Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Indicator benzina

Corect! Atat a intrat pana in buza rezervorului. La primul click am in jur de 50 l, nu stiu exact fiindca n-o las niciodata cu rezervorul aproape gol. Oricum nu e recomandat sa bagi mai mult de 50; am facut-o o singura data, in ziua in care am luat masina, din pura curiozitate. EDIT: Pentru necredinciosi, ma ofer sa repet experimentul, pe banul solicitantului

Corect! Atat a intrat pana in buza rezervorului. La primul click am in jur de 50 l, nu stiu exact fiindca n-o las niciodata cu rezervorul aproape gol. Oricum nu e recomandat sa bagi mai mult de 50; am facut-o o singura data, in ziua in care am luat masina, din pura curiozitate.

EDIT: Pentru necredinciosi, ma ofer sa repet experimentul, pe banul solicitantului

Hmmm... Foarte ciudat... Asta inseamna ca daca ati reusit intradevar sa bagati aproape 70 de litri in rezervor ca aveti si portbagajul mai mic cu 20 de litri??? pt ca undeva trebuie sa se duca nu?

Mie mi s-a intamplat mai de mult, cand am luat cu canistra benzina si canistra avea 20 de litri si cand pompa arata 20 de litri canistra era 3/4 plina. Explicatia suna asa: e canistra model rusesc si nu se potriveste:)) Pacat ca pe vremea aia nu exista OPC...

This post has been edited by silviustel: 1 Sep 2005, 08:11

las ca asa e bine .... )) asa isi fac uni vile pe carca noastra )) Cata nesimtire .........

Se pot baga in rezervor mai mult de 50l, probabil datorita faptului ca rezervorul fiid din plastic pe masura ce se umple isi mareste volmul sub actiunea greutatii si pentru faptul ca in conducta ce vine la gura de alimentare intra lejer 3-4l. Eu personal am facut ~180km dupa o alimentare la plin pina cind a scazut afisajul cu o liniuta.
E posibil ca in timp datorita acestor umpleri "pana in buza" sa se mareasca in mod continuu volumul rezevorului si cu timpul sa se fisureze, deci bine este sa se tina seama de recomandarea producatorului de a nu alimenta mai mult de 50l.

This post has been edited by nik1965: 1 Sep 2005, 08:24

Dragi colegi forumisti, rezervorul de logan are in jur de 65 litri. Faptul ca reprezentantul Dacia nu stie ce vorbeste nu e un lucru anormal, astia din vanzari is pe dinafara. Dati un search si o sa vaedeti ca s-a mai discutat.

This post has been edited by calmar: 1 Sep 2005, 08:23

Pe langa faptul ca or mai fura si la pompa, imi este lene sa repet din nou (cred ca ar fi pentru a 5-a oara) treaba cu nota tehnica de la dacia referitoare la capacitatea rezervorului... Nu de alta, dar o sa aveti surprize surprize...

Dragilor, de data asta se pare ca nu benzinaria e furacioasa ci Dacia nu recunoaste evidenta... si anume ca in rezervorul facut de ei pentru 50 l cu marja de 4% intra de fapt 60 litrii si chiar peste... problema a fost remarcata si dezbatuta de mult pe aceast forum, la sectiunea Logan... Eu cred ca persoana nemultumita a facut bine ca a sesizat OPC-ul dar trebuia sa le ceara sa verifice totusi si opinia benzinarilor, adica sa masoare rezervorul masinii... asa se linisteau apele (adica se calma omul ca nu a fost furat de benzinari) iar DAcia se facea de kko in mod oficial... pentru ca e aberant sa negi evidenta, oricate aspecte comerciale ar fi fi la mijloc !!!

Confirm si eu ...
am facut un plin "ochi", la care mi-au intrat 63l (cand in rezervor mai aveam cred cca 2l), iar prima liniuta de la carburant a disparut dupa ce s-au consumat cam 25 de litri.
Si asta nu e prima data cand alimentez peste 60 de litri.
Soo.. rezervor sau rezerva mare ???

