Outline · [ Standard ] · Linear+ Scaner OBD pe bluetooth, pt android, Wince etc

La cât costă o interfață cu tot cu transport din China, clar dai mai mult pe piese dacă te apuci s-o faci singur...

La cât costă o interfață cu tot cu transport din China, clar dai mai mult pe piese dacă te apuci s-o faci singur...

.
-In cazul unui telefon la search o sa ceara parola, dupa aia se face pairing si atat. Nu apare connected. Se porneste Torque si interfata este vazuta automat.

PS. A nu se uita punerea contactului, altfel chiar daca se alimenteaza, nu se initializeaza. Ea comunica doar cu ECU, cat este contactul pus este initializat.

La mine nu o vede(gaseste) ca bluetooth device,nici cu contactul pus,nici cu motorul pornit.Probabil e defecta.O sa mai comand una.Cei care aveti una comandata si functionala,va rog sa-mi dati pe PM datele de contact sau locatia de unde ati luat-o.

20 Nov 2011, 22:27:
Acum am descarcat si Torgue Pro.Ramine sa mai fac rost de o interfata functionala.

This post has been edited by huffy: 20 Nov 2011, 22:27

La tine nu o gaseste telefonul sau programul Torque/hOBD?

Momentan am versiunea beta pentru evaluare.

Nu am nici un update de la versiunea beta. Este functionala, imi adauga pid-uri noi. Dar cu ecu de Dacia este o poveste ...

Se foloseste un fisier user.ecuxml pus in root. Pentru fiecare senzor nou se adauga parametru, description, name, unit, value, offset, raw, etc. Exista chiar si init string, in cazul Dacia este necesar. Doar ca la Dacia este necsara extractia dintr-un sir de bytes a unor anumiti biti, si apoi aplicata formula.

This post has been edited by IRONICK: 21 Nov 2011, 14:34

Se pare ca interfata este de vina.Am reusit sa pun mina pe alta pentru 5 minute si sa fac o proba.Aceasta a fost gasita imediat de telefon(LG GT 540) la bluetooth device,asa ca am dat comanda si miine sper sa-mi ajunga.Am Torgue Pro instalat si astept sa vina jucaria,dupa care revin cu detalii.

De preferat ar fi sa nu mai populam topicul aiurea in continuare cu cine si-a mai luat interfata, ci doar cu solutii de configurare, update-uri, noutati tehnice, etc.

Pana acum am descoperit doua bug-uri.
1. Tensiunea este masurata la nivel de interfata, adica indica valori intre 13.1 si 13.5vcc. Ca solutie de rezolvare, o sa incerc o masa suplimentara pentru interfata.
2. Pozitia pedalei de acceleratie nu ajunge niciodata la 100% si nici nu pleaca de la zero.

This post has been edited by IRONICK: 22 Nov 2011, 10:18

A venit jucaria...ELM 327 bluetooth.
Telefonul o vede sub numele de CHX.La altii am vazut ca apare ca CBT.Parola este 6789.Contactul era pus,dar motorul nu l-am pornit.Am incercat si cu motorul pornit si rezultatul a fost acelasi.
Acum problema:apare ca imperecheat dar neconectat.
Am facut si un mic film,poate ma puteti ajuta cumva.
Gresesc eu undeva?Sint ceva setari mai ciudate de facut?

This post has been edited by huffy: 23 Nov 2011, 21:41

De preferat ar fi sa nu mai populam topicul aiurea in continuare cu cine si-a mai luat interfata, ci doar cu solutii de configurare, update-uri, noutati tehnice, etc.

Pana acum am descoperit doua bug-uri.
1. Tensiunea este masurata la nivel de interfata, adica indica valori intre 13.1 si 13.5vcc. Ca solutie de rezolvare, o sa incerc o masa suplimentara pentru interfata.
2. Pozitia pedalei de acceleratie nu ajunge niciodata la 100% si nici nu pleaca de la zero.

1. Confirm si pentru Logan si pentru Lancer
2.Confirm pentru Logan 1.6 mpi(pleaca de la 17,5-18%, nu am incercat sa vad daca ajunge la 100%). Pentru Lancer in schimb, pleaca de la 0 si ajunge la 100%.

@huffy - felicitari. Din pacate nu te pot ajuta cu Torque, pentru ca eu folosesc niste softuri JAVA. Urmeaza un tel cu android..

This post has been edited by PaulT: 23 Nov 2011, 21:49

@PaulT poti sa-mi spui si mie ce softuri java folosesti?

Ar fi ECU Tracker care este free, dar mie mi-a dat permanent erori de conectare si http://www.auto-mobile.ca/. Asta nu e free dar functioneaza impecabil. Pentru testare ai activa doar citirea codurilor de eroare. Pentru restul licenta e 19,50USD. Fiind singurul gasit pentru java am platit licenta. Avand in vedere ca functioneaza impecabil, nu imi pare rau.

