Outline · [ Standard ] · Linear+ de ce nu trece de 160?

IsNa, nu e obligatoriu sa poata ajunge la limitarea de turatie! Dar pana la turatia de putere maxima trebuie sa ajunga! Treapta a 4-a are raportul de transmisie cel mai apropiat de 1:1 si din cauza asta se obtine viteza maxima in treapta asta.

IsNa, nu e obligatoriu sa poata ajunge la limitarea de turatie! Dar pana la turatia de putere maxima trebuie sa ajunga! Treapta a 4-a are raportul de transmisie cel mai apropiat de 1:1 si din cauza asta se obtine viteza maxima in treapta asta.

ok am inteles acum. o sa incerc sa fac ceea ce m- s-a spus Mersi mult de raspunsuri si sfaturi

N-are nici o treaba ca are raportul de transmisie 1:1. De fapt nici macar nu e asta raporul de transmisie. Mai e si diferentialul.
160-170 e o viteza normala pentru DSN, si se obtine si in treapta 4 si in 5. Poate in treapta 4 sa se duca mai mult pentru ca e mai aproape de turatia de putere maxima.
190+ cu DSN nu inseamna decat o eroare foarte mare a vitezometrului. Sa ajungi la 190 cu 75 CP iti trebuie o aerodinamica foarte buna.

190+ cu DSN nu inseamna decat o eroare foarte mare a vitezometrului. Sa ajungi la 190 cu 75 CP iti trebuie o aerodinamica foarte buna.

Sau iti trebuie o portiune de vale

sau mai bine....remorcata de un M5

Ba da ce probleme are SuperNova. Sa nu prinzi mai mult de 160 e chiar o problema grava . Dute repede la service sau poti chiar chema Dacia Asistenta sa te tracteze. Eu am prins 170 cu DSN in treapta a 5-a, idem cu Loganul pe A2.

vezi ca sub pedala de acceleratie o sa gasesti ceva, te las pe tine sa descoperi ce gasesti!!!

Covorasul? D'oh!! Doar nu te-oi gandi sa scoti limitatorul de cursa.

Personal am constatat ca (,) clapeta acceleratie este maxim deschisa inainte ca pedala sa atinga acel suport de plastic insurubat in podea.
Limitarea acceleratiei se face electronic, din soft.

Catalin 80, accelereaza uniform, nu foarte lin, dar in nici un caz sa nu accelerezi violent.

Catalin80, daca spui ca ai pedala la maxim si nu vrea sa treaca de 160, si mai spui ca este si limitatorul desurubat, incearca sa-l insurubezi nu sal scoti definitiv

IsNa, nu e obligatoriu sa poata ajunge  la limitarea de turatie! Dar pana la turatia de putere maxima trebuie sa ajunga!

"I stand corrected". Asa e.

Din cate stiu referitor la turatia de putere maxima nu este obligatoriu sa fie atinsa in orice treapta de viteza. Asta pentru ca puterea furnizata creste constant, dar insuficient la viteze mari pentru a invinge fortele de frecare. Asta e o problema de moment motor, adica cuplu, adica forta cu care se invarte agregatul (masurata in Newtoni la distanta de un metru de centrul axei motorului). Cu cat demultiplicarea treptei de viteza e mai mare roata se va invarti cu forta mai mica, dar turatie mai mare. Asta cred ca este explicatia cea mai detaliata pe care o pot da la intrebarea: de ce nu a mai crescut in turatie la 160 km la ora desi motorul nu atinsese turtia maxima. Pentru ca s-au egalizat fortele - cea de tractiune si cea de frecare. Acum fie motorul nu a mai dezvoltat o forta superioara din motive care-l privesc, fie frecarile au fost un pic mai mari decat la cei care au prins 180. Bineinteles, exista si explicatia ca instrumentul de masura este total imprecis.

