Outline · [ Standard ] · Linear+ vitezometrul

Iata ce-am gasit la sectiunea in limba engleza: at that speed the speedometer lies for about 12-15 km/h... Just check the speed with a GPS system if you don't belive Asta m-a facut sa-mi amintesc ceva la care nu am dat importanta la vremea respectiva. Treceam cu Logan-ul meu pe bulevardul Take Ionescu prin fata politiei. Exista acolo un indicator de viteza. Timisorenii desigur cunosc zona. Ei bine, mie imi arata intotdeauna o viteza mai mare la vitezometrul masinii decat viteza citita la indicatorul de pe strada. Asadar, cat de exact este vitezometrul la Logan ? Este cumva intentionat reglat sa afiseze o viteza mai mare ?

Iata ce-am gasit la sectiunea in limba engleza:

at that speed the speedometer lies for about 12-15 km/h... Just check the speed with a GPS system if you don't belive

Asta m-a facut sa-mi amintesc ceva la care nu am dat importanta la vremea respectiva. Treceam cu Logan-ul meu pe bulevardul Take Ionescu prin fata politiei. Exista acolo un indicator de viteza. Timisorenii desigur cunosc zona. Ei bine, mie imi arata intotdeauna o viteza mai mare la vitezometrul masinii decat viteza citita la indicatorul de pe strada.

Asadar, cat de exact este vitezometrul la Logan ?

Este cumva intentionat reglat sa afiseze o viteza mai mare ?

Bineinteles ca arata viteza mai mare. In literatura de specialitate se numeste "advance factor" (factor psihologic - am gasit tradus in romaneste).
Nu este o greseala sau calibrare proasta a vitezometrului. Pur si simplu asa sunt construite sa arate mai mult.
Chiar si la BMW-urile noi exista acest 'advance factor' care CRESTE cu viteza. Daca la 50km/h arata cu 5km mai mult la 150km/h deja arata cu aprox 10km mai mult.

Marja de eroare poate fi 5-10km/h dar nu 15 mi se pare ca 15 deja e prea mult.

Chestia e stiuta. Eu am verificat intre piata Scanteii (presei) si arcul de triumf. Pe bord arata 60 Km/h, iar la radar 52 Km/h. Sau 73-62.
Se pare ca la LGN diferentele sunt cam mari.

mi se pare ca 15 deja e prea mult.

La viteze de peste 150 pe ceas, cam asta e marja de eroare, mai ales la Logan...

Vedeti ca cine zice "marja de eroare" inseamna ca accepta si celalalt caz cand poate sa fie si invers, sa fie mai mult decat arata

This post has been edited by GunX: 2 Nov 2005, 17:12

la 60 de km/h fix politia m-a prins cu 63 km/h fix si platit 300 mii fix amenda. Separe ca nu toate au "advance factor" incluse in pret . Pobabil ca de la 7000 in sus e incluse!!

Sau poate ca acel echipaj de politie care te-a prins avea un radar cu "advance factor" in sensul ca arata mai mult decat mergeai

Am vazut si eu dispozitive din astea care aratau viteza eronat, chiar pe M0 (centura Budapestei). Pe ceas aveam 70 (limita e 80 acolo), GPS-ul imi arata 67, iar dispozitivul ala mi-a aratat... 78... Eram singur atunci in zona, deci e exclus sa fi aratat viteza altcuiva.

Turatie ralanti: 752 +/- 40

Oare turometrul are vreo eroare? Mie, la ralanti cu motorul la temperatura optima, mi se pare ca arata in jur de 500-600 rpm. Or fi doar gradatiile aiurea?

Mi se pare ca s-a mai discutat... prima gradaite de pe turometru corespunde la 500 rpm, urmatoarea la 750 si apoi 1000. Asadar, la relanti sta fix la mijloc intre prima gradatie si 1000 deci 750.

Daca la vitezometru eroarea e conceputa special, pentru a spori siguranta in trafic etc, nu vad de ce turometrul ar avea vreo eroare...

dar sa ramanem totusi la vitezometru!

