Outline · [ Standard ] · Linear+ Acest Golf 4, merita sau nu?, Km, pret, etc

@zeusreddog tu ai mai avut un topic  cu un audi daca merita ......hmm si asta e la fel. Pret/km/vechime nu se merita cum au zis si ceilalti mai sus sa dai atatia bani doar pentru simplu fapt ca e VW.Numai daca esti cumva un bun negociator si il scoti pe la 5000 Acum e alta poveste.. am pus anunt cu Logan-ul sa vad daca e cineva interesat de el, mai ales la pretul cerut de mine (5900 euro negociabil). Spre surprinderea mea, am primit cateva telefoane si mi s-a oferit deja 5200 .

@zeusreddog tu ai mai avut un topic  cu un audi daca merita ......hmm si asta e la fel.
Pret/km/vechime nu se merita cum au zis si ceilalti mai sus sa dai atatia bani doar pentru simplu fapt ca e VW.Numai daca esti cumva un bun negociator si il scoti pe la 5000

Acum e alta poveste.. am pus anunt cu Logan-ul sa vad daca e cineva interesat de el, mai ales la pretul cerut de mine (5900 euro negociabil). Spre surprinderea mea, am primit cateva telefoane si mi s-a oferit deja 5200 .

Logan 1.4 vs Golf 1.4 o sa fie 1 - 0 pentru Logan, cu cel putin o jumate de masina. In plus, Loganul 1.4 consuma mai putin decat Golful 1.4. Nu stiu de unde iti iei tu informatiile argoane, dar macar nu-i mai dezinforma pe altii.
La 15-16k E sh iti iei eventual un Passat bun. Hai sa zicem ca iei si Phaeton, dar nu o sa poti circula cu el: impozit, asigurari, intretinere.

Da da, stim ca ai avut Logan, si de aia e cel mai bun, dar tu dezimformezi, Loganul de 1.4 e caruta , il faci si cu Matizul, apai cu Golful.

This post has been edited by argon: 26 Aug 2011, 08:57

Si Cikicean il bate pe Vandam.
Si Matizul il faci cu Tico, deci Tico e za best.

Acum e alta poveste.. am pus anunt cu Logan-ul sa vad daca e cineva interesat de el, mai ales la pretul cerut de mine (5900 euro negociabil). Spre surprinderea mea, am primit cateva telefoane si mi s-a oferit deja 5200    .

te`ai plictisit de logan? .....sau vrei sa vezi daca e adevarat ca vw face motoare ce consuma mult ?

...vrei sa vezi daca e adevarat ca vw face motoare ce consuma mult ulei? 

Am corectat eu.


@toti artagosii: e o gluma. GLU-MA!

This post has been edited by ageana: 26 Aug 2011, 09:59

Da da, stim ca ai avut Logan, si de aia e cel mai bun, dar tu dezimformezi, Loganul de 1.4  e caruta , il faci si cu Matizul, apai cu Golful.

Du-te ma de-aici, ca vorbesti dupa ce-ai baut apa de la caine. Caruta e Loganul tau de la firma, ca asa-s angajatii, le da firma masina si-si bat joc de ea. Si da, Loganul a fost cea mai buna masina pe care am avut-o, dpdv al fiabilitatii. Confortul spartan, performantele modeste, dar in rest se pisa cu jet pe Golful 1.4.

Tu n-ai avut masina noua pe care sa o intretii ca la carte in viata ta, si vii si vorbesti prin prisma experientelor cu cazanele de firma si a limuzinelor cu 277.000 kmp. Crezi ca nu stiu ce namol avea in loc de ulei matixul ala, sau cati kilometri avea limuzina? Ai uitat ca ti-am pozat pragurile gaurite de la secspero automat? Ai uitat ca vroiai sa le repari cu spuma poliuretanica?

