Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault 21 GTS Symphonie 1991

Azi am scos-o la o tura, dupa ce am terminat cu tratamentul anti coroziv ("ceara"). Cu aceasta ocazie am inlocuit marginea barei fata care avea o mica fisura in partea inferioara (cea vopsita in culoarea caroseriei) cu una originala de GTS (de culoare gri ca si bandourile), am montat bavetele Renault Boutique pe fata si am spalat-o dupa cateva luni bune de odihna.

Attached thumbnail(s)
DSC03740.JPG ( Size: 174.64k ) Number of downloads: 813
DSC03741.JPG ( Size: 184.45k ) Number of downloads: 874
DSC03742.JPG ( Size: 169.13k ) Number of downloads: 810
DSC03743.JPG ( Size: 238.55k ) Number of downloads: 845
DSC03753.JPG ( Size: 219.86k ) Number of downloads: 852
DSC03754.JPG ( Size: 204.26k ) Number of downloads: 385
DSC03756.JPG ( Size: 223.89k ) Number of downloads: 379
DSC03757.JPG ( Size: 212.98k ) Number of downloads: 236
DSC03752.JPG ( Size: 222.52k ) Number of downloads: 269

Azi am scos-o la o tura, dupa ce am terminat cu tratamentul anti coroziv ("ceara").
Cu aceasta ocazie am inlocuit marginea barei fata care avea o mica fisura in partea inferioara (cea vopsita in culoarea caroseriei) cu una originala de GTS (de culoare gri ca si bandourile), am montat bavetele Renault Boutique pe fata si am spalat-o dupa cateva luni bune de odihna.

Pentru ce este indicatorul mic, din partea "dreapta - jos"?

Nivel ulei, arata "scurt" cand rasucesti cheia, inainte de pornire.

ramele alea "cromate" de la ceasuri sunt originale? Pentru ca arata cel putin ciudat...

Provin de la o echipare superioara, TXE.

Nu stiu daca ti-am mai spus sau nu, insa FELICITARI cu litere mari pentru masina si pasiune. Asta, impreuna cu R25, Safrane MK1 si Laguna MK1 au fost Renaulturile care mi-au placut cel mai mult de... forever incoace

Al tau e efectiv superb. Am o intrebare: daca-l scoti in targ si ceri pe el 3.000 Euro, asa-i ca se uita lumea la tine ca la nebun? Zic "3.000" fiindca la cat de bine arata si la cata munca si pasiune ai investit in ea, pentru mai putin ar fi efectiv pomana. Fara gluma.

Poate cere mai mult, o masina cu asa de putini km si atat de bine intretinuta face mai mult decat un logan. Plus ca arata de 1000 de ori mai bine.

Multumesc Bwwlan si 4x4 pentru aprecieri.
21-le este imediat dupa 25 in sufletul meu (preferatele de la Renault).
Dream team-ul, pentru mine, ar fi Renault 25 V6 Turbo Baccara (negru lucios cu interior din piele maron), Renault 21 Baccara visiniu in 5 usi, cu cutie manuala si Renault Safrane Biturbo (albastru metalizat cu interior din piele gri).

Unul din principalele motive pentru care l-am luat (pe 21) este starea lui alaturi de designul - hatchback si culoarea visiniu.

3000 euro ar fi mult pentru aceasta piata (Ro) dar nu mult pentru stare, rulaj, si cata pasiune si munca (&bani) s-au investit de anteriorul proprietar si mine in ultimii ani, in ea.

Noroc (pt mine) ca nu o vand.
Ar fi o pierdere intrucat sunt rare in asemenea stare, cu acest rulaj (hatch, visinii - ca Baccara si Symphonie) + micile imbunatatiri aduse (&accesorii originale).

This post has been edited by turbodxman: 27 Aug 2013, 21:34

Poze cu VOLVO ai?

Da da, pune poze si cu Volvo!

Poze cu Volvo.

Weekend-ul acesta ma voi coupa de montarea emblemelor pe bavetele spate si apoi, daca mai am timp suficient, si de montarea bavetelor pe masina (trebuie "potrivite" = aliniate corect in functie de modelul Renault pe care se monteaza).

