Outline · [ Standard ] · Linear+ De ce nu avem autostrazi ..., ... si alea pe care le avem sunt proaste

Cititi si va minunati: http://www.bihoreanul.ro/saptamanal/afara-cu-romanii-2761129 NO COMMENT!

Cititi si va minunati:
http://www.bihoreanul.ro/saptamanal/afara-cu-romanii-2761129

NO COMMENT!

Se razbuna si ei acu pentru sutele de ani in care le otraveam fantani si parjoleam recolte

corect, stie toata lumea ca romanii nu stiu/nu vor sa munceasca, un popor de lenesi, ramane de vazut daca strainii platiti mai bine vor face ceva

Se razbuna si ei acu pentru sutele de ani in care le otraveam fantani si parjoleam recolte 

Să avem pardon, fântânile şi recoltele erau ale noastre. Numai că .... nu doream să le folosească ei.

corect

Va dati seama autostrazile lor cu 3, 4 si 5 benzi cum au dezvoltat clasa medie in turcia )
Per general pacat ca se irosesc banii si nu se intampla nimic concret pentru noi romanii. Suntem in 2008 si o sa treaca si 2008 si 2009 si nu stiu daca o sa vad drumul timisoara lugoj terminat. In acelasi timp se construieste o autostrada scumpa care risca sa devina si proasta si din pacate nu are cel mai mare grad de prioritate (fata de coridul IV).
Fiecare popor are politicenii care ii merita.

politicienii s-au ridicat din popor, asadar tot poporul e bolnav, nu mai dati vina pe politicieni.

Va dati seama autostrazile lor cu 3, 4 si 5 benzi cum au dezvoltat clasa medie in turcia )
Per general pacat ca se irosesc banii si nu se intampla nimic concret pentru noi romanii. Suntem in 2008 si o sa treaca si 2008 si 2009 si nu stiu daca o sa vad drumul timisoara lugoj terminat. In acelasi timp se construieste o autostrada scumpa care risca sa devina si proasta si din pacate nu are cel mai mare grad de prioritate (fata de coridul IV).
Fiecare popor are politicenii care ii merita.

Nu-mi aminti de ruta Severin -Timişoara. Încă mă chinui cu psihiatrul să ”uit”!

Pai da, ca ei si-au facut autostrazi cu banii romanilor care merg in concediu acolo in loc sa mearga la noi la mare.

As merge si eu la noi la mare aici, da daca mai fac iar 5 ore cum am facut duminica seara, sincer ma lipsesc... 3 ore am facut pe drum pana la intrarea pe autostrada.!!!!!

Pai daca ai plecat in "ora de varf"
Eu am plecat duminica la ora 12.00 de pe plaja dintre mamaia si navodari iar la ora 15.00 eram acasa (in Bucuresti) cu bagajele urcate deja la etajul 9.
Deci se poate ....
Pe ruta Bucuresti - arad media de viteza 70 km/h
pe ruta Arad - Budapesta - Viena- Munchen - Paris - Bruxelles - Frankfurt pe Main- Regensburg-Viena-Budapesta - Arad
media de viteza 130km/h dupa care iarasi
Arad - Bucuresti - 70 km/h
Iete de aia nu avem ..... putirinta ....
Si asta se intampla cu aceeasi masina .... Sa o ia (*#^*&%#^&(@& de tara ca tare frumoasa este .....

This post has been edited by nairam: 8 Jul 2008, 15:16

Poate d-aia: http://www.antena3.ro/Lectie-de-la-turci-U..._51208_ext.html

Un pasaj rutier poate fi construit în doar 35 de zile. Nu în România, ci în Turcia. Un pasaj din Ankara, similar cu cel la care se lucrează acum în Băneasa, a fost construit într-o lună şi câteva zile, într-o zonă aglomerată a oraşului – zona gării. La noi, după 12 zile de la demararea lucrărilor, şantierul de pe şoseaua Bucureşti – Ploieşti este încă în faza incipientă.

NewsFM.ro informează că, potrivit site-ului oficial, primăria din Ankara „a stabilit un nou record mondial, construind un pasaj de 430 de metri lungime, cu 80 de metri în partea subterană în 35 de zile”, după ce iniţial şi-a propus un termen de 70 de zile pentru a realiza proiectul.

În Băneasa, pasajul are 870 de metri lungime, 72 de metri de lucrare sub pământ, iar restricţiile pe DN1, intrate în vigoare pe 18 iunie, rămân în picioare 6 luni, dacă nu şi mai mult, în cazul unor amânări.

