e, in mod particular, statul nostru. Conteaza ca "baietii destepti", "jmecherii",obisnuiti sa intre pe linia de tramvai, au gasit o cale sa li se rupa de toate regulile aplicabile pe un drum public, mai putin de cele care le pot pune lor viata in pericol. Uneori interesul meu privat coincide cu cel al statului.

This post has been edited by corbex: 23 Sep 2011, 13:04

Statul nu trebuie sa va/ne dea nimic, sa va intre bine asta in cap! Doar trebuie sa asigure mediul dezvoltarii societatii in ansamblu. 3 milioane platesc impozit la stat in tara asta si restul de 15 sar in sus 3 metri ca n-avem spitale, scoli, strazi, apa curenta si canalizare, deh dastea de ii zice infrastructura. Astea se fac daca contribuim la buget. 1.000 de vorbe nu fac 2 lei. Asta e realitatea in care traim: platesc 3 milioane si restul si-o tin in mana. Aia la sate asistati social stau si beau la carciuma dar nu pun mana sa sape niste santuri daca se trage apa si canal pe strazi. Ei vor sa le faca statul pe de-a moaca asa.

Adica nu-s bani in tara pentru ca nu se platesc impozitele catre stat, asa-i? Daca s-ar fi platit, acum eram un fel de Elvetie.
Prietene, iti urez sa ai parte in viata doar de ajutorul statului.
Cand ai sa scoti nasul in lumea reala ai sa vezi cam ce-ti ofera statul roman in schimbul taxelor si impozitelor. Pana atunci traiasca taticu' si mamica.

This post has been edited by Victoras2001: 23 Sep 2011, 13:07

pericolul este E G A L si daca masinile inscrise in orice tara din lumea asta ca si cele din romania nu au asigurare obligatorie... Cu ce e mai presus un jegos roman care are numere cu steagul ue dar nu are itp si asigurare? Traiasca Bulgaria ca stie sa faca bani . Hai pe bulgari toata lumea dar pe aia cu spania, franta etc fara acte nu ii vede nimeni. Politia sa verifice din mers masina nu sa se roage de tine sa ii dai actele, sa negocieze etc. Pana atunci toate discutiile sunt inutile. FRICA e singura solutie, vezi exemplul ROVINIETA.

Vezi exemplul STATUL ROMAN.

Mai bine le impune sa-si asigure cazanele in RO daca au domiciliu stabil RO.

Nu au cum ... masina e a unei firme sau a unui cetatean din Bulgaria. Ei au un contract de vanzare-cumparare in alb in caz de ceva. Cum obligi bulgarul sa plateasca impozit in romania ? Poate e prieten cu mine si mi-a dat masina sa ma folosesc de ea. Pai nu ?

Adica nu-s bani in tara pentru ca nu se platesc impozitele catre stat, asa-i? Daca s-ar fi platit, acum eram un fel de Elvetie. 
Prietene, iti urez sa ai parte in viata doar de ajutorul statului.
Cand ai sa  scoti nasul in lumea reala ai sa vezi cam ce-ti ofera statul roman in schimbul taxelor si impozitelor. Pana atunci traiasca taticu' si mamica.

Pana sa razi asa mai bine vezi cat e populatia activa in tarile alea pe care le tot dati exemplu si care e nivelul cotizatiilor. Stai linistit ca platesc lunar la stat mai mult decat salariul unui bugetar din tara asta. Nu ca ar trebui sa dau explicatii cuiva dar nu sunt baiat de bani gata. Cum ziceau romanii: Labor Omnia Vincit.
Chestia e foarte simpla: nu ai bani sa inmatriculezi o masina, nu o inmatriculezi si gata. Mergi cu ce poti sa inmatriculezi in tara respectiva. Am vazut si Corvette cu numere de bulgaria asta apropo de "smecherii" din romania. Mai era unul cu un X5 modelul nou (tot numere de bg) si cand a trecut peste o groapa s-a auzit un troncanit de n-am auzit asa ceva nici la cea mai jaf dacie care a trecut vreodata peste vreo groapa. Dar era X5 nene alb cu geamuri fumurii si numere de bg.

This post has been edited by ionutctn: 23 Sep 2011, 13:59

Exact cum banuiam. Deocamdata nu pricepi ce fac autoritatile romane.
As putea sa-ti raspund cu aceeasi moneda. Nu ai fata sa conduci o tara, stai in banca ta.

Chestia e ca RCA ul bulgaresc este cam la nivelul celui romanesc .
In consecinta majoritatea RCA urilor bulgaresti ar trebui sa fie pe bune.
Pana mea, daca as fi bulgar proprietar de 500+ masini inmatriculate pe rol, care mananc cativa zeci de euro anual la ITP ul obligatoriu, de la fiecare abonat roman cu masina inmatriculata pe numele meu, nu m-as bucura sa il ard pe ala sa ii fac RCA fals, din moment ce anual imi vine banu de la el.
Mai degraba temeti-va de RCA uri inexistente la masinile inmatriculate in tarile vestice unde RCA ul ajunge la cateva sute bune de euro anual.
In cazul acestor masini se plateste RCA in rate si desigur ca dupa prima rata achitata, asiguratorul emite polita , iar apoi ratele ce urmeaza nu mai ajung la asigurator si implicit RCA ul devine nul.
Asta numesc eu problema.

This post has been edited by the fast and furious: 24 Sep 2011, 01:50

Solutia e sa-i oblige sa si le inmatriculeze in Romania. Ai domiciliul in Romania, nu poti face dovada ca ai un contract de munca in tara respestiva si nici domiciliul stabil acolo, iti ard o ditamai amenda si-ti salt permisul si talonul pina la intrarea in legalitate. Dar n-are timp guvernul de maruntisuri.

intrarea in legalitate inseamna acte corecte si asigurari valabile. ceea ce spui tu e o aberatie din pct de vedere legal...da' in fine..

Altu' ! Unul facea teoria constitutiei neconstitutionale, tu o faci pe cea a legii nelegale. Mai sinteti multi?

Felicitari!

Eu zic sa ii feliciti cand o sa si promulge legea PROMISA la o reuniune a firmelor de asigurare. Pana atunci, ramane cum am stabilit.

Crezi ca asiguratorii au cotizat insuficient?