Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1300-1970, restaurarea unei batrane doamne

dupa mine..astea nu-s mari diferente..iar unele spuse de tine sunt datorita modului de intretinere...de ex,am dat la 1100 la care abia se inchideau usile din cauza chederelor...

dupa mine..astea nu-s mari diferente..iar unele spuse de tine sunt datorita modului de intretinere...de ex,am dat la 1100 la care abia se inchideau usile din cauza chederelor...

Nu-s mari diferente, e doar alta masina
Si am mai spus, si masina mea, si cea a vecinei, sunt intretinute.

This post has been edited by daniel93: 9 Aug 2013, 17:34

Mai mult a fost un facelift de la o generatie la alta datorita faptului ca inginerii erau constransi de pcr si deaia s-a intamplat asa Normal in anii 80 trebuia sa apara nova dar a aparut 1320..... Uite una http://www.tocmai.ro/dacia-1310-11326423.html ,buna pentru roby fara briz-brizuri simpla si fermecatoare..

a ta ii tacata amu

de acum nu mai postez nici o poza ( restaurare continua da fara clipuri fara poze, multumita clipului lui marius) ati castigat aveti cele mai tari dacii si a mea e o rabla

Lasa ca iti trece ca asa e la romani unde e un strop de bine e si o galeata de rautate

This post has been edited by Daciotul_98: 9 Aug 2013, 21:42

de acum nu mai postez nici o poza ( restaurare continua da fara clipuri fara poze, multumita clipului lui marius) ati castigat aveti cele mai tari dacii si a mea e o rabla 

nu e clipul meu in primul rand...stii ce user name am eu pe youtube..

apai daca nu...lasa-ne noua topicul sa stam de vorba pe aici..si schimba-i titlul in "Discutii despre achizitii si restaurari dacia " .

apai daca nu...lasa-ne noua topicul sa stam de vorba pe aici..si schimba-i titlul in "Discutii despre achizitii si restaurari dacia " .

In sfarsit avem si noi topicul nostru

Eu am terminat lucrul la ramele pentru parbriz si luneta, maine urmeaza sa montez geamurile

This post has been edited by daniel93: 9 Aug 2013, 18:39

Attached thumbnail(s)
IMG_0065.JPG ( Size: 2.05mb ) Number of downloads: 632
IMG_0073.JPG ( Size: 1.88mb ) Number of downloads: 690

In sfarsit avem si noi topicul nostru 

Eu am terminat lucrul la ramele pentru parbriz si luneta, maine urmeaza sa montez geamurile

am spalat si eu azi motoru :>

This post has been edited by hopsin: 9 Aug 2013, 18:42

Attached thumbnail(s)
CAM00217.jpg ( Size: 402.35k ) Number of downloads: 685

am spalat si eu azi motoru :>

M-am uitat mai atent la batranica asta, ai avut dreptate, chiar are potential
Daca n-as fi prins in proiectul asta.. Tare mi-ar place

tn_4c9759dbb48ab9c8139032d7b7e4b769.jpg

tn_b0eac9b4bc1589af0b9406bcf74f830a.jpg

Ai avut cumva TLX de nou sau la a 5-a mana dupa 3 pietari si 2 agricultori care o foloseau la camp?
Intr'adevar daciile 1300 sunt mult mai bune din punct de vedere al tablei, motorului s.a.m.d. ea fiind de fapt o copie sau chiar un Renault 12 veritabil (cele de pina'n 76-77) desigur cu probleme de calitate a vopselei si a asamblarii - asta iarna a accidentat usor un prieten o 1300 din '72 si la sarirea vopselei de 1 mm se gasea tabla galvanizata.
Cat despre cele de dupa '80, calitatea a scazut datorita cererii productiei ridicate (export), ceea ce este oarecum normal avand in vedere tehnologia si factorul uman (nu asamblau numai ingineri).
Am mers noaptea si cu 1300 si cu 1310, diferente in calitatea luminii nu am prea vazut la faza scurta pe cand la faza lunga se facea "ziua" la 1310.
Nu mai blamati daciile daca voi aveti dacii reparate de tot felul de mesteri(care marea majoritate erau de fapt niste someri care au gasit la fier vechi o instalatie de autogen nefiind capabili sa lucreze cu altceva si eventual sirme de cupru sau de fier cu care mai reparau cate ceva improvizand cu ce aveau pe linga gospodarie) sau chiar de voi insiva cu cunostintele de Harvard in ale mecanicii de dacie...
Scaunele se regleaza la 1300, la 1310 sunt destul de ok, usile se regleaza la toate(daca rasturnati caroseria ca sa'i faceti diverse lucrari normal ca se duce dracului plafonul si nema reglaj eventual unii o mai si scapa pe plafon-sunt cazuri destule-ti'o chituiesc, spritzchit,dupa vopsire data desigur cu tintarii si mustele de rigoare, gazata etc, arata ca dacu').

