Outline · [ Standard ] · Linear+ VW up! 2012

O sa incep acest topic prin a spune din capul locului ca nu e propriu-zis "Masina mea" ci mai degraba o masina care-mi sta la dispozitie pe perioada cat a mea e in service. Ideea e ca mie mi-au intrat niste rozatoare pe sub capota, s-au distrat (din fericire, doar) cu tapiseria capotei pe care au facut-o ferfenita iar ca sa nu existe probleme (cabluri mozolite, etc.) am dus "Masina de cusut" la service unde au zis aia c-o tin 2 zile spre observare si mi-au dat la schimb up!-ul ...ceea ce nu-i rau, ca oricum eram curios sa vad care-i treaba. Deci: VW up! 2012, varianta move up!, 60PS, 3 usi, din cate imi dau eu seama, fara optionale. Ce am remarcat: are AC, semnalizarea e pe impuls, computerul de bord (daca-l putem numi asa) are 4 functii: temp. ext, ora, distanta parcursa, distanta de la reset. In rest, ornamentele de bord erau in Piano Black, care in principiu e o idee buna, ca arata bine, insa in practica e una cat se poate de proasta: se zgarie repede si in plus, reflecta obiectele mari pe langa care treci si probabil si soarele, cand bate aiurea (nu stiu, ca de cand am luat-o, ploua incontinuu). Suspensiile amortizeaza bine denivelarile din drum, mi s-au parut chiar mai permisive decat cele de pe Polo. Pozitia la volan e buna, fara a fi insa excelenta (lipseste cotiera din fata, manerul usii e prea jos ca sa poti pune cotul pe el, chiar daca eu stau cu scaunul dat in jos la maxim), ceea ce inseamna ca trebuie sa conduci in permanenta cu ambele maini pe volan. Vizibilitatea in jur e buna datorita geamurilor mari; la un moment dat am avut chiar senzatia ca conduc intr-un acvariu Singurul lucru care limiteaza vizibilitatea in spate e oglinda retrovizoare care e de-a dreptul meschina. Pacat ca oglinzile reglabile manual nu-s incalzite, se vede la drum lung unde raman in permanenta ude/aburite ceea ce nu-i fantastic de bine. Cu scaunul setat pentru mine, ramane loc suficient in spate pentru cineva de o talie comparabila cu a mea, deci poate cara 4 adulti de +/- 1,75 fara probleme. Portierele sunt absolut uriase, chestie care m-a amuzat teribil Portbagajul este surprinzator de mare, si prin "mare" vreau sa spun "adanc". In rest, ce sa zic: masina se conduce OK, zgomotul motorului se aude, insa fara a fi deranjant, nu e nevoie ca la 130 km/h sa dai radioul mai tare, incalzirea e buna, baga cald destul de repede din cate am observat... A, da, ar mai fi o chestie: mi se pare oarecum stupid ca, desi masina are geamuri electrice, pe usa soferului e butonul pentru geamul soferului , iar pe usa pasagerului e doar butonul pentru geamul pasagerului (aici nu e nimic anormal). Cam asta am observat eu intr-o zi, de cand e la mine. Mai petrecem impreuna inca exact 3 zile, pana joi. Daca mai observ ceva, raportez; pana atunci, poze. IMG_1061.JPG ( Size: 507.33k ) Number of downloads: 1433 IMG_1062.JPG ( Size: 484.17k ) Number of downloads: 1645 IMG_1063.JPG ( Size: 555.89k ) Number of downloads: 1631 IMG_1067.JPG ( Size: 517.5k ) Number of downloads: 1556 IMG_1064.JPG ( Size: 553.63k ) Number of downloads: 1481 IMG_1065.JPG ( Size: 471.59k ) Number of downloads: 469 IMG_1066.JPG ( Size: 519.26k ) Number of downloads: 470 IMG_1069.JPG ( Size: 622.75k ) Number of downloads: 482

O sa incep acest topic prin a spune din capul locului ca nu e propriu-zis "Masina mea" ci mai degraba o masina care-mi sta la dispozitie pe perioada cat a mea e in service. Ideea e ca mie mi-au intrat niste rozatoare pe sub capota, s-au distrat (din fericire, doar) cu tapiseria capotei pe care au facut-o ferfenita iar ca sa nu existe probleme (cabluri mozolite, etc.) am dus "Masina de cusut" la service unde au zis aia c-o tin 2 zile spre observare si mi-au dat la schimb up!-ul ...ceea ce nu-i rau, ca oricum eram curios sa vad care-i treaba.

