Outline · [ Standard ] · Linear+ Semnalizarea,, un moft

statistic vorbind doar 1/1000 nu semnalizeaza.... asa arata graficul , sau poate nu sunt destule optiuni ?... eu totusi sunt optimist si ma gandesc ca poate i s-a ars becul... dar nu ma pot abtine sa-i zic cel putin "mai boule vezi ca ti s-a ars becul" cel putin in gandul meu....

statistic vorbind doar 1/1000 nu semnalizeaza.... asa arata graficul , sau poate nu sunt destule optiuni ?...
eu totusi sunt optimist si ma gandesc ca poate i s-a ars becul... dar nu ma pot abtine sa-i zic cel putin "mai boule vezi ca ti s-a ars becul" cel putin in gandul meu....

Am observat ca unii nu semnalizeaza pentru ca ii streseaza tacanitul din bord.

Uite un om cinstit.
Asta pare insa singura ta calitate ca de calitati de sofer nu poate fi vorba.
Tu de asiguri si tai benzi dar ala din spate de unde pana stie ca tu te asiguri?
Si daca ai unul in unghiul mort si nu-l vezi, nu semnalizezi si el nu stie de ce-i tai fata.
Interesanta lenea ta, ce sa spun.

Costi eu zic sa citesti mai atent pentru ca am spus ca EU INTORC CAPUL nu ma uit in oglinzi tocmai din cauza unghiului mort. Nu suport oglinzile din pctul asta de vedere. Iar daca vine vorba de calitatile mele ca sofer astept pe oricine oricand sa ma vada la volan si iti garantez k fac mai mult de 95% din soferii din bucuresti cand vine vorba de condus. Am evitat nu stiu cate accidente in care nu as fi fost eu de vina.....dar cu toate astea le-am evitat si nu e vorba de o frana pusa mai brusc......aici e vorba cum faci sa simulezi ABS-ul pe dacie cand apare vreun cretin in fata si afara e ploaie torentiala si cum sa o intorci de fund ca sa nu agati p un bou care iti iese cu juma de masina pe banda ta. Deci iti spun stai tu linistit ca nu sunt eu pericol public pe strazi ca nu semnalizez cand schimb benzile mai ales ca eu ma uit in spate intorcand capul....nu in oglinzi. Sunt soferi cu mult mai multa asa zisa "experienta" ca mine care fac greseli mult mai grave. Si sa nu mai vorbim de toti cretinii de taximetristi ca soferi mai tampiti ca aia nu exista, se cred regii soselelor si sunt niste ratati care cred ca totul li se cuvine lor si ei sa fie primii la semafor (nu de multe ori le-am facut-o cand vedeam ca mi se baga foarte aproape de mine pe banda 1 si aveau masini in fata vroiau ei sa fie primii la plecare sa treaca in fata mea si teapa ca tot ei trebuiau sa franeze pentru ca tot eu eram primu). Si in plus e vorba de faptul ca nu mai am timp sa semnalizez cateodata pentru ca ma uit in spate si daca vad ca am loc ma bag direct ca altfel pierd ocazia si in general eu nu suport sa dorm in drum si sa stau dupa toate babele care conduc tico-uri cu 30 la ora.

Si eu intorc capul dupa gagici ca in oglinda le vad mai departe.

RollerMan chiar daca nu faci din nesemnalizare o obisnuita si chiar daca intorci capul (!! periculoasa manevra merge la dat in spate) tot nu e bine.
Cum spunea cineva pe aici primul lucru pe care-l inveti la scoala de soferi este "imi asez scaunul, reglez oblinzile, pun centura, semnalizez si plec".

E inadmisibil sa nu semnalizezi, tre sa fi batut in cap, inconstient sa nu faci asta, macar din respect pt ceilalti participanti la trafic.
Mie odata m-i sa ars siguranta de la semnalizari in mijlocul intersectiei, am tras rpd pe dreapta si am schimbat-o, nici 50 de metri nu am mers fara, desi puteam sa merg linistit si sa le schimb acasa...tine de mentalitatea fiecaruia, si de bunul simt.

