Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane 2005 sau Logan 2008?

Gata am rezolvat. 18,300 ron Loganul de mai sus (ii vroia in EUR 4,300 dar deja ajunsese cursul peste 4.3 si nu am vrut). Ii mai trebuie baterie noua si distributie, in rest masina arata ff bine si e varianta Laureat Plus. Masina merge si se comporta impecabil, consum 5.8% Bucuresti Buzau mers normal maxim 110. Banuiesc ca dupa schimbarea filtrelor se va mai lasa putin consumul.

Gata am rezolvat. 18,300 ron Loganul de mai sus (ii vroia in EUR 4,300 dar deja ajunsese cursul peste 4.3 si nu am vrut). Ii mai trebuie baterie noua si distributie, in rest masina arata ff bine si e varianta Laureat Plus.
Masina merge si se comporta impecabil, consum 5.8% Bucuresti Buzau mers normal maxim 110.
Banuiesc ca dupa schimbarea filtrelor se va mai lasa putin consumul.

Cam multicel,eu am luat astra din 2006 la aceeasi bani,dar nu asta conteaza,ca pana la urma banii vin si se duc,sa o stapanesti sanatos si cati mai multi km fara probleme,asteptam poze

Astra din 2006 cu cati km?
Merci de urari.

95000 de km,comparatiile nu-si au rostul

Sa-l stapanesti sanatos si km multi fara probleme. Distributia daca are carte service mai poate astepta un an, merge pana la chiar 6 ani, dar e mai prudent sa nu depasesti cu mai mult de un an jumatate de acum in colo si oricum este ieftina daca o faci altundeva decat la reprezentanta.

95000 de km,comparatiile nu-si au rostul

De ce nu-si au rostul? Mie mi s-a parut acelasi drac lowcost, multe probleme comune, gen tabla care rugineste, aceasi insonorizare lipsa si aceleasi materiale de rht in interior, ma refer la Astra Clasic, ca Astra aia mai veche are materiale mai calitative numai ca la alea e prost anul, e cam nasol sa iei masina deja cu 8-10 ani la bord.

This post has been edited by argon: 16 Aug 2011, 17:40

Eu ti-am mai zis ca tu vorbesti in necunostiinta de cauza,adica nu te-ai informat suficient despre opel ca sa stii cum sta treaba cu finisarile si motoarele.Stai linistit, poate ca tu care nu ai condus nu gasesti diferente intre opel si logan,las ca gasesc eu ca posesor.Sa nu crezi ca megane 2 nu poate avea rugina la pasajele rotilor,am vazut pe masini cu mai mari pretentii,cand o sa mai am ocazia o sa fac o poza si cu megane 2 ruginit,fiecare cum si-o intretine.Despre materialele interioare megane 2 are mai multe in comuncu loganul decat are astra,de la schimbatorul de viteze pana la bordul de plastic.
Ca tu te increzi in km de la bord e problema ta,eu ma incred in ce pot face cu un tester in 5 minute la kilometraj

This post has been edited by vallyyy: 16 Aug 2011, 18:19

acelasi plastic by reno...

Asta cu testerul e frectie. La benzina nu se pot determina numarul de kilometri (doar la motorina- la pompa de motorina- daca nu e si aia schimbata ).
Daca nu ai carte service pe care sa o poti verifica la reprezentanta ...restul e can can cu toate testerele.

Loganu pe care l-am luat e singurul din cate am vazut care arata ok, fara rugina, culoare frumoasa, interior impecabil, carte service.
Plus ca am putut-o si verifica la compania de leasing (a fost luata in leasing, abia acum a iesit iar tata socru va fi primul pe cartea de service- PF).AM o prietena care lucreaza la compania de leasing si mi-a zis despre ea din punct de vedere al 'busiturilor'.

