Outline · [ Standard ] · Linear+ se uda mereu bujiile

am o mare nedumerire.acum doua saptamani motorul a inceput sa mearga in 3.am verificat delcoul si era crapat,l-am inlocuit cu unul nou.dupa asta tot in 3 mergea.am verificat bujiile....3 si 4 erau ude in ultimul hal.le-am curatat bine, pus la loc si a pornit si functionat normal.si uite ca azi de vreo ora am vrut sa plec undeva si cand am pornit-o iar a inceput sa mearga in 3.de vine este bujia 3 dar capacul nu am putut sa-l vad ca era seara.daca a crapat iar capacul ce poate fi de vina de este asa frecvent?de ce se uda iar bujia? va rog mult daca aveti idee luminati un incepator in ale mecanicii

am o mare nedumerire.acum doua saptamani motorul a inceput sa mearga in 3.am verificat delcoul si era crapat,l-am inlocuit cu unul nou.dupa asta tot in 3 mergea.am verificat bujiile....3 si 4 erau ude in ultimul hal.le-am curatat bine, pus la loc si a pornit si functionat normal.si uite ca azi de vreo ora am vrut sa plec undeva si cand am pornit-o iar a inceput sa mearga in 3.de vine este bujia 3 dar capacul nu am putut sa-l vad ca era seara.daca a crapat iar capacul ce poate fi de vina de este asa frecvent?de ce se uda iar bujia? va rog mult daca aveti idee luminati un incepator in ale mecanicii

Pai, o problema (daca aceleasi bujii se uda) sa fie de la fisele de proasta calitate. Scchimba-le si vezi relultatul.

EDIT: Era sa uit - poate ai dereglat avansul.

This post has been edited by Devils: 13 Apr 2005, 21:52

pai la avans nu am umblat de loc...iar bujii am bosch

scuze , am vrut sa zic fise bosch

Atunci verifica fisele, cred ca s-a discutat de ele pe forumul asta, iclusiv ce rezistenta trebuie sa aiba fiecare.

mersi mult ...dimineata cobor in garaj sa vad ce pot face si scriu ce am rezolvat

Aici e cu cantec, tot sitemul asta de platini+capac delcou+fise+bujii+avans trebuie sa iti functioneze perfect. La masinutele astea sunt doua lucruri mai importante care te pot inerva:
- benzina..nu primeste (pompa defecta, apa din benzina etc);
- curentul = oricare din piesele din ansamblul de mai sus defecte sau dereglate

Spor la treaba si sa ne spui ce ai rezolvat

This post has been edited by Devils: 13 Apr 2005, 23:22

eu zic sa incerci si alte buji...de [preferat sinteroame, dar sa fie noi...zi-mi si mie cati km are motorul tau, s-ar putea sa fie altceva...

verificat delcou,nu e crapat.l-am pus la loc , am curatat bujia nr 3 dupa care si-a revenit(deocamdata).motorul meu are putin peste 75.000 km, nu a fost desfacut niciodata dar "are suflet"

verificat delcou,nu e crapat.l-am pus la loc , am curatat bujia nr 3 dupa care si-a revenit(deocamdata).motorul meu are putin peste 75.000 km, nu a fost desfacut niciodata dar "are suflet"

He...de-aia te-am si intrebat 75.000..., eu cred ca iti afuma bujiile, nu ti le uda...ti le murdareste...
sfatul meu...astupa T'ul de la carburator sa elimine totul afara(scrie aici ce si cum se face... http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=6626&hl=carter )...iar ca sa fii si mai fericit pune semeringuri la supape, chiar daca ai chiualasa de 1,3...dar astea le faci numai daca esti sigur ca de vina nu sunt maruntisurile( bujii, fise, etc..)...
bafta

This post has been edited by andu911: 15 Apr 2005, 03:20

pai de afumat afuma putin de tot dar mecanicul meu a zis ca inca nu e nevioe de masuri de genul asta....bujiile nu sunt afumate tare...aste era de-a dreptul uda

pai de afumat afuma putin de tot dar mecanicul meu a zis ca inca nu e nevioe de masuri de genul asta....bujiile nu sunt afumate tare...aste era de-a dreptul uda

Ia vezi tu sa nu cumva sa ai si benzina multicica in baia de ulei. Faci drumuri scurte? 3-4 km? Multe?

aici cred ca ai dreptate...fac drumuri destul de scurte si nu prea des.stiu ca nu e indicat dar...ce efecte poate avea?

aici cred ca ai dreptate...fac drumuri destul de scurte si nu prea des.stiu ca nu e indicat dar...ce efecte poate avea?

exact ce ai tu . daca mai mergi si iarna mult cu socul tras, ai pus-o. Iti intra benzina in baia de ulei, inearca sa faci un drum lung, ca in felul asta iti cureti si bujiile(insa in cazul tau nu e bine sa mergi mult in 3) . Insa atentie daca ai benzina multa in baie, iti bulesti setul motor! Eu am avut placerea sa constat ca dupa vreo 100 de km facuti asa, in 3, am adunat peste un litru de benzina in ulei, si a trebuit sa fac schimb la numai 3000 km. Incearca sa nu mergi mult in 3. Ca nu e bine.