Eh, aproape ca uitasem de topicul asta. Deci, revenind la chestia cu automatismul, Ake io in continuare sustin ca e bine sa-ti intre in reflex chestia cu semnalizatu, ca si asigurarea in oglinzi si intorsul capului pt. unghiul mort. Ca daca nu-s automatisme, de multe ori uiti sa le mai faci, si asta e rau. La fel cum e bine sa fie automatism calcarea ambreiajului cand schimbi viteza. Io cred ca tocmai d-aia sunt multe femei care conduc prost, ca ele nu reusesc sa-si creeze aceste automatisme, astfel incat la fiecare miscare trebuie sa se gandeasca ce trebuie sa faca, si de aici incetineala sau lipsa de reactie de care dau dovada de atatea ori.
In alta ordine de idei, ma enerveaza si cei care zic ca ei semnalizeaza numai atunci cand este nevoie. Asta pt. ca nici un om de pe pamant nu poate afirma ca este perfect constient de tot ce se intampla in trafic. Sunt convins ca sunt enspe cazuri cand era necesar sa semnalizeze dar n-au facut-o ca nu si-au dat seama. Plus ca nu stiu cu ce aparat masoara ei necesitatea. Poate ca ei considera ca nu e cazul, dar pt. mine care sunt in spatele lor e cazul, ca tocmai vroiam sa accelerez putuernic. Sau sunt empati si stiu ce au ceilalti de gand? Si mai e un aspect. Pe mine chiar si ca pieton ma incurca uneori soferii care nu semnalizeaza. Daca sunt la coltul strazii (pe unde am voie sa traversez, dar nu am prioritate!!) si astept sa treaca o masina singuratica, iar aceasta cand ajunge in dreptul meu ia dreapta, sincer ma enerveaza, daca ar fi semnalizat as fi putut sa traversez mai devreme. Chiar daca sunt pieton, nu vad de ce sa nu beneficiez de respectul cuvenit, mai ales ca in lege nu scrie nicaieri ca trebuie semnalizat numai atunci cand e nevoie, ci tot timpul.

In continuare ii astept pe inteligentii care au votat prima varianta sa-si exprime ideile (daca ii ajuta capul) ca sa pot patrunde si io in universul mirobolant al gandirii lor.

Sa va spun de unde se trage teoria mea cu automatismul (in sensul executarii unor manevre automat, ca reflex conditionat precum cainele lui Pavlov). Dintr-o experienta proprie care m-a pus serios pe ganduri: in drumurile mele zilnice am de trecut o cale ferata fara bariere sau semnale; trenul trece pe acolo foarte rar, de vreo doua ori pe zi, dar eu opream intotdeauna, ma uitam in dreapta si stanga si apoi treceam. Acum cativa ani mi s-a intamplat urmatoarea chestie: dupa ce am oprit, m-am uitat stanga dreapta si am trecut, la cateva zeci de metri m-am uitat in oglinda si...surpriza, trenul tocmai trecea peste sosea. Eu nu-l vazusem!! E adevarat ca in momentul in care am trecut eu trenul era departe, dar daca m-as fi uitat atent l-as fi vazut. Si atunci m-am gandit, dupa ce mi-am revenit, oare nu mai bine fac cei care nu opresc la trecere, dar prin faptul ca hotarasc sa nu opreasca automat devin mai atenti (vizibilitatea e destul de buna)? Nu vorbesc aici de bezmetici sau sinucigasi. Dar recunoasteti ca e ceva de gandit aici. De atunci, desi opresc intotdeauna, ma opresc ca sa ma asigur cu adevarat, constient, nu ca reflex la vederea crucii aleia. De-aia zic eu ca nesemnalizarea cand nu e necesar e (pentru mine) un exercitiu de a-mi tine atentia treaza. Pentru ca daca sunt atent sa nu semnalizez cand nu e necesar voi fi atent si sa semnalizez cand este.

Edit: Nu sunt dintre cei de care vorbeste Ashu. Nu fac figuri pe drum, nu tai fata nimanui si nu ma va vedea nimeni din spatele meu trecand de pe o banda pe alta fara sa semnalizez.

This post has been edited by TibiCraciun: 28 Jul 2005, 14:24

De-aia zic eu ca nesemnalizarea cand nu e necesar e (pentru mine) un exercitiu de a-mi tine atentia treaza. Pentru ca daca sunt atent sa nu semnalizez cand nu e necesar voi fi atent si sa semnalizez cand este.

Offf, pai revenim la ce am zis. De unde stii tu cand e necesar si cand nu? Ce norme internationale de masurare a necesitatii aplici?

Cum adica "Ce norme internationale de masurare a necesitatii aplici?". E nevoie de norme internationale ca sa constati o necesitate? Tu dupa ce ti-ai "reglat scaunul si oglinda" semnalizezi cand pornesti din garaj?