This post has been edited by PaulT: 24 Nov 2011, 10:13

Acum problema:apare ca imperecheat dar neconectat.

Tu ai citit ce am scris mai sus? Sau iti place doar sa postezi la nesfarsit ca intr-o telenovela?

This post has been edited by IRONICK: 24 Nov 2011, 10:13

De preferat ar fi sa nu mai populam topicul aiurea in continuare cu cine si-a mai luat interfata, ci doar cu solutii de configurare[COLOR=red], update-uri, noutati tehnice, etc.

Asta cautam si eu domnule IRONICK...o solutie de configurare.Tocmai de aceea am pus si filmul in care se vede exact problema care o am.
Daca poti sa ma ajuti cu ceva sfaturi,iti multumesc,daca nu...lasa pe altii.
Multumesc.

This post has been edited by huffy: 24 Nov 2011, 22:55

-In cazul unui telefon la search o sa ceara parola, dupa aia se face pairing si atat. Nu apare connected. Se porneste Torque si interfata este vazuta automat.

Ce sa mai explic? Ca trebuie telefonul sa fie visible? Ca prima data se pune telefonul pe search si apoi se baga adaptorul in mufa obd (contactul deja pus)? In meniul lui Torque sunt niste setari la OBD2 Adapter Settings. Le-ai incercat? Tu astepti mura in gura pentru niste probleme pe care altii nu le au. Si vrei sa faca debugging pentru tine.
Ai intrat pe Realtime Information? Ce mesaje text iti indica in partea de sus? Ce protocol iti gaseste pentru conectarea cu ecu?

This post has been edited by IRONICK: 24 Nov 2011, 23:23

Am rezolvat problema cu configurarea.
Am mai testat inca 2 telefoane cu Android 1.6 si problema era aceeasi.De vina era varianta de Android 1.6.
Am facut upgrade la Android 2.2 si acum merge.


1. Tensiunea este masurata la nivel de interfata, adica indica valori intre 13.1 si 13.5vcc. Ca solutie de rezolvare, o sa incerc o masa suplimentara pentru interfata.
Am incercat cu masa suplimentara si valorile au fost aceleasi...13.2-13.5 cumotorulpornit si 10.8-11 cu el oprit.

2. Pozitia pedalei de acceleratie nu ajunge niciodata la 100% si nici nu pleaca de la zero.
Am incercat pe Logan 1.4 , 1.6 , Solenza 1.4 si Citroen C3.La toate e aceeasi problema la pozitia incorecta a pedalei.

1. Daca prima incercare de rezolvare cu masa suplimentara a picat, cand o sa imi vina si mie adaptorul personal (ca asta este imprumutat), o sa il alimentez direct de la baterie sa vad daca mai indica diferit. Daca nici asa nu vrea, trebuie pusa o formula pe acest pid care sa compenseze diferenta. Chiar, ai masurat tensiunea pe mufa obd cu un multimetru?

PS. Eu am testat pe Android de la 2.2 in sus.

This post has been edited by IRONICK: 27 Nov 2011, 21:14

Aceleasi erori apar de voltaj si pozitiea pedalei de acceleratie si cu OBD Dashboard Beta,Car Gauge,BluetoothOBDII.
Daca rezolva careva problema...sa ne spuna si noua solutia.

Am comandat si eu ELM327...

parola 6789

Imbecili de-a dreptul astia, nu au scrisa parola pe nicaieri, noroc cu postul citat mai sus.
Cum eu am comandat interfata asta mai mult pt a elucida problema celor 2 pavele de la temperatura, am observat urmatorul comportament:
- temp. creste in mers pana la 91*C (pe bord tot 2 pavele), apoi scade brusc (deschide termostatul pentru prima data cred) pe la 82*C (lichidul rece din radiator provoaca scaderea asta brusca);
- la drum drept, treapta 4 ~2500rpm variaza intre 85-88*C;
- pe loc, au aparut in bord 4 pavele la o temperatura de 92*C.

O sa mai fac teste zilele urmatoare, dar la prima vedere pare-se ca termostatul e oarecum in regula.
Si la mine tot 13.x este voltajul la mufa.

Ca mi-am adus aminte. A testat cineva viteza indicata? Dar la viteze mai mari, gen 160 pe bord ...

O sa incerc eu.*




*Dupa ce imi schimb masina, asta nu cre' ca prinde 160.

Ca mi-am adus aminte. A testat cineva viteza indicata? Dar la viteze mai mari, gen 160 pe bord ...

