Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1310L `99 TR-21-REB, sa o prezint pe asta mica

Explicatia-i simpla, la masina cu 5 tr. vitezometrul indica mai putin, dar totusi nici datele tale nu sunt clare, 60-70 si 70-80 sunt intervale de viteza; refa masuratorile cu un aparat gps si un turometru bun fara eroare. Apoi iti scapa un amanunt, masina cu 5 tr. are anvelope 165/70, iar cea cu 4 tr. are 155/80 (cel putin asa ar trebui) de unde rezulta din nou o scadere a turatiei la acceasi viteza data. Cele scrise mai sus sunt valabile doar in cazul in care nu-ti patineaza ambreiajul.

Explicatia-i simpla, la masina cu 5 tr. vitezometrul indica mai putin, dar totusi nici datele tale nu sunt clare, 60-70 si 70-80 sunt intervale de viteza; refa masuratorile cu un aparat gps si un turometru bun fara eroare. Apoi iti scapa un amanunt, masina cu 5 tr. are anvelope 165/70, iar cea cu 4 tr. are 155/80 (cel putin asa ar trebui) de unde rezulta din nou o scadere a turatiei la acceasi viteza data.
Cele scrise mai sus sunt valabile doar in cazul in care nu-ti patineaza ambreiajul.

Explicatia-i simpla, la masina cu 5 tr. vitezometrul indica mai putin,.....

la tot ce-i "masina" indica mai putin cu 5%aprox. din viteza reala....eu i-am zis sa puna un grup scurt si ai zis-o si tu si obtnea o cutie mai "nervoasa" dar daca omu se tot leaga de pinioane,spune ca nu stie in cutii dar schimba arborii de la aia cu 4 la aia in 5 ....plm....pun pariu ca o sa caute bila de interblocare prin cutie sau habar n-o sa aiba de ea cum multi au luat tzaca asta....

fratilor... io am facut scoala pe o dacie in 4 trepte... din 92, care avea anvelope 165/70R13.. pe gpl.. care intr-a 4-a prindea la aproape 5000 de rotatii/min 140km/h... incercata cu gps...
iar amarata de cutie in 5 trepte... prinde aia 140km/h in treapta 5 la 4800 de rotatii...
daca a-ti pune cutie in 4 trepte pe motor de 1400cmc a-ti observa diferenta de consum in aglomeratie..dar in afara orasului... creste consumul...
eu stiu.. de la alti mecanici ca difera pinioanele..
azi o sa merg la un magazin de piese auto sa intreb... din curiozitate...


PS: am editat.. si am pus pozele cu motorasele de reglaj faruri


am gasit si niste date tehnice cu privire la cutiile de viteze in 4 trepte si in 5 trepte.. rapoarte

This post has been edited by dorul3t: 30 Mar 2011, 10:37

Attached thumbnail(s)
Fotografie0382.jpg ( Size: 416.89k ) Number of downloads: 1288
Fotografie0383.jpg ( Size: 450.05k ) Number of downloads: 1371
Fotografie0384.jpg ( Size: 360.38k ) Number of downloads: 1325
194.88.148.412.jpg ( Size: 2.06mb ) Number of downloads: 1289
194.88.148.40.jpg ( Size: 2.01mb ) Number of downloads: 1250

personal,am ramas cam masca.....toti pun in 5 si tu vrei in 4...se vede ca n-ai de treaba si-ti cauti semn ca sa faci buba.....

Pentru mine cutiile cu 4 trepte sunt cele mai slabe si cele care rezista cel mai putin ... indicat ar fi sa ai o cutie cu 5 trepte ultimul model ... Cu aia nu mai ai treaba , nici la zgomote , nici nu mai curge ulei ca la cele in 4 trepte primele modele

eu ti-am zis...mai gandeste-o inainte de....
care-i aia "ultimul model" ?eu stiam de un singur model-seria 365- si cu mai multe versiuni de pinioane....stii matale alta ?
si.... alea in 5 cam toate curg(daca n-au ulei nu curg)....alea in 4 -seria 352-is rezistente rau dar NU se merita sa faci downgrade asa de-aiurea.....

