Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane Sedan II, Am rugamintea de a nu posta Off Topic

TheSting,fara o vizita la baietii de la Sinaia , cei de la Mefin nu scapi.Dai un ban si sti ca nu-l mai ai.Ce-ai economisit pe motorina,bagi in reparatie! Sper totusi sa nu fie asa!

TheSting,fara o vizita la baietii de la Sinaia , cei de la Mefin nu scapi.Dai un ban si sti ca nu-l mai ai.Ce-ai economisit pe motorina,bagi in reparatie!

Sper totusi sa nu fie asa!

Daca asta era cazul, atunci imi facea probleme la fiecare pornire nu numai cand motorul este rece

din ce povestesti tu pe aici, se pare ca este o problema de dezamorsare a circuitului de inalta presiune (peste noapte)

la prima cheie, atunci cand motorul nu porneste, care este ecartul intre presiunea rampa pe care o cere ECU si presiunea din rampa?

This post has been edited by P-A-C-O: 12 Jan 2013, 08:55

Daca nu are aer pe turul de motorina spre pompa de injectie e clar ca pompa de joasa nu face presiune suficienta,trebuie vazut pe tester ce presiune are la rece in rampa comuna cat si la cald.

Acum nu mai stiu daca 1.5 dci-ul are senzor pe volanta sau nu. O astfel de problema aparea la 2.2 dci, senzorul defect nu aparea pe tester si era ceva de munca pana gaseai cauza, puneai problema pe seama dezamorsarii circuitului de alimentare.

Are senzor 100%.

@+

Imi dau si eu cu parerea. Cand aveam Logan am patit ceva asemanator. Cu motorul rece masina nu pornea decat la a 4-a sau a 5-a cheie, cu el cald nu avea nimic. Problema s-a rezolvat prin curatarea senzorului de turatie.
Acum nu stiu daca e acelasi lucru dar simptomele seamana

This post has been edited by Shush: 12 Jan 2013, 13:05

PS: Vezi ca nici Passatul nu e usa de biserica , si acolo sa stii ca platesti mai scump ca la reno'

ti-ai luat fauveu?
sa-l stapanesti sanatos

Cu ce se murdareste la voi senzorul de turatie? Pe al meu l-am curatat de citeva ori, dar mai mult ca sa ma aflu in treaba, in afara de ceva praf, nu avea nimic. Praful nu e magnetic.

La mine la logan cand a inceput sa faca figuri sa nu mai porneasca, am mers la mecanzic si l-am pus sa-l demonteze, era curat, mecanicul a vrut sa imi puna unul nou, i-am zis sa-l stearga cu o carpa si vedem dupa daca mai face figuri punem unu nou... de atunci porneste la prima cheie, si repet, nu avea nimic vizibil pe el

Senzorul de pe volanta l-am curatat si l-am verificat si cu altul, alti senzori nu am apucat sa verific. Pe tester nu exista eroare

f.JPG ( Size: 717.87k ) Number of downloads: 553
&feature=youtu.be
Primele poze cu passat-ul. Nu sunt de cea mai buna calitate dar voi reveni cu altele.
a.jpg ( Size: 262.68k ) Number of downloads: 780
b.jpg ( Size: 407.81k ) Number of downloads: 783
c.jpg ( Size: 320.33k ) Number of downloads: 747
d.jpg ( Size: 306.49k ) Number of downloads: 712


This post has been edited by TheSting: 13 Jan 2013, 09:06

drift cu deceiu sa muara bibi

drift cu deceiu sa muara bibi 

au fost de la dacii pana la subaru si atv-uri prezente inclusiv colegi de pe forum.
Fara eleron nu faceam nimic

This post has been edited by TheSting: 16 Jan 2013, 20:28

Primele poze cu passat-ul. Nu sunt de cea mai buna calitate dar voi reveni cu altele.
a.jpg ( Size: 262.68k ) Number of downloads: 780
b.jpg ( Size: 407.81k ) Number of downloads: 783
c.jpg ( Size: 320.33k ) Number of downloads: 747
d.jpg ( Size: 306.49k ) Number of downloads: 712

Asta da masina! Astept cu interes modificarile...

Ti-ai luat Passat TDI, ti-ai cautat-o cu lumanarea. Daca pana acu' s-a postat off-topic si la misto, sa vezi de acum incolo!

Usa aia nu-i prea in mintile ei, si sincer is mai bine aliniate usile la Dacia decat la VW. Posibil sa fie uzate balamalele de atata vreme, vezi daca usa are joc "sus-jos" si aliniaz-o.

Daca nu ai stiut nici anul de fabricatie nici puterea motorului, ma gandesc ca ai luat masina in graba, fara sa te informezi prea mult. Posibil sa ai niste surprize pe parcurs. In rest, motorul ala daca nu a fost abuzat consuma cu pipeta, 4 motion-ul e util iarna (sper ca in vreo 4-5 ani sa-mi cumpar un B7 Alltrack), dar mie nu-mi place B5.5-ul. B5-ul avea blocuri optice mult mai OK.

