Outline · [ Standard ] · Linear+ Inchidere geamuri din telecomanda cheie

Scuze, 0.017 ohmxmmp/m, altfel spus, 1m conductor cupru, cu sectiunea de 1 mmp, are o rezistenta de 0.017 ohm.

Scuze, 0.017 ohmxmmp/m, altfel spus, 1m conductor cupru, cu sectiunea de 1 mmp, are o rezistenta de 0.017 ohm.

Si eu m-am gandit la un traseu mai subtire (nu pe cablaj ca ala se exfoliaza imediat). Sau se foloseste dioda aia rapida ...

This post has been edited by IRONICK: 29 Dec 2006, 17:38

ca sa nu va mai chinuiti atit ,si pt faptul ca nu s-a mai postat de mult nimic.
Vin cu urmatoare schema am gasit-o destul de greu.




This circuit automatically rolls up a car’s electric windows when it rains. The windows are rolled up one at a time while the system monitors the window motor current. When the motor stalls, the system moves to the next window and shuts off it’s the last window.



The sensor is a pair of small bare wires epoxied into the rain gutter. It only takes one drop of water to touch between the wires and start the system. I used gold-plated wires (cut from precision resistors) to prevent oxidation.



I built the project assuming I would need DPDT relays, but during installation, I found that SPDT relays were sufficient. In my car, the window motor wires are grounded when no switches are pushed. Check the wiring in your vehicle. You may be able to use smaller relays.



Adjustment:

First, turn R11 (time out) and R17 (stall current sense) fully counter clockwise. Push the test button and adjust R11 clockwise to the point where the window rolls up completely and waits about a second or two before moving to the next window. Then adjust R17 clockwise to a point just past the point where the system moves to the next window immediately after the previous one is rolled up. You may have to change the value of the current sense resistors (R18, R19 and R20), depending on your car’s window-motor current draw.






Ideea ar fi sa se renunte la circuitul de senzor care trebuie modificat
pt a primi 2 comenzi :

1. impuls scurt de 12v primit de la inchiderea centralizata.
2. un "impuls" continnu primit de la maneta stergatoarelor alfala pe pozitia.
(sa inchida geamurile automat cand afara ploua si se pornesc stergatoarele pe pozitia 2, ca pe 1 poate se vrea spalare parbrizului fara inchiderea geamurilor )

Ai trebuie rezolvata si partea alimentari temporizate

This post has been edited by dex lada: 20 Jan 2007, 19:17

Attached File(s)
 Car_Window_Closer.pdf ( 27.3k ) Number of downloads: 618

Intrebari pentru "privilegiatii" ce au macar un buton cu impuls:

1. dai un puls scurt, geamul incepe sa urce si intre timp apesi din nou butonul de urcare-tot un puls scurt.
2. dai un puls scurt, geamul incepe sa urce si intre timp apesi din nou butonul de urcare-'lung'
3. dai un puls scurt, geamul incepe sa urce si intre timp apesi scurt (puls) pe butonul de coborire
4. dai un puls scurt, geamul incepe sa urce si intre timp apesi 'lung' pe butonul de coborire.
5. cam cit apreciati ca este durata de apasare pentru ca apasarea pe buton sa fie considerata 'puls'?

Poate sa-mi spuna cineva comportamentul geamului in situatiile descrise?
Banuiesc ca similar se va comporta si la 'coborire'-doar sensul de miscare diferind...
Multumesc!

Chiar nu are nimeni nici un raspuns ?

pai 1 se opreste
2 se opreste

3 se opreste
4 se opreste
mai putin de una secunda

corecattina va rog la mine asa face butonu cu impuls parca

Multam' fain!

Aha!
Deci la 3 si 4 nu o ia in jos ci se opreste ?

si daca pui mana la geam se opreste daca butonu e cu impuls

schema are un bug:
se opreste la primul geam care s-a inchis...restu...d-zeu cu mila...sau nu
am cautat si iata cum functioneaza...in engleza:

http://www.discovercircuits.com/Andy/carwindowcloser.htm

This post has been edited by dydycom: 1 Mar 2007, 22:59

Sa va dau o tema de gandire:
Am vazut ieri la un Megane ca daca ai geamurile deschise cand inchizi masina mai apesi o data pe buton si se ridica! - exact ce vrem noi! Si asta era din fabrica!
Deci ma gandesc oare nu are UCH-ul o functie ascunsa care face chestia asta?

