Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane Sedan II, Am rugamintea de a nu posta Off Topic

Astazi pe parte de alimentare am facut tot ce era posibil si nimic. Am scos toate conductele, rezervorul, injectoare, am schimbat filtru de motorina si supapa de retur. Pur si simplu am curatat tot circuitul de alimentare si degeaba ca nu am gasit gram de apa in ea. Dimineata la prima pornire pleaca de abia pe la a 10-12 cheie (noroc ca am baterie noua, cat ma va mai tine) , dupa ce se incalzeste masina porneste perfect, rareori dupa ce se incalzeste porneste la a 2 a incercare. Mai voi verifica maine senzori de pe pompa de motorina cu senzori de pe un alt megane 1.5 sa vad ce o iesi. Am mai banuit ca poate sa fie de vina injectorul ala care imi da prea mult pe retur dar sarmanul nu are nici o vina. Cand era motorul cald am scos mufa injectorului si a pornit, ce e drept mai greu si cu chek injection in bord dar a pornit. Asta este , o repar schimb distributia si ii fac revizia si la revedere ca m-am saturat.

Astazi pe parte de alimentare am facut tot ce era posibil si nimic.
Am scos toate conductele, rezervorul, injectoare, am schimbat filtru de motorina si supapa de retur. Pur si simplu am curatat tot circuitul de alimentare si degeaba ca nu am gasit gram de apa in ea.
Dimineata la prima pornire pleaca de abia pe la a 10-12 cheie (noroc ca am baterie noua, cat ma va mai tine) , dupa ce se incalzeste masina porneste perfect, rareori dupa ce se incalzeste porneste la a 2 a incercare.
Mai voi verifica maine senzori de pe pompa de motorina cu senzori de pe un alt megane 1.5 sa vad ce o iesi.
Am mai banuit ca poate sa fie de vina injectorul ala care imi da prea mult pe retur dar sarmanul nu are nici o vina. Cand era motorul cald am scos mufa injectorului si a pornit, ce e drept mai greu si cu chek injection in bord dar a pornit.
Asta este , o repar schimb distributia si ii fac revizia si la revedere ca m-am saturat.

Cine ti-o mai cumpara dupa ce ai folosit-o pe post de Lego?

Cine o vrea. Crezi ca ma intereseaza cine vrea sa o cumpere? Romania asta este mare.

Cu bujii incandescente noi ai incercat?

nu mai gaseste ieftineli de 4 feluri !

bujiile sunt bune. Plus ca iarna trecuta cand am schimbat bujia aia masina a pornit la -15 grade intr-o bujie fara mari probleme

Era bine daca era de la apa, mai ruginea pilitura si se dizolva. VInde-o si ia-ti o marca ce stie sa faca motoare, daca vrei tot diesel. VAG, PSA, d'astea, nu glume dci.

This post has been edited by argon: 10 Jan 2013, 20:10

Deja mi-am ales masina. Este un passat din 2005 1.9 , 105 cp ,4 motion, Voi pune maine niste poze. Masina o stiu de noua, este primul propietar si are 130.000 km

This post has been edited by TheSting: 13 Jan 2013, 01:54

Numa' sa nu te mai apuci sa mestersti si la aia.

Belea! Sa muti dungile pe aia noua.

Deja mi-am ales masina. Este un passat din 2007 1.9 , 105 cp ,4 motion, Voi pune maine niste poze. Masina o stiu de noua, este primul propietar si are 130.000 km

Iti recomand 2.0 140 de cai, fara 4 motion, trage mult mai bine cu un consum mai mic.

Nu am stat sa o caut, pur si simplu sa ivit ocazia

10 Jan 2013, 21:35:

Belea! Sa muti dungile pe aia noua.

Care dungi?

This post has been edited by TheSting: 10 Jan 2013, 20:35

Si folia stone guard de pe stopuri.

passat din 2007 1.9 , 105 cp ,4 motion

Naspa, cam putini cai pentru salvarea aia, cutia e in 5, 4motion-ul mai haleste si el din puterea motorului.
Ala de care zice argon e mult mai fun, trage ca tampitu', e nebunie de motor ... daca te impaci cu ideea injectoarelor care cad des si-s destul de scumpe.

Nu stiu care, da' sa nu uiti eleronu'!!!