Poveste acestui topic o regasiti si la DSN si la SLZ si la... Reno-uri.... constructorii francezi, la marea majoritate a modelelor populare au luat decizia de a introduce un decalaj intre viteza reala si cea afisata pe bord... adica pe bord sa fi afisata o viteza mai mare cu 5-10% decat in realitate... ideea e ca in vest cam toata lumea tinde sa mearga cu +10 km/h peste limita legala pentru ca politia nu prea trimite amenzi din diferite motive obiective (eroarea aparatelor radar) sau de conjunctura (prea multe de trimis, nu se considra pericol o mica depasire etc.) ... si atunci constructorii francezi, la cererea autoritatilor, au luat aceasta masura... mai exista si ceva erori de niliniaritate a intregului sistem de masurare si afisare a vitezei pe masina... mai exista si cerinta legala ca sistemele de pe masina sa fie astfel concepute incat erorile sa fie numai in sensul de a arata o viteza mai mare si nu invers, pentru a nu induce in eroare soferul in sens "rau"...

deci masinile sunt astfel gandite, in special modelele populare frantuzesti... masura o aplica constructorii pe loturi, pe modele, pe grade de echipare, tara de vanzare etc. ... fiind posibil sa existe si exceptii...

Iata ce-am gasit la sectiunea in limba engleza:
Asta m-a facut sa-mi amintesc ceva la care nu am dat importanta la vremea respectiva. Treceam cu Logan-ul meu pe bulevardul Take Ionescu prin fata politiei. Exista acolo un indicator de viteza. Timisorenii desigur cunosc zona. Ei bine, mie imi arata intotdeauna o viteza mai mare la vitezometrul masinii decat viteza citita la indicatorul de pe strada.

Asadar, cat de exact este vitezometrul la Logan ?

Este cumva intentionat reglat sa afiseze o viteza mai mare ?

Eu cu toate masinile(fie sofer, fie pasager) cu care am trecut pe langa vitezometrul de pe Take Ionescu, am observat eroarea in sensul ca arata mai mult pe ceas decat pe vitezometrul stradal.

La firma unde am lucrat ianinte aveam GPS pe 2 masini si la fiecare apare o eroare intre indicatorul de bord si GPS in sensul ca la masina era o viteza mai mare. Asa ca nu va bazati pe vitezele "suersonice" aratate de bord. DIn cate am vazut, eroarea creste o data cu viteza, asa ca daca la 50 ai o eroare de 5% la 150 se poate sa i o eroare de cel putin 10%.

La mine eroarea este de 10% si la viteze mici.

Despre vitezometrul stradal de pe Take Ionescu: Se pare ca e reglat/calibrat corect. Am un coleg cu Volkswagen mai vechi, din anii '80. Lui ii indica vitezometrul din masina o valoare identica cu cel stradal. Asta ma face sa cred ca asa numitul "advance factor" a fost introdus doar cu cativa ani in urma de catre producatorii de autoturisme.

This post has been edited by bendix: 3 Nov 2005, 15:49

La mine eroarea este de 10% si la viteze mici.

Despre vitezometrul stradal de pe Take Ionescu: Se pare ca e reglat/calibrat corect. Am un coleg cu Volkswagen mai vechi, din anii '80. Lui ii indica vitezometrul din masina o valoare identica cu cel stradal. Asta ma face sa cred ca asa numitul "advance factor" a fost introdus doar cu cativa ani in urma de catre producatorii de autoturisme.

Cativa ani in urma??? din anii 80 pana acum???

Eu stiu ca de prin 92-94 a aparut...la vectra lu tata indica cu 5-10% mai mult decat trebuie... dar nu stiu daca este decalibrat(de la vechime) sau e setat el asa...

This post has been edited by ga!nusha: 7 Nov 2005, 11:54

Poveste acestui topic o regasiti si la DSN si la SLZ si la... Reno-uri.... constructorii francezi, la marea majoritate a modelelor populare au luat decizia de a introduce un decalaj intre viteza reala si cea afisata pe bord... adica pe bord sa fi afisata o viteza mai mare cu 5-10% decat in realitate...

