Outline · [ Standard ] · Linear+ intretinere DACIA 1300, spuneti cum va intretineti Dacia

Salut tuturor! M-am gandit sa deschid acest topic pentru neinitiati ca mine.Cred ca ne-ar fi de mare ajutor daca cei cu experienta ne spun si noua cum isi intretin Daciile 1300. Manualul de intretinere e bun,desi n-am unul,insa alta e cand iti spune un pasionat. De exemplu: Schimb de ulei,tip de ulei,numar de kilometri la care se schimba. Bujiile,tip bujie,numar de km la cat se schimba. Filtreu de aer...km..... Filtru de ulei....km..... Platini..... Placute de frana....km.... Etc Astept cu nerabdare sa-mi fac o idee a ceea ce inseamna intretinerea la Dacia 1300. This post has been edited by Ov: 21 Feb 2012, 13:50

Salut tuturor!

M-am gandit sa deschid acest topic pentru neinitiati ca mine.Cred ca ne-ar fi de mare ajutor daca cei cu experienta ne spun si noua cum isi intretin Daciile 1300.
Manualul de intretinere e bun,desi n-am unul,insa alta e cand iti spune un pasionat.

De exemplu:

Schimb de ulei,tip de ulei,numar de kilometri la care se schimba.
Bujiile,tip bujie,numar de km la cat se schimba.
Filtreu de aer...km.....
Filtru de ulei....km.....
Platini.....
Placute de frana....km....
Etc

Astept cu nerabdare sa-mi fac o idee a ceea ce inseamna intretinerea la Dacia 1300.

This post has been edited by Ov: 21 Feb 2012, 13:50

Ulei: cartea recomanda 20w40 cu schimbarea la fiecare 5000 km. Daca pui mineral si de calitate mai slaba, ar cam fi util sa-l schimbi inainte sa ajungi la 5000 km. Personal daca motorul este in parametri/mintile lui poti pune si un semi-sintetic ceva gen 10W40 sau 15W40 de calitate pe care sa-l schimbi cam pe la 7-8000 km. Iar daca nu faci Km-astia intr-un an il schimbi dupa un an pt ca devine coroziv;
filtrul de ulei: se schimba la fiecare schimb de ulei, se gasesc pe piata filtre de ulei bune din punct de vedere calitativ;
filtrul de aer: la fiecare 10.000 km
platini: cind se impusca sau se constata un mers anormal al motorului datorat contactelor platinate. Atit eu cit si multi altii de pe aici recomandam montarea unei aprinderi electronice de le Gotronic cu senzorul de rigoare. Ai montat chestia asta, ai scapat de schimbatul platinilor cind iti e lumea mai draga
bujii: cam la 20.000 - 25.000 km in functie de calitatea lor si drumurile facute. Poti incerca Brisk, Equiem, Denso, NGK;
Placute de frina: la carte scrie verificarea lor la fiecare 5.000 km iar schimbarea cam pe la 30.000, la fel difera in functie de producator. Fermit-urile sunt accptabile, eu am avut pt. 20.000 Ferodo si cind le-am dat jos mai aveau destula carne pe ele. Le-am pastrat si le ca rezerve:
Sabotii la fel ca mai susn. Nu stiu ce marci straine se potrivesc, dar Fermit-urle merg bine;
lichid de frina: se schimba complet la fiecare 2 ani, altfel isi pierde din proprietati si o sa ai probleme cu frina:
lichidul de racire: la fiecare 2 ani se curata instalatia si se schimba, proportia 50% apa distilata+ 50% antigel ;
uneiul din cutie : cam la 2-3 ani avind in vedere ca nu este supus uzurii precum cel din motor.Asta in caz ca nu il pierzi pe undeva si esti nevoit sa completezi regulat.

Daca mai ai si alte nelamuriri, intreaba.

Eu am Gotronic cu senzor din 2007 si a mers intr-adevar excelent. Totusi, in toamna, am gasit platina fixa intr-o stare proasta (pe care se sprijina senzorul), fapt care imi genera cateodata mici intreruperi.

Multumesc STORMTROOPER,ca de obiecei dai sfaturi bune.E clar trebuie sa-mi iau o aprindere electronica.Unde gasesc asa ceva?
Si inca o intrebare,am un carburator Solex nou pecare vreau sa-l montez in locul celui carfil.
Exista diferente la montaj?Am observat in poze la masinile cu Solex ca din furtunul care pleaca de la capacul de la culbutori mai e o chestie....Ce e aia?

