Outline · [ Standard ] · Linear+ Calatorie, ce verific inainte de drum?

este bine de stiut dar radiatorul este nou din acela bun, racirea este pe elice, si cat am chinuit-o prin Bucuresti nu am avut pb, dar inca o data.... este bine de stiut o sa copiez in telefon acest post daca o sa am nevoie..... Multam Fain!

este bine de stiut dar radiatorul este nou din acela bun, racirea este pe elice, si cat am chinuit-o prin Bucuresti nu am avut pb, dar inca o data.... este bine de stiut o sa copiez in telefon acest post daca o sa am nevoie..... Multam Fain!

nu te speria de drumul asta. Pentru drumuri de 300 km am avut la mine un set de platini, capac de delcou, bujii, curea de alernator, carbuni de alternator, de lene sa ii verific pe aia vechi, membrane de schimb pentru pompa de benzina, nelipsita sarma si cateva chei, becurile de rezerva nu trebuie sa lipseasca. Nu am avut niciodata nevoie de ele oricat as fi circulat, o singura data a trebuit sa inlocuiesc un ventil la o roata ca scapa aer.

Asa ca drum liber si concediu placut

Multumesc frumos!

frina de mina o reglezi usor , te bagi sub masina cam in dreptul usilor din spate , urmaresti cablul de la cele 2 roti din spate , undeva la mijloc se leaga de cablul de maneta ai un reglaj simplu , stringi piulita si intinzi cablul din spate cu o cheie de 13 si un patent untitled.JPG ( Size: 107.1k ) Number of downloads: 446


la chestia cu fiertu , intr-o vara pe cind aveam dacia aia veche (acum vre-o 3-4 ani ) m-am dus si m-am intors la mare fara termostat si cu caldura pornita pe o vreme calduroasa ( frigeau picioarele, nevasta statea cu picioarele pe geam) ca asta avind suspiciunea ca la plecare de garnitura arsa , si am mers asa , am facut-o la vre-o luna dupa

acum alta viata , la racoare pot merge in cursul zilei fara probleme

bujii, cheia de bujii, capac delcou, luleaua, fise de bujii, pompa de benzina, o aprindere de gotronic de rezerva, set de jicloare, sigurante, sarma, curea, set de cheie. Asta era la mine in portbagaj permanent. Tu fac dus intord 600-700 de km, eu faceam cate 2500 -3000 de km in 7-8 zile.


CD-ul cu parazitii, rammstein, carduri, tigari, cafea,. ...

Drum bun sa ai, inainte de plecare verifica daca farurile bat bine.

Bygy, o fi sora cu a mea, si noi nu stim? Nevasta-mea tina un picior pe geamul din dreapta si altul pe bord, s-o iea aerul asaaaa... Ca la ceva timp s-a trezit cu dureri de masele, se facuse curent, c-a vorbit tot drumul. Picioarele desfacute si gura deschisa, face curent mare.

This post has been edited by M.C.: 10 Jul 2011, 16:18

Umbrela; cica de marti o sa ploua pe-acolo.

Foarte tare buna treaba, o sa ii zic si lu a mea sa stea la fel si poate nu mai am nevoie de radiator

nu stiu ce va tot plangeti atata de fiert eu cu aro 10 cu motor de dacia 1400 ,ulterior 1600 mergeam cu remorca incarcata dupa el cu 2000 kg si nu aveam probleme de fiert sau ceva apa statea totimpu la 86 grade da aveam 2 electroventilatoare de AC de cielo comandate de o termocupla ,elice la ventilator nu aveam si chiar nu am avut probleme
daca ai masina in stare buna cu un minim de piese poti merge linistit eu am facut cu aro 800 km intro zii fara cea mai mica problema ,e drept ca era ianuarie

This post has been edited by vladut88: 10 Jul 2011, 20:43

acum gata nu mai merg cu geamurile deshise , am ac

S-au pus atatea probleme pentru un drum de 500 de km de zici ca pleaca in Pakistan. Pai daca ar fi sa cada atatea chestii in 500 de km inseamna ca masina aia e praf, daca e asa mai bine vine cu autocaru (aer conditionat, tv). Cunosc o persoana cu o dacie din 85 motor 1.3 si 4 trepte face Bucuresti- Constanta cu ea in fiecare saptamana, dar nu l-am auzit sa schimbe nimic la ea sau sa o bibileasca in asemnea hal.