Pentru initiator: cere un test al masinii, pe care sa-l platesti tu. Daca proprietarul nu are nimic de ascuns, o sa accepte. Cere VIN-ul si verifica la ce data si ce kilometri a avut parte de ultimul service. La fel, daca nu are nimic de ascuns, o sa-l primesti. Daca masina are kilometrii aia si n-are alte probleme, un 5200-5300 E zic ca merita.

This post has been edited by marksman: 26 Aug 2011, 10:38

O sa iau un prieten cu mine care e mecanic si se pricepe f bine mai ales pe partea de motor. El i-a ajutat pe mai multi sa aleaga masini si pana acum nu i-a scapat vreo defectiune.
Nu stiu ce sa fac cu Logan-ul, inainte sa pun anunt eram multumit si cu 5000, acum ca mi s-a oferit 5200 parca as mai astepta poate scot chiar mai mult. Deh, asa e omu', lacom..

Usor sa nu-ti puste vreo vena, am inteles ca te-ai realizat in viata, ti-ai luat passat sehaj si acu' te uiti de sus la toti, stim, stim

This post has been edited by argon: 26 Aug 2011, 11:57

Era o vorba, cu prostu care moare de grija altuia.

Acuma ca ai editat, sa ma adaptez si eu: unde ai vazut ca scriu de Passat in topicul asta? Iar vorbeste gura fara tine, ca sa mai faci o postare in plus pe forum. Si vezi numai ca eu nu-ti trec cu vederea marlaniile.

This post has been edited by marksman: 26 Aug 2011, 11:59

[...]
La 15-16k E sh iti iei eventual un Passat bun. [...]

Ia uite ce am gasit

Da da, stim ca ai avut Logan, si de aia e cel mai bun, dar tu dezimformezi, Loganul de 1.4  e caruta , il faci si cu Matizul, apai cu Golful.

Nu m-am dat la liniuta cu matizuri,insa am condus un logan si un prieten cu matizul in paralel,el rupea matizul si eu retrogradam,cand i-am dat a treia nu m-a mai vazut bine.Dupa parerea mea loganul are toate sansele sa rupa golful,sincer sa fiu cred ca loganul intr-o repriza 0-100 iti rupe meganelul.Nu sunt asa proaste precum cred unii

This post has been edited by vallyyy: 26 Aug 2011, 12:38

Masinile germane sunt mult supraevaluate la noi, in special VW/Audi. Mai ales daca sunt TDI. Nu zic ca nu sunt masini bune, dar ca sa ceri 6000 euro, mai mult sau mai putin, pe o masina din 2002/2003, mi se pare cam fortat. Cu atat mai mult daca are mai mult de doi proprietari si minim 150-200.000 km.
Si eu am fost in cautari pana de curand. Am trecut cam pe la toate marcile, am luat forumurile la citit pentru a sti la ce sa ma uit si ce sa caut.
Am gasit si prin cunostinte care aduc masini diverse modele. VW Golf 4 Variant, 215.000 km, 2003, tot aceleasi dotari, sub 5300 nu lasa, "ca e fauveu nene, bagi si pacura in el si merge, e nemtoaica, nu frantuzoaica". Si vreau sa zic ca era cam varza la interior, lovita stanga fata, dar omul nu recunostea in ruptul capului si tot asa.
Pe forumul VW am gasit cateva superbe, dar alea se invarteau pe la 6300-6500, unic proprietar in Romania, dotari, masini impecabile. Dar tot din 2003.
Cand cautam eu "fauveuri", s-a ivit din senin o frantuzoaica impecabila, unic proprietar, mai bine zis proprietara, pe care n-am putut sa o ratez.

This post has been edited by cristio_79: 26 Aug 2011, 13:42

Sa inteleg ca "frantuzoaica" e C3, nu? F bun motorul hdi, dar ca spatiu interior e diferenta destul de mare intre C3 si Golf 4 Variant. Eu in Peugeot 206/207 efectiv nu am avut loc in spate - iar C3 tot cam pe acolo e..