pai nu mai merg in 3 ca acum am curatat bujia, am pus-o la loc si merge bine
insa eu sunt preocupat de cauze

pai nu mai merg in 3 ca acum am curatat bujia, am pus-o la loc si merge bine
insa eu sunt preocupat de cauze

as dori sa mentionez sa verifici membrana de la baia de ulei, care daca se crapa patrunde benzina in ulei. Eu zic totusi sa faci un drum mai in afara. Sa vezi dup-aia cum se comporta.

drumul mai in afara pica deocamdata ca nu am platit rovineta..deh ,s tudent

bujiile nu le schimba ca sunt bune, sau macar daca le schimbi sa nu pui sinterom ca poate stiu ei ceva cei ce au avut sinterom inainte, da decat sa mergi o saptamana si sa pui bosh inapoi pe masina si sa vezi ca iti merge mai bine cu alea vechi decat cu alea noi, mai bine dai mai mult si iti iei ceva bun.

bujiile nu le schimba ca sunt bune, sau macar daca le schimbi sa nu pui sinterom ca poate stiu ei ceva cei ce au avut sinterom inainte, da decat sa mergi o saptamana si sa pui bosh inapoi pe masina si sa vezi ca iti merge mai bine cu alea vechi decat cu alea noi, mai bine dai mai mult si iti iei ceva bun.

scuza-ma dar de unde stii ca sunt bune ? si de unde stii ca sinterom tin doar o saptamana ? astea cred ca sunt replici pe care le-ai auzit din discutii in fata blocului...dati banii degeaba pe Bosch, care sunt niste porcarii turcesti, ca de-alea originale nu gasesti la noi, nici in Carrefour nici in Metro, nicaieri..

eu am sinterom de 4000 km si nici macar nu le-am scos de cand le-am pus..

stati mai fratilor ca bujii am sinterom si eu ,doar fisele sunt bosch

stati mai fratilor ca bujii am sinterom si eu ,doar fisele sunt  bosch

Nu da banii pe Bosch, Sinteroamele is sfinte. Masinamea numai de astea a vazut in viata ei si nu are nimic de obiectat.

in perioda cand era masina in posesia lu' tata stiu ca schimba frecvent fisele....cu vreo 3 ani inainte sa o iau eu a pus fisele astea bosch care si acum sunt impecabile,nu fisuri,nu crapaturi,nimic

salutare

vad ca nu a mentionat nimeni despre urmatoarele probleme mai grave care pot face o bujie sa se ude:
- supapa de admisie arsa sau arc de supapa rupt=>curge mereu benzina in camera de ardere si bujia se uda
- segment de compresie(de foc) spart=>2 fante in loc de una=>uleiul o ia in sus, trece prin gaurica aia si uda bujia

si eu am aceeasi problema, dar cu bujia 2. cam o data la 50 de km trebe scoasa si uscata+curatata. am fost la mecanic si diagnosticul a fost segment de foc spart, dar n-am bani deocamdata sal segmentez. si daca ascult cu atentie se aude un zgomot ca de zurgalai. il am asa de vreo doi ani, dar chestia e ca am avut noroc: s-a mai miscat segmentul ala si nu mai sunt fantele aliniate si astfel nu mai vine asa mult ulei in sus sa ude bujia.

sper sa n-ai si tu asa ceva. bafta

hai ca m-ai speriat ...astept sa vad daca mai face inca o data si daca face ma duc la mecanic sa vad totusi ce poate fi....sa nu ma trezesc pana la urma din lac in put

scuze ca te-am speriat , dar pot fi si astea.

sa ne mai zici ce "patesti"

promit sa va tin la curent

cu udatul bujieei si eu am avut probleme. am constatat ca segmentii e de vina si i-am schimbat. pretenul meu care se pricepe mai bine ca mine la masini nu mi-a zis ca s-ar putea sa fie si pistoanele sau camasile varza...asa ca dupa 600 de km i-am bagat iarasi segmenti cu care sper sa ma duca pana la vara cand o rezolv. asa ca acum din cand in cand, neregulat, tre sa scot bujia 4 si sa o curatz. m-am obisnuit cu ideea asa ca tot timpul am la mine bujii de schimb.

nu se duce filetul daca tot scoti si bagi bujia?

cu udatul bujieei si eu am avut probleme. am constatat ca segmentii e de vina si i-am schimbat. pretenul meu care se pricepe mai bine ca mine la masini nu mi-a zis ca s-ar putea sa fie si pistoanele sau camasile varza...asa ca dupa 600 de km i-am bagat iarasi segmenti cu care sper sa ma duca pana la vara cand o rezolv. asa ca acum din cand in cand, neregulat, tre sa scot bujia 4 si sa o curatz. m-am obisnuit cu ideea asa ca tot timpul am la mine bujii de schimb.

Nu segmentii "e" de vina la el...

Verifica daca nu este joc prea mare la supapa de admisie
daca da mai srange-o
daca nu mergi la mecanic

ce inseamna "joc mare"?cand se considera ca jocul e prea mare?