Nu are.

Pacat. Era simplu...

nu a mai gasit nimeni o alternativa la butoanele cu impuls?
nu se mai gasesc .. si suntem multi fara .. si vine vara ..
in cel mai rau caz am sa fac un montaj pentru geamuri asemanator cu cel pentru deschiderea portbagajului la a doua apasare pe descuiere usi la care sa mai leg si un modul de ridicare geamuri dar tot ar fi mult mai simplu si mai convenabil cu butoane cu impuls sau ceva circuit inlocuitor ..

Vezi la bursa ca are cineva de vanzare niste module pt butoane cu impuls

Dati-mi voie sa ma laud si eu cu noul meu modul de geam cu impuls.
Am reusit intr-un final sa termin ceea ce am inceput anul trecut . Din pacate am renuntat deocamdata la functia de ridicare automata a geamurilor la incuiere din cauza firelor care trebuiau trase (plus permanent, semnal incuiere usi) si pentru ca modulul iesea prea complex. Poate ca pe viitor am sa adaug si functia asta. Momentan sunt multumit cu faptul ca am geamuri cu impuls. Modulul se afla in teste deocamdata pe masina mea si daca se comporta bine poate am sa-l scot si la bursa .
Pana atunci, sanatate!

Am realizat si eu (ca multi altii) modulul de transformare a butonului normal in buton cu impuls. In plus, ridica automat geamurile la a doua apasare a butonului de inchidere usi in 2 sec.
Cu riscul de a strica afacerea unora care vand asemenea module, o sa postez aici schema si programul din microcontroller.


Attached thumbnail(s)
modul_deschidere.JPG ( Size: 201.54k ) Number of downloads: 1143


Attached File(s)
 wind_close.zip ( 490bytes ) Number of downloads: 374

Poti sa faci si varianta comerciala?

Da...dar numai daca or sa fie mai multe cereri..

Ca un minus fata de alte "versiuni" aparute, modulul nu face detectie la suprasarcina, limitarea cursei este facuta la 6,4 sec.

Acest lucru se poate adauga foarte usor, dar implica niste componente suplimentare pe care nu le aveam prin casa..

Modulul doar transforma butoanele normale in butoane cu impuls..si le ridica in momentul primirii unui impuls pe pinul COMANDA. Pt comanda eu am folosit un alt modul care detecteaza a doua apasare a butonului de inchidere. Binenteles se poate face intregul modul (si pt butoane si pt comanda ) cu un microcontroler mai performant.


L.E. : Revin cu schema ca nu prea se vede bine..

This post has been edited by Mythica: 27 May 2007, 00:30

Attached thumbnail(s)
modul_deschidere.JPG ( Size: 201.54k ) Number of downloads: 1164

Pai daca faci ca sa aiba si detectie la suprasarcina in client ai si sigur nu sunt unicul.Acum serios sunt interesat !

Ma bag si eu...

...limitarea cursei este facuta la 6,4 sec.

De ce nu limitezi cursa la 4.5 sec.? Geamurile din fata (care au cursa cea mai lunga) fac cursa completa in 4 sec. si mai reduci din timpul de "fortare" a motorasului. Motorasele de la macarale au protectie termica, ceea ce cred eu ca nu e bine e faptul ca daca geamul e deschis 10 cm, cu modulul asta vei forta motorasul si mai ales mecanica macaralei cam 5-5,5 sec la inchidere...

Pt comanda eu am folosit un alt modul care detecteaza a doua apasare a butonului de inchidere. Binenteles se poate face intregul modul (si pt butoane si pt comanda ) cu un microcontroler mai performant.

Cel mai "sanatos" e ca geamurile sa se inchida pe rând, pentru ca au un consum foarte mare si daca de ex. ai 4 geamuri iti "rupe" bateria.