De pilda n-am garaj. Daca vorbim de semnalizarea cand iesi din garaj la tine in curte, atunci nu-si are rost discutia. Si la o adica tu nu semnalizezi cand iesi din garaj ca sa-ti tii atentia acuta?
Treaba cu normele internationale era o gluma. De fapt ce incercam io sa zic este ca nu cred ca conducatorul auto este in masura sa hotarasca in mod absolut cand e necesar si cand nu. E o treaba prin definitie subiectiva, si drept urmare nu-si are sensul. Sunt convins ca de multe ori cei care m-au deranjat nesemnalizandu-si manevra au considerat ca nu era necesar. Desi din punctul meu de vedere, in calitate de co-participant la trafic sau de pieton, era. D-aia nu scrie in lege ca semnalizarea e obligatorie cand considera domn sofer ca e necesar, ci e obligatorie tot timpul.

Costi sa stii ca oglinzile te inseala si eu unu m-am lamurit de chestia asta de mai multe ori si de aceea imi place sa intorc capul si stiu ca e periculos pentru ca iti poate pune cel din fata frana brusca dar manevra o fac repede si in general am o distanta suficienta fata de cel din fata ca sa pot frana brusc daca e ceva. Cat despre ce am invatat eu la scoala de soferi eh sa stii ca eu conduc de pe la 11-12 ani (nu pe drumuri intens circulate doamne fereste, pe la tara, zona cernica/pasarea, drumuri forestiere chestii din astea stiti voi) si pe mine instructoru nu prea a avut ce sa ma invete in materie de condus masina.....bine poate cum se comporta masina pe zapada/polei/gheata pentru ca am facut scoala iarna si pana atunci nu am mai avut ocazia sa conduc pe o vreme din asta. Asa daca ar fi ar trebui sa imi reglez scaunu,oglinzile si tot tacamu de fiecare data cand ma urc la volan nu? Sa nu mai spun ca sunt multi soferi care nu isi pun centurile si sincer nici eu nu mi-as pune-o in oras (dar doar in oras pentru ca in afara e alta poveste) pentru ca ma deranjeaza dar imi e de amenda si deh..prefer sa fiu "corect". Chestia cu semnalizatu e de aprecierea fiecaruia pentru ca sunt situatii.....si situatii care fiecare le analizeaza foarte repede in minte inainte sa faca ceva iar in unele din ele eu prefer sa ma bag direct (dupa ce m-am asigurat bine) si sa nu mai pierd timpu cu semnalizatu pentru ca risc sa pierd sansa de a ma baga.

Ashule, cred ca stiu care-i problema. Aici se discuta mai mult despre circulatia din Bucuresti, iar eu ma refer la circulatia normala (adica cea din provincie si restul Europei mai putin Pitestiul, cred ) . De-aia esti tu asa pornit pe cei care nu semnalizeaza, si te inteleg. Cred ca e enervant si frustrant sa ai de-a face toata ziua cu tembeli care-ti taie fata, care intorc sau schimba banda fara sa semnalizeze si alte alea. Oricum, eu mi-am spus parerea mea si nu cer nimanui sa fie de acord. Pe forum e greu sa schimbi cuiva o parere si de-aia nici nu-mi propun. Incerc doar sa ma fac inteles cat mai bine. De data asta probabil ca nu mi-a iesit.

Inca ceva: am spus ca n-am putut vota in poll pt. ca nu mi se ptriveste nici o varianta. Da' deloc!

This post has been edited by TibiCraciun: 28 Jul 2005, 20:16

Tibi, tu ai dreptate, sunt de-a dreptul exasperat de tot ce vad zilnic. Acuma ce sa fac daca nici unul din acesti bravi viteji care nu semnalizeaza orice-ar fi nu iese aici la lupta dreapta, ma "cert" si io cu cine gasesc.

