Outline · [ Standard ] · Linear+ ce ar putea avea, scartaie si troncane dint-o data

am mers ieri toata ziua pe ploaie fara nici o prb, a stat nepornita sa zic....2 ore si cand sa o prnesc huruia ceva.....am mers cu ea asa vreo 10 km...tot asa am oprito am avut treaba vreo 3 ore si cand o pornesc scartaia troncane ....de la ce sa fie ambreiaju ?distributia ...cand sa o pornesc invartea si greu motoru ...se aude ca si cum freaca ceva fier pe fier da urat...care ma puteti ajuta. Sau sa blocat motoru? This post has been edited by kiki90: 18 Oct 2011, 13:15

am mers ieri toata ziua pe ploaie fara nici o prb, a stat nepornita sa zic....2 ore si cand sa o prnesc huruia ceva.....am mers cu ea asa vreo 10 km...tot asa am oprito am avut treaba vreo 3 ore si cand o pornesc scartaia troncane ....de la ce sa fie ambreiaju ?distributia ...cand sa o pornesc invartea si greu motoru ...se aude ca si cum freaca ceva fier pe fier da urat...care ma puteti ajuta.
Sau sa blocat motoru?


This post has been edited by kiki90: 18 Oct 2011, 13:15

s-a stricat mosorul

motoru?

mosor

Asta nu mai stiam , in topic scrie si de un papuc, eu n-am mosor sau daca am unde e la papuc? Deci nam, corect?

Descrie un pic zgomotul, te rog, cum face?

Pai cum sa faca, voi n-auziti?! Har-harr, tronc-tronc, scartz-scartz, d-astea!

Nu credeti faza cu mosorul, e misto gen huidu si gainusa.

Poate scutul nu e prins bine...

zgomotu se aude de undeva de la pistonu 3 ...cred ca tre sa fac motoru..cum ies mai ieftin ....sa il segmentez sau sa cumpar un motor de la dezmembrari?cineva care se pricepe?si ce e mosoru?

This post has been edited by kiki90: 18 Oct 2011, 17:57

Nu sti ce-i mosoru' ? Atunci, noi cum sa stim ce sa-ti spunem, despre ce auzi tu la masina? Foloseste niste termeni auto, de la bara de fata la cea de spate, sunt o GROAZA de componente. Ca scartaie, inseamna ca a venit iarna, toate piesele se contracta, rotulele la pivoti pot face zgomot, mai ale ca nimeni nu baga vaselina niciodata la ei (doar eu cand ii mai strang inca odata), la fel la bielete, tija amortizor scartaie pe mansonul de cauciuc de la iesire din cilindru (asazisul simering). Huruie rulmentii de la roti, c-ai mers cu viteza prin balti si a intrat apa cu nisip la ei. Asta legat se sistemul de rulare si directie. Mai departe, zi tu.

deci se aude can stau pe loc...la relanti ....si acum nu mai porneste deloc....cand ii dau la automat se aude zgomotu asta de undeva de la motor.....ca si cum ar atinge fier pe fier scartaiehuruie da urat rau...am scos bujiile pe rand si am invartit si am dedus ca zgomotu vine de undeva de la pistonu 3 ce ar putea fi ...ulei avea sa zic mai putin de jumatate de la semn ...deci nu prea aveam sa fie de la asta....sa se fi dus motoru?camasa la piston?

This post has been edited by kiki90: 19 Oct 2011, 01:18

In prima faza, da jos capacul culbutorilor, sa vezi daca e ceva sarit pe acolo. Daca nu, o fi vreun segment rupt/gripat, sau mai rau. Oricum trebuie sa desfaci motorul, degeaba mai dai la cheie.

daca ma duc la remat sa iau un motor cum imi dau seama daca e bun?ma ajunge mai putin daca cumpar unu sau il repar?

Daca ti la masina si mai ai de gand sa o tii eu zic sa il faci pe al tau ,daca nu dute la remat si gasesti

ai idee cam cat ma ajunge?

pai depinde ce are ,il desfaci si tragi concluziile sau ne zici aici ce are dupa ce desfaci

deci eu am scos chiuloasa ...si ma uit la la pistonu numaru 3...invart motoru si intradevar asta scoate zgomotu asta ....ce e de facut ...?