This post has been edited by sobolan: 30 Mar 2011, 22:43

Ma refer la ultimul model de cutie montat pe daice adica la cele care au fost montate pe cele din 2000-2004

personal,am ramas cam masca.....toti pun in 5 si tu vrei in 4...se vede ca n-ai de treaba si-ti cauti semn ca sa faci buba.....

nu prea ati inteles ce vrea sa faca omu , el vrea sa aibe un consum mai redus in oras , si vrea sa puna toate sincroanele de la 1 la 4 intr o cutie cu 5 trepte ( nu stiu daca e posibil sau nu ) dar cam asta vrea ... sper sa reuseasca

eu ti-am zis...mai gandeste-o inainte de....
care-i aia "ultimul model" ?eu stiam de un singur model-seria 365- si cu mai multe versiuni de pinioane....stii matale alta ?
si.... alea in 5 cam toate curg(daca n-au ulei nu curg)....alea in 4 -seria 352-is rezistente rau dar NU se merita sa faci downgrade asa de-aiurea.....

mai este si modelu de export

sobolan cum crezi ca ajunge o cutie de viteze in 4 trepte la 140-150km/h...?
are vitezele mai "lungi" (in trepte mici ating viteze mai mari decat cutiile in 5 trepte...)
asta in 5 trepte are vitezele scurte... dar cuplul mai mare
eu vreau sa am treptele 1-4 de pe astea in 4 trepte si 5 de la cutia in 5...
la o cutie in 4 trepte consumul e mai mic decat la una in 5 in oras..
in schimb... in afara... e mai mare la cea in 4 trepte...
de asta vreau si treapta 5...
si dupa cum am mai vazut... daca s-o potrivi.. la unele cutii de nova treapta 5 (pinioane de 38x29) are cuplu mai mic.. 0,76... adica e mai lunga decat treapta 5 de pe cutia de 1310 in 5 (pinioane de 31x36) are cuplu 0,86
acum din cate am mai citit pe aici se pare ca nu se potriveste grupul de a 5-a de nova pe a 5-a de 1310 (asta inseamna viteza maxima atinsa undeva pe la 160-170.. daca duce motoru)


uitati ce faceam pe la 1 noaptea... aseara
tmkrf

Attached thumbnail(s)
A03_tip_CV.jpg ( Size: 46.29k ) Number of downloads: 260
E03_RapoarteCViteze.jpg ( Size: 64.56k ) Number of downloads: 207
Fotografie0391.jpg ( Size: 384.8k ) Number of downloads: 383
Fotografie0392.jpg ( Size: 450.86k ) Number of downloads: 417

salut
raport de transmisie cutie 4 trepte tip 352
viteza 1 3,61:1 cuplu kilometraj 6x13
viteza 2 2,26:1 cuplu kilometraj 6x14
viteza 3 1,48:1 cuplu kilometraj 6x14
viteza 4 1,03:1 cuplu kilometraj 6x13
marsalier 3,07:1 cuplu kilometraj 6x13


raport de transmisie cutie 5 trepte tip 365
viteza 1 3,81:1
viteza 2 2,23:1
viteza 3 1,47:1
viteza 4 0.97:1
viteza 5 0,86:1
marsalier 3,07:1
cuplu kilometraj 6x13 e acelas la toate treptele la tip 365

nu prea ati inteles ce vrea sa faca omu , el vrea sa aibe un consum mai redus in oras , si vrea sa puna toate sincroanele de la 1 la 4 intr o cutie cu 5 trepte ....

ce treaba au sincroanele ? alea "franeaza" pinionul pentru schimbarea mansonului de cuplare de la un "grup de pinioane" la altul!ghilimele,da ?
alea in 4 de sportiva is mai lungi un pic deci nu e ceea ce vrea el....si sa vad unde s-ar gasi asa ceva cu 100%certitudine ca-i de pe sportiva....

ce treaba au sincroanele ? alea "franeaza" pinionul pentru schimbarea mansonului de cuplare de la un "grup de pinioane" la altul!ghilimele,da ?
alea in 4 de sportiva is mai lungi un pic deci nu e ceea ce vrea el....si sa vad unde s-ar gasi asa ceva cu 100%certitudine ca-i de pe sportiva....