ashu, perfect de acord ca semnalizarea e necesara, sunt printre cei care semnalizeaza si intre blocuri cand nu ma vede nimeni; dar in Buc. mai exista si situatii in care dauneaza. De multe ori, cand franeaza unul in fata mea (de ex. ca urmeaza sa faca stanga) si vine cineva din spate la o oarecare distanta, daca ma vede ca semnalizez accelereaza ca sa n-am timp sa ma bag (si cum mai pierd timp si cu semnalizatul - chiar nu mai am timp si trebuie sa franez). Asa ca m-am cam invatat sa nu semnalizez tot timpul la manevrele 'din scurt' (sau sa semnalizez dupa ce am inceput de fapt manevra), sa ma asigur doar stiu ca nu e tocmai cuser, dar asa m-a invatat Bucurestiul. Poate te-as enerva intr-o situatie de-asta,desi ma indoiesc, am mai zis undeva ca nu iau decat destul de rar claxoane, ceea ce ma face sa cred ca nu 'iau fata' la limita (sau poate o mai fac, nu stiu, in orice caz si daca o fac o fac extrem de rar). Un exemplu extrem de comportament aberant l-am intalnit ieri - eram pe Sincai (3 benzi pe sens+tramvai, e drept ca una e ocupata cu masini parcate), vreau sa intorc, ma uit in oglinda - era doar un taxi la 1km in spate. Pun semnal stanga, ma dau incet pe banda de langa linia de tramvai si ma deplasez in continuare incet - asteptam sa treaca unii pe contrasens. Cum au trecut aia - trag tare de volan si accelerez. Surpriza: taxiul ma claxoneaza si trece f. aproape de mine. Recunosc ca a fost vina mea ca nu m-am reasigurat, dar cat de bou trebuie sa fii ca sa accelerezi (caci altfel un ar fi avut cum sa ma ajunga) si sa incerci sa depasesti prin stanga pe cineva care semnalizeaza stanga - in conditiile in care ai tot bulevardul perfect liber? Exemplul poate nu e foarte concludent - dar arata 'frica' dusa la extrem a unora ca "ii incurci" si dorinta lor de a te depasi imediat ce ai inceput sa semnalizezi, chiar daca prin asta te impiedica sa faci manevra respectiva.

Nu semnalizez pentru ca, intotdeauna eu am viteza mai mare decat ceilalti participanti la trafic.
Nu exista pericolul de a deranja pe cineva

This post has been edited by vis-a-vis: 29 Jul 2005, 07:32

Tibi, tu ai dreptate, sunt de-a dreptul exasperat de tot ce vad zilnic. Acuma ce sa fac daca nici unul din acesti bravi viteji care nu semnalizeaza orice-ar fi nu iese aici la lupta dreapta, ma "cert" si io cu cine gasesc. 

Si ma gasisi pe mine, om serios la patruj' si de ani, care conduc majoritatea timpului intr-un oras mic de provincie si de-aia imi permit filozofeli la volan .
Acuma serios, eu pe unde am umblat pe afara (nu foarte mult, da' orisicat) n-am vazut ceva asemanator cu Buc. Nu ca inghesuiala de masini ci ca mentalitate sofereasca. Semnalizatu'/nesemnalizatu' e doar un aspect al unei mentalitati idioate in care principiile "care pe care" si "care-i cel mai tare din parcare" sunt la mare cinste. Cel care are o masina tare tre sa arate ca are masina tare si se baga, cel care are un jaf se baga si el ca sa arate aluia cu masina tare ca degeaba ai masina daca nu esti sofer, samd. Si toate astea fara sa semnalizezi, probabil pe principiul lui vis-a-vis.
...Noroc ca trec destul de rar prin Buc.

[...] Si mai e un aspect. Pe mine chiar si ca pieton ma incurca uneori soferii care nu semnalizeaza. Daca sunt la coltul strazii (pe unde am voie sa traversez, dar nu am prioritate!!) si astept sa treaca o masina singuratica, iar aceasta cand ajunge in dreptul meu ia dreapta, sincer ma enerveaza, daca ar fi semnalizat as fi putut sa traversez mai devreme. Chiar daca sunt pieton, nu vad de ce sa nu beneficiez de respectul cuvenit, mai ales ca in lege nu scrie nicaieri ca trebuie semnalizat numai atunci cand e nevoie, ci tot timpul.
[...]

100% de acord ! Si eu ca sofer ma gandesc la asta pentru simplul fapt ca uneori sunt si eu pieton.
Nu pot vota, ca nu ma incadrez, dar sunt momente in care nu semnalizez ca n-am timp, desi reflexul exista....

Nu semnalizez pentru ca, intotdeauna eu am viteza mai mare decat ceilalti participanti la trafic.
Nu exista pericolul de a deranja pe cineva

clubul soferilor care vin din sens opus saluta cu profund entuziasm.