O masina ingrijita, cu reviziile facute la timp si inlocite piesele care sunt stricate/uzate nu are cum sa ajunga in halul in care va laudati(unii) daciile.



Bafta Robi in continuare!

Cam greu sa-mi iau TLX nou, fiind nascut in '93.
Diferentele precizate de mine sunt valabile la 2 masini, una a mea, cealalta a ajuns pe mana mea de cateva ori, cand lucram cu vecinul meu mecanic (inginer, pensionat, fost cadru militar, nu somer).
Nu am zis ca TLX-urile sunt jafuri, ma folosesc cu succes de 2 ani de zile de al meu, a inlocuit fara probleme 1300-le in familie, si n-am avut mari probleme cu el, mai mult reglaje am facut.
La mine nu se face zi cand dau faza lunga, se vede cat vedeam cu faza scurta de la 1300 (si aveam farurile reglate chiar putin mai jos decat era necesar). La drum e acceptabila lumina, insa in locuri stramte, cum ar fi o parcare dintre blocuri, e teroare! Nu vad absolut nimic pe langa masina, lumineaza doar inainte, iar asta e destul de enervant. Farurile de 1300 imprastiau lumina eficient, mi-a fost greu si la scoala de soferi, pe logan, fiind obisnuit cu lumina de la 1300.

Hai sa lasam discutia...ca-i poluam topicul aiurea,omul are 1300,hai sa-l sustinem in a o restaura,nu sa comparam aici dacii,care vorba unui coleg,pana la urma urmei,1300,1310,merge pusa piesa de la una la alta.

Daniele,toate fazele care le-ai spus cu tlx si cu 1300,nu sunt valabile,pentru ca-s invechite amandoua,s-au uzat diferit de-a lungul anilor,si daca e sa o iei asa,tot dacie e pana la urma,eu la fosta galbena nu tin minte sa fi trantit usile,se inchidea capota la ea si daca o lasam ca danutz,de la cativa cm,era tanc la caroserie masina,usile se inchideau foarte usor,la fel si portbagajul,asta pana la accident,atunci a fost pusa tabla de conex atunci cand deschideam capota se ondula,asa tabla tare avea,de inchis nu mai povestesc .

Oricum de respectat aceste masini,care au rezistat atata vreme si au trecut prin atatea exploatari. tare curios as fi de cum s-ar prezenta loganul peste 30 de ani.

This post has been edited by 1310CL: 9 Aug 2013, 20:01

Scuze de offtopic. Din ce an este cea galbena?Chiar daca nu pare a avut o soarta mai buna decat cele de pe la curti care majoritatea au intrat 10-20 cm in pamant deci ar merita achizitia si daca iti place poti face ce fac cei de la masini pe alese o repari(table,vopsitorie..etc.)si o vinzi
Am si eu o intrebare ce inseamna initialele GM sau Gb de pe geamuri?

This post has been edited by Daciotul_98: 9 Aug 2013, 20:50

Daniele,toate fazele care le-ai spus cu tlx si cu 1300,nu sunt valabile

Frate.. Eu am circulat cu ea, n-o compar din pozele familiei. E o masina cu mult plastic, n-ai cum s-o compari cu o clasica. N-am pomenit nimic de capota, desi mai am un pic si ma urc in picioare pe ea ca sa se inchida. Asta e de la accident, n-are relevanta.
Mai repet inca odata, e masina buna, nu te usuca de bani, cu un minim de intretinere te duce oriunde fara batai de cap, insa eu prefer MASINILE.

This post has been edited by daniel93: 9 Aug 2013, 21:56

Frate.. Eu am circulat cu ea, n-o compar din pozele familiei. E o masina cu mult plastic, n-ai cum s-o compari cu o clasica. N-am pomenit nimic de capota, desi mai am un pic si ma urc in picioare pe ea ca sa se inchida. Asta e de la accident, n-are relevanta.
Mai repet inca odata, e masina buna, nu te usuca de bani, cu un minim de intretinere te duce oriunde fara batai de cap, insa eu prefer MASINILE.

un bmw rosu nu vrei?

Sa inteleg ca 1310 nu e masina pentru tine,sau e? ca te-ai contrazis singur gata,ca nu vreau cearta sa ne luam si warn aiurea,daca tu esti fan 1300,nu trebuie sa dai cu noroi in 1310,ca vai ce rele is,ce pline de plastic is,etc,fiecare are masina dupa cum si-o intretine,ca tlx-u tau lasa de dorit,asta nu inseamna ca toate-s asa,toate trebuiesc inchise cu picioarele si ranga....si ce plastic ai tu pe tlx? inafar de masca din fata,si cateva chitibushuri,eu aveam toate ornamentele de crom negru pe fosta tlx,nu aveam plastic,nici macar manerele de la usi. in fine.