Am inteles ca in rezerv intra peste 60 de l. Acum am o mica nedumerire: este rezervorul mai mare sau are 50 l dar se deformeaza? Si in cazul din urma, n-ar fi recomandat sa nu se mearga cu el plin?

Intr-un post mai sus,de-al meu,am pus raspunsul celor de la fabrica in legatura cu capacitatea rezervorului.Klaus se chinuie si el sa va faca sa intelegeti,dar se pare ca nu vreti sau va incapatinati sa nu intelegeti.

Lasa-i in pace poate isi gasesc benzina scursa si mai au noroc sa treaca unul cu tigara.

Nu imi vine sa cred ca rezervorul de logan ar avea capacitati diverite cu 10 -15 litrii fata de cat anunta fabrica. Ce naiba mai oameni buni... daca ar fi mai mare sau mai mic cu doua galeti, cred ca s-ar vedea pe undeva vreo "umflatura" , nu? La unu e podeaua mai umflata, la altul nu.. ha ha ha

Eu cred ca ori nu ati vazut bine, ori aparatura de bord merge aiurea ori pompa fura.
Nu cred ca poate sa difere capacitatea rezervoarelor chiar asa mult.

Consumati toata benzina si faceti plinul cu ajutorul unei cani gradate. Pariez ca nu o sa puneti 60 -70 de litrii intr-un vas in care fabrica spune ca intra 50.


Solutia : CANA GRADATA

Sii, cam cat ai fi dispus sa pariezi? Noi acceptam doar Eminesti, sa stii

Pariez ca nu o sa puneti 60 -70 de litrii intr-un vas in care fabrica spune ca intra 50.

Eu tin pariul. Eu zic ca intra aproape 60 litri. Ramane sa stabilim pe ce pariem

Propun moderatorilor sa faca un lipicios precum e cel despre "led centura de siguranta" (de cind a aparut nu a mai intrebat nimeni de el) in care sa se faca o sinteza a celor discutate pe n pagini de topic din care reiese clar ca rezervorul de Logan are in mod cert capacitatea fizica mai mare decit nota tehnice de la Dacia dar ca in mod cert nu este recomandabil sa se puna o cantitate mai mare de 50ldeoarece in timp (mai mult ca sigur acesta este motivul) datorita suprasolicitarii (greutate mai mare a benzinei) rezervorul sa crape. Si parca vad ca o sa vedem topicuri de genul "Rezervor Logan spart- ce masina proasta" sau "rezervor benzina crapat- la x, y, z,...marca nu s-a intimplat ..."

This post has been edited by nik1965: 2 Sep 2005, 10:15

Ma bag si eu la pariu!Si zic ca intra ~65l!Pe citi Eminesti merge?

Stimate domnule XXXXX,

Va multumim pentru interesul dumneavoastra fata de produsele si serviciile Dacia.
Referitor la solicitarea dumneavoastra, va aducem la cunostinta urmatoarele:

Componenta circuitului de carburant al modelului Logan cuprinde rezervorul de benzina, conducte benzina si gura de umplere. Capacitatea utilizabila a rezervorului de carburant este de 50-52L.
La alimentarea cu carburant, umplerea se considera incheiata la a treia declansare a pistoletului (pentru o instalatie corect reglata), ceea ce inseamna un volum de 50-52l. Daca se forteaza umplerea si dupa a treia declansare a pistoletului, carburantul ocupa volumul din gura de umplere, inregistrandu-se astfel o crestere a cantitatii de carburant alimentate. Cu aceasta crestere se poate ajunge la valoarea reclamata, dar in acest caz cantitatea de combustibil reprezinta capacitatea intregului sistem de alimentare cu carburant.
In plus, tehnologia Renault prevede spatii suplimentare de dilatare a combustibilului in rezervor in perioada anotimpului cald. In cazul in care dumneavoastra fortati umplerea rezervorului si are loc o stationare ulterioara fara a se consuma surplusul de combustibil, exista riscul de a se produce scurgeri de benzina in exterior.