Deci:
VW up! 2012, varianta move up!, 60PS, 3 usi, din cate imi dau eu seama, fara optionale.
Ce am remarcat: are AC, semnalizarea e pe impuls, computerul de bord (daca-l putem numi asa) are 4 functii: temp. ext, ora, distanta parcursa, distanta de la reset. In rest, ornamentele de bord erau in Piano Black, care in principiu e o idee buna, ca arata bine, insa in practica e una cat se poate de proasta: se zgarie repede si in plus, reflecta obiectele mari pe langa care treci si probabil si soarele, cand bate aiurea (nu stiu, ca de cand am luat-o, ploua incontinuu).

Suspensiile amortizeaza bine denivelarile din drum, mi s-au parut chiar mai permisive decat cele de pe Polo.
Pozitia la volan e buna, fara a fi insa excelenta (lipseste cotiera din fata, manerul usii e prea jos ca sa poti pune cotul pe el, chiar daca eu stau cu scaunul dat in jos la maxim), ceea ce inseamna ca trebuie sa conduci in permanenta cu ambele maini pe volan. Vizibilitatea in jur e buna datorita geamurilor mari; la un moment dat am avut chiar senzatia ca conduc intr-un acvariu Singurul lucru care limiteaza vizibilitatea in spate e oglinda retrovizoare care e de-a dreptul meschina. Pacat ca oglinzile reglabile manual nu-s incalzite, se vede la drum lung unde raman in permanenta ude/aburite ceea ce nu-i fantastic de bine. Cu scaunul setat pentru mine, ramane loc suficient in spate pentru cineva de o talie comparabila cu a mea, deci poate cara 4 adulti de +/- 1,75 fara probleme.

Portierele sunt absolut uriase, chestie care m-a amuzat teribil Portbagajul este surprinzator de mare, si prin "mare" vreau sa spun "adanc". In rest, ce sa zic: masina se conduce OK, zgomotul motorului se aude, insa fara a fi deranjant, nu e nevoie ca la 130 km/h sa dai radioul mai tare, incalzirea e buna, baga cald destul de repede din cate am observat... A, da, ar mai fi o chestie: mi se pare oarecum stupid ca, desi masina are geamuri electrice, pe usa soferului e butonul pentru geamul soferului , iar pe usa pasagerului e doar butonul pentru geamul pasagerului (aici nu e nimic anormal).

Cam asta am observat eu intr-o zi, de cand e la mine. Mai petrecem impreuna inca exact 3 zile, pana joi. Daca mai observ ceva, raportez; pana atunci, poze.

IMG_1061.JPG ( Size: 507.33k ) Number of downloads: 1433
IMG_1062.JPG ( Size: 484.17k ) Number of downloads: 1645
IMG_1063.JPG ( Size: 555.89k ) Number of downloads: 1631
IMG_1067.JPG ( Size: 517.5k ) Number of downloads: 1556


IMG_1064.JPG ( Size: 553.63k ) Number of downloads: 1481
IMG_1065.JPG ( Size: 471.59k ) Number of downloads: 469
IMG_1066.JPG ( Size: 519.26k ) Number of downloads: 470
IMG_1069.JPG ( Size: 622.75k ) Number of downloads: 482

desi masina are geamuri electrice, pe usa soferului e butonul pentru geamul soferului , iar pe usa pasagerului e doar butonul pentru geamul pasagerului
ce ai vrut sa spui aici ca pe usa de la sofer este buton pentru geamul electric de la usa sofer si usa pasager? sau cum ca ai spus de 2 ori sau nu inteleg pe usa de la sofer e doar 1 buton ptr geamul electric de la usa respectiva si pasagerul are butonul respectiv adica tu nu ai pe usa sofer buton si pentru geamul la pasager?

fiecare usa are doar butonul geamului aferent

aaa am inteles..urat asa sa nu poti controla geamul pasagerului decat daca te intinzi pana la portiera cealalta

Exact cum zice l@u: 1 usa, 1 buton.

bwwlan nu mai circuli cu polo? de au reusit rozatoarele sa-si faca cuib in el?