Pai care-i problema? Merge mai repede si decat cei de pe sensul opus

Fac ture in jurul lor pana ii ametesc si or sa traga pe dreapta.

Nu semnalizez pentru ca, intotdeauna eu am viteza mai mare decat ceilalti participanti la trafic.
Nu exista pericolul de a deranja pe cineva

Corect. Si un numar de neuroni intotdeauna mai mic...

Pai doar nu vrei sa avem acelasi numar de neuroni ca la nastere, o iau ca pe un compliment... (numarul de neuroni scade pe tot parcursul vietii si totusi posedam mai multe cunostinte decat atunci cand ne-am nascut )

Tot ce a scris aici Ashu e pe sufletul meu.
Ma enerveaza/ deruteaza/ incurca/ intarzie/ contrariaza/ imi pun viata in pericol etc cei care nu semnalizeaza pe cat se poate corect.
Si eu sunt tentat uneori de chestia asta cu "la ce dracu sa semnalizez" atunci cand sunt singur pe sosea sau cand sunt chiar caraghios in ochii unora dar ma straduiesc sa imi inving pornirea tocmai pentru a-mi pastra automatismul si a nu ajunge pe drumul: - acum nu semnalizez o data ca mi-e lene, maine de doua ori si poimaine nu mai semnalizez deloc.
Automatismul in cazul asta e un locru util pentru ca NU SEMNALIZEZI PENTRU TINE CI PENTRU CEILALTI.
Important ca automatismul sa nu intervina la asigurare in sensul ca intorci capul ca papagalul dar "creierul tau" nu vede nimic. Atunci da, e important nu numai sa te uiti ci sa si vezi!

Adevarul e ca nu m-am nascut sofer , asa ca semnalizarea nu mi-a intrat in sange !
De fapt am avut cateva perioade distincte in cei 12 ani de cand sunt si sofer , anume :
- ca incepator semnalizam si gastele de pe partea carosabila , asteptam sa treaca orice masina era la 2 km in preajma mea
-tot ca incepator , dar dupa vreo 2000 km am devenit mai zmeu , si incet , incet am marit viteza , am inceput sa uit de semnificatia manetelor de pe bord , sunt cam multe e drept !
- dupa 4 luni am avut o ciocnire usoara , am ramas fara spoiler fata la Dacia berlina , am devenit baiat cuminte
-dupa un an am devenit sofer ,, adevarat" , porniri in tromba , scartait de frane , planetare omorate . etc
-la 3 ani experienta , a intrat un bou in mine , aveam prioritate , dar el era un as al volanului , am avut mare noroc scapand fara nici o zgarietura , dar cu masina distrusa 70 % , ciocnire din lateral , motor spart, planetere rupta , lonjeroane duse , unul rupt , unul indoit , usi zburate etc ... Atunci mi-a mai crescut un ochi si am devenit hiperprudent , pastrez distanta mare fata de cel din fata , drept ca pe acest motiv multi se baga in fata mea dar nu ma supar , ma uit la fiecare intersectie chiar daca am prioritate . Asa am mai evitat 3 bovine in ultimii 7 ani ...
-Dupa ce am iesit in afara , in tarile cu apa calda, cf Marty et co , am inteles si importanta semnalizarii , cateodata ti se face si loc , chiar daca nu ai prioritate
- acum e drept ca semnalizarea mi-a intrat in automatisme , si vorba cuiva , semnalizez si in curte la maica-mea !

Costi eu zic sa citesti mai atent pentru ca am spus ca EU INTORC CAPUL nu ma uit in oglinzi tocmai din cauza unghiului mort. Nu suport oglinzile din pctul asta de vedere. Iar daca vine vorba de calitatile mele ca sofer astept pe oricine oricand sa ma vada la volan si iti garantez k fac mai mult de 95% din soferii din bucuresti cand vine vorba de condus. Am evitat nu stiu cate accidente in care nu as fi fost eu de vina.....dar cu toate astea le-am evitat si nu e vorba de o frana pusa mai brusc......aici e vorba cum faci sa simulezi ABS-ul pe dacie cand apare vreun cretin in fata si afara e ploaie torentiala si cum sa o intorci de fund ca sa nu agati p un bou care iti iese cu juma de masina pe banda ta. Deci iti spun stai tu linistit ca nu sunt eu pericol public pe strazi ca nu semnalizez cand schimb benzile mai ales ca eu ma uit in spate intorcand capul....nu in oglinzi. Sunt soferi cu mult mai multa asa zisa "experienta" ca mine care fac greseli mult mai grave. Si sa nu mai vorbim de toti cretinii de taximetristi ca soferi mai tampiti ca aia nu exista, se cred regii soselelor si sunt niste ratati care cred ca totul li se cuvine lor si ei sa fie primii la semafor (nu de multe ori le-am facut-o cand vedeam ca mi se baga foarte aproape de mine  pe banda 1 si aveau masini in fata vroiau ei sa fie primii la plecare sa treaca in fata mea si teapa ca tot ei trebuiau sa franeze pentru ca tot eu eram primu). Si in plus e vorba de faptul ca nu mai am timp sa semnalizez cateodata pentru ca ma uit in spate si daca vad ca am loc ma bag direct ca altfel pierd ocazia si in general eu nu suport sa dorm in drum si sa stau dupa toate babele care conduc tico-uri cu 30 la ora.

