Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna si Mini

Si a schimbat nu stiu ce rahat de fulie de vreo zece bastoane..... fulie defazoare ? ca la Megane e 8

Si a schimbat nu stiu ce rahat de fulie de vreo zece bastoane.....

fulie defazoare ? ca la Megane e 8

@semit: Las ca si alea cand te gandesti la intretinere, te apuca groaza.

eu ma gandeam ca cine si-o cumpara are si capacitatea de a o intretine corect. fuliile vibrochen la bmw sunt consumabile

Pai stai linistit ca teapa e a gagica-sii, tatal ei i-a luat masina, si fraieru' asta acu' o intretine, ca el o conduce in general...

imi plac seriile e36 dar pacat ca-i "compact",nu prea-s "practice" daca ma intelegi

Dupa cum bine preciza colegul Merced:"fiecare cu piticii lui"!
Iti multumesc si dumitale pentru urare!
Coane semit,la mine fuliile sunt "pe viata"!
Pacat ca nu si pompa de apa!
Naiba sa le ia de plastice!Rechinul l-am "casat" la peste 300k si nu am umblat la pompa de apa!E drept ca aia avea turbina din fonta.
Ma intreb cand or sa faca astia si pistoanele motoarelor din plastic!
P.S.
Am uitat sa precizez!
Stiti ce nu mai am la masina?N-am greieri!
Imi mai scartaie cateodata chederul haionului.Da' numa' cand ploua sau cand spal masina!Ii dau cu de spray de intretinere a chederelor si "tace".

This post has been edited by marian-j: 2 May 2011, 00:34

Frumos pisoi...din ce am auzit cica TDS-ul de pe e36 ar avea o problema cu chiulasa(crapa cam repede...nu stiu exact ce si cum doar din vorbe)..

Da,este adevarat.Am un prieten ce are un service si mi-a atras si mie atentia asupra acestui aspect.Chiulasa poate sa se fisureze intre cilindri in zona circuitului de racire.Toata treaba e sa nu-i dai talpa la motor cand e rece.Cand acul la "apa" depaseste cu o linie zona albastra asa-zisa problema dispare de la sine.

Ii haleste ulei motoru' binisor, cam dupa 5000km de mers "pe afara", adica mai tare, imi mai zice sa-i fac rost de un litru sa completeze.\

Cam tot atata ulei papa si a mea.

Voi creca glumiti, mercede, si tu faceai misto de mine ca-mi manca juma de litru la 10.000 km, da nah, and ai diesel e un avantaj ca nu se vede fumul albastru de fumalau' negru.

La el haleste turbina, la mine isi marcheaza teritoriul foarte mult, o mai si hali ca are o varsta, da' nu se vede fum albastru, ca nu haleste ca Daciile obosite un litru la 500km.
Cum nici a ta nu a dat fum albastru decat vreo doua-trei secunde, da' ideea era sa recunosti ca exista posibilitatea, nu sa te superi.

Da cine s-a suparat Numai ca stiam si eu ca atunci cand da cu fum consuma mult, la mine dupa 10.000 km e la jumate pe joja, deci jumate de litru, nici nu am completat vreodata.


Mariane, ce zici, m-ai trece inspectia cu rotile pe 15 la care nu se vede dimensiunea? Pe pm daca nu..

This post has been edited by argon: 2 May 2011, 07:38

Pai nici tu nu stii cum mai zici cu uleiu'. Pe forum ziceai ca nu papa gram, live ai zis ca iti mananca cam 250ml, acum mananca juma' de litru.

Cat despre ITP, sunt o gramada care fac la Dacii cazute si carora nu le pasa, gasesti tu unu' prin Deva sa te rezolve.

Tie stiu sigur ca iti spusei de 250 ml la 5000 km cand aveam atunci de la schimb, iar aialalta nu consuma gram, e nasol cand sunt mai multe ca te incurci in ele.

Si daca eu vreu sa ma duc la el, ce, ejgelos?

This post has been edited by argon: 2 May 2011, 08:10

Auzi ma, de ce bati drumu' pana la Marian, cand poti sa mergi la ala care ti-a facut ITP-ul cu xenoanele moka, ca la roti nici nu baga de seama.

Poate nu ma duc doar pentru aia.

poti sa mergi la ala care ti-a facut ITP-ul cu xenoanele moka

Scuze, parca s-a marcat un pachet cu tigari. Mariane, cere-i doua pachete de tigari. Scapi de un stres.

Brici motanul mariane.