Va multumim pentru increderea pe care ne-o acordati si ramanem la dispozitia dumneavoastra. Ne puteti contacta de luni pana duminica, intre orele 8.00-20.00, la numarul de telefon : 0248.500.000, fax : 0248.500.076, e-mail: vocea.clientului@daciagroup.com sau prin intermediul site - ului : www.dacia.ro.

Cu stima,
Liliana ANGHEL
Consilier Client

>> Buna ziua
>>
>> Am o intrebare legata de rezervorul de la logan.
>> Am fost la un drum mai lung, dupa calculatorul de bord mai
>> aveam
>> aproximativ 20l de benzina in rezervor cind am alimentat, dar la
>> pompa a
>> intrat 44l benzina, de unde a rezultat un aproximativ 64l
>> capacitatea
>> rezervorului. Situatia s-a repetat cu diferite statii de benzina
>> (OMV,
>> Mol), in diferite orase (Timisoara, Constanta, Bucuresti, Deva).
>> Calculatorul imi indica benzina consumata aproximativ identica cu
>> cea
>> alimentata (la prima alimentare mi-a indicat 43l benzina consumata
>> si a
>> intrat in rezervor 44l). Am mers cu masina pina s-a aprins becul
>> galben
>> (5l in rezervor) si am alimentat cu 20l benzina, barele
>> indicatoare
>> mi-au aratat o cantitate de 25l de benzina (ceea ce a fost corect).
>> Intrebare:
>> 1. care ii capacitatea reala a rezervorului (in manual scrie
>> 50l...ma
>> cam indoiesc ca are o abatere de 14l datorata conductelor) si dece
>> ii
>> discrepanta ditre anumite masini (la unele nu se intimpla asta)?
>> 2. Care daca exista un efect secundar si care ar fi acela la
>> umplerea
>> rezervorului pina in priza de alimentare (alimentata "pina-n gura")
>>
>> Va multumesc
>> XXXXX YYYY
>>
>>
>>

Nu pot fi sigur 100% dar totusi... voi vedeti ce scrieti acolo? Daca uzinele Dacia spun ca rezervorul are 50 +2 litrii si voi ziceti ca are 60- 65 ...hmmm

Da' chiar... poate au gresit si baia de ulei... precis acolo intra cam 6-7 l , nu?

Mai Mario draga, sa-ti spun o trebulita ca poate intelege lumea pana la urma si nu mai persevereaza asa... tot inainte:
Pe DSN a existat o nota tehnica cu schimbarea capetelor de chei si UCE decodor la anumite serii de masina. Nota pe care Dacia nu a recunoscut-o oficial neam de neamul ei (si crede-ne ca am facut la scrisorele de ni s-a aplecat, cu mentionare ca am vazut-o cu ochii nostrii, ceea ce s-a soldat cu crize de istericale LA PROPRIU din partea celor de la VC ca nu exista asa ceva, ca unde am vazut, ca sa le zicem service-ul ca e un fals etc, etc).
E, si inchipuieti ca totusi NT-ul ala exista bine mersi, este o nota tehnica albastra (obligatorie, dar nu tine de securitate) din ianuarie 2002, NT nr. 33 care prevede OTS-ul 0201. Numai problemele de copyright si virulenta celor de la dacia contra acestei note ma impiedica sa o pun aici...
E, daca ei au sustinut atat de vehement inexistenta acestei NT, desi ea exista bine mersi si a fost transmisa la service-uri, ia zi-mi si mie un rationament logic care sa demonstreze ca de data asta cei de la VC nu aburesc in continuare poporul cu scriitorul.
Care sunt argumentele tale ca ei au dreptate si noi nu.
Eu ti le zic pe ale noastre: existenta unui numar suficient de mare de cetateni care au bagat cel putin 60 litri de benzina intr-un rezervor aproape gol si ... existenta unei NT care mentioneaza ca rezervorul este mai mare decat cei 50 litri mentionati...
Ia sa vedem acuma, astept cu infrigurare contraargumentele. Da sa fie logice...