Robi,pana la urma ce faci cu topicu? acus ii schimba astia numele in 1300 vs slaba 1310.

This post has been edited by 1310CL: 9 Aug 2013, 22:52

Nu prea ma atrag RWD-urile, inafara de Mercedes
Daca tot e s-o ardem sport, un impreza AWD m-ar coafa

sau asa ceva



Attached thumbnail(s)
Audi_Quattro.jpg ( Size: 160.93k ) Number of downloads: 607

Sa inteleg ca 1310 nu e masina pentru tine,sau e? ca te-ai contrazis singur   gata,ca nu vreau cearta sa ne luam si warn aiurea,daca tu esti fan 1300,nu trebuie sa dai cu noroi in 1310,ca vai ce rele is,ce pline de plastic is,etc,fiecare are masina dupa cum si-o intretine,ca tlx-u tau lasa de dorit,asta nu inseamna ca toate-s asa,toate trebuiesc inchise cu picioarele si ranga....si ce plastic ai tu pe tlx? inafar de masca din fata,si cateva chitibushuri,eu aveam toate ornamentele de crom negru pe fosta tlx,nu aveam plastic,nici macar manerele de la usi. in fine.

Robi,pana la urma ce faci cu topicu?  acus ii schimba astia numele in 1300 vs slaba 1310.

O dai si tu in Rapcea.. Stii tu, de la sute de km, ca masina mea (masina de femeie, tinuta in garaj, putini km) e slaba..

<span class='edit'>9 Aug 2013, 22:56:</span>

sau asa ceva 

Merge si aia, dar nu e genul meu..
Prefer torpilele in 4 usi, portbagaj in care poti sa si f*ti...
Ma oftica masinile la care vad stopurile in oglinda

This post has been edited by daniel93: 9 Aug 2013, 22:57

inteleg

atunci asta


This post has been edited by turbodxman: 9 Aug 2013, 22:59

Attached thumbnail(s)
Lancia_Delta_Evo_III_1.jpg ( Size: 54.99k ) Number of downloads: 549

Nu prea ma atrag RWD-urile, inafara de Mercedes
Daca tot e s-o ardem sport, un impreza AWD m-ar coafa

sa ce?Sa o bagi in stalp ca mine?

This post has been edited by hopsin: 9 Aug 2013, 23:15

Attached thumbnail(s)
CAM00235.jpg ( Size: 526.35k ) Number of downloads: 234

inteleg 

atunci asta 

Nu, nu

Cam asa ceva
S6.jpg ( Size: 73.79k ) Number of downloads: 255


<span class='edit'>9 Aug 2013, 23:29:</span>

sa ce?Sa o bagi in stalp ca mine? 

Pai ce, eu stau in CT?
La mine sunt drumuri pentru talpa
DSCF4466.JPG ( Size: 1.85mb ) Number of downloads: 211


This post has been edited by daniel93: 9 Aug 2013, 23:30

Scuze de offtopic. Din ce an este cea galbena?Chiar daca nu pare a avut o soarta mai buna decat cele de pe la curti care majoritatea au intrat 10-20 cm in pamant deci ar merita achizitia si daca iti place poti face ce fac cei de la masini pe alese o repari(table,vopsitorie..etc.)si o vinzi   
Am si eu o intrebare ce inseamna initialele GM sau Gb de pe geamuri?

Fabricile care produc/au produs parbrize, lunete, geamuri laterale.
GM= GeroMed Medias; GB= Gerom Buzau.

Si cea galbena din ce an e?Ca revopsita cu un galben aprins ar atrage privirile tuturor+niste jante fergat si dungi a la gordini = trasnet

Nu m-am uitat la an, dar e o scumpa, pana si eu as face-o 100% originala
Daca ar fi de tuning, as izola-o pe dedesubt, i-as face interiorul impecabil, iar la exterior, sa ramana asa, doar niste white walls, poate arcuri taiate
Dar cum spuneam, ar merita facuta originala

na gata facetiva si voi topicu vostru ca asta e al meu si nu vreau sa ramana toipic de discutii

This post has been edited by roby_1300_rap: 10 Aug 2013, 13:53

Atat Robi ! btw,ce numar de inmatriculare vrei sa-i pui la batranica?

Poate ti-ar placea HD 70 UAP sau HD 70 TOV mai bine HD 70 RBY depinde de preferinte ;dar vopseau de care va fi albul original sau cel tip nova?C-am cat te-a costat tinichigeria?Cine stie poate ma apuc si eu de vreuna ....
GATA CU VORBARIA DA-I BICE!!!ca toate se rezolva de la sine

Un mic sfat dupa ce o termini cheama-l si pe mosul a carui masina a fost candva ca sa vada ce a pierdut

This post has been edited by Daciotul_98: 10 Aug 2013, 15:30