Eu am mai mers zilele astea cu el cat am avut probleme cu a mea si imi place cum trage. Ce e drept ca m-au incantat si optiunile. Are webasto din fabrica, navigatie, clima, scaune incalzite, esp, ....

in afara de incalzirea suplimentara nu vad ce mare scofala poate fi

EDIT: scuze am uitat ca vii de pe reno !

This post has been edited by l@u: 10 Jan 2013, 20:47

se accepta scuzele, )

Nu cumpara tot ceva care merge cu combustibil fosil....parerea mea.

Cumpara o masina cu motor electric.

@+

daca stii istoricul masinii ia-o

Masina a avut un singur propietar si o stiu de noua. Stiu ca a avut un accident in care a schimbat bara spate si toate reviziile au fost facute la midocar otopeni. Are si ea mici lucruri dar nesemnificative, uzura care exista la orice masina

Material de tutoriale. Sau ne parasesti sa ii inveti p-aia de pe vwforum?

Exista si materiale de tutoriale. Dar nu plec pe wv forum, voi continua jurnalul aici

Nu cumpara tot ceva care merge cu combustibil fosil....parerea mea.

Cumpara o masina cu motor electric.

@+

cu tot respectul...dar pana vom avea apa calda, mai curge multa apa (rece) pe dunare.
nu stiu daca ai ce sa faci cu o electrica, mai ales daca mai stai si la bloc la....sa zicem de la et 1 in sus.

Astazi pe parte de alimentare am facut tot ce era posibil si nimic.
Am scos toate conductele, rezervorul, injectoare, am schimbat filtru de motorina si supapa de retur. Pur si simplu am curatat tot circuitul de alimentare si degeaba ca nu am gasit gram de apa in ea.
Dimineata la prima pornire pleaca de abia pe la a 10-12 cheie (noroc ca am baterie noua, cat ma va mai tine) , dupa ce se incalzeste masina porneste perfect, rareori dupa ce se incalzeste porneste la a 2 a incercare.
Mai voi verifica maine senzori de pe pompa de motorina cu senzori de pe un alt megane 1.5 sa vad ce o iesi.
Am mai banuit ca poate sa fie de vina injectorul ala care imi da prea mult pe retur dar sarmanul nu are nici o vina. Cand era motorul cald am scos mufa injectorului si a pornit, ce e drept mai greu si cu chek injection in bord dar  a pornit.
Asta este , o repar schimb distributia si ii fac revizia si la revedere ca m-am saturat.

Esti constient ca la ce taxa e la momentul actual,masina ta fiind euro 3 pierde din start o gramada la pret,daca nu ma insel ai cel putin 1000 de euro taxa de inmatriculare la ea,deci nu stiu cine s-ar risca sa o cumpere acum.Din pacate Reno-urile cumparate de noi si inmatriculate inainte de 2007 sunt cele mai afectate de "noua" taxa

This post has been edited by vallyyy: 10 Jan 2013, 21:30

,, merge fara probleme acolo unde "rationalii" cu toyota avensis sau honda accord masoara cu betigasu zapada sa vada daca au tupeu sa ajunga pana la pensiune sau nu... " pentru Catalin cu dedicatie de pe forumul dedicat

On Topic
B6 are haldex ceea ce se traduce :4x4 permanent, 90 % fata, 10 % spate, variabil in functie de necesitati.

@pishky=Nu este cazul lui Sting.
Sta la casa si ruleaza pana in 150 Km pana la service unde poate sa reincarce pentru retur.
Nu este pentru plecari lungi dar in uzajul zilnic se risipesc......banuti.
Scapi de taxele diferite/impozit inexistent/RCA simbolic/variatia $/Etc....

@+

,, merge fara probleme acolo unde "rationalii" cu toyota avensis sau honda accord masoara cu betigasu zapada sa vada daca au tupeu sa ajunga pana la pensiune sau nu... "    pentru Catalin cu dedicatie de pe forumul dedicat

Adica o masina cu tractiune integrala e mai buna decat una cu tractiune. Incredibil!

nu plec pe wv forum, voi continua jurnalul aici

Oare nu exista o sansa sa te razgandesti si totusi sa pleci??? Promiti sa te mai gandesti ...?!?

De ce esti rau? Despre VW scrie putina lume. Cdadan e zgircit la vorba iar L@u nu e de incredere.