Cand am zis ca ma bazez pe tester,ma refeream la faptul ca in 5 minute iti dau km inapoi,ti-i fac la comanda la ce numar vrei tu.Eu am inteles aluzia,masina e super ok,in special pentru socrul tau care va merge cu ea ceva mai corespunzator decat un tanar

This post has been edited by vallyyy: 16 Aug 2011, 18:50

<span class='edit'>16 Aug 2011, 20:59:</span>

Asta cu testerul e frectie. La benzina nu se pot determina numarul de kilometri (doar la motorina- la pompa de motorina- daca nu e si aia schimbata ).
Daca nu ai carte service pe care sa o poti verifica la reprezentanta ...restul e can can cu toate testerele.

Loganu pe care l-am luat e singurul din cate am vazut care arata ok, fara rugina, culoare frumoasa, interior impecabil, carte service.
Plus ca am putut-o si verifica la compania de leasing (a fost luata in leasing, abia acum a iesit iar tata socru va fi primul pe cartea de service- PF).AM o prietena care lucreaza la compania de leasing si mi-a zis despre ea din punct de vedere al 'busiturilor'.

Un prieten si-a verificat Ambition-ul pe tester si a avut confirmarea pentru km reali. Bine ca si in cartea service iti scrie destule daca revizia e facut la reprenzentanta.

This post has been edited by iulian'71: 16 Aug 2011, 21:00

Eu ti-am mai zis ca tu vorbesti in necunostiinta de cauza,adica nu te-ai informat suficient despre opel ca sa stii cum sta treaba cu finisarile si motoarele.Stai linistit, poate ca tu care nu ai condus nu gasesti diferente intre opel si logan,las ca gasesc eu ca posesor.Sa nu crezi ca megane 2 nu poate avea rugina la pasajele rotilor,am vazut pe masini cu mai mari pretentii,cand o sa mai am ocazia o sa fac o poza si cu megane 2 ruginit,fiecare cum si-o intretine.Despre materialele interioare megane 2 are mai multe in comuncu loganul decat are astra,de la schimbatorul de viteze pana la bordul de plastic.
Ca tu te increzi in km de la bord e problema ta,eu ma incred in ce pot face cu un tester in 5 minute la kilometraj

fara suparare insa astra classic e mai aproape de logan dpdv al calitatii materialelor decat megane-ul fata de logan. Ca au acelasi cap de schimbator e fix in pix, insa materialele megane-ului sunt la ani lumina fata de logan. Si cum astra classic tinde mai mult spre logan la calitatea materialelor..

Astra clasic este un logan un pic mai cosmetizat, dar picul ala este peste logan.

nici nu sustin altceva

Eu nu am zis ca astra e superioara megane-ului,sunt 5 ani diferenta,dar sa compari bordul de logan cu cel de astra ,zic cum zici si tu sunt la ani lumina distanta,eu nu am auzit bord de astra G/classic sa aiba greieri cum are bordul de logan.Cat despre motor iarasi nu au treaba una cu alta:

LOGAN ASTRA
75cp | 90cp
distributie curea | distributie lant
9.2/5.5/6.8 l/100km | 7.9/4.8/6.0 l/100km
ambreiaj cablu | ambreiaj hidraulic
servo hidraulica | servo electrohidraulica
8V SOHC | 16V DOHC- Admisie variabila

Astra classic beneficiaza de o garantie anticoroziune de 12 ani.Despre antifonare, la mine la 1.4 e cam nasol de la 160 incolo,la 180 se aude destul de tare motorul(e mic si turat la viteza asta),in rest e ok,nu sariti in cap ,o singura data a vazut 180,a fost prima si ultima oara .Cei care au mers cu astra classic pe autostrada stiu cum sta treaba.Ca sunt facute in Polonia,da asa e ,dar cu parere de rau si astra J e tot in Polonia si nu-l plange nimeni.


This post has been edited by vallyyy: 16 Aug 2011, 22:37

Comparam Frigiderul cu Elicopterul?

lgn astra

This post has been edited by ngabyyy: 16 Aug 2011, 23:26

da le comparam. La calitatea materialelor din interior. La care astra nu straluceste,fiind destul de apropiata de logan.