This post has been edited by valioglu: 22 Aug 2005, 17:16

Pot confirma ca am scos si eu acul vitezometrului de pe cadran. Se poate...cu ai 75 cai amarit si blejiti. Dar nu in orice conditii.
Eu am prins in urmatoarlee conditii: uscat, era 5 dimineata, benzina Shell V power, revizia facuta cu 1-2.000 km inainte (schimbat filtre aer, benzina etc) si eram si singur in masina. In treapta a-V-a.
Ca exemplu: ploua destul de tare...nu a vrut nici moarta sa treaca de 160km/ora (de fapt...de abia a atins 160km/ora).
Alt exemplu, batea vintul din fata (se simteau rafalele)...aproximativ 155 km/ora...mai mult nu a putut.
3 persoane in masina+una bucata copil si ceva bagaje (afara cald, frumos, dar nu canicular)...a atins relativ usor 160km/ora.
Abaterea vitezometrului ii de 7km/ora (arata mai mult...verificat cu radarul...care a avut nesimtirea sa ma opreasca cind aveam 171km/ora...iar pe ceas imi arata aproape 180km/ora)

Da voi aveti ceva cu viata?
Mie mi se pare destul de nebuneste sa mergi cu DSN cu o viteza mai mare de 140. Si eu am avut DSN si stiu foarte bine ce inseamna sa treci de 140. Parerea mea, fara suparare.

nik1965, depinde cit ii de bine intretinuta...daca-i prost intretinuta (suspensie etc)...nu te risti nici macar sa pleci cu ea de pe loc

Interesanta faza cu viteza maxima intr-a 4-a. La mine la matiz era cam asa: intr-a 4-a mergeam pana la 135-139, simteam cum intra limitarea iar apoi bagam a 5-a unde treceam sigur de 150, chiar si cu 4 persoane in masina. Nu mai atingeam limitarea de data asta, as fi atins-o teoretic la peste 170. Am mers maxim cu 158-159 vreo 5-6 km si cu inca 2 persoane, dupa aceea s-a terminat drumul drept, iar cu matizul cam iti trebuie ceva ura pe viata sa intri in curbe asa.
Viteza maxima in talon era de 144. La testele astea aveam obligatoriu presiunea facuta, rotile echilibrate si injectoarele proaspat curatate cu 2+2. Fara astea uneori nu trecea nici de 130. Vitezele maxime spuse de mine le-am atins dupa 40000 de km.

Da voi aveti ceva cu viata?
Mie mi se pare destul de nebuneste sa mergi cu DSN cu o viteza mai mare de 140. Si eu am avut DSN si stiu foarte bine ce inseamna sa treci de 140. Parerea mea, fara suparare.

Din cate se stie, Supernova are centrul de greutate mai jos decat Loganul.
Si, din experientele multor fosti posesori de Supernova si actuali posesori de Logan, Supernova e MULT mai stabila decat Loganul, deci riscul e teoretic mai mare pentru loganisti decat pentru cei cu Supernova.

Tibi

[quote=tibidavid,27 Aug 2005, 07:37]
Din cate se stie, Supernova are centrul de greutate mai jos decat Loganul.
Si, din experientele multor fosti posesori de Supernova si actuali posesori de Logan, Supernova e MULT mai stabila decat Loganul, deci riscul e teoretic mai mare pentru loganisti decat pentru cei cu Supernova.

Tibi

Se pare ca am fost inteles gresit. Nu contest nimanui dreptul de a se da cu orice masina vrea el la oricit poate masina respectiva, dar trebuie retinut ca in RO nu sunt conditii (poate doar A2) de a merge cu astfel de viteze atit din punctul de vedere al sigurantei proprii cit si a sigurantei pentru ceilati participanti la trafic.
Sper ca nici o data sa nu fiu prnis la inghesuiala (nefiind vinovat) de cineva care merge cu astfel de viteze pe soselele scumpei noastre patrii!

nik1965, stai linistit...la peste 160-170km/ora...nu cred ca mai are importanta masina...daca te troznesti...esti troznit sau derapezi, efectul ii acelasi: speri sa te poata reasambla calumea pentru o inmormintare civilizata

[quote=bolovan_ro,27 Aug 2005, 08:44]
nik1965, stai linistit...la peste 160-170km/ora...nu cred ca mai are importanta masina...daca te troznesti...esti troznit sau derapezi, efectul ii acelasi: speri sa te poata reasambla calumea pentru o inmormintare civilizata



Tu chiar nu ai inteles: daca vrei sa te dai cu asemenea viteze nu te da pe drumurile publice ca devii un real pericol, dute si cauta un circuit si date acolo cu ce viteza vrei tu.

nik1965, stai linistit...ma dau cind nu sint un pericol, nu atit pentru altii cit pentru mine. (cu viteze mai mari de 130km/ora nu m-am dat decit cind a fost soseaua goala)