„În fiecare zi, pe DN1 trec peste 16.000 de maşini, conform ultimului recensământ de circulaţie realizat în 2005. O nouă măsurătoare a traficului va fi făcută în 2010”, mai notează NewsFM.

Am prins emisiunea respectiva in direct la News FM. Dupa ce l-au lasat pe Orban si pe inca unu de la drumuri nationale sa descrie cat de "dificil" e proiectul, ce "probleme" deosebite prezinta etc, au dat inregistrarea cu primarul Ankarei care a povestit cum s-a facut pasajul la ei.
Dupa care toti "problematicii" toti "dificultosii" dadeau din colt in colt, sa vedem, sa studiem, sa analizam, nu stim ce sa spunem etc.

Poate d-aia aduc si aia turci. Ca or vorbi mai putin si lucreaza mai mult.

Situatia cu drumurile mi se pare similara cu cea din constructii generale. Bine ca unii sunt in stare sa faca un ditamai zgarie-norul care, unde mai pui, are si etaje rotitoare, in 2 ani, iar la noi... un bloc de 10 etaje... 4 ani...

Pai da, ca ei si-au facut autostrazi cu banii romanilor care merg in concediu acolo in loc sa mearga la noi la mare.

....si sa suporte toti ghiolbanii de acolo si sa mai si plateasca...prefer sa platesc vignette in vest decat sa cumpar marlanie romaneasca

La viitorul Mall care se ridica pe amplasamentul fostei uzine UMEB (zona Razoare) lucreaza o gramada de chinezi. Adevarati robotei, umbla cu echipamentul de protectie inca de la iesirea din casa.

asa de chestie, ca sa ma bag si io ca musca in lapte si pt cine are de tras concluzii, recordul personal bucuresti-constanta (sa zicem ca nu stau departe de A2), valabil si invers, este de 2 h.
1 h pe A2 buc-cernavoda, deci 3 sferturi de drum, si inca 1 h pe DN , adica un sfert.

A auzit careva de ARCOM ?

This post has been edited by Cornel001: 9 Jul 2008, 01:42

Toti meseriasii buni din Romania au plecat in Italia, Spania si Israel pentru ca acolo li se apreciaza altfel munca.La noi au ramas numai carpacii si betivii, n-ati avut ocazia sa vreti sa va amenajati apartamentul si sa va vina la usa tot felul de "echipe" de muncitori care mai de care mai specialisti.Aceeasi problema exista si in constructiile mari, mergeti in cartierele rezidentiale sa vedeti pe aceeasi casa 10 nuante diferite de tencuiala, finisaje facute de mantuaiala, etc.Poate clientul nu vede ca nu are ochiul format si el e multumit ca arata a "vila" dar inginerul de santier stie ce-i acolo ca are de a face zilnic cu "echipele de meseriasi".

Asa ca poate nu vi se pare normal sa aduca turci si chinezi dar e nevoie de ei, nu e rea intentie, prefera sa-i plateasca pe aia mai mult dar sa-si vada de treaba decat sa aiba muncitori romani care stau cu burta la soare.
Astia prin ziare le infloresc ca sa dea bine la cititor.

corect, stie toata lumea ca romanii nu stiu/nu vor sa munceasca,  un popor de lenesi,  ramane de vazut daca strainii platiti mai bine vor face ceva

D-l moderator,

Sunteti implicat activ in acest proiect, vorbiti pe caz concret sau doar va dati cu presupusul, asa cum le sta bine romanilor?
Pentru informarea dvs. minunata companie ameriacna Bechtel e metamorfozata de vreo 3 ani de zile in constructorul turc Enka, care numai mentalitate profesionista nu are.
Asa ca eu zic sa cantarim bine ce zice articolul respectiv pentru ca nu minte foarte mult, si din pacate institutiile statului nu iau masuri.

Respecte.

This post has been edited by RZV: 9 Jul 2008, 10:53

Ii dau dreptate lu argon....
Multi lenesi in tara asta....

Se razbuna si ei acu pentru sutele de ani in care le otraveam fantani si parjoleam recolte 

Pe cuvantul tau?

...Pentru informarea dvs. minunata companie ameriacna Bechtel e metamorfozata de vreo 3 ani de zile in constructorul turc Enka, care numai mentalitate profesionista nu are...

