Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Indicator benzina

Da am uitat sa spun ca camionul respectiv are rezervorul de 500 de litri. Chiar daca acel camion are rezervor de 500 de litri mi se pare prea mare diferenta de volum. Nu a negat nimeni ca iarna densitatea combustibilului este mai mare, ci doar am contestat diferenta. Ti-am spus sa mai tai oleaca din coada ursului. Si, eventual sa eviti "cucofoniile".

Da am uitat sa spun ca camionul respectiv are rezervorul de 500 de litri.

Chiar daca acel camion are rezervor de 500 de litri mi se pare prea mare diferenta de volum.
Nu a negat nimeni ca iarna densitatea combustibilului este mai mare, ci doar am contestat diferenta. Ti-am spus sa mai tai oleaca din coada ursului. Si, eventual sa eviti "cucofoniile".

Dai seama ca nu am putut masura cati litri de combustibil a curs din rezervor, avand in vedere ca in hala pe jos este pietris, dar sa stii cam pe la 10 15 litri trebuia sa fie, era o raza de 3 m udat de motorina si cand am deschis busonul curgea pe jos. Oricum nu mai conteaza, idea a fost sa vedeti de ce nu este indicat sa faci plinul pana la gura rezervorului la orice masina, mai ales ca cele pe injectie nu au supapa in buson, si in caz de dilatare nu stiu cat ar rezista rezervorul.

Nu ai masurat, dar ochiometrul tau calibrat metrologic a zis ca sunt 15 litri.

Psstt. Baieti... Usurel...

Ieri am verificat si eu cati litri de benzina intra in rezervor la LGN-ul meu.

Deci: Becul de nivel minim rezervor s-a aprins cand mai aveam 10-12km pna la intrarea in Timisoara si prin oras am mai mers 5km(total 15-17km). La pompa, inainte sa alimentez, m-am uitat in meniul secret si mi-a aratat ca mai am 4 litri. Am alimentat pana a facut primul click, si am zis hai sa mai fortez un pic si i-am mai bagat benzina, pana la al doile click. Rezultatul: 47litri.
Daca indicatorul din meniul secret arata cat de cat inseamna ca am bagat 51l.
Am alimentat de la OMV.
Masina Ambiance luat in Ianuarie 2005.

Alimentat astazi la MOL-ul din pitesti. In meniul ultra-secret imi arata aproximativ 2l (s-a aprins beculetul galben la vo 20km de pitesti pe autostrada). La al treilea click a intrat 54l...pina in gura 64.5l. Ajuns in timisoara (via tirgu-jiu). Mai am in rezervor 37l (tot dupa acelasi meniu ultra nemaipomenit de secret)

Salut! Urmaresc de ceva vreme topicul asta si nu credeam ca o sa ajung sa postez si eu ceva foarte curios. Sa va explic despre ce este vorb: ca tot omul, exista o perioada a lunii cand ajungi sa stai foarte prost cu banii. Drept urmare becul de benzina incepe sa se aprinda. Ma uit pe kilometraj sa am reper (sub 50km autonomie nu iti mai afiseaza, evident) apoi ma uit in meniul de service. 6L. Bun, zic, mai merg macar 30km. Consum 1,5L (deci raman 4,5L). Pun benzina de 200K si... stupoare, tot aprins becul de benzina. Mai sa fie zic, verific... intradevar, in meniul de service imi arata 9,5L si... hehe, doua liniute la carburant. Iau contactul, bec aprins. Hrrr, mai fac rost de bani si a doua zi, dupa ce mai consum tot 1L mai pun de 150k. BEC aprins! WTFK?? Mai pun de 200k si..... 3 LINII la carburant. Haios!

Sa fie cumva efectul de histerezis enuntat mai acana pe exact acest topic?

Da Klaus, stiam de efectul de histeresis, am spus ca am citit atent topicul, dar stii cum e: cand ti se intampla ramai fara cuvinte. Pe mine unul m-a amuzat foarte tare si m-am gandit sa va povestesc si voua

azi am patit exact aceeasi chestie
mie zilnic mi se aprinde becul, bag de 200.000 si se stinge becul si apar 2 liniute... azi nu a mai fost asa. becul a ramas aprins si nici o liniuta.... daca intru in testul de diagnoza imi apar 11L si doua liniute... cand ies si pun contact din nou, pauza liniute, pauza bec stins
nu cred in nici un efect de histeresis din moment ce in meniul de diagnoza indica bine+ faptul ca mi s-a mai intamplat cateodata sa nu am nici o liniuta si becul sa fie stins sau sa am o liniuta si becul sa fie aprins....

Astazi am intrat in modul test...si am plecat cu masina...
stat pe loc: 21l
plecat (mai tare): 3l
frinat agresiv: 44l
efectul histeresis se manifesta in timp (atenuare pe 2-3-10 min...dar nu mai mult) si nu in numarul de km (nu ar avea logica). Stiu cum se face efectul analogic: se monteaza un condesator de o anumita capacitate pe firele ce ies din senzorul de nivel (plutitor) combinat cu un rezistor de o anumita valoare, asta in functie de curentul care iese (circula) prin senzorul de nivel.
In momentul in care el indica o cantitate mai mare de benzina (frina), teoretic curentul creste pe senzor, dar surplusul de curent este preluat de condensator. In momentul in care se pleaca de pe loc, curentul scade...dar este suplimentat din condesator. astfel, la o variatie in timp la iesirea din plutitor a tensiunii intre 2-5 V, o sa avem dupa "filtrul" asta aproximatiov 3-3.2V

Oare si Loganul are un simplu plutitor ce atarna ca la vechea dacie?Sper ca nu s-au zgarcit sa ne bage in rezervor acel cilindru cu gaurele de-a lungul caruia culiseaza plutitorul....astfel la valuri e mai stabil.

merlin27 despre ce meniu secret vorbesti tu acolo?eu nu am calc de bord.. si as fii curios sa aflu

alicumircea,16 Sep 2005, 16:46]
scuze ca te intreb
cum se poate ca un Preferance sa aibe posibilitate de a vedea citi litri de benzina mai are din moment ce nu are Computer de bord?

This post has been edited by adisan: 8 Jan 2006, 21:50

Cred ca merge faza aceea sa tii apasat pe butonul de resetat km partiali.. pana apare 60001 sau 6000 nush exact...

@adisan vezi functii suplimentare.

In carte scrie. Rezervor de combustibil = 50 Litri aproximativ
Daca computerul spune ca s-au consumat 24 de litri sa zicem, cu siguranta in momentul alimentarii pompa va decalnsa dupa ce s-au pus 24 de litrii (eroarea e foarte mica). Din momentul clickului, in carte spun ca nu e bine sa il umpli complet dar daca totusi vreti o sa constatati ca intra lejer inca 7-8 litri. Din acest motiv prima liniuta scade extrem de greu.
Una peste alta rezervorul are cam 50 plus rezerva de vreo 5 litri la care se mai adauga, spatiu de dilatare (rezervor ecologic din materiale reciclabile) inca 2-5 litri.
Mai exista bineinteles si "sefii de statii peco" care stiu sa "aranjeze" pistoalele in asa fel incat sa -si poata construi casutele pe la tara.....

În rezervor, spaţiile de expansiune şi tubulatura de alimentare încap cam 63 de litri.

Nu este recomandat să umpli la refuz instalaţia de carburant!

Ca să bagi vreo 50 de litri pistolul trebuie să declanşeze de vreo 3 ori, dacă pompa este reglată bine.

discutiile au deviat prea mult offtopic.... topicul se inchide...