De ce nu limitezi cursa la 4.5 sec.? Geamurile din fata (care au cursa cea mai lunga) fac cursa completa in 4 sec. si mai reduci din timpul de "fortare" a motorasului. Motorasele de la macarale au protectie termica, ceea ce cred eu ca nu e bine e faptul ca daca geamul e deschis 10 cm, cu modulul asta vei forta motorasul si mai ales mecanica macaralei cam 5-5,5 sec la inchidere...
Cel mai "sanatos" e ca geamurile sa se inchida pe rând, pentru ca au un consum foarte mare si daca de ex. ai 4 geamuri iti "rupe" bateria.

Cursa maxima e limitata la 6sec, adica deschiderea/inchiderea completa a geamului. Daca gemul e deschis doar 10cm modulul il va ridica doar o sec, microcontrollerul se initializeaza cu geamurile inchise si "stie" cat timp a fost deschis sau inchis geamul.
Evident ca schema este pt un singur buton, pt 4 trebuie facuta o temporizare intre module.

Misto ideea. Banuiesc ca vrei sa imbunatatesti cite ceva... Daca implementezi si partea cu detectia de suprasarcina iti va fi mai usor. Acum banuiesc ca modulul e amimentat pe "+ permanent" si de aia nu "uita" cit timp a fost deschis geamul.
Ma gindesc la o situatie care ti-ar putea da batai de cap:
- cred ca timpii fizici de urcare/coborire a geamului pot diferi in functie de mizeria de pe geamuri, temperatura sau un eventual obstacol in calea geamului ce poate face ca, coborirea sa dureze mai mult timp decit urcarea, ceea ce ar duce la neinchiderea completa a geamului. Si ca sa "ma explic" mai bine, dupa sa zicem 10 urcari/coboriri s-ar putea ca decalajul intre timpii de urcare si cei de coborire sa fie mare si sa nu ramii cu gemurile deschise (mai ales in cazul 'automatizarii' de inchidere automata la a doua apasare de incuiere a usilor de ex.) .

Exista intr-adevar un decalaj intre timpii de urcare/coborare in functie de mizerie, temp, etc. dar nu intre urcare si coborare. Un geam murdar va cobori si va urca la fel de greu. Problema ar putea aparea in momentul in care deschizi geamul curat si il inchizi cand este murdar.
Loc pentru imbunatatiri exista intotdeauna, evident ca era mult mai usor (de realizat programul din microcontroller) sa detecteze suprasarcina si atunci sa se opreasca geamul sau cu senzori de capat de cursa (asta implica montarea senzorilor in usi, deci o munca suplimentara) care sa te si avertizeze in caz ca ai oprit motorul si incuiat masina iar geamurile nu sunt ridicate.
Dar astea intr-o "versiune" viitoare.

Da oricum geamurile coboara si urca mai incet cand motoru e oprit, decat cu el pornit cand au o viteza mai mare.

As avea si eu o intrebare: Daca am o alarma care are comanda pentru ridicarea geamurilor se poate lega cumva la butoane cu impuls sa nu mai fiu nevoit sa cumpar acel modul care practic face acelasi lucru ca si butonul?

Se poate lega daca desfaci butonul si daca stii ce fel de impuls trimite alarma.

Poti detalia un pic?

Nu am desfacut vreun buton cu impuls, dar din pozele puse pe aici contine (in mare) un integrat si 2 relee. Integratul primeste impulsul de la buton si comanda releele, asa functioneaza. Trebuie sa vezi pe ce pini ai integratului primeste comanda de urcare, ce semnal trimite alarma ta cand apesi butonul de ridicare a geamurilor si sa le conectezi in asa fel incat butonul, la primirea impulsului de la alarma, sa creada ca a primit comanda de urcare.
Bineinteles, geamurile trebuie alimentate pe plus permanent.

Asa ma gandeam si eu insa ar fi o problema: Daca impulsul de la alarma este mare (lung). Atunci butonul se va comporta ca unul obisnuit. Se termina impulsul se termina si urcarea geamului. Mai rau daca geamul este deschis putin iar alrma da impuls mare o sa prajeasca motorasul...

Daca ai butoane cu impuls, deconecteaza alimentarea cand se inchide geamul (au relee in buton).
De asta trebuie sa stii ce fel de impuls da alarma (pozitiv sau negativ si ce durata) si apoi faci o adaptare.
Mai erau tot in acest topic scheme pt. conectarea alarmei la butoanele cu impuls.