Am testat eu la 150 km/h,mers constant pe autostrada.Diferenta intre Speed OBD si Speed GPS la mers constant e foarte mica 1-3 km/h,dar pe bordul masinii aveam 160-162.O sa fac o recalibrare a acelor si mai verific inca o data.
Speed GPS si Speed OBD corespund cu viteza data de placile instalate pe stilpi pentru masurarea vitezei,cu eroare de maxim2 km/h fata de acestea,testat la viteze de 50-60-70 km/h.

Pentru Symbian a gasit cineva programel asemanator? In afara de OBDScope v1.21. Sau ceva mai nou, peste 1.40.

graph.png
2em1te9.jpg

6 Dec 2011, 23:46:
Cateva teste cu OBDScope. Ma bate gandul sa pun ecranul telefonului intre doua cadrane.

IMG_20111206_230128.jpg ( Size: 453.54k ) Number of downloads: 1665
IMG_20111206_230417.jpg ( Size: 665.18k ) Number of downloads: 1672

IMG_20111206_230622.jpg ( Size: 729.25k ) Number of downloads: 1624
IMG_20111206_230648.jpg ( Size: 355.27k ) Number of downloads: 1570


This post has been edited by IRONICK: 6 Dec 2011, 23:46

M-am jucat si eu cu smecheria asta.... .
Pe android, cu torque free nu am gasit cum se poate face o diagnoza. Doar monitorizarea unor parametrii ai motorului.
Pe simbian, obdsope 1.5 free 7 zile, mi-a placut mult mai mult.
Am gasit si o eroare (Glow Plug Module Control Circuit - P0670)....ceea ce ma duce cu gandul la schimbarea bujuulor incandescente (au 180.000km....dar nu dau semne vizibile de oboseala).

Pa le masori cu un multimetru. Trebuie sa aiba in jur de 0.6ohmi. De obicei sunt arse/intrerupte sau le creste rezistenta. Chiar si la zeci de ohmi.

7 Dec 2011, 11:42:
IMG_20111206_230747.jpg ( Size: 419.29k ) Number of downloads: 1863


Intradevar ala este mai bun, dar nu trebuie un anumit cod pentru el.

This post has been edited by IRONICK: 7 Dec 2011, 11:42

Aveti idee daca merge si pe Skoda Octavia 2 sistemul asta?
Daca mai comanda cineva de afara pentru Bucuresti, as fi si eu interesat de o bucata si impartim costurile.

This post has been edited by dizzy: 7 Dec 2011, 13:58

Pe ebay taxele sunt incluse, nu ai ce sa imparti.

ok, atunci as vrea si eu sa testez cum merge pe skoada inainte sa comand.
Eventual, daca totul e in regula cine comanda imi poate comanda si mie una si dau si eu o bere.

a.jpg ( Size: 447.98k ) Number of downloads: 367
b.jpg ( Size: 600.2k ) Number of downloads: 403


Oare gasesc un "prelungitor" pentru lcd?

Pentru asa ceva:

c.jpg ( Size: 270.06k ) Number of downloads: 452


This post has been edited by IRONICK: 7 Dec 2011, 22:59

Pa le masori cu un multimetru. Trebuie sa aiba in jur de 0.6ohmi. De obicei sunt arse/intrerupte sau le creste rezistenta. Chiar si la zeci de ohmi.

<span class='edit'>7 Dec 2011, 11:42:</span>
IMG_20111206_230747.jpg ( Size: 419.29k ) Number of downloads: 1863


Intradevar ala este mai bun, dar nu trebuie un anumit cod pentru el.

Mie de ce nu-mi da valori pentru parametrul din poza ta???

Tu ai diesel, se mai schimba pid-urile sau nu este (din motive evidente la dacia) ...

M-am jucat si cu lapatoapa. ScanMaster de la WGSoft.
Interesant programelul. Are ceva si ptr DYNO, dar nu am avut timp sa setez toti parametrii, asa ca l-am facut la misto....dar iti da o gramada de date legate de turatie, viteza, cuplu si corelatiile dintre ele.
Testul de acceleratie....0-100Km/h 14,66sec - plecarea cu a II-a si trecut de suta cu a III-a. Daca plec cu a I-a trec de suta intr-a treia pe la 16 sec....daca ii mai dau si a 4-a....ajung la aproape 19 sec.

Nu am reusit sa sterg eroare din ECU nici cu prog. asta.
Un soft trial (sau free ) prin care sa pot sa dau comenzi in ECU (de ex sa pornesc GMV-ul)....cunoaste cineva?

salut...is pe cale sa comand si eu un elm 327 v1.4 cu bluestut:)) ...
pe telefon o sa un torque din cate am citit....dar pe laptop sau/si telefon cu ce se poate face o diagnoza si stergere de erori? ma refer la programe

mersi