Attached thumbnail(s)
DSC02550.JPG ( Size: 133.87k ) Number of downloads: 147
DSC02551.JPG ( Size: 132.24k ) Number of downloads: 78
DSC02553.JPG ( Size: 200.94k ) Number of downloads: 89
DSC02654.JPG ( Size: 157.42k ) Number of downloads: 87

Stii ce-ai mai putea sa-i faci? Exista o solutie de rejuvenare a plasticelor de exterior, ii zice Gtechniq C4, care e un fel de polimer pe care eu, in lipsa mea acuta de cunostinte chimice, l-as putea compara ca efect, cu un lac lichid transparent. Chestia aia se aplica pe un pad demachiant si serveste la restaurarea culorii originale a plasticelor imbatranite de timp, raze UV, etc.

Am cumparat asa ceva si efectele sunt uimitoare. Rezista foarte bine la atacul agentilor de curatare din spalatorii, are un efect repelent fata de apa si face efectiv ca plasticul sa arate din nou asa cum trebuie.

Pentru exemplificare, uite cum arata "inainte" sa il folosesc:

1.jpg ( Size: 181.88k ) Number of downloads: 142


...asa arata "in timpul"...

3.jpg ( Size: 155.62k ) Number of downloads: 192


...si asa arata "dupa":

2.jpg ( Size: 152.55k ) Number of downloads: 196


(ultima poza e facuta a doua zi dupa aplicare)

Ei zic ca dupa aplicare, se sterge fara apasare cu o lavera antistatica de microfibra, insa eu nu doar ca nu l-am sters, l-am lasat sa se usuce de la sine si ulterior, i-am mai aplicat un strat, fiindca pur si simplu plasticele erau intr-o conditie jalnica.

Prima data am comandat sticluta mica, de 15 ml.; mi-a ajuns pentru toata masina (si n-am economisit deloc), iar la sfarsit mi-a mai ramas cam un deget pe fundl sticlutei. Dupa aceea, am comandat sticluta mai mare, de 30 ml., fiindca am vrut sa-l fac fericit si cel mai bun prieten al meu, si dupa ce termina el ce are de facut la masina lui, sa-mi mai ramana si mie de-o interventie-doua.

This post has been edited by Bwwlan: 29 Aug 2013, 08:52

O sugestie mai mult decat bine venita intrucat marginea barei fata pe care am montat-o recent (din plastic gri) e putin decolorata de la razele UV si contrasteaza cu restul ornamentelor gri de pe masina (bandourile) care sunt noi in procent de 99% (unul imi mai lipseste, nou, pe care il voi comanda curand).

Multumesc!

Te voi tine la curent cu fotografii "Inainte", "In timpul" si "dupa" pentru a vedea rezultatul.

Bine, produsul nu e deloc ieftin, insa avand in vedere ca nu-i silicon ordinar si ca tine inclusiv dupa spalari repetate, eu ma declar multumit de rezultat. Teoretic, ei se lauda cum c-ar tine 2 ani fara aplicari succesive, insa chiar si 1x pe an si tot e bine.
Eu as lua sticluta de 30 ml., tinand seama de faptul ca ai 2 masini frumoase

Inca ceva: ei zic ca ar fi destinat doar uzului exterior. Eu l-am folosit si pe sertarul brichetei interioare si a iesit spectaculos. Dintr-un negru spalacit cu accente da maroniu/gri, a iesit un negru uniform usor lucios. Chestia e ca poti da pe suprafetele interioare care nu intra in contact direct cu soarele, nu fiindca le-ar dauna, ci fiindca reflecta soarele si asta e destul de deranjant. Deci N-O FOLOSI IN NICIUN CAZ PE PLANSA DE BORD.

This post has been edited by Bwwlan: 29 Aug 2013, 10:15

Apreciez si acest ultim sfat care este foarte util.
Pana in prezent utilizam siliconul lichid (nu la spray) pentru ornamentele de plastic din interior si exterior, ne fiind decolorate la 25 si 21.
Dar trebuia sa aplic de 2 ori pe an pe fiercare ornament (si cheder)
La Volvo le-am "retusat" cu un mic "artificiu" si din gri murdar cum erau multe dintre ele au redevenit negre.

Dar la o privire atenta se vede plasticul poros dupa 28 de ani de utilizare.

Revin cu noutati cum am ceva concret.

Urmatoarele pe lista sunt bavetele spate.

Apoi va urma o pompa de apa + lichid de racire fresh si aerisire.

Urmatorul pas reconditionarea jantelor de otel (roluite, sablate, vopsite in camp electrostatic si montat gumele de iarna + echilibrate).

