Outline · [ Standard ] · Linear+ Bula daciotului

Ce copil tembel, incep sa ma bucur ca in blocul meu din 9 familii, 7 sunt pensionari...

Ce copil tembel, incep sa ma bucur ca in blocul meu din 9 familii, 7 sunt pensionari...

[...] am Logan-uri din 2006, 2007, 2008 si chiar un clio 3 [...]

Si ne readuce aminte cu fiecare post ...

[...] un logan MCV Laureate dci 70 2006 [...]
[...] un logan pick-up Comfort dci 85 2008 [...]

[...] 3 LGN-uri diverse pe care le am, am si un clio 3 1.4 100cp. [...]

<span class='edit'>1 Mar 2009, 22:38:</span>

Eu am evenit spargator amator la unul dintre LGN-uri:

Adica, sa fim siguri ca mai are cateva.

dar pe 2 LGN am jante diferite ( OZ si Borbet)

Update! Sa fim sigur ca pe toate masinile lui, are jante de Al.
<span class='edit'>1 Mar 2009, 22:52:</span>

Iti spun din proprie experienta, cu 4 amenzi de genul asta la activ. Daca nu raspunzi, e nasol. Te poti alege cu ditai amenda si foarte posibil cu dosar penal.

Asta cu dosarul penal e de mare angajament.
As putea sa intreb care e fapta PENALA pe care s-ar baza dosarul?

Sorry, n-am fost atent. M-am uitat prin mai multe topicuri si cred ca vroiam sa scriu asta in alta parte. Batranul a scris ce trebuie.

Pe sistemul "101 feluri de a te ascunde dupa deget", pacat ca se vede lungul nasului ...

This post has been edited by AR-18-MOS: 1 Mar 2009, 22:55

Da' bula unde-i?

Probabil nu stie ca se poate pune computer de bord de logan pe solenza...

Pentru colegii care nu s-au prins: bula consta in a indica o valoare anume pentru consumul instantaneu. Se stie ca acesta variaza 'la greu' in functie de mai multi factori. Deci a spune ca o anumita masina are consumul instantaneu de 5% e o bula. Nu conteaza daca are CB sau nu

Bafta!

Nu e o bula, dar nu stiu unde as fi putut sa postez. Din plictiseala am inceput sa frunzaresc interminabilu' topic cu uleiuri de la CLT si am dat peste o "dezinformare", ca sa-i spun asa...

bravo andule treci la subiect, m-am documentat(desi eu fol Lubrifin) si cel mai bun ulei pentru Dacie e Valvoline Max Life.
Desi E pentru motoare cu peste 120 de mii de km (straine) merge si la Dacie, pt ca Motoarele de Dacie sunt 'uzate' de cand ies pe poarta fabricii

Dupa vreo cateva luni:

Eu am mers numai cu Aral si Elf de cand era masina noua, si acu la aproape 86 mii km nu papa pic de ulei, si compresia e ca la un motor nou...motorul fiind neumblat in el.

Pai acum Aral si Elf se face la Lubrifin....

Da' cel putin ELF-ul... Ironia sortii...

da ma, am avut un schimb Lubrifin Vector, cica semisintetic, parca..asa exista pe atunci, nasol de altfel. Dupa, Elf muulte zeci de mii de km. In principal au fost Aral si Elf, daca conteaza au mai fost un schimb cu Lubrifin, si unul cu Castrol, da nu vad rostul discutiei aici.

Da, da...

Paul, iti sunt recunoscator ca m-ai lamurit, dar sa inteleg ca cu cat e mai mic indicele e mai rau pentru motor?
La actualul ulei 20w50super4 am indicele 10, la fostul ulei20w40super1 era 3....

Am si eu o probblema.
Am discutat cu cativa mecanci de la mine de la firma si mi-au spus ca nu cumva sa bag in Dacie 20w50. Eu deala folosesc(vara numai).Daca stie cineva , vreau sa stiu ce efecte negative are 20W50 asupra Daciei(daca are si nu vb aia aiurea).
Se comporta mult mai bine pe calduri toride cu 20W50 decat20W40, presiunea e OK, chiar mare, sta acul la max mai tot timpul(mai putin la relanti)

"presupun ca e bine ca cifra sa fie cat mai mica. "
Gattoman, e invers, cifra trebuie sa fie cat mai mare, pentru ca 7,2 e neutru, si ce e sub devine acid, cum a spus si PaulP, daca ajunge la 1 e acid sulfuric.
Cifra asta de bazicitate este specificata din cate stiu eu la uleiurile Lubrifin, si cu cat e mai scump uleiul(super1...Super4) cifra e mai mare, la super1 e 3, si la super4 e 10.
In cazul uleiurilor eftine, de exemplu ro3 sau super 1, cifra asta poate distruge motorul, daca uleiul nu e schimbat la 2500-3000 km(mi-a zis un inginer chimist care lucreaza in domeniu auto)

Nu te tinea motoru' pana la 80.000km cu un singur schimb de Lubrifin, au fost cu siguranta mai multe.

Si-s curios cat de semsintetic era 20W50-ul ala "Super".