Stiu si eu pe cineva cu un e36 touring aceeasi motorizare ca a ta, si iti impartasesc perfect parerile. Are si bune si rele, dar nu-mi place rontaiala de diesel nici sa ma tai

Stiam io ca am un motiv bun sa nu-i dau cheie . Asa am ramas cu o impresie si mai buna despre masina.

Sa explic. Primul lucru care ma intereseaza la o masina e confortul la volan. Atat scaunul, cat si modul de dispunere al controalelor. Motorizare, design, etc, sunt irelevante, daca nu se indeplineste aspectul asta.

Iar martanul se descurca onorabil la criteriul aista.

Sa-l stapanesti sanatos nea Marian. S-a cam lasat asteptat jurnalul asta .
Poate cand oi vrea sa vinzi mâţa o ia colegul 4u

sa-ti traiasca pisoiu' !

Asta e de bine,coane bucatzel!Se zice ca prima impresie conteaza foarte mult!
Din pacate este asa cum zice herr Kruger:motorul se aude destul de tare in habitaclu.
Coane argoane,am vazut la colegul bion o expresie care mi-a placut tare mult.Citez din memorie:"am suficient par pe piept incat sa fiu in stare sa-mi sustin opiniile."
Cu anvelopele sa zicem ca fac un compromis si "te iert" in virtutea faptului ca ne "stim" de mult si vei fi si oaspete.N-ar fi frumos din partea mea s-o fac pe ultra-constiinciosu' cu matale!O sa-mi "uit" ochelarii in birou cand iti verific gumele.Decat sa-mi vii cu cine stie ce plastice cu dot-uri de pe vremea lui Decebal si cu o adancime a profilelor de 2mm mai bine circuli cu niste gume aflate in buna-stare chiar daca is oleaca mai alaturi fata de ce zice civ-ul.Joi fac o vizita la RAR sa vad si cum sta treaba cu dimensiunile rotilor de woo dat fiind faptul ca nu mai avem reprezentante oficiale in tara.
In schimb daca ai de gand sa vii cu xenoane,nu te obosi ca vei bate drumul de pomana!Nu-ti dau drumul nici daca stai in cap!Presupun ca n-are rost sa mai explic inca o data de ce.

parcă a dat gzenoanele jos ...

Alea sunt demontate demult de pe aialalta, asta cu care as veni, nu a avut niciodata asa ceva. Cauciucele au DOT de 2008 si mai au pana la semnul de uzura.

In legatura cu masina matale, avea un coleg de munca un 525 TDS, ala da motor, cred ca era cel mai potrivit pe masina ta, parca are si un cilindru in plus, e mai echilibrat, si rontaiala nu e asa pronuntata, cu 143 de cai, si consum mai mic decat cu cel de 1.7 pentru ca disparea aspectul submotorizarii. Pe compacta rupea asfaltul, pacat de taxele pentru 2500cc.

This post has been edited by argon: 2 May 2011, 13:54

525 TDS, ala da motor, cred ca era cel mai potrivit pe masina ta, parca are si un cilindru in plus, e mai echilibrat, si rontaiala nu e asa pronuntata, cu 143 de cai, si consum mai mic decat cu cel de 1.7 pentru ca disparea aspectul submotorizarii

Mai baga o fisa. Audi puneau motoare in 5 cilindri (si parca si cei de la Volvo), BMW punea motoare L4/L6 etc. Cat priveste aspectul echilibrarii sper doar ca te-ai exprimat prost avand in vedere ca e vorba de un L6.

Edit: nu mi-au placut niciodata modelele astea compacte de la BMW, se termina prea brusc pentru gusturile mele, dar apreciez faptul ca masina e intretinuta excelent, felicitarile mele!

This post has been edited by bmwh548: 2 May 2011, 14:01

Atunci 6, mai bine, oricum sunetul aluia e mai placut, nu mai face a o tacanitoare de genul Logan 1.5 dci.

............
Viteza maxima cu care am mers cu ea a fost 200 km/h pe autobahn.Pana la 160 ajunge hai sa zic multumitor,Dupa aia cu pedala in podea mai faci vre-o 2 km pana sa vezi acul la 200.In consecinta nu cred ca se poate compara cu motoarele moderne.

nea marian:
http://www.autoevolution.com/engine/bmw-3-...994-318tds.html
sau
http://carfolio.com/specifications/models/car/?car=76538

acolo zice ca Vmax=175...
Posibilitati:
1. ai tastat greist
2. au gresit aia specificatiile pe ambele siteuri
3. ai eroare mare de vitezometru
4. te-ai molipsit de la argon!!!

este normal a vitezometrul să aibă eroare! Ţinând cont că a mers ceva km până să ajungă la "top speed", se poate depăşi puţin acea viteză maximă. Adaugă eroarea vitezometrului şi ăştia sunt cei 200km/h arătaţi de vitezometru.