This post has been edited by bolovan_ro: 27 Aug 2005, 09:10

am fost pana la mare si m-am gandit ca pe autostrada as putea sa vad ce poate ( eu care pana acum nu am mers cu mai mult de 140 pe bord).Am calcat-o pana am crezut ca imi iese piciorul prin podea dar surpriza....nu s-a turat mai mult de 4500 rpm iar viteza nu avrut sa creasca mai mult de 160 ( pe bord).Pb este ca nu mi se pare sa fie vreun injector  infundat pt ca trage destul de bine (zic eu ca nu e mare diferenta ca atunci cand era noua).Din ce am mai vazut si eu pe aici sunt destui care se laudau ca au dat acul peste cap, ca au prins 180..samd. Totusi mi se pare cam putin daca scadem si abaterea kilometrajului care banuiesc ca e undeva intre 10-15km/h. Sfaturi ceva ?

esti haios tare...inseamna ca iti merge kilomtrajul bine..chiar tu ai zic ca ai vazut pe aici exemple de trecut de 180 asmd..lasa-i in plata domnului ca abereaza, nu te mai lua dupa toti bagatorii de seama...cum te astepti ca un motor de doar 75 de cai sa treaca de 160?

Am mers eu cu motor de 69 CP la peste 160, dar nu i-am dat sa vad cit ia maxim. In schimb la 160 mai avea putere si nu urla prea rau, am ajuns la 180 (vorbesc de ce imi arata pe bord), si la fel se mai putea tura, dar nu am incercat niciodata sa vad cit ia maxim o masina. Masina era golf 2 benziner 1,6 an '90 si in stare perfecta, 191000 km la bord . Nu se chinuia deloc sa ajunga la 160, pot sa spun ca era viteza cit de cit normala. O fi motorul de SN de 75 CP mai slab decit unul de golf 2 de 69? Ca la aerodinamica nu vad sa fie golful vreun ferrari....

Si eu cind aveam dsn mai noua vedem pe ceas 180(tin minte ca nu aveam 2000 km cu ea si cind am venit o data de la Brasov,numai cu 180 am mers pe unde se putea si eram 4 persoane in masina).Mai mult nu vroia,nici in panta sau cu vintul din spate,asa ca cine zice ca trece peste,minte(asta in cazul in care nu sa facut ceva tuning pe la motor!Cind a inceput sa mai imbatrineasca(peste 35 mii km)a inceput sa nu mai prinda viteza maxima 180,ci sa scada,la inceput 170 si mai apoi 160(pe la 50 mii).Dar eu nu am menajat masina,cu toate ca am cautat sa bag cea mai buna benzina.deci eu zic ca nu ar fi asa o tragedie sa n poti trece de 160,mai ales daca masina bate spre 50 mii km.Ca sa nu mai zic de stabilitate si senzatia de disconfort pe care o ai la viteze peste 150(la aceasi viteza slz e mai stabila,cel putin eu asa am simtit).

DSN rapsodie 2001 40.000 km. am prins 172 km/h pe A2 si mai putea dar mi-a fost frica. anvelope Montana.benzina Lukoil 95. deci se poate.

Am descoperit cu stupoare ca vitezometrul meu are o eroare de doar 3 km/h.Va intrebati cum ? Cu ajutorul Politiei Romane 70 km/h pe bord, 67 km/h pe radar.

Am descoperit cu stupoare ca vitezometrul meu are o eroare de doar 3 km/h.Va intrebati cum ? Cu ajutorul Politiei Romane  70 km/h pe bord, 67 km/h pe radar.

De fapt, politistul ala a descoperit cu stupoare ca radarul lui are o eroare de doar -3km

Am descoperit cu stupoare ca vitezometrul meu are o eroare de doar 3 km/h.Va intrebati cum ? Cu ajutorul Politiei Romane  70 km/h pe bord, 67 km/h pe radar.

e fapt, abaterea creste proportional cu viteza...e un procent...nu e fixa de 3Km pe ora...

adica ....la 160 km/h pe bord as avea undeva in jur de 153?

adica ....la 160 km/h pe bord as avea undeva in jur de 153?

prolly undeva în jurul lui 153.14, însă, ţinând cont că e totuşi o supernovă (şi eu tot aia am), ai fi mai aproape cu un pas ca noi de îngeri...