Trebuie sa ai ceva curaj sa dai 10000 E pe o masina cu un motor de 1 l si 60 cai amarati.Varianta cu 1.l si 75 cai +cutie automata sare de 13000 E..Am mers cu asa ceva, din fericire in dreapta...mi se pare o porcarie care nu face banii. Bine, este o jucarie pt solcani' si gagici care habar nu au de masini. Daca era masina ta nu mai postam

@quick: bre, nu ca nu circul, chiar zilnic, aici insa, la tara, sunt tot soiu' de rozatoare, si aparent e o problema destul de serioasa. Exista in supermagazine tot felul de substante si ghizmo-uri care cica le combat, insa sincer, io asa rozatoare feroce in Romania n-am vazut. E simplu: parchezi la trotuar (asa cum parchez io), iti gasesti masina jumulita de...

marder.jpg ( Size: 42.85k ) Number of downloads: 548


marder1.jpg ( Size: 23.02k ) Number of downloads: 543
marder_schaden_540x304.jpg ( Size: 30.54k ) Number of downloads: 533

ce dracu-s aia?...
credeam ca neglijezi masina de cusut.....sper sa nu ai alte probleme pe la ia.

Portierele sunt absolut uriase, chestie care m-a amuzat teribil

Dacă alea-s uriaşe, astea cum sunt?

Attached thumbnail(s)
C4.jpg ( Size: 380.03k ) Number of downloads: 566

si acum tanjesti dupa citronel ?

Pai nici alea nu-s chiar mititele... cine stie, cred ca nu-s eu obisnuit cu masinile in 3 usi, io, mai mult pe de-astea cu are toti. Care este.

ce dracu-s aia?...

jderi, in Romania nu avem asa ceva pt ca noi suntem dotati cu http://images8.okr.ro/auctions.v3/700_700/...091-700_700.jpg La ei nu ai voie cu asa ceva, cel putin in Fr nu aveai voie cu nebunii de genul , numai cu un spray si aparate cu ultrasunete care erau doar pt alungat.

This post has been edited by M i h a i: 9 Oct 2012, 22:10

si acum tanjesti dupa citronel ?

Un pic

l-am vazut eu pe drumurile patriei, se plimba dimineata intre constanta si mangalia,
nu stiam de unde imi e cunoscut numarul.
are tot HMM, dar de constanta acum.
misto citronelul, daca l-as fi vandut eu si sa-l vad la altul, as varsa o lacrima.

@ Bwwlan - merita bulina, ca a doua masina de oras?

Umm, nu stiu ce sa zic. Masina pare OK, iar ca a doua masina probabil merita, insa ca singura masina, categoric nu, din cauza pretului destul de mare. Io as lua un Panda.

This post has been edited by Bwwlan: 10 Oct 2012, 07:20

Asta cu geamurile am vazut-o la citigo. Mi s-a partut jenant. Care mai este sensul, sa pui geamuri electrice, daca tot trebuie sa te intinzi pana la usa dreapta.

Mai este indmisibil nivelul de finisare al portbagajului. Tabla goala in halul asta nu am mai vazut de solenza incoace. Si aia era 4000 si ceva de e...

Per ansamblu - sa dai 10k de euro pe un matiz e cam mult. Ca nimic nu o face mai breaza. Din contra.

Asta nu e anticul Lupo si vechiul Fox?