Nici astia nu si-au pus atatea probleme cate isi pun unii pe aici pentru 500 de km.

De cate ori am plecat in concediu, am facut doar o verificare a masinii in sine si a doua zi am plecat fara alte piese la mine. In concediu fac intre 500 si 800 km. n-am avut nici-o problema. Verifica nivelul lichidelor, sa fi sigur ca ai placute de frana si sa ai bani de benzina. Atat! Concediu placut.

S-au pus atatea probleme pentru ca e vorba de un incepator

@Danut 88: nici chiar fãrã alte piese, mãcar niste consumabile si chei, + diverse care eventual te-ar putea ajuta sã improvizezi în caz de nevoie.

Eu cred ca fiecare in masina are o trusa de scule cat de mica ar fi ea.

Gata, am fost si nu am avut nici o problema ba chiar sunt mandru de ea.... Va multumesc tuturor pentru sfaturi.

Am avut trusa de chei cu pe care o port mereu dupa mine ca nu se stie cand ma suna cineva pt. o reparatie. Piese de schimb niciodata n-am avut.
Ma bucur ca ai petrecut concediul cu bine.

This post has been edited by Danut 88: 15 Jul 2011, 22:28

La sfarsitul lunii august e posibil sa fac un drum de 2500 km dus si tot atat la intors. Ce trebuie sa verific si ce ar fi bine sa am la mine?

Eu sincer te sfătuiesc să împrumuţi maşină de la o rudă ceva .... 5000 de km cu Dacia mi se pare ENORM de mult!

Cu dacia vreau sa merg..

Ce Dacie ai? Model, an, kilometri, defectiuni frecvente?
Si mie mi se pare un pic de ruleta ruseasca un drum de 5000 km cu Dacia 1300...
5 gloante in incarcator de 6...

E Dacia berlina din 98, 110000 km, nu face figuri. Cel mai mult am mers cu ea 1000 km intr-o zi si a mers perfect.

Daca cunosti masina dute linistit

Ce trebuie sa verific

Tot .

Daca orice bate, troncane, face zgomote suspecte, in 5000 de kilometri s-ar putea sa faca mult mai urat.

Caucioacele sa fie ok. te poti uita si pe interior dupa galme sau alte minuni (daca cumva ai camera )

Schimbul de ulei / filtre cand l-ai facut ultima oara?

ce ar fi bine sa am la mine?

Cum ziceam mai sus, roata de rezerva in stare ok.
Mai departe, presupunem ca masina e sanatoasa.

Astea le-as considera minimul necesar pentru atata drum.
Multa muzica, sa nu behai de plictiseala pe drum.
Curea de alternator.
Platina.
Set de bujii.
Set de becuri.
Set de chei. Unul mic si complet, nu ditai trusa.
Un litru de ulei, un litru de antigel diluat, sa ai cu ce completa daca e nevoie.
Sigurante rezerva
Sarma

Optionale:
Un capac de delcou n-ar fi o idee rea.
2-3 coliere.
membrana pompa benzina.
cablu de remorcare.

Astea acopera cea mai mare parte din defectiunile care ar putea aparea la o Dacie pe care o consideri sanatoasa. Daca tu zici ca nu obisnuieste sa faca figuri, e foarte posibil sa n-ai nevoie de niciuna dintre ele.

In rest, rabdare si tutun.

Oricum uleiul si filtrele de ulei, benzina si de aer o sa le schimb inainte sa plec.

This post has been edited by cristyz: 26 Jul 2011, 16:01

Gata, am fost si nu am avut nici o problema ba chiar sunt mandru de ea.... Va multumesc tuturor pentru sfaturi.

Bravo man!

Mai adauga la lista una bucata aprindere electronica (face toti banii), o elice pentru fulia pompei de apa, un termostat, carbuni alternator şi electromotor, iar in rest apa, paie si bataie. De curiozitate, unde vrei sa ajungi cu ea??

In sudul Italiei.
Termostat nu are rost sa mai cumpar unul pentru ca asta e nou si e vernet, iar daca se blocheaza il scot si gata si carbunii de la electromotor nu demult i-am schimbat.

This post has been edited by cristyz: 26 Jul 2011, 17:24