Sa desfaci pistonu sa vezi ce ii acolo,segmenti,bolt,cuzineti nu poti sa banui asa pana nu desfaci si vezi exact ce ii dus/rupt acolo,daca sa dus segmentii poate ti-a afectat si pistonu sau cilindru, defa si vezi ca nu nai ce face,da jos baia de ulei si vgezi pe jos la pistonu 3 poate e cuzinetii sau are biela joc

am facut comanda de un set de motor ...m am grabit intai sa il desfac ?poate nu trebuie neaparat segmentat

As fi curios sa stiu cum ai vrea sa-l segmentezi (una) sau sa-i schimbi setul motor (alta mancare de peste) fara sa-l desfaci, INTAI.

kiki pe aici un motor 1,3 carburatie am gasit la pe la 300lei si 350-400 cel pe injectie. Probabil iesi mai ieftin asa dar daca-l faci pe-al tau macar sti ce-ai bagat in el si la ce sa te astepti. Cu cele sh e ca la loterie,parerea mea...

o sa optez pt alt motor ....e mult prea complicat ...am inteles ce inseamna sa schimbi setul motor si am idee ...da segmentatu ..?e aceasi treaba?

pai si ca sa segmentezi tot trebuie desfacut motorul,trebuie desfacute capacele de biela ca sa poti scoate pistoanele si sa poti schimba segmentii...cum ziceam,e ceva de lucru si trebuie sa sti ce faci ca daca nu o poti da urat in bara si nu-i o placere sa tot demolezi motorul. Daca iei altul cum ziceam mai sus,e ca la loto ca nu-l poti proba doar daca te duci pe la remat si il iei direct de pe masina si-l poti porni inainte sa-l auzi cum merge...
Si eu mi-am schimbat motorul dar l-am luat de pe fosta dacie si stiam ce poate si in ce stare e...acuma faci cum crezi tu ca-i mai bine. Numa bine!

am gasit un motor pe injectie pot sa il bag pe carburatie se potriveste in locu la al meu de 1,4 ...sa il bag direct?sa ii pun delco pompa de benzina?ca asta ii cam lipseste....si galeria se potriveste de la carburatie pe chiuloasa de la injectie?

se potriveste dar sa aiba loc in bloc pentru pompa de benzina,in rest e a celasi motor,galeria se potriveste pe chiulasa nu ai treaba

si ambreiaju ...?

Ii de 200 la ambele ,la cel de injectie daca vine cu ambreiaju pe el sa schimbi volanta cu cea de la carburatie pentru ca la cel cu injectie este dubla pentru senzoru de turatie

deci doar volanta da?si cum se schimba greu?sti vreun topic in care explica....?si ai am o intrebare ...delcou cand il pun il pun direct nu trebuie reglat in vreun fel ....si volanta la fel ...o scot si o pun simplu...ms anticipa...ma intereseaza amanuntele astea sa nu o fac de oaie ...

deci doar volanta da?si cum se schimba greu?sti vreun topic in care explica....?si ai am o intrebare ...delcou cand il pun il pun direct nu trebuie reglat in vreun fel ....si volanta la fel ...o scot si o pun simplu...ms anticipa...ma intereseaza amanuntele astea sa nu o fac de oaie ...

Din cate imi amintesc, volanta avea o singura pozitie in care putea fi prinsa. Suruburile nu intra toate daca nu o pui cum trebuie.
Delcoul are si el o pozitie, dar daca te straduiesti il poti pune si invers. Pinionul intermediar are o taietura care nu este fix pe jumatatea lui. In pinionul intermediar intra delcoul, cu cele doua ghidaje de pe el. Daca o sa te uiti in partea de jos a delcoului, ai sa vezi ca are 2 ghidaje iesite in afara. Alea 2 ghidaje intra in taietura aia de pe pinionul intermediar.