Nu numai constructorii francezi fac asta. De fapt exista o reglementare europeana care ii obliga sa faca asta. Exista o formula dupa care se poate calcula marja de eroare, eroarea vitezometrului trebuie sa fie in acea marja. Aceasta marja este in functie de viteza.Cred ca am mai postat undeva aceasta formula, am s-o caut si o pun din nou...

P.S. Viteza afisata nu trebuie sa fie mai mica decat viteza reala a masinii, pote fi cel mult egala.

Ca n-am avut timp sa caut niste linkuri mai la obiect (de masini adica):
http://www.speedohealer.com/eng/intro.htm
http://home.jtan.com/~joe/speedo.htm
http://www.se-r.net/electrical/top_speed_speedo.html
http://www.thecarconnection.com/Enthusiast...S277.A3527.html
http://www.cartestsoftware.com/fz1/speedoh...stallation.html

Deci erorile de viteza afisata sunt ... normale. Asa ca fiti linistiti.

PS:
http://www.aussiemotorists.com/misc/MSACon...ELIX2_2004.html
http://www.halfbakery.com/idea/Logarithmic_20Speedometer
http://www.speed-trap.co.uk/Accused_Home/R...age/The_Law.htm


This post has been edited by klaus: 7 Nov 2005, 12:54

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/39rv1e.pdf

As retine din documentul postat de b64chr (multumesc!)
punctul

5.3. The speed indicated shall not be less than the true speed of the vehicle. At the test speeds specified in paragraph 5.2.5. above, there shall be the following relationship between the speed displayed (V1 ) and the true speed (V2).
0 ≤ (V1 - V2) ≤ 0.1 V2 + 4 km/h

Care ne zice de fapt ca Va (viteza afisata) trebuie sa fie >= Vr (viteza reala)
si ne mai zice ca (Va-4) ≤1,1xVr.

De exemplu, daca Va este 150 km/h, atunci Vr se poate incadra cu brio in zona de 133 km/h in sus, pana in 150 km/h.
deci eroarea de afisare LEGALA poate sa fie destul de mare. Si intotdeauna viteza afisata va fi mai mare, sau cel putin egala cu viteza reala

de aceasta formula vorbeam si eu...

Asta inseamna ca cei care vorbesc pe forum de viteze de 185 km/h la DSN/SLZ/LGN1,4 pot spune adevarul....!!!!... daca viteza maxima data de constructor e 162 km/h, ei (cei cu LGN) pot vedea pe bord o viteza afisata de 1,1*162+4 km/h=182,2 km/h (cel, mult!!!!)

cei cu LGN 1,5dCi au 155 km/h declarat => pot raporta 169,5 km/h fara sa putem considera ca mint!

realitatea nu e insa chiar asta... fiecare model de masina are o eroare a ei, care se poate determina prin incercari...

in cazul meu, din singura experienta facuta cu DSN, pot spune ca la 140 km/h viteza pe bord, viteza reala era 129 km/h (fixata pe cruise-control-ul masinii cu care mergeam in paralel)... deci (11-4)/129=5,4%... daca se mentine formula si la LGN, cred ca nu sunt departe de adevar daca propun spre verificare la DSN/SLZ/LGN-uri forumula:

Vbord=(Vreala*1,05)+ 4 km/h

Vbord => Vreala

la 60 km/h => 53,5 km/h
...
la 100 km/h => 91,5 km/h
la 110 km/h => 101 km/h
la 120 km/h => 110,5 km/h
la 130 km/h => 120 km/h
...
la 170 km/h => 158 km/h... deci un pic peste cea declarata ca fiind viteza maxima la motorizarea diesel >155 km/h
la 180 km/h => 167,5 km/h... idem motorizarea 1,4 benzina >162 km/h
la 190 km/h => 177 km/h... idem motorizarea 1,6 benzina >175 km/h

Aviz laudarosilor!!!!