This post has been edited by Merced: 4 Mar 2009, 16:14

Da cu ce te-o suparat asa tare argon, de te-ai apucat sa sapi asa bine?

se plictiseste daca a luat topicul ala la studiat ma anunti cand ajungi la partea cu congelatorul, da?

Vroiam sa vad ce uleiuri se foloseau pe vremea aia, am dat din intamplare peste posturile contradictorii ale lui argon. Nu m-a suparat cu nimic, mi s-a parut doar amuzant cum tinde sa uite ca si el a bagat spalaturi de putina in masina lui.

Nu m-a suparat cu nimic

n'au intrat zilele'n sac

Astept warn-uri pe sectiunea CLT.

in primul rand nu fac service in fata blocului.. pur si simplu reglez mersul motorului.. am eu o obsesie pt. asta .. n-ar fi nici o diferenta intre ce fac eu si daca as lasa masina la relanti toata ziua.. tot l-ar dernaja pe vecin.. si faza cu disturbarea linistii publice nu e dupa ora 22:00???[...]

Imi aminteste de o farsa a lui Buzdugan cu masturbarea linistii publice

Bafta!

auziti ma desteptilor de nu credeti ati condus macar o solenza 1.9d care inca o data desteptilor are 92cp scrie pe certificat si in parametrii mecanici tractiune forta yo am mers cu ea pe autostrada soarelui cu 186km si mai ,mergea  si motorasu ala care ziceti voi ca e naspa diesel aspirat normal este un turbo care nu are turbina uitatica la autodata program de depanare motoare ca are acelasi motor de pe renault kongo 1.9 tdi numai ca pe solenza nu are turbina uitativa la motor sa vedeti intrarea pe chiuloasa care este astupata cu un capac unde se atasa conductele de la turbina pistoanele axa cu came galerie segmentii sunt toate echipate turbo lipseste turbina din cauza ca nu avea loc pentru ea in camera motor solenza si nu se rupe asa cum zic unii stiutori faceti fratilor comparatie la grosime tabla lonjeron sasiu ca la 1.9d sunt mai groase cu 0.8mm deci in loc de tabla de 1.00mm are de 1.80 mm grosime daca tot sunteti asa destepti cu se vede la unii ca ziceti ca se rupe interesativa ;conduceti ;si investigati dupaia
postati mesaje pe topic asa ca scuze de jigniri dar nu mai vorbiti daca nu stii da intradevar sunt moroare cu probleme elecronice dar cat merge te duci si cu 200 daca ii bagi aditivi in motorina ca normal din fabricatie 155km/h max si repet am mers cu ea cu 186km/h si mai mergea si repet sunt motoare turbo fara turbina si numai ptin faptul ca nu are turbina de aceea se numeste aspirat mai stiti voi cumva alte motoare aspirate ?

tot e o bula postu asta

bestial

Au facut economie aia de la Dacia si n-au mai pus turbina..

daca avea 1.9 dci turbina mureau de ciuda toti astia cu 1.5 dci de 85 de cai,ca si-au luat teapa invisiosilor

ps am extras cred ca cea mai tare fraza din citati de mai sus

este un turbo care nu are turbina

This post has been edited by C@talin: 6 Mar 2009, 00:33

Esti culmea si tu, daca nu o avut loc ... da poate are turbina in portbagaj...

Vedeti ca-i motorul de pe Megane 1, 1.9 dti, 110 cp. Ca ala abereaza ca vaca-n papusoi si crede ca motoru' scoate aceeasi putere cu sau fara turbina, e alta mincare de peste.

P.S.: Si eu am motor de Evo 8/9, da' fara turbina.

Si are si ralanti motorul ala Evo?..

-Scaun pasager (piele partiala) in perfecta stare

visule, exista tapiterie cu piele partial...mijlocul este stofa si lateralele piele...sau observatia se referea la "partiala", caz in care imi fac mea culpa

This post has been edited by brvictors: 6 Mar 2009, 11:46

'tu-i mama ei de limba romana!

Marty,posteaza greselile gramaticale la http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=48948&hl=! Aici le postam si eu inainte si am fost criticat.

[...]
FIABILITATE =PRET DE ACHIZITIE+PRET DE INTRETINERE+PRET DE REVINZARE ,totul raportat la puterea de cumparare a proprietarului !!!
[...]

Redefinire, de fapt supraincarcarea definitiei de fiabilitate

Bafta!

Marty,posteaza greselile gramaticale la http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=48948&hl=! Aici le postam si eu inainte si am fost criticat.

Tu ai fost criticat si dupa ce le-ai postat acolo

Stimabile, la cutia de dacie treptele 1 si 2 nu sunt sincronizate, deci ti-as recoamanda sa fii mai atent cand treci din 3 in 2. De asemenea nu ne-ai spus in in ce treapta iti face probleme cand te afli in frana de motor.
De unde stii tu? Daca omul i-a facut de cateva ori manevra 3-2 cu caraiala maxima cum zice el posibil sa fi stricat deja ceva prin ea.

mersul inapoi nu este sincronizat.

Multam' fain Mrs. Klaus

Deci Klaus e o doamna! Uite asa mai afla omul lucruri noi...

Culmea cocalarului ... sa iti pui capacele verzi ca sa se asorteze cu etrierii ...

capacelele alea verzi ca se sorteaza cu etrierii

http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627508381