Outline · [ Standard ] · Linear+ Engine Torque Damper, ajutor pentru bieleta anticuplu

Repet: chiar este nevoie de chestia asta la cei 75 de cai obositi?

Repet: chiar este nevoie de chestia asta la cei 75 de cai obositi?

Placebo.

Nu cred ca poate fi vorba de placebo pentru ca, dupa cum spuneam, am facut o proba cu dracia montata, dar fara sa intaresc peretele antifoc si s-a ondulat putin dupa o pornire in forta.

Dupa ce am rigidizat putin zona, nu am mai avut probleme. Fiecare face cum crede, dar raman la parerea ca bieleta antibasculare e gandita foarte prost la tipul asta de masina (impreuna cu megane1, clio2, etc) si ca orice imbunatatire impotriva rotirii motorului in suporti ajuta.

Pana la urma cu ce te deranjeaza faptul ca motorul se misca? Normal ca se misca, deaia sunt si suportii aia de cauciuc. Altfel sudau din fabrica niste tevi de metal intre el si oale si nu se mai misca deloc. Motoarele de le-ai vazut tu pe net ce au torque dumper dinasta, cu siguranta nu aveau 75 de cai.

La fel si cu bieleta anti-basculare. Este gandita perfect pentru tipul de motor, cutie de viteze, si sasiu, ce il are solenza/super nova/logan etc. Orice modificari ulterioare, negandite si necalculand fortele ce le modifici , poate duce la distrugerea sau avarierea pieselor pe care le modifici.

Peretele antifonic nu e sa sprijine asemenea forte, si asa se dezmembreaza si flexeaza saraca caroserie de Solenza si fara sa o ajuti cu chestii de genul. Si motorul e normal sa se miste, ca ar fi sudat in suporti altfel.

This post has been edited by argon: 14 Dec 2011, 09:14

Argon felicitari pentru avatar , sincer si pe mine ma enerveaza reclamele astea tampite !
Acel brat de "ajutor" are urmatoarele probleme :
1. nu este absolut deloc elastic , astfel incat toate socurile de fapt nu te atenueaza , ci se transmit direct mai departe ne-atenuate ;
2. locul de fixare a lui este o tabla proasta , destul de subtire , cu rol doar de a separa compartimentul aerotermei de motor , nu ca peretele anti-foc , care e tabla mult mai groasa . Deci tabla aia chiar nu rezista la toate prostiile si o indoi cu mana . In timp o sa apara torsionari in acel loc ;
3. daca e faci perfect rigida , atunci de ce nu sudezi motorul de puntea fata si rezolvi problema . Daca motorul nu poate oscila deloc intr-o parte , cu siguranta o va face in celelalte parti . Adica unde dai si unde crapa.
4. Nu are nici o legatura cu stabilitate masinii , salvezi 50 - 75 ron si pierzi poate sume mai mari pe la ambreiaj,cutie sau prin alte parti .

imi pare rau, dar nu s-a inteles ca amortizorul de bicicleta nu este rigid, este elastic, ba chiar se poate regla ca tarie...

Am mai spus, zona de montaj a fost intarita. Aveam de gand sa ma leg de oala, dar am gresit dimensiunile flansei asa ca am improvizat alt loc de montaj.

Mai rigid decat decat amortizorul de bicielta este ceea ce se vinde in comert- intr-adevar astea maresc zgomotul si vibratiile din habitaclu:

http://www.clubcivic.com/board/showthread.php?t=86329

In timp o sa apara torsionari in acel loc ;

poate chiar mai repede (daca zici c-o indoi cu mana)

Amoritzorul acela nu se poate prinde intre motor (se gaseste pe acolo un loc) si bara aceea de rezistenta de dupa spoiler??

This post has been edited by Ming: 15 Dec 2011, 20:56

am terminat si eu de facut jucaria aia.....o sa revin cu niste poze mai tarziuu ca akm sunt la uscat tevile pe care le-am vopsit...


17 Dec 2011, 01:37:
asa cum v-am spus am revenit si cu poze.....o sa il montez maine pe masina sa vedem rezultatu......critici astept de la oricine...nu ma supar.....