la sincroane ma refeream si eu (mam incurcat ) la oara ai nici gaina nu gandeste )

ieri... pana aseara tarziu, pe la 2... cu ajutorul lui tmkrf am schimbat discul de ambreiaj, rulment de presiune, i-am pus saiba de frictiune, si un filtru sport...

a mai ramas...

modificari in lucru:
ceasuri de bord iluminate din spate cu leduri
reglaj faruri electric(am motorasele de logan)
schimbat trecere cablaje de pe interiorul stalpilor pe exterior pentru a nu se mai cuta cablurile si a nu se mai rupe cu timpu.

modificari in "faza de proiect":
o vopsea proaspata albastru metalizat... dar mai deschis (ar fii in lucru dar lipsesc finantele)
bixenon
piele in interior
set motor, ca asta are 120.000 km si compresia a scazut putin sub 8 bari (nu mai pun de 1.6 - finante slabe)
upgrade la cutia de viteze...
adaug pe lista - carburator golf 2 dublucorp(cu filtru de aer si calculator benzina) (posibil sa fac modificarea asta foarte curand)


Attached thumbnail(s)
Fotografie0408.jpg ( Size: 405.95k ) Number of downloads: 352
Fotografie0409.jpg ( Size: 399.28k ) Number of downloads: 257
Fotografie0410.jpg ( Size: 247.38k ) Number of downloads: 233
Fotografie0411.jpg ( Size: 488.27k ) Number of downloads: 216
Fotografie0412.jpg ( Size: 519.2k ) Number of downloads: 334
Fotografie0413.jpg ( Size: 442.22k ) Number of downloads: 361

o soparla,vreo broasca testoasa...pestisorul de aur,nimic tura asta ?

This post has been edited by sobolan: 5 Apr 2011, 15:17

n-am mai pus.. ) am fost si duminica.. da promit ca data viitoare fac o sedinta foto in tigaie ))

oki...

aseara am facut o incercare la ceasurile de bord... dar din pacate mi-a dat cu eroare...
am matuit partea unde trebuie lipt autocolantul cu modelul si astfel nu se mai lipeste...


Attached thumbnail(s)
Fotografie0414.jpg ( Size: 334.98k ) Number of downloads: 306
Fotografie0415.jpg ( Size: 380.62k ) Number of downloads: 283
Fotografie0416.jpg ( Size: 228.5k ) Number of downloads: 264
Fotografie0417.jpg ( Size: 273.36k ) Number of downloads: 251

weekendu asta am mai lucrat ceva la ceasurile de bord...

a venit si mos craciun... acu inainte de paste... maneta de stergator si butucul ala in care se baga maneta si blocu de lumini

This post has been edited by dorul3t: 18 Apr 2011, 08:33

Attached thumbnail(s)
Fotografie0427.jpg ( Size: 575.03k ) Number of downloads: 314
Fotografie0437.jpg ( Size: 454.73k ) Number of downloads: 348
Fotografie0435.jpg ( Size: 654.01k ) Number of downloads: 306
Fotografie0436.jpg ( Size: 467.97k ) Number of downloads: 261
Fotografie0438.jpg ( Size: 402.75k ) Number of downloads: 311
Fotografie0437.jpg ( Size: 454.73k ) Number of downloads: 331
Fotografie0425.jpg ( Size: 390.67k ) Number of downloads: 300
Fotografie0426.jpg ( Size: 267k ) Number of downloads: 265

un mic upgrade de sarbatori...
deocamdata scaunele fata... azi sau maine urmeaza bancheta spate...


Attached thumbnail(s)
Fotografie0453.jpg ( Size: 463.95k ) Number of downloads: 371

am primit cu ceva timp in urma si un buton de reglaj faruri... dar ce se leaga si cum se leaga... daca stie cineva.. din ce se vede in poze..

si pe langa asta...

azi i-am schimbat bobina de inductie... deoarece se simtea ca nu mai trage la turatii mari... asta de ceva vreme si ma tot intrebam ce are...
am pus bosch.. de pe golf..
si am fost sa cumpar o galerie pentru carb dublucorp... intentionez sa ii pun un pierburg 2E-E

mersi pentru ajutor tmkrf

Attached thumbnail(s)
Fotografie0454.jpg ( Size: 616.97k ) Number of downloads: 421
Fotografie0456.jpg ( Size: 720k ) Number of downloads: 362
Fotografie0457.jpg ( Size: 562.52k ) Number of downloads: 252

ce e aia saiba de frictiune?
tigania aia care se pune pe placa de presiune sa nu mai fie arcul diafragma asa uzat??