Ar fi trebuit sa stii ca respectivul contract a fost atribuit de la bun inceput catre JV Bechtel Enka, in care sarcinile de management le au americanii, iar sarcinile de productie le au otomanii.
Basmele conform carora respectiva autostrada va fi construita de catre americani si va rupe gura lumii au fost raspandite tot de ziarele in goana lor dupa publicitate.
In realitate, autostrada este proiectata de firme romanesti si construita de un amalgam de firme turcesti si romanesti care, culmea ridicolului, nu au nicio legatura cu ce se lauda Bechtel ca a facut in Croatia. Managementul american e reprezentat de un singur yankeu: domnul care emite factura.

This post has been edited by vijelie: 9 Jul 2008, 11:16

Basmele conform carora respectiva autostrada va fi construita de catre americani si va rupe gura lumii au fost raspandite tot de ziarele in goana lor dupa publicitate.

Sau manipulare? ...una e sa spui ca ai contract cu americani si alta e cu turcii...populatia trebuie sa stie ca banii sunt cheltuiti cu maxima responsabilitate

Ii dau dreptate lu argon....
Multi lenesi in tara asta....

Este vorba despre disciplina muncii, responsabilitatea sarcinilor de servici şi, nu în ultimul rând, remuneraţia muncii desfăşurate care ..... lasă mult de dorit.

RZV, nu e vorba de conducere, e vorba de Dorel ce sta cu lopata in mana si plimba niste nisip toata ziua, si de celalalt Dorel care plimba cate un utilaj gol degeaba, si la sfarsitul turei scoate motorina...astia sunt romani.

La ce sa-mi dau cu presupul? ca romanii nu lucreaza? asta o stie toata lumea, uita-te in jur. In minunatul oras Deva se construiau niste blocuri ANL, de vreo 2 ani, inca nu e gata unul, acum 6 luni au venit niste chinezi, au facut un bloc mai mare si mai frumos, care e aproape gata, deci juma' de an...l-am vazut, si lucrarea e mai de calitate decat foarte multe lucrari romanesti.

RZV, nu e vorba de conducere, e vorba de Dorel ce sta cu lopata in mana si plimba niste nisip toata ziua, si de celalalt Dorel care plimba cate un utilaj gol degeaba, si la sfarsitul turei scoate motorina...astia sunt romani.

Trebuie să admiţi că este totuşi un cerc vicios: salarii mici-muncă în batjocură-rezultate la fel-salarii mici.

In constructii e o adevarata olimpiada a prostiei intre patroni (care vor sa faca treaba daca se poate cu un singur om dar sa ponteze o mie, mai ales in contractele cu statul) si angajati (care ar fi in stare sa-si taie un ou numai sa ploua zilnic ca sa frece duda).
Castigator insa este contribuabilul, se vede prin prisma rezultatelor din ultimii ani.

Nu pot vorbi despre ceea ce se intampla in constructii in general insa intamplarea face sa cunosc destul de bine ceeea ce se intampla in cazul prezentat de ziaristii de la "Bihoreanul". Si ceea ce se prezinta acolo, din pacate pentru angajatii romani si pentru CNANDR e adevarat.

Daca contractul e fost incheiat cu BEJV direct sau cu Bechtel International Reno-Nevada, Sucursala Cluj-Npaoca, poate eventual D-l Vijelie sa ne lamureasca. Eu inclin sa cred ca titulatura BEJV si-a facut aparirta in peisaj dupa redeschiderea lucrarilor in 2006. . Pana atunci a fost doar sucursala clujeana mentionata.

Totusi e pacat ca in Romania, sa avem genul asta de proiecte si sa ne batem efectiv joc atat de executia lor cat si de oamenii care incearca sa faca ceva, atat din interior cat si din exterior. Dar unde e politica nu e loc de intors.

Sa ne vedem sanatosi.

Respecte

Da, nu cred ca vom avea autostrada aia in curind. Nici ca ma intereseaza cine o face... numai sa o faca odata.

Ca idee , in Oman ( ati auzit de tara asta ) in fiecare firma care functioneaza in tara asta este obligatoriu ca un anumit procentaj ( destul de mare ) din angajati sa fie omanezi . E doar o constatare !
Pot fi dati afara dar trebuie angajat alt localnic in locul unuia dat afara !
E vazuta de mine chestia asta !

Din cate stiu, suntem singura tara europeana care baga oameni in parlament care au ca merit faptul ca se declara a fi de alta etnie decat cea romana. Nu-s xenofob sau nationalist, dar mi se pare straniu cand ni se spune inca din gradinita ca numai cei merituosi intra la socoteala. Stiu ca e doar o fatada dupa care se ascunde un pluton de votanti disciplinati aparent detasati de marile partide, dar chiar si asa tot straniu mi se pare.