Cred ca astia de la VC sunt terorizati cu e-mail-uri de la cei care nu cred ca intra ~65 l in rezervor!Acum pe bune,daca nu aveti probleme cu capul,care e faza?S-a mai contrazis bolovan_ro cu mine ca sunt mai multe modele de rezervor si sper sa i-si fi dat seama ca nu a avut dreptate(ca argument,am atasat e-mailul primit de la VC cu ceva timp in urma),s-a chinuit si Klaus sa va explice,dar eu nu pricep,ce e asa greu sa intelegeti ca se poate baga(dar nu e recomandat) mai multa benzina decit e capacitatea data de fabricant?

ce e asa greu sa intelegeti ca se poate baga(dar nu e recomandat) mai multa benzina decit e capacitatea data de fabricant?

... si mai ales ca odata ce fortezi pana la limita rezervorului prin umplerea sa, se simte un usor miros de benzina in interior, ceea ce nu prea cred ca e de dorit.

Klaus, te rog frumos sa mi te adresezi cu Marian si nu cu Mario?
Mario de la jocul mario sau de la maria? Oricum... nu conteaza
2: Nu am inteles absolut nimic din ceea ce ai spus.
3: Ok... sa zicem ca aia de la uzina sunt tampiti si au gresit capacitatea rezervorului cu 10 -15 litrii( chestie putin probabila... daca au stiut sa faca masini, nu stiu sa calculeze un prapadit de volum?). De ce nu au spus ca rez. are 65 de litrii, atunci? Exista vreo norma care limiteaza capacitatea rezervorului?

1. Ma scuzi, ai dreptate, nu o sa se mai intample.
2. Care parte nu ai inteles-o? Ca a existat o nota tehnica de schimbare a capetelor de chei la DSN? Ca dacia nu a recunoscut niciodata existenta acelei note? Ca noi am vazut-o si o avem "la dosar"? Deci ca dacia nu a avut nici o greata sa MINTA asupra acelei probleme?
Sau ca exista suficienti posesori de logan care au pus benzina in rezervor 60 litri si chiar peste? Sau ca exista o nota tehnica care mentioneaza ca rezervorul este mai mare de 50 litri?
Care din aceste afirmatii nu au fost intelese?
3. Eu nu am zis ca cei de la uzina sunt tampiti. Si nu sunt evreu sa raspund la intrebare cu intrebare. As fi vrut niste argumente logice in combaterea mea.
Eu zic, imi dau cu presupusa asa, ca rezervorul mai are niste spatii de expansiune a benzinei si de colectare a vaporilor de benzina. In care daca te chinui intra si benzina.
Tu daca ai fi dacia si ai sti ca e bine ca acele spatii goale sa existe ca altfel ar fi problema cu mersul motorului, ce le-ai zice la clienti ca rezervorul are 50 litri sau ca rezervorul are 60 litri da nu bagati decat 50 litri , si sa tot dai din condei sa le explici la toti utilizatorii de ce le spui tu sa bage 50 litri in loc de 60 cat are rezervorul? Ia pune-te in pielea lor, sa vezi ca nu mai e asa de usor de dat din gura/pix...
Ma innebunesc dupa afirmatii din astea scrie la carte, neaparat asa trebuie sa fie, nu trebuie sa avem nici o indoiala. Si comunismul din carti arata bine la fata, mai greu era cu starea reala de fapt. Indoiala asupra enunturilor a dus omenirea la descoperiri epocale...
Astept cu interes in continuare niste argumente plauzibile si reale de ce rezervorul are avea doar 50 litri.
Eu pe ale mele ca are mai mult de 50 litri le mai enunt inca o data: pentru ca multi utilizatori au bagat la benzinarii mai mult de 60 litri (intrebati si voi lucratorii de la benzinarii, asta daca nu va doare gura si stiti cum sa intrebati), si al doilea, pentru ca exista o NT care mentioneaza acest lucru.
Si acum, care zice lumea ca-s contraarguentele?

"Si acum, care zice lumea ca-s contraarguentele? "


..... liniste deplina


Pai... asa o fi mai oameni buni... stiu si eu? Da... nu zic, rezervorul nu are 50 L pana la buza, dar peste 60 mi se pare cam mult. Cine are logan sa faca un test cu o cana gradata. Sau sa imi dea mie golanu, ca fac eu testu'. Am cana.