M-am dat si eu cu o jucarie d'asta. Mi se pare ideala pentru un oras aglomerat. Ascutitoarea "mea" era turbo si avea vreo 80 (sau 90 nu mai tin minte) de cai. Se misca decent. Avea si cotiera (dar era cam degeaba), calculator de bord+gps, care era practic un gps pus deasupra bordului, din fericire se putea da jos usor ca altfel cred ca-l sparlea primu' aurolac iesit in cale

M-am lovit si eu de geamurile electrice, cand ajuns undeva am vrut sa-l deschid p'ala din dreapta si dupa ce m-am uitat nedumerit pe usa de la sofer vreo 10 secunde m-am intins prin masina deschid geamul din dreapta

Mi-ar fi ramas la suflet masina daca nu m-as fi dat pana in ziua in care am luat-o p'asta la joaca cu un A1 destul de ok (1.4tsi, jante pe 17, scaune sport/piele). Mi s-a parut A1 asta masina de pitzi suprem

m-am dat cu sor-sa mai saraca, skoda citigo.

mi s-a parut foarte misto, cu o exceptie: pe skoda nu ai posibilitatea sa pui cutie automata. ma gandesc ca optiunea va veni mai tarziu. vad ca in configurator apare, pe lista de preturi pe care am primit-o eu nu era.

franeaza singura, GPS capabil excelenta de oras.

aceeasi prosteala cu butoanele de la geam insa. pun pariu ca vor aparea doua in curand, ideea mi se pare incredibil de proasta.

This post has been edited by Han Solo: 10 Oct 2012, 09:34

Per ansamblu - sa dai 10k de euro pe un matiz e cam mult. Ca nimic nu o face mai breaza. Din contra.

Ei, hai sa nu fim extremisti de la up! la Matiz sau Solenza e cale lunga de tot... Matizu' n-are portbagaj decat pentru 3 posete, iar Solenza e ceva mai mult decat o umbrela de tabla cu roti.

Asta nu e anticul Lupo si vechiul Fox?

Nu chiar. Ampartamentul e mai lung, e alta platforma, sunt alte motoare, etc... Ideea e aceeasi, si trebuie sa spun, mie masina mi se pare OK, NU mi-as lua nici asa ceva si nici Seat Mii/Skoda ShittyGo, insa ca idee, pentru gagici sau ca masina SH (la modul ideal, a doua) mi se par OK. Repet: eu as alege Fiatul Panda.

@Ov: esti sigur ca era turbo? ...ca pe up! exista doar motoare pe benzina si doar 2: de 60PS (3 cilindri) si de 75PS (4 cilindri), ambele pe injectie directa, din cate stiu eu.

Per ansamblu - sa dai 10k de euro pe un matiz e cam mult. Ca nimic nu o face mai breaza. Din contra.

Serios? Tehnic, matizu' pe langa asta este carucior de butelii. Nici macar dacia (logan/sandero/doggy, etc) nu se ridica la nivelul suspensiei lu' UP.

This post has been edited by IRONICK: 10 Oct 2012, 09:58

Serios? Tehnic, matizu' pe langa asta este carucior de butelii. Nici macar dacia (logan/sandero/doggy, etc) nu se ridica la nivelul suspensiei lu' UP.

Corect, asta are turometru

@Ov: esti sigur ca era turbo? ...ca pe up! exista doar motoare pe benzina si doar 2: de 60PS (3 cilindri) si de 75PS (4 cilindri), ambele pe injectie directa, din cate stiu eu.

inseamna ca aberez eu, oricum tragea binisor ascutitoarea

am dus "Masina de cusut" la service unde au zis aia c-o tin 2 zile spre observare

Daca ai fi lasat-o intr-un service romanesc, dupa cele 2 zile, mai duceai acasa doar acul ... de la vitezometru.

@Mihai : Jderi sunt si pe la noi, anul trecut abia mi-a scapat unul la nici 10 km de Suceava, am trecut pe deasupra lui si nu a patit nimic. Au revenit in ultimii ani in padurile de fag din zona de dealuri, dar n-am auzit sa ajunga si in oras.

Pentru ca s-au ras toate padurile de langa asezari, in Germania e alta treaba.

In Vaslui mai poate fi vazut ionut Jder.

Atata va plangeti de lipsa butonului pentru portiera din dreapta, de parca e nu stiu ce Passat sau A8 si nu ajungeti usor.

La cata ii masina asta cred ca e mai usor sa ajungi la portiera din dreapta decat la butonul de pe bord pentru usa dreapta...la Logan.

cred ca-i mai mare in interior ca loganu'

L.E. (am cautat pe net, loganul e mai mare la exterior cu 9.4 cm)

This post has been edited by Ov: 11 Oct 2012, 15:51