In rest, vad, "din mers" ce va mai urma.

O varianta mai ieftina si (poate) la fel de buna ar fi si Kent Plastic Dressing.

KENT_Plastic_Dressing.jpg

Multumesc MyKe89 pt recomandare.
Incercam fiecare produs si vedem rezultatele.

Pana atunci...bavetele cu emblemele montate

Attached thumbnail(s)
DSC03764.JPG ( Size: 186.12k ) Number of downloads: 162
DSC03765.JPG ( Size: 144.98k ) Number of downloads: 107

Cateva pagini din catalogul R 21 1991

1 Sep 2013, 12:36:
si bavetele spate, odata montate.



This post has been edited by turbodxman: 1 Sep 2013, 12:36

Attached thumbnail(s)
DSC03767.JPG ( Size: 245.5k ) Number of downloads: 120
DSC03770.JPG ( Size: 259.8k ) Number of downloads: 124
DSC03768.JPG ( Size: 405.62k ) Number of downloads: 121
DSC03769.JPG ( Size: 319.31k ) Number of downloads: 116
DSC03771.JPG ( Size: 104.31k ) Number of downloads: 131
DSC03773.JPG ( Size: 93.87k ) Number of downloads: 130

Urmeaza montarea izolatiei fonice a capotei, recent reconditionata.

Attached thumbnail(s)
DSC03777.JPG ( Size: 87.36k ) Number of downloads: 115

Era timpul! Greierii au inceput sa fie deranjati de zgomotul motorului.

E benzinar.
Zgomotul produs de acest motor nu deranjeaza nici greierii si nici soferul.

This post has been edited by turbodxman: 2 Sep 2013, 18:44

Azi am urcat-o
Mai am de montat cativa "braduti" mici (8 mai exact) pe care nu i-am mai avut "in stoc".

DSC02461.JPG ( Size: 207.71k ) Number of downloads: 111


DSC03785.JPG ( Size: 209.17k ) Number of downloads: 137


This post has been edited by turbodxman: 4 Sep 2013, 16:48

Arata bine, cum ai restaurat-o, ca si a mea de la Turbo trebuie sa treaca printr-o renovare similara...

E departe de a fi gata dar sunt multumit de rezultatul de pana in prezent.
Spor la reconditionat, in contiunare!

Mai devreme am terminat de aplicat inhibitor de rugina & conservant (RUSTOL - Franta) pe pasajele rotilor fata.

Cum cele de pe spate sunt deja facute si am introdus de asemenea ceara pentru cavitati in praguri, lonjeroane, traverse, cadru motor pot sta linistit dpdv al caroseriei la R 21 cel putin 2-3 ani.

Pasajele rotilo fata dupa ce s-a uscat conservantul.

Attached thumbnail(s)
DSC03843.JPG ( Size: 167.29k ) Number of downloads: 116
DSC03844.JPG ( Size: 164.4k ) Number of downloads: 152

Ai o maşină superbă ... cu etrierii ruginiţi ... asta nu e ok (dpdv estetic)!
Apropo, de ce-s aşa de albe discurile de frână?

Stiu ca arata urat etrierii.
Ii am in vedere, inca de cand am masina.
Mai am inca putin de lucru la sistemul de franare.
Cand va fi gata (sistemul de franare) voi posta fotografii cu etrierii vopsiti, tamburii idem.

Discurile sunt "albe" (argintii in realitate - o nuanta mai deschisa) pentru ca au fost protejate anti coroziv.

Sunt ATE.

Asa au venit din fabrica.

E oricum un plus fata de Brembo (am montat la Volvo discuri fata si spate noi) care vin "chele".

L.E: Am mai spus si repet, masina nu e gata, mai am inca mult de lucrat la ea pana sa fie asa cum o doresc.

This post has been edited by turbodxman: 10 Sep 2013, 21:39

Sper să te ocupi cât mai repede de subiect. Nu de alta, dar e ceva de genul "afară e vopsit gardul şi înăuntru este leopardul".

Discurile sunt "albe" (argintii in realitate - o nuanta mai deschisa) pentru ca au fost protejate anti coroziv.

Cum ai făcut asta? O să bag şi eu Hârbu' la iernat (iarna folosesc maşina tatălui meu) şi mereu am probleme cu pistonaşe blocate/discuri ruginite ...