Concluzii:
1. 10 l de expansiune ii mult...enorm. Exista o intrebare...dece la alte masini de la renault nu exista diferenta asta asa de mare? Megane in cartea tehnica scrie ca are 62 l ( )...pina in buza intra 63l-65l. Clio la fel (doar ca-i de 50l).
2. Toate masinile se fac cu rezervor de plastic (in cazul unui accident, datorita elasticitatii crapa mai greu). Dece sa-l fi facut la dacia dintr-un plastic mai prost care lucreaza mai mult (se dilata, ceea ce ar fi foarte foarte grav...), riscul de fisura ar fi mult mai mare...parca prea mare.
3. Unii zic ca pot provoca defecte umplerea pina-n buza si nu ar merge bine motorul (fals...la mine merge la fel) iar dacia specifica doar ca exista riscul de a se pierde benzina (scurgeri). Dece nu specifica asta dacia? Ar fi motiv de scoatere din garantie.
4. Daca toate sint identice...dece nu toata lumea reuseste sa bage o cantitate identica de benzina?
5. Furtul la pompa? Hai sa fim seriosi...10 statii de benzina din tara fura la fel? Putin probabil. Mai mult...aceasi pompa ma fura pe mine dar pe verisoara mea nu? (o fi ea fata...dar...)

Hai sa fim realisti, poate se dilata plasticul dar nici in halul asta sa aiba +10 litri rezervorul, conductele nu cred ca au mai mult de 2-3 litri. Probabil rezervorul are pe undeva de 52 - 54 litri cu ceva spatiu lasat pt spatiu de expansiune.
Faptul ca la celalalte masini datele date de fabrica coincid cu realitatea nu prea este relevanta, pt simplul fapt ca conteaza foarte mult forma rezervorului si pozitia lui cum si unde este montat in masina, pt ca poate avea rezervorul o forma si o pozitionare care permita sa nu reusesti niciodata sa umpli plin cu benzina, deci totdeauna iti ramane spatiu pt dilatare! Probabil la logan din cauza formei sau a pozitionarii se poate umple complet, fapt contraindicat [daca nu esti pe drum lung cu masina] pt ca din cauza ca busonul de la rezervor nu are supapa care sa lase presiunea, benzina afara in caz de dilatare mai mult ca sigur ca se fisura rezervorul.
Hai sa povestesc ce sa intamplat la noi la un camion care statea pe loc un an de zile: am venit din Bucuresti cu camionul inapoi la firma, si din cauza unor defectiuni camionul s-a parcat sub o copertina, dar cu plinul facut! in luna februarie! Camionul statea bine mersi sub copertina, nu a fost pornit [era defect] si vara in julie cand erau caldurile alea mari a curs vreo 15 l de motorina din rezervor [datorita busonului care are supapa] jos pe pamant! Deci nu e de joaca chestia cu dilatarea, De ex: domnu x face plinul iarna pana la refuz, baga masina in garaj, el pleaca din oras pt cateva luni, masina sta in garaj, vine vara, se incalzeste garajul, benzina se dilata... iar domnul x cand vine acasa la vacanta gaseste masina cu rezervorul spart. El merge la dacia si face scandal, dar degeaba pt ca a depasit la alimentare volumul de benzina recomandat de producator. Pt aceste cazuri se da volum mai mic, pt ca degeaba zici la domnul y ca rezervorul are 60 l dar nu are voie sa alimenteze mai mult de 50 l, el o sa zica ca este masina lui si ca face cu el ce vrea si le umpla pana la refuz si apar scandalurile!
Dacia a ales varianta mai simpla si mai eficienta, rezervorul are 50 litri si punct! Fara discutii, iar omul obisnuit [care nu este membru dacia club] merge la statie sa alimenteze, pistolul se declanseaza cand este pe la 45l [presupunand ca ai mers la pompa cand s-a aprins lumina de pe bord] el stie ca rezervorul este de 50l, est\ei multumit ca este plin, nu mai forteaza sa bage mai mult, la bord indicatorul indica rezervor plin, este multumit... Ah ca la noi, multi baga pana curge afara din rezervor? Chestia asta se pare ca nu au luat in considerare inginerii din franta la proiectarea loganului.