Ultimul B5.5 s-a fabricat la inceputul lui 2005, in 2007 deja erau cunoscute problemele cu injectoarele la B6.
Au avut si ai mei un B5.5, consuma pe autostrada mai putin decat 1.5 dci-ul (6.1% la 140 la ora, incarcat, pe Viena-Arad), papa ulei rezonabil (1 litru la 10 mii de km), insa in oras era mai sprinten Symbolul de 1.4, asta si pentru ca avea motorul de 101 CP.

Fara suparare dar pare cam obosita masina, daca spui ca e 2005, trebuia sa arate ceva mai bine, nu cred ca fostul proprietar a avut prea multa grija de ea

TheSting,fara o vizita la baietii de la Sinaia , cei de la Mefin nu scapi.Dai un ban si sti ca nu-l mai ai.Ce-ai economisit pe motorina,bagi in reparatie!

Sper totusi sa nu fie asa!

Nu cred că Mefinul se mai bagă la aşa ceva. Sunt pe ducă, nu mai au oameni.
Dar tot in Sinaia, pe variantă, aproape de ieşirea spre Poiana Ţapului e un service care cu asta se ocupă. Sunt meseriaşi şi nici nu te ard urât la buzunar.

Sa vezi faza naspa. Scrie passat din 2007, ne lasa sa comentam aiurea, iar a 2-a zi editeaza cu 2005.
Stingule, editeaza si caii, nu doar anul. 

din greseala am scris 2007 si deasta am corectat.
usa nu are nimic. Clema ce tine partea din spate a bandoului de la geam nu mai clipseaza. aceeasi problema o are si la bandoul de pe usa.
Masina o stiu de noua , nu am ce griji sa-mi fac

13 Jan 2013, 18:18:

Ultimul B5.5 s-a fabricat la inceputul lui 2005, in 2007 deja erau cunoscute problemele cu injectoarele la B6.
Au avut si ai mei un B5.5, consuma pe autostrada mai putin decat 1.5 dci-ul (6.1% la 140 la ora, incarcat, pe Viena-Arad), papa ulei rezonabil (1 litru la 10 mii de km), insa in oras era mai sprinten Symbolul de 1.4, asta si pentru ca avea motorul de 101 CP.

In drum spre bucuresti am avut un consum de 6 % si azi prin bucuresti cam 8 %, dar este relativa treaba ca nu am mers constant

This post has been edited by TheSting: 13 Jan 2013, 17:18

Cat te costa taxa la passat ca sa-l treci pe numele tau ?

Daca e de la o cunostinta, cred ca momentan nu se incurca cu actele, pana se mai lamureste situatia.

Chiar nu stiu cat costa taxa si momentan nu ii fac actele, poate am noroc si se scoate.
Este si cunostinta si vecin , deci nu cred ca are rost sa-ma complic momentan cu taxa dar trebuie sa-ma interesez cat este. Persoana de la care am cumparat masina este sotia prietenului care a murit si am cumparat service-ul, si avem incredere unu in celalalt

This post has been edited by TheSting: 13 Jan 2013, 18:42

E vreo 7000 de lei.

vad ca nimeni nu ti-a urat traditionalul multi kmp si aditionalul putin ulei papat



This post has been edited by TheSting: 13 Jan 2013, 20:09

dar la fel de bine poate sa fie 2001 si 350.000 km dupa volan . http://www.reno.ro/index.php?showtopic=233...dpost&p=3680293

Iar ai inceput sa ghicesti km dupa volan? Am scos odata masina unui prieten la vanzare si erai tu sigur ca are mult mai multi km dupa cum arata volanul, desi n-avea. Maine iti pun poza cu volanul meu ca sa aflu cati km are cazanu.

Nu e chiar asa. Dupa cum am mai zis nu imi fac griji momentan in privinta actelor.
Ce va fi va fi, nu regret nimic, este alrgerea mea si nu ma deranjeaza

This post has been edited by TheSting: 13 Jan 2013, 20:57

cam multa rautate pe aici - cand a sters aiurea posturile merita taxat - dar acuma nu vad vreo problema in alegerea facuta - fiecare e liber sa conduca ce isi doreste - o sa revenim probabil si la discutii mai aprinse cand incepe la bricolat dar pana atunci sa ii uram drum bun si fara evenimente - sa o conduci sanatos si sa te bucuri de ea

Cum ai calculat tu taxa aia nene? Ca mie imi da mai putin.

http://www.autocentral.ro/taxa-auto/volkswagen/passat-saloon
M-am uitat si eu pe site-ul asta

Foloseste bre calculatoru' oficial.

Stingule, s-o conduci sanatos multi kmp! O sa mai facem glume dar urarea e serioasa si sincera.

Multumesc.

Pe calculatorul oficeal mi-a dat 3.400 euro