Eu nu comparam C3 cu Golf Variant.
In al doilea rand, cu masina merg cel mult 3 persoane, de obicei 1 sau 2, deci e loc destul.
Cand am luat-o, am venit lejer 3 persoane, 4 roti de iarna si 3 bagaje.
206/207 sunt mai inghesuite ca un C3 in spate. Le-am studiat si pe ele foarte bine. Eu am stat foarte bine in spate la 1,82 si aproximativ 85 kg. Scaunele din fata au niste "decupaje" ce permit sa nu stai cu genunchii proptiti in spatar.
Cu masina se circula preponderent urban, o masina prea mare nu m-a incantat, desi m-am uitat si dupa variant sau hatch-uri mai mari, cum ar fi Laguna.
M-au interesat foarte mult si intervalele de revizie, am cautat foarte mult dupa acest lucru, iar Citroen cam bate tot la acest capitol.
Tipul acesta de masina l-am condus mai bine de 200.000 de km la firma unde am lucrat inainte, deci stiam foarte bine masina.
M-am ferit foarte mult si de masini cu volanta dubla. La Peugeot una originala costa in reprezentanta 2000-2200 de lei pentru 1.6 HDI 110cp, iar una de VW este pe la 1000 de euro. Kit-ul de ambreiaj vine separat.
Chiar daca HDI-urile sunt mai pretentioase si nu pot sa bag si pacura cum spuneau unii, consumul este foarte bun, nu are rost sa ma incurc cu motorina din surse dubioase. Ca idee, consumul a fost de 3,8 pe bord pe drumul spre casa. Consumul strict urban cu AC pornit non-stop este intre 4,8-5,0 %.
Acum depinde si ce vrei sa faci cu ea. Daca ai de carat mult sau volum mare, merge sa iei un variant. Daca o iei doar de oras, eu zic ca nu merita

This post has been edited by cristio_79: 26 Aug 2011, 14:25

Ia uite ce am gasit

Andy, las-o moarta, ca stii bine la ce ma refeream.

cristio_79, o volanta dubla la reprezentanta VW este 2000-2200 lei si un kit ambreiaj (disc+placa+rulment) este 1200 lei si asta pentru Passat 1.9 TDI (presupun ca la un Golf 4 este ceva mai ieftin). Masina aia poate ca nu merita banii, nu a zis nimeni sa si-o cumpere dar sa nu influentam decizia omului daca nu avem informatiile corecte. Sa aleaga omul ce vrea, cel mai bine ramane cu Loganul din dotare mai ales daca e si multumit de ea. Vad ca s-au si incins spiritele pe aici degeaba. I-as recomanda sa ramana linistit cu Loganul.

This post has been edited by ionutctn: 26 Aug 2011, 14:51

Andy, las-o moarta, ca stii bine la ce ma refeream.

Ma, nu mai poate omul sa glumeasca, prea sunteti seriosi. Cu argon ti-ai gasit si tu sa te certi, nu stii ca nu o sa ai castig de cauza orice ar fi? parca de ieri ai fi membru me forumul asta

Acela este pretul care mi s-a comunicat, nu l-am pus "din burta". M-am interesat destul de mult de aspectele legate de costurile postcumparare.
Nici eu nu vreau sa-l influentez sau sa se interpreteze ca VW nu este o masina buna. Eu am avut niste criterii care au stat la baza alegerii, altcineva poate face alegerea in functie de niste criterii total diferite.
Am avut destul de multe optiuni din clase diferite(VW, Skoda, Opel, Peugeot, Citroen, Renault), am pus in balanta aspectele pozitive si negative si am considerat ca asta este varianta cea mai buna in momentul de fata si pentru viitorii 5 ani.

Si uite asa raman cu Loganu', pana l-oi vinde ca masina de epoca si-atunci tre' sa fac cinste membrilor de pe daciaclub care m-au convins s-o pastrez! Glumesc, evident. Apreciez sfaturile, multi ar fi zis ia domne VW ca e masina nemteasca!