Fac pariu ca pisoiu' lu' nea' Marian va aduna cele mai multe pagini de topic din aceasta sectiune

O sa pierzi

Ce sa zic, frumoasa si ingrijita masinuta.
De cand cu invazia de bulgaroiace, nu prea am mai vazut e36-uri ingrijite.

Totusi, un singur lucru nu-mi place. Preturile la piese mi se par enorme pentru o masina de 16 ani.
Se vede ca nu e 'woo

Sa-l stapanesti sanatos nea Marian. S-a cam lasat asteptat jurnalul asta .

Si s-ar mai fi lasat asteptat mult si bine daca nu m-ar fi indemnat cativa colegi sa-l deschid.
Motivele pentru care m-am codit atata sunt urmatoarele:
-posesorii de beamveuri nu prea sunt priviti cu ochi buni din varii motive mai mult sau mai putin intemeiate.Asta sa discutat si s-a rasdiscutat si n-are rost sa mai aducem vorba.Incerc cu tot dinadinsul sa provoc cat mai putine motive de disputa.Ma si mir ca nu m-a luat inca nimeni la trei-pazeste!
-mai pe la inceputuri mi se parea cel putin ciudat sa deschid un topic unde sa-mi laud fierotenia avand in vedere ca suntem pe un forum reno.Vazand insa cate jurnale cu alte marci de masini sunt pe aici m-am mai linistit.
-nu-mi place sa deschid topice noi.Daca nu ma insel,cel de fata este al treilea pe care il deschid in trei ani de cand haladuiesc p-acilea.Am gasit singur thread-urile ce-mi erau necesare si cand nu m-am descurcat am cerut ajutor sau informatii prin pm.N-a fost data in care sa nu primesc lamuririle necesare!In acest fel evit sa incarc forumul cu chestii inutile sau de interes scazut.Ca mai bat din cand in cand campii,te miri pe unde,aia nu se pune.

Alea sunt demontate demult de pe aialalta, asta cu care as veni, nu a avut niciodata asa ceva. Cauciucele au DOT de 2008 si mai au pana la semnul de uzura.

Acestea fiind spuse te astept cu drag!
In proportie de 90-95% esti ca si rezolvat!
Sa nu uiti sa ai la tine civ-ul si sa nu ai tubulatura de evacuare neetansa ca sa nu avem neplaceri la testul de gaze!
Da-mi un semn cand ai de gand sa vii si iti stau la dispozitie cu maxima bunavointa!
Poate ai chef dupa aceea ne strangem si la un pahar de vorba cu colegii din TM.Ar fi tare fain!
Daca "le docteur fou" si colegul bucatzel sunt prin zona ii convocam si pe domniile lor ca sa fie tacamul complet!
Colega ipiq,io iti spun ce am vazut pe "ceas".
Citind insa explicatiile colegului cosmin_2003 m-am cam dezumflat.Este foarte posibil ca viteza indicata sa nu fi fost cea reala deoarece nu m-a dus capul sa ma uit pe gps!Era prima data cand aveam asa ceva la bord si nu prea stiam io prea bine cu se mananca gipiesu' ala si in plus eram si foarte excitat ca broscoiu' meu fuge "doua sute" chit ca si la mine in civ viteza maxima indicata e tot 175!
Apropo,in al doilea link ce mi l-ai indicat e vorba de alt model de compact.Al meu e e36.Acolo se vorbeste de un e46 cu 5 usi.Nu prea inteleg!
Colega tamango,matale esti foarte amabil dar nu numarul de postari este scopul acestui jurnal.Vreau doar sa va prezint masina mea atat cu bunele cat mai ales cu neajunsurile pe care le are in ideea de a va face o parere cat mai obiectiva asupra ei.Nu prea am talent de cronicar!
In incheiere vreau sa multumesc inca o data tuturor colegilor ce mi-au adresat urari si ganduri bune! Aferim,boieri dumneavoastra!

Citind insa explicatiile colegului cosmin_2003 m-am cam dezumflat.

M-ai botezat

Câteva întrebări am şi eu:
- pe spate are discuri sau tamburi (din poze par a fi tamburi)?
- are ştergător la lunetă?
- ce normă de poluare are?
- cutia este în 5 trepte?
- ce dimensiune au cauciucurile?

Mulţumesc anticipat pentru răspunsuri


P.S.: că tot ziceai că nu s-a legat nimeni de tine, fi-ţi-ar "antena" de râs

This post has been edited by cosmin_2300: 2 May 2011, 21:12