3. Unii zic ca pot provoca defecte umplerea pina-n buza si nu ar merge bine motorul (fals...la mine merge la fel) iar dacia specifica doar ca exista riscul de a se pierde benzina (scurgeri). Dece nu specifica asta dacia? Ar fi motiv de scoatere din garantie.

N-ar avea Dacia cum sa demonstreze ca tu ai pus 60+ litri in rezervor.
Ai naibii 'unii' astia. Astept cu nerabdare inca cativa care sa zica la fel sa devina 'multi'

4. Daca toate sint identice...dece nu toata lumea reuseste sa bage o cantitate identica de benzina?

Pentru ca nu toata lumea merge la pompa cand mai are EXACT x litri in rezervor si deci vor pune cantitati diferite.

LE: misto asta cu omul obisnuit care nu e membru daciaclub

This post has been edited by Codrin: 4 Sep 2005, 09:37

Hai sa povestesc ce sa intamplat la noi la un camion care statea pe loc un an de zile: am venit din Bucuresti cu camionul inapoi la firma, si din cauza unor defectiuni camionul s-a parcat sub o copertina, dar cu plinul facut! in luna februarie! Camionul statea bine mersi sub copertina, nu a fost pornit [era defect] si vara in julie cand erau caldurile alea mari a curs vreo 15 l de motorina din rezervor [datorita busonului care are supapa] jos pe pamant! Deci nu e de joaca chestia cu dilatarea,

Sa inteleg ca vara e mai scumpa benzina! La banii pe care ii dai pt un plin primesti cu 15 litri mai putin decat iarna.
Mai taie din coada ursului!

Nu cred ca la rezervorul camionului a fost vorba de dilatarea motorinei/benzinei/ce o fi fost, ci de aparitia vaporilor de carburant care au creat presiune in rezervor si au impins arburantul

Sa inteleg ca vara e mai scumpa benzina! La banii pe care ii dai pt un plin primesti cu 15 litri mai putin decat iarna.
Mai taie din coada ursului!

Daca o sa aveti ocazia sa mergeti la depozit Petrom si sa cumparati combustibil sau benzina o sa vedeti ca la ei se catareste [pe cantar] butoiul si se calculeaza greutatea obtinuta, cu un coeficient de densitate, care este alta vara si este alta iarna, deci nu mai vorbiti.... am fost de cateva ori cu cate va butoaie mari de 200 l si nu se calculeaza la litri ci la kg+densitate!
Incearca numai vara cand este caldura mare, cu o canistra metalica de 20l umple pana la gura de umplere cu motorina si lasa numai la soare cateva zile si deschide pe la ora 13-14 cand caldura e mai mare, numai ai grija ca o sa te stropesti cu motorina!

Da exact iarna primesti mai mult pt ca densitatea este mai mica iarna decat vara! Da am uitat sa spun ca camionul respectiv are rezervorul de 500 de litri. Deci la 500 de litri de combustibil diferenta de densitate la combustibil care la -20 celsius [atata a fost in februarie cand s-a alimentat] a fost 500 de litri, iar vara in caldura de 35 celsius rezulta o diferenta de 55 celsius! Si la volumul de 500 litri nu crezi ca rezulta o diferenta de 10-15L? Nu sunt eu mare chimist dar asta se invata la liceu... iar densitatea este diferita la apa, la combustibil, la benzina, la propan....
Klaus normal ca si din cauza vaporilori [daca erau numai vapori, cred ca busonul rezolva aceasta problema simplu, permitind gazelori sa iasa afara, fara sa curga combustibil pe jos], dar problema rezulta din faptul ca era prea plina rezervorul, care nu era problema daca se circula cu camionul, dar din cauza ca a stat intr-un loc nemiscat a curs din rezervor afara.

This post has been edited by kurupt: 4 Sep 2005, 11:08