Eu iti zic: ia domne VW,ia masina nemteasca,dar nu asa veche

eu am facut "greseala" sa-mi schimb Loganul cu VW, dar nu golf 4, ci bora, deci cam aceeasi roaba
nici acum, dupa 3 luni si aproape 8oookm nu m-am obisnuit cu el, mi se par total aiurea toate comenzile, tinuta de drum cel putin ciudata (curba care cu loganul o luam cu 90 la ora cu asta cu mai mult de 70 nu am avut curajul pt ca se simte ca si cum spatele s-ar rupe de restul caroseriei), rugina e prezenta pe pragul dreapta, lacul de pe capota se exfoliaza, acum au picat flansele de la amortizoare si masina nu are nici 50000km, toate plasticele din interior scartaie la atingere,prin bord are ceva care pacane de zici ca e un ceas de la o bomba , consumul mi-a iesit pe ultima mie de km 6,1 %, ceea ce pt un diesel mult laudat (motor ALH) mi se pare mult, puterea motorului este prea mica pentru gabaritul masinii-are 90CP
masina am luat-o de la un prieten, el fiind primul proprietar, care a bibilit-o foarte mult, nu si-a batut joc de ea
toata lumea imi zice ca am facut afacere, sa am rabdare cu ea ca e extraordinara etc, numai ca mie mi se pare aiurea aceasta masina
asa ca daca aveti vreun sfat, in afara de "vinde-o", va ascult

Attached thumbnail(s)
DSC02553.JPG ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 422
DSC02555.JPG ( Size: 1.48mb ) Number of downloads: 444
DSC02556.JPG ( Size: 1.34mb ) Number of downloads: 437

Scapa de rugina de pe aripa/usa/prag (dar nu cu spray-ul pt ca in max 2 luni e la loc) si in niciun caz sa nu te interesezi cati km are defapt masina pt ca s-ar putea sa fii foarte dezamagit. In rest.. fir intins sau cum s-o zice!

km sunt absolut reali, o stiu de noua
prietenul meu de la care am luat-o a avut 3 masini in acelasi timp si din cauza asta are asa putini km
apropos, e din august 2005

, rugina e prezenta pe pragul dreapta,
asa ca daca aveti vreun sfat, in afara de "vinde-o", va ascult

pai cum stimabile astea nemtasti rugineste si ele?
daca ai casco la ea...da-i foc!

tinuta de drum cel putin ciudata (curba care cu loganul o luam cu 90 la ora cu asta cu mai mult de 70 nu am avut curajul pt ca se simte ca si cum spatele s-ar rupe de restul caroseriei)

Apropo de stabilitate, cand depasesc tiruri cu Loganul simt ca "ma zboara vantul".. e normal? Aceeasi senzatie o am si cand depasesc 130-140 km/h, parca nu mai are stabilitate deloc.

This post has been edited by zeusreddog: 26 Aug 2011, 17:39

pai cum stimabile astea nemtasti rugineste si ele?
daca ai casco la ea...da-i foc!

Si masinile nemtesti sunt tot din tabla.

@zeusreddog: Masina e "inalta si ingusta" de aceea ai aceasta senzatie.

This post has been edited by schumycr: 26 Aug 2011, 17:31

Sport extrem datu' cu Loganu' la viteze mari. Gol in stomac garantat!

inseamna ca nu ai mers cu solenza ...



This post has been edited by shake: 26 Aug 2011, 17:53

Scapa de rugina de pe aripa/usa/prag (dar nu cu spray-ul pt ca in max 2 luni e la loc) si in niciun caz sa nu te interesezi cati km are defapt masina pt ca s-ar putea sa fii foarte dezamagit. In rest.. fir intins sau cum s-o zice!

Da cu spray ce are ? Degreseaza zona cu smirghel,da un strat de primer si apoi un strat de vopsea(spray) si gata

This post has been edited by vallyyy: 26 Aug 2011, 18:13

inseamna ca nu ai mers cu solenza ...

Am mers cu SuperNova.. da' parca nu era chiar asa.