Costi sa stii ca oglinzile te inseala si eu unu m-am lamurit de chestia asta de mai multe ori si de aceea imi place sa intorc capul si stiu ca e periculos pentru ca iti poate pune cel din fata frana brusca dar manevra o fac repede si in general am o distanta suficienta fata de cel din fata ca sa pot frana brusc daca e ceva. Cat despre ce am invatat eu la scoala de soferi eh sa stii ca eu conduc de pe la 11-12 ani (nu pe drumuri intens circulate doamne fereste, pe la tara, zona cernica/pasarea, drumuri forestiere chestii din astea stiti voi) si pe mine instructoru nu prea a avut ce sa ma invete in materie de condus masina.....bine poate cum se comporta masina pe zapada/polei/gheata pentru ca am facut scoala iarna si pana atunci nu am mai avut ocazia sa conduc pe o vreme din asta. Asa daca ar fi ar trebui sa imi reglez scaunu,oglinzile si tot tacamu de fiecare data cand ma urc la volan nu? Sa nu mai spun ca sunt multi soferi care nu isi pun centurile si sincer nici eu nu mi-as pune-o in oras (dar doar in oras pentru ca in afara e alta poveste) pentru ca ma deranjeaza dar imi e de amenda si deh..prefer sa fiu "corect". Chestia cu semnalizatu e de aprecierea fiecaruia pentru ca sunt situatii.....si situatii care fiecare le analizeaza foarte repede in minte inainte sa faca ceva iar in unele din ele eu prefer sa ma bag direct (dupa ce m-am asigurat bine) si sa nu mai pierd timpu cu semnalizatu pentru ca risc sa pierd sansa de a ma baga.

tanar si nelinistit... sau sangele zburda navalnic...

uf ca n-am mai putut

Tinand cont de faptul ca Dacia are 4,40m si Cielo 4,60m semnalizez si cand ocolesc o groapa.

Sa nu mai spun ca sunt multi soferi care nu isi pun centurile si sincer nici eu nu mi-as pune-o in oras (dar doar in oras pentru ca in afara e alta poveste) pentru ca ma deranjeaza dar imi e de amenda si deh..prefer sa fiu "corect".

Zici ca in oras nu e nevoie de centura de siguranta ?....sa iti spun ca un impact la 70km/h(viteza care se mai atinge in localitate) echivaleaza cu o cadere de la 22m....sau ca un impact la 40km/h (viteza care categoric se atinge in localitate) echivaleaza cu o cadere de la etajul 4...

De multe ori nu semnalizez nici eu (foarte rar) dar asta se intampla .......

Sa imi explice si mie cineva intelesul frazei citate ...

Un lucru e clar .. niste forte malefice actioneaza asupra mintii multor soferi si ii forteaza (impotriva vointei lor, evident) sa nu foloseasca semnalizarea.
Deci nu e o chestie de confort, lene, nesimtire, necunoastere, prostie sau alte minuni ... e vorba doar de niste nenorocite de forte ...

eu nu am avut ce sa votez, si eu semanlizez cu orice ocazie, nu conteaza ca este deja un automatism.

oricum vreau sa atrag atentia celor care nu semnalizeaza asupra urmatorului aspect: sunt trei tipuri de semnale - cand semnalizezi stanga inseamna ca vrei sa o iei la stanga, cand semanlizezi dreapta inseamna ca vrei sa o iei la dreapta, cand nu semnalizezi inseamna ca o iei inainte, deci voi toti de fapt semnalizati fara sa stiti doar ca semnalizati prost.