Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane Sedan II, Am rugamintea de a nu posta Off Topic

Sa o stapanesti sanatos . Si cat mai multi km fara probleme

Sa o stapanesti sanatos . Si cat mai multi km fara probleme

Fratica, asta nu-i Euro 4? 

Nu, e euro 3.


Ontopic, ai rezolvat ceva cu vechiul cazan la pornire? De cateva zile imi face la fel la Logan, adice trebuie pompat, ca se duce motorina inapoi, altfel nu porneste. Era si o bujie arsa, am schimbat-o, dar tot la fel..

De cateva zile imi face la fel la Logan, adice trebuie pompat, ca se duce motorina inapoi, altfel nu porneste.

supapa unisens de la para de amorsare

La Megane trebuie sa schimb pompa de injectie si pompa de inalte, cum au picat amndou nu imi dau seama.
Problema pe care o am acum este ca eu nu vreau sa-ma bag sa o schimb personal si la renault mi-au cerut 2.700 ron doar pt aia de injectie si cine stie cat mai cere si pt aia de inalte.
Le-am gasit bune la mana a 2 a pe amandoua cu 1.000 ron dar daca imi pica peste 1000 de km nu am facut nimic.

This post has been edited by TheSting: 14 Jan 2013, 15:30

Nu mai bine o vinzi asa si o repara cine o cumpara?

hai sa fim seriosi, cine o cumpara cand afla cauza problemei?

E valabil la orice piesa la mina a doua . To be or not to be!
Pica asta, mai iei inca un cu 1000 si tot ramii in cistig.

This post has been edited by corbex: 14 Jan 2013, 15:34

alarma falsa ))).
Ar mai fi o posibilitate sa fie injectorul 3 blocat. Are cineva idee daca injectoarele de pe logan 1.5 de 75 de cai se potrivesc doar pt a proba daca asta este problema

Ar mai fi o posibilitate sa fie injectorul 3 blocat.

Vezi ca ti-am scris mai sus cum se deblocheaza...fara sa umbli la ele.
Daca incepi sa le desfaci/schimbi dai din "lac in put".
Trebuie scrise+saibe noi...etc.

@+

Are cineva idee daca injectoarele de pe logan 1.5 de 75 de cai se potrivesc doar pt a proba daca asta este problema

daca ai vrut sa scrii 1.5 dCi 70CP (EURO4) raspunsul este DA, se potrivesc (defapt sunt identice si la fel)

Sper sa fie doar din cauza injectorului ca as scapa mai usor asa, dar daca este blocat cam degeaba il deblochez ca oricum este deja aproape dus. Maine dimineata o tractez pana la cineva sa se ocupe de partea de alimentare si injectie.
Si dupa ce am postat mi-am dat seama ce presupune sa probez alt injector si am renuntat la ideea aia, plus ca loganul ala era euro 3 si era motorul de 60 si ceva de cai nici de cum de 70

This post has been edited by TheSting: 14 Jan 2013, 16:38

Sper sa fie doar din cauza injectorului ca as scapa mai usor asa, dar daca este blocat cam degeaba il deblochez ca oricum este deja aproape dus. Maine dimineata o tractez pana la cineva sa se ocupe de partea de alimentare si injectie.
Si dupa ce am postat mi-am dat seama ce presupune sa probez alt injector si am renuntat la ideea aia, plus ca loganul ala era euro 3 si era motorul de 60 si ceva de cai nici de cum de 70

Cumpar eu Passatul daca te hotarasti sa-l vinzi.

passat-ul ? nu nu .
Daca vrei iti dau ozn-ul de megane

passat-ul ? nu nu .
Daca vrei iti dau ozn-ul de megane

Nu stiu daca asta inseamna intradevar sa-ti iubesti masina dar eu sunt sigur ca intre mine si Meganul meu este o legatura speciala, poate vi-se pare o prostie dar eu asta cred.

N-am vrut sa te ranesc.

This post has been edited by dansora: 14 Jan 2013, 19:21

Si ce e cu asta? Inca consider asta, dar am nevoie de o masina care sa porneasca. Daca nu imi facea figurile astea nu eram asa de hotarat sa o vand

Scuzam-a, nam vrut sa-te fac sa-te simti prost.

Gata am facut Megan-ul sa porneasca, de fapt nu l-am facut eu si la facut domnul Nicu.
Nici acesta nu a reusit sa o porneasca dar si-a dat seama de la ce este.
Am avut 2 probleme. Prima a fost injectorul care era blocat si a schimbat duza dar tot nu pornea

1.jpg ( Size: 347.31k ) Number of downloads: 219

Si cea de a 2 a era o garnitura de cauciuc din pompa de injectie ce sa ros si a facut un fel de dop.
Garnitura se afla pe supapa asta
2.jpg ( Size: 327.27k ) Number of downloads: 248

Acum era motorul cald si a pornit perfect. Mai ramane sa vad maine dimineata cum porneste.&feature=youtu.be

This post has been edited by TheSting: 16 Jan 2013, 17:52

O mai vinzi? Daca totusi da, da-i si telefonul lui nea' Nicu.

This post has been edited by corbex: 15 Jan 2013, 15:32

ii las cartea de vizita in masina )

Si check engine ramane aprins?

Da pt ca am EGR-ul anulat. Intr-o vreme ii bagasem o tabla si nu trebuia sa mai scot mufa dar a fost provizoriu

This post has been edited by TheSting: 15 Jan 2013, 17:31

cand te vad pe strada sar cătele pe tine?
in loc sa asculti motorul cu oscileaza imediat dupa pornire tu dai muzica la maxim

This post has been edited by P-A-C-O: 15 Jan 2013, 18:10

))))) era pe stick Nu era la maxim, volumul era pe 12

<span class='edit'>15 Jan 2013, 19:11:</span>
stiam deja cum face motorul

This post has been edited by TheSting: 15 Jan 2013, 18:14

Cine-i domnu' Nicu?

Nu vreau sa fac reclama, dar este un domn de pe aici care se ocupa cu asemenea probleme la injectoare

Sau mai bine, vezi direct aici.

stiam deja cum face motorul

fluctuatiile alea la relanti nu prea suna bine

Nu are fluctuati la relanti. Uitati-va cu atentie la turometru. Ce se aude pe fundal cand pornesc motorul este toba. Lucru pe care nu l-am mai scris dar am dat toba finala jos si este pusa alta toba.

Nu are fluctuati la relanti. Uitati-va cu atentie la turometru. Ce se aude pe fundal cand pornesc motorul este toba. Lucru pe care nu l-am mai scris dar am dat toba finala jos si este pusa alta toba

Si dimineata masina a pornit bine. Am scapat de o grija mai am inca 3 &feature=youtu.be

This post has been edited by TheSting: 16 Jan 2013, 08:52