da... "tigania" aia...
mie mi se pare utila...

anunt o segmentare la motor...

salut
raport de transmisie cutie 4 trepte tip 352
viteza 1  3,61:1 cuplu kilometraj 6x13
viteza 2  2,26:1 cuplu kilometraj 6x14
viteza 3  1,48:1 cuplu kilometraj 6x14
viteza 4  1,03:1 cuplu kilometraj 6x13
marsalier  3,07:1 cuplu kilometraj 6x13
raport de transmisie cutie 5 trepte tip 365
viteza 1  3,81:1
viteza 2  2,23:1
viteza 3  1,47:1
viteza 4  0.97:1   
viteza 5  0,86:1
marsalier  3,07:1
cuplu kilometraj 6x13 e acelas la toate treptele la tip 365

Adica cutia in 5 trepte multiplica turatia motorului in treptele 4 si 5? Adica overdrive pe ultimele 2 trepte? Cam lunga mi se pare etajarea cutiei...

in postul 69 am pus rapoartele cutiei din manual...
oricum.. ideea care o aveam eu a picat.. necesita multe modificari... adica si primarul... trebuie modificat si facut ca si secundarul...
deci.. prea costisitor...

dupa cum am zis.. segmentarea...
n-am avut nici o surpriza sa scot vreun segment spart sau altceva..
am planat chiuloasa... am mai luat 0,5 din ea..
volanta am usurato...
in momentul de fata am schimbat segmentii, inelele de cupru de sub camasi, garniturile vor fi toate noi.
distributia am schimbat-o...
simeringurile de la distributie si de la vibrochen noi


azi am sa ii pun baia de ulei sa ii curat pompa de ulei, ii schimba galeria ii pun de dublucorp... din aluminiu.... si evacuarea o termoizolez... apoi remontat tot pe motor... si mai ramane sa ii schimb cablu de la frana de mana care l-am anulat deja.. ca s-a intepenit...



mai e putin....

Attached thumbnail(s)
Fotografie0562.jpg ( Size: 358.51k ) Number of downloads: 304
Fotografie0564.jpg ( Size: 294.6k ) Number of downloads: 288
Fotografie0565.jpg ( Size: 387.7k ) Number of downloads: 259
Fotografie0566.jpg ( Size: 301.69k ) Number of downloads: 284
Fotografie0570.jpg ( Size: 251.67k ) Number of downloads: 271
Fotografie0571.jpg ( Size: 248.91k ) Number of downloads: 227

noroc cu magnum_baracuda caci intre timp am aflat ca segmentul 2 se baga numai intr-un fel... cu o parte in sus si am scos iar pistoanele, am gasit unu-l pus invers.. restul era ok..
am pus chiuloasa... am stranso... am cosmetizat putin... am montat si restul de piese pe el... si l-am lasat asa, ca sa merg azi sa cumpar busca de la vibrochen... ca aia avea uzura si am scoso.
am termoizolat si galeria de evacuare
azi o sa il montez...

This post has been edited by dorul3t: 3 Jun 2011, 08:11

Attached thumbnail(s)
Fotografie0572.jpg ( Size: 276.49k ) Number of downloads: 226
Fotografie0575.jpg ( Size: 434.2k ) Number of downloads: 250
Fotografie0576.jpg ( Size: 321.52k ) Number of downloads: 237
Fotografie0577.jpg ( Size: 357.41k ) Number of downloads: 239
Fotografie0573.jpg ( Size: 399.68k ) Number of downloads: 263
Fotografie0574.jpg ( Size: 397.52k ) Number of downloads: 249

cu inscriptia "top" in sus,la fel si garnitura de chiuloasa....daca nu sti sa bagi segmentii trebuia sa te documentezi....spor la treaba !

This post has been edited by sobolan: 3 Jun 2011, 08:36

am corectat greseala.. numai la pistonul 2 a fost bagat gresit...

pistoanele in capul lor au o sageata , acele sageti trebuie sa fie toate cu varful catre volanta ( dupa ce ai montat pistoanele in camasi).