Nu esti deloc departe de adevar.
Masurat pe SLZ mea cu GPS-ul:
V indicata => V reala
60 => 54
100 => 93
139 => 130
Formula care da rezultate apropiate la mine este:
V indicata = V reala * 1.04 + 4

P.S. Din pacate de un an si ceva de cand am GPS-ul nu am reusit sa ajung pe autostrada fara sotie, sa vad viteza reala la 170 pe bord. Ultima data cand am fost la Bucuresti i-am zis ca la intoarcere o trimit cu trenul, ca nu puteam trece de 120 de gura ei.

...Si intotdeauna viteza afisata va fi mai mare, sau cel putin egala cu viteza reala

am o singura completare, cu exceptia cazului in care nu ti-ai schimbat rotile/jantele/cauciucurile
La http://www.carbibles.com/tyre_bible.html aveti la mijlocul paginii un "tyre calculator" pentru a vedea daca schimbati dimensiunile, ce modificari REALE de viteza pot apare ("So when your speedo reads 70mph, you're actually travelling at ...")

This post has been edited by GunX: 8 Nov 2005, 14:43

daca se mentine formula si la LGN, cred ca nu sunt departe de adevar daca propun spre verificare la DSN/SLZ/LGN-uri forumula:

Vbord=(Vreala*1,05)+ 4 km/h

Ai perfecta dreptate, formula ta se confirma...
la o viteza de 80Km/h indicata pe bord, pe radar am avut 72Km/h =>300.000ROL(cotizatie)

daca deiferenta este de peste 10% e defect si se schimba bordul pe garantie. Asta am aflat-o si eu in service, cand am fost eu intrigat de radarul ala dinspre casa presei si m-am dus cu scandal...dar diferenta la mine e de 5% asa ca ....mai astept!

Vbord=(Vreala*1,05)+ 4 km/h[/color]

Vbord          => Vreala

la  60 km/h => 53,5 km/h
...

Confirm valabilitatea formulei pentru 60km/h la Logan de 1,4

daca deiferenta este de peste 10%  e defect si se schimba bordul pe garantie. Asta am aflat-o si eu in service, cand am fost eu intrigat de radarul ala dinspre casa presei si m-am dus cu scandal...dar diferenta la mine e de 5% asa ca ....mai astept!

Daca observi tu din posturile de mai sus, in special cel cu nr. 21 al lui AL, diferenta este cuprinsa intre 7,3% si 12,1%, functie de viteza...
Deci...(gresesc eu?)

Pentru a nu deschide un nou topic, continui firul discutiilor pe tema indicatiei vitezometrului.

Sunt convins ca fiecare bord, are o eroare a lui de masura si o liniaritate personala de scala de la min. la max.
Nu m-am gandit la lucrul acesta decat dupa ce am vazut ca, dupa ce intru in meniul de test (eu am Preferance1.4 - nu are calculator de bord) testul pe vitezometru imi arata cam cu 5 km/h mai mult, adica in loc de 50 arata cam 55 s.a.m.d.
Am zis un lucru bun, inseamna ca si viteza reala indicata este mai mica cu diferenta.

Eu cred ca e f. important sa stim eroarea de masura sau afisare deoarece mergem cam la limita superioara a vit max. admise. De ex. eu nu stiu cand ajung la 60 km/h si de regula o cam depasesc, nu cu mult. Si nu as prea vrea sa am dea face cu Politia Circulatie, mai ales dupa 21 septembrie.

Pe mine ma intereseaza sa stiu exact, nu sa schimb la o adica bordul, sa ma pot limita la vit. max. admisa pe portiunea pe care circul.

Deci s-a mai lovit cineva de indicatia putin decala din meniul de test a vitezometrului? Turatia indica corect pe meniul de test.

Care este cel mai simplu mod de a verifica vitezometrul?

Care este cel mai simplu mod de a verifica vitezometrul?

Pai cum verifici ...

Iti dau un indiciu: - 30 RON in 48 de ore.

This post has been edited by anamana: 23 Aug 2006, 19:53