Attached thumbnail(s)
solex.jpg ( Size: 150.11k ) Number of downloads: 994

cred ca e o supapa ce are acelasi rol cu aia pa care o gasesti la carburatorul carfil in furnul acela care pleca din teul acela pe pe carb fara aia merge cam prost motoru:(

Eu am Gotronic cu senzor din 2007 si a mers intr-adevar excelent. Totusi, in toamna, am gasit platina fixa intr-o stare proasta (pe care se sprijina senzorul), fapt care imi genera cateodata mici intreruperi.

Platina aia fixa se mai verifica si ea din cind in cind, mai ales avind in vedere calitatea pieselor care se gasesc pe piata. Vezi sa o verifici inainte de plecarea din vara.

cornete - iei legatura cu utilizatorul Gotronic, el este reprezentantul firmei pe forum. Il gasesti pe sectiunea dacia clasic-Imbunatatiri-Aprindere electronica.

L.e. Nu vrei tu sa faci si un scurt popas pe la sectiunea dacia 1300 - Frantuzoaica si sa postezi citeva poze cu agregatul din dotare??

L.e.Te rog sa-mi comunici si mie pe P.M de unde ai luat Solex-ul si la ce pret. Asta daca nu e secret de stat.

Si inca o intrebare,am un carburator Solex nou pecare vreau sa-l montez in locul celui carfil.
Exista diferente la montaj?Am observat in poze la masinile cu Solex ca din furtunul care pleaca de la capacul de la culbutori mai e o chestie....Ce e aia?

Nu exista nici o diferenta de montaj intre CARFIL si SOLEX,cu exceptia furtunului dintre pata calda si chiulasa.In varianta SOLEX acesta este mai lung,pentru CARFIL mai scurt.

Chestia respectiva de pe capacul de culbutori este o capsula ce are rolul de a retine condensul din ulei(''mucii'').E specifica numai SOLEX-ului.Desteptii de romani,cand au adoptat CARFIL-ul in 1973,au renuntat la ea,desi e cat se poate de eficienta.
Am si eu SOLEX pe batrana mea din 1970 dar fara capsula respectiva.Poti circula linistit fara ea.

This post has been edited by deceneu32: 25 Jan 2012, 00:01

@deceneu32:multumesc pentru clarificari,o sa caut o supapa "de muci",sunt curios daca voi gasi....daca stiti pe cineva care are una de vanzare,sunt dispus s-o cumpar.

<span class='edit'>25 Jan 2012, 09:22:</span>
In afara de cele spuse deja aici,mai are cineva vre-un secret in ceea ce priveste intretinerea?

This post has been edited by cornete: 25 Jan 2012, 09:23

Sincer, o citire (fie si pe diagonala) a manualului lui Mondiru ar ajuta. Printre altele, are o sectiune si despre conservarea pe timpul iernii.

Si tot la capitolul intretinere . Masina poate 6000 rpm. Sistemul de ungere functioneaza el si la 2500 RPM, dar mai sus, functioneaza si mai bine .

o sa caut o supapa "de muci",sunt curios daca voi gasi....daca stiti pe cineva care are una de vanzare,sunt dispus s-o cumpar.

Se gaseste foarte greu.In schimbul acesteia poti adapta un epurator de gaze de Oltcit(motor 1100).Da-i search pe subiectul acesta.

Am uitat sa mai adaug ca diferenta intre SOLEX si CARFIL:T-ul din plastic,cel care primeste gazele din carter.Pentru SOLEX e mai lung,pentru CARFIL mai scurt.
In cazul in care vrei sa montezi SOLEX-ul cumparat si nu mai prezinta T-ul respectiv,poti folosi unul de CARFIL,taindu-l la dimensiunea necesara.Asa am facut eu!

Hai sa facem o recapitulare asupra diferentelor anumitor repere ale celor doua carburatoare:
1.Furtun pata calda-chiulasa(SOLEX-lung,CARFIL-scurt)
2.T-ul de gaze(SOLEX-scurt,CARFIL-lung)
3.Capsula antidetonanta(''de muci'')-lipseste la CARFIL

Sper ca ti-am fost de folos.Numai bine!

This post has been edited by deceneu32: 25 Jan 2012, 12:32

Vezi sa o verifici inainte de plecarea din vara.

@deceneu32:multumesc pentru raspuns;scurt,clar si la obiect.

Salut tuturor!

……..
Manualul de intretinere e bun,desi n-am unul,..........

……...