This post has been edited by AleXuTzU_Tau: 17 Dec 2011, 01:37

Attached thumbnail(s)
161220111084.jpg ( Size: 659.47k ) Number of downloads: 634
161220111085.jpg ( Size: 547.89k ) Number of downloads: 716
161220111088.jpg ( Size: 586.83k ) Number of downloads: 653

Asteptam impresii, pare destul de solid ce ai facut acolo

si eu astept sa vad ce dreaku am facut..) maine o montez.....mai treb putine adaptari si e gata........

acuma am si eu o intrebare ... am vazut in toate pozele ca era montat pe slz benzina,
pe solenza diesel rezista?

andri1940,eu apreciez incercarile tale de a realiza mici imbunatatiri .voi incerca si eu treaba cu amortizorul dar si cea cu rezistorul variabil apoi voi posta aici rrezultatele obtinute.

Multumesc, cristian, sper sa fii multumit de rezultate- oricum nu te costa nimic sa incerci.

This post has been edited by andri1940: 27 Dec 2011, 17:55

Voi ati studiat unghiurile de lucru pentru acel amortizor? Ca din ce se vede, voi l-ati montat unde este spatiu, nu unde trebuie sa impinga. O alta intrebare, presupun ca se stie ca acea bieleta are functie de ghidare a motorului in caz de accident?

This post has been edited by IRONICK: 27 Dec 2011, 19:46

De ce nu sudati motorul in suport si stiti de-o treaba. Masinile mai rasarite au tot felul de suporti hidroelastici care sa trasmita cat mai putine vibratii in caroserie, voi vreti sa le amplificati.

Am mai intrebat dar nu am primit raspuns
Se poate monta acest amortizor pe solenza 1.9D?? Sau il va rupe?

Nu poate sa il rupa, dar nu stiu cum poti sa il montezi pt ca la diesel suportii motorului sunt altfel

ul loc pt montare se gaseste
dar asta imi era nedumerirea ... daca rezista

Asta ii mai lipsea, dupa ce ca dieselul ala este dezechilibrat. Daca era un dCi unde exista senzor si functie in ecu care tine cont de trepidatii, mai ziceam.

ul loc pt montare se gaseste

O da, ce rost mai are distributia, o dam jos pentru un arc.

This post has been edited by IRONICK: 12 Jan 2012, 11:00

Nu tin minte sa fi zis ca dau jos distributia sau alte cele pt un arc
Am zis doar ca un loc se gaseste si un sistem de montare se face

Stiu, tu o sa il montezi unde se nimereste, nu in locul in care trebuie. La fel cum il are montat si initiatorul.

This post has been edited by IRONICK: 12 Jan 2012, 13:21

De ce esti asa sigur?

Sunt foarte sigur. Dar ca sa imi demonstrezi mie contrariul, poti sa incepi cu o schita reprezentand miscarea motorului in suporti, inclusiv in noul torque damper.

This post has been edited by IRONICK: 12 Jan 2012, 13:26

Nu trebuie sa-ti demonstrz nimic tie (sau altcuiva).
Tu le sti pe ale tale si eu pe ale mele.
Hai sa incheiem discutia acum pana nu degenereaza
Bafta

Sa nu mai zic ca din ce am scris mai sus, doar atat ti-a atras atentia. In ce sa degenereze? Chiar sunt curios.

Scuze ca ma bag, cred ca se referea ca discutia sa nu degenereze intr-o discutie off-topic , adica pe langa subiect. Dar nu va mai agitati asa, fiecare face cu masina lui ce vrea, daca va iesi bine bravo, daca nu e un avertisment sa nu facem ca ei. Simplu, nu?

Pai ce off-topic s-a discutat pana acum?

In ce sa degenereze? Chiar sunt curios.

Sa nu degenereze intr-o discutie tehnica, pentru ca ar depasi cu mult nivelul unor doritori
EDIT: si al unor interlocutori.

This post has been edited by tatabobu: 12 Jan 2012, 14:52

Stai calm Ironik, vor sari tiunăreii pe tine. La fel cum au sarit aseara pe mine . Ce te pui tu cu ei? Crezi ca stii mai multe decat ei? Ei sunt Dumnezeu pe Pamant. Aia care au facut masina au fost niste prosti ca au gandit-o asa (ma rog.. nu prea au gandit, dar totusi). Daca nu esti de acord cu ceea ce fac ei, esti impotriva lor.