Outline · [ Standard ] · Linear+ Der neue Passat, si o punga de samantza :)

Drumul spre manastirea Ostrog nu prea mi-a placut nici mie, peisajele in schimb sunt superbe.

Drumul spre manastirea Ostrog nu prea mi-a placut nici mie, peisajele in schimb sunt superbe.

Faza tare e ca dupa ce am terminat vizita la Ostrog, ocazie cu care am terminat si ultimul strop de energie pe care-l mai aveam in picioare, la intoarcere, in parcarea aia mare de jos, surpriza: un indicator mare zicea: "Podgorica, la stanga - The New Road"

Am oprit langa un autocar de TM sa-i intreb cum e "the new road", am aflat ca e ok, cam ingust si cu o portiune mica pe care se mai lucra. Am hotarat sa coboram pe el si am dat de un drum proaspat turnat, cu foarte putine serpentine si lat cat de doua masini. Lux fata de cei 8km de serpentine pe marginea haului pe care urcasem, drumul vechi fiind un drum pe care incape o singura masina, pe coasta muntelui, fara balustrada de protectie intre tine si prapastia de 3-400m adancime. Cand esti singur pe drum mai e cum e, cand mai si coboara careva ai rupt-o in fericire. Mi s-a parut foarte asemanator cu un alt drum plin de senzatii tari, cel spre varful Biokovo din Croatia.

Oricum, cei care vreti sa vizitati Ostrogul, un adevarat monument de arhitectura si o dovada vie a ceea ce pot face oamenii cand isi pun ceva in cap, cautati drumul nou. La coborare m-a scos in centrul Danilovgrad, deci la urcare nu ocoliti Danilovgrad pe centura (cum zice navigatia) ci intrati in oras si cautati "the new road to Ostrog".

http://www.google.ro/search?q=the+ostrog+m...iw=1366&bih=607

This post has been edited by chris_t: 12 Aug 2012, 11:10

Eu anul trecut cand am fost, nu era "the new road" si am bagat si la intoarcere tot pe drumul vechi. Oricum doar la urcare am avut ceva emotii, mai ales pasagerii din dreapta.

Intre timp am avut si un mic incident, m-a lovit in spate o tanti cu un Opel Vectra. Impactul a avut loc la viteza mica, insa mi-a prins ornamentul ala de pe bara, care acum joaca putin, deci trebuie schimbat. Plus bara revopsita.

M-am bucurat enorm cand am auzit ca are RCA la Euroins. Urmatorul meu pas a fost sa deschid dosar de dauna pe Casco meu, si apoi sa se spele pe cap Allianz cu Euroins, eu n-am nervi/timp sa ma cert cu aia.

......
Drumuri bune si concedii faine tuturor celor care inca nu au fost.

Merci frumos de urare, urmeaza si pentru mine Muntenegru cat de curand (abia astept) ...
Bun si tip-ul cu the new road, voi tine cont.

Imi pare rau de incidentul tau, dar de aia exista CASCO nu ? Fiarele se indreapta, noi sa fim sanatosi.

LE: am pus informatia despre drumul in cauza si pe softpedia pe topicul dedicat Muntenegru, sper sa nu te deranjeze

This post has been edited by clr: 19 Aug 2012, 12:24

@clr: concediu fain, nu ma deranjeaza deloc ca ai pus informatia ref la noul drum pe softpedia, de acolo am luat si eu multe tip-uri legate de MNE.

Am vopsit ieri bara spate + ornament schimbat, 1100lei a fost factura catre Allianz Cu ocazia asta mi-au schimbat gratuit filtrul de motorina, cica ar fi ceva probleme cu o garnitura la ele.

Am cerut si deviz pt revizia de 90.000, revizie in care nu mai intra filtrul de motorina dar intra un set de stergatoare si carenajul de la roata fata stanga (e "franjurat", cred ca de la dat jos gheata in iarna), cost total 900 lei.

Revizia de 90.000km e deja istorie, Le Passat a facut de atunci 2000km pe traseul Baia Mare - Bucuresti - Balcic si retur.

Daca pe Baia Mare - Bucuresti conditiile de exploatare au fost normale (1 persoana + bagaje), Bucuresti - Balcic a fost ceva ce nu am mai facut cu masina asta: 4 persoane, 4 trolere mari, 3 genti mici, 4 genti laptop, 4 huse pline cu haine si ceva cumparaturi de la Carrefour

Pot spune ca 1.6-le s-a achitat de sarcina de a ne duce de la A la B, dar la un moment dat scotea putin limba si gafaia. Viteza maxima a scazut de la 210km/h la 180km/h, iar depasirile trebuiau calculate cu atentie. Ce mi-a placut a fost consumul, care, in configuratia de mai sus + climatronic pornit non-stop mi-a aratat pe portiunea Balcic - Bucuresti 5.7l/100, in conditii de viteza 70-80 in localitati, 110-120 afara si 140-150 pe autostrada.

Eh, saptamana trecuta am avut aniversare in familie: le Passat a implinit 100.000km, cu doua luni inainte de a implini 2 ani de exploatare

Cu ocazia asta a primit cadou un set de gume de iarna Bridgestone Blizzak LM30. Putin zgomotoase, dar, din cat am apucat sa testez pana acum, se comporta ok pe asfalt umed. Astept zapada, ca sa pot face comparatia cu BF Goodrich g-Force Winter de anul trecut. Pret de achizite, 4buc 215/55/R16, putin sub 2800 lei.