Sincer, o citire (fie si pe diagonala) a manualului lui Mondiru ar ajuta. Printre altele, are o sectiune si despre conservarea pe timpul iernii.

Pai n-am zis "pe diagonala"?

Scuze, greseala mea.

Ar trebui sa fie aici o versiune pdf http://www.daciaclub.ro/Manuale-service-t217893.html

@deceneu32:multumesc pentru raspuns;scurt,clar si la obiect.

Cu placere!

@bucatzel - glumim si noi, sa nu fie cu suparare.

eu am mers la inceputuri cu Castrol 15w40 dupa care in ultima vreme am bagat Aral 20w50 acum am Castrol 15w40+duralube ai grija in cazul in care ai Manometru in bord ca va sta pe la 7-8 daca bagi ulei mai subtire

am si eu gotronic cu senzor (75 de lei) de 3 ani dar in urma uni accident de masina a trebuit sa schimb aprinderea (40 de lei)

filtrele le schimb cu uleiul... la 15-20 de lei cat e un filtru de aer si de benzina

pe mine ma intereseaza mai mult pastrarea pe timp de iarna... momentan e in fata blocului cu o flintica de prelata pe ea... i-am bagat niste ulei in praguri cand am luat-o usile sun pline de vaselina de la fostul propietar maine sper sa reusesc sa o duc la garaj

@deceneu32:ia uite ce spune danut 69-71:
"Cel de oltcit , are 3 cai si nu se potriveste" .

Hai sa-ti raspund tot eu.
Epuratorul de Oltcit are 3 intrari. Pe una intra furtulul care vine din capacul culbutorilor, pe unul vine furtunul care intra in carbelitor iar unul ii pui un furtun si il tragi pe sub masina.
Bafta.

Ceva de genu'.......

17072011786.jpg ( Size: 507.16k ) Number of downloads: 896

Multumesc,daca n-o sa gasesc original de dacia o sa fac modificarea asta.

Cornete,merge epuratorul de Oltcit.Stutul cel mai mic il blochezi sau il scoti in exterior dar sa nu se vada!

Am uitat sa mai adaug inca o diferenta intre CARFIL si SOLEX:iesirea pentru vacuumul delcoului.La CARFIL e pe partea stanga,la SOLEX pe partea dreapta.
Din aceasta cauza,tubul de vacuum este foarte lung in varianta SOLEX.Jonctiunea dintre tubul propriu-zis si stutul de vacuum al carburatorului,se face prin intermediul unui furtunas de cauciuc sub forma de L,ca la OLTCIT.

Multumesc deceneu32!

@ cornete
Poti sa-ti faci masina cu ce piese doresti tu , ma gandeam ca tinzi spre originalitate .

Multumesc deceneu32!

Cu placere!
Asteptam cu nerabdare cum va functiona motorul cu SOLEX.
ATENTIE:sunt trei reglaje ale carburatorului care se efectueaza inainte ca acesta sa fie montat pe galeria de admisie:
-cursa pompa de acceleratie(spritz)
-deschiderea minima a clapetei de acceleratie
-deschiderea comandata a clapetei de acceleratie(cand e socul tras)
Nu te grabi sa-l montezi pana nu efectuezi aceste trei operatii.
Daca nu te pricepi,oferim suport tehnic.

@deceneu32:nu l-am montat inca,nu-l motez eu ca-s praf,de fapt teoretic sunt ok,practica insa ma ucide!

Am o prpunere pt.tine in schimb.....crezi ca l-ai putea monta?Astept si un pret pe PM.
Daca esti de acord,lucurul asta s-ar intampla prin primavara.

Si supapa pe cote originale .
Vad ca cei care citesc din carti , au si impresia ca sunt in stare sa monteze si sa regleze un solex .

@deceneu32:nu l-am montat inca,nu-l motez eu ca-s praf,de fapt teoretic sunt ok,practica insa ma ucide!

Am o prpunere pt.tine in schimb.....crezi ca l-ai putea monta?Astept si un pret pe PM.
Daca esti de acord,lucurul asta s-ar intampla prin primavara.

Un pret?N-am inteles?

@deceneu32:
Am o prpunere pt.tine in schimb.....crezi ca l-ai putea monta?Astept si un pret pe PM.
Daca esti de acord,lucurul asta s-ar intampla prin primavara.

Un pret?N-am inteles?

Omul doreste sa-i montezi si reglezi carburatorul Solex , contra cost , evident .
Asa se intelege , tu

Am luat legatura cu un service din Franta specializat pe reglaje,nu numai de carburator....Danut,te tin la curent!