Exista si la logan ambreiaj hidraulic si servo electrohidraulica.

da le comparam. La calitatea materialelor din interior. La care astra nu straluceste,fiind destul de apropiata de logan.

La astra singurul lucru "deranjant" la aspectul interiorului,este ca e tipic anilor '90,in rest materialele nu au nicio legatura cu cele de la logan,unde are astra atata plastic ?la logan pana si fetele de usi sunt din plastic.Unde ai auzit tu plafon sa mucegaiasca la astra ca la logan?

Exista si la logan ambreiaj hidraulic si servo electrohidraulica.

Da stiu ca exista la diesel,la benzina nu am idee,daca a ajuns si pe benzina a ajuns in 2009 probabil(cu ph2),oricum mult mai tarziu fata de cand stia astra de lucrurile astea.

This post has been edited by vallyyy: 17 Aug 2011, 00:04

LOGAN ASTRA
75cp | 90cp
distributie curea | distributie lant
9.2/5.5/6.8 l/100km | 7.9/4.8/6.0 l/100km
ambreiaj cablu | ambreiaj hidraulic
servo hidraulica | servo electrohidraulica
8V SOHC | 16V DOHC- Admisie variabila

Nu are nici o relevanta tabelul tau daca nu pui si preturile.

Astra classic beneficiaza de o garantie anticoroziune  de 12 ani.

Inseamna ca io fi facut ceva, ca Astra normala rugineste. Referitor la Megane, am o belitura mica de la o piatra pe un prag, se vede tabla, a plouat a nins pe ea, metalul nu e atacat deloc.

Parca Astra G are caroserie integral galvanizata.

M-as mira ca cata rugina aveau multe din cele ce le-am vizionat cand imi cautam masina, 2001-2003.

Singura rugina care ai vazut-o tu poate fi la pasajul rotilor spate,de la pietricele,dar imi pare rau ca nu am facut o poza cu un megane 2 in acelasi loc cu rugina.Conteaza si cum o intretii si pe ce drumuri mergi cu ea,am vazut rugina la audi A6 deci masina cu mai mari pretentii.Ma rog,recunosc ca si eu am vrut sa-mi cumpar megane 2,dar astra cu megane 2 sunt la polul opus la accesibilitatea pieselor.

<span class='edit'>17 Aug 2011, 11:01:</span>

Nu are nici o relevanta tabelul tau daca nu pui si preturile.

Loganul nu stiu sigur cat costa probabil undeva la 7000-8000 de euro,astra era undeva la 12 000 de euro

17 Aug 2011, 11:54:
Ca tot vorbeam de rugina si de marci de renume,am facut o poza acum jumatate de ora cu pasajul unui audi care arata cam asa.
Deci totul depinde de intretinere

This post has been edited by vallyyy: 17 Aug 2011, 11:54

Attached thumbnail(s)
Fotografie0284.jpg ( Size: 295.14k ) Number of downloads: 130

Si eu stiam ca Astra G e galvanizat. E o masina f buna si cu intretinere ieftina.
Ai facut o afacere f buna, dar avand in vedere ca Astra are deja 95,000 km (comparativ cu Loganu care are 40,000) parerea mea e ca nu am dat eu mult pe Logan in comparatie cu cat ai dat tu pe Astra.
La orice masina si includem aici Audi Passat ce vrei tu de pe la 100,000 cam cere niste bani (gen amortizoare, capete de bara, bielete etc).

Concluzie: sa ne bucuram de masini fie ele Logan Astra Megane si multi kilometrii fara probleme!

Ti-am zis banii vin si se duc,sincer pentru mine un student amarat mi se par ceva bani,dar cand ma uit cum dau cate unii pentru un logan nou 8000-9000 euro,las ca mai bine ca noi .Doamne ajuta si cati mai multi km si drumuri bune la toti