Outline · [ Standard ] · Linear+ Ungaria

Cred ca e acelasi Shell de care zic si eu... Autostrada? Da, au terminat-o si au deschis-o. Am fost pe ea de sarbatori. Super. Pana in martie o termina/deschid si pana la granita cu Serbia.

Cred ca e acelasi Shell de care zic si eu...

Autostrada? Da, au terminat-o si au deschis-o. Am fost pe ea de sarbatori. Super. Pana in martie o termina/deschid si pana la granita cu Serbia.

Da, intre timp ma lamurisem... Super tari ungurii, tot respectul!

http://www.autobahn.hu/text/images/images/...terkep_nagy.jpg

Ca mai intereasnta e linia pana la Cenad si anul potential de deschidere : 2007.
Eu duminica am facut 2h10min. de la giratoriul de la Mako pana la intrarea pe M1.
Daca se elimina si traversarea Szeged-ului, se va traversa Ungaria in 3h-3,5h fara probleme. Partea si mai buna va fi lipsa localitatilor cu radarele aferente...

3h-3,5h e o aproximare foarte corecta/realista. Nici nu trebuie sa mergi tare", doar in limitele legale.

Tu ai prins foarte mare aglomeratie, din cauza asta ai pierdut forate mult timp (parca ai mers pe Valea Prahovei de sarbatori ).

Pe 1 ianuarie, cand nu prea se plimba nimeni prin zona, am traversat de la Rajka pana la vama Cenad in fix 3,5h. Deci s-ar putea si mai bine daca ar fi autostrada pana-n granita... E drept ca eu am prins conditii absolut speciale... de la Rajka pana pe la Gyor n-am numarat 10 masini, pe sensul spre Budapesta, pe la pranz. Si nu am depasit 130 km/h pe autostrada.

da, cam asa e. Era destul de aglomerat in vama, iar M0 era aproape plin.
De la Mako la Nikelsdorf sunt cam 365km, ceea ce, cu o medie de 120, considerand autostrada de la Mako pana la Nikelsdorf, ca in imaginea anterioara, si mers cu 130 pe autostrada si 80-90 pe M0, inseamna 3h.
In ritmul asta, de sarbatori risti sa stai mai mult in vami decat sa circuli efectiv inre cele 2

@sandman_

Se poate si mai putin, zic eu, dar depinde de trafic spre Szeged si in Szeged.

Normal ca se poate si mai putin, insa eu discutam cazul in care mergi de asa natura incat sa nu te "pape" radarele: 130-140 pe autostrada, 80-90 pe M0, 90-100 pe DN, 50-60 in localitati.

Daca ar fi si autostrada din Bucuresti pana la Arad, ai face Bucuresti - Viena intr-o zi fara probleme... vise tata, vise...
Oricum va fi bine si asa cu cea de la unguri.

Bucuresti - Viena o poti face si acum intr-o singura zi: 9 ore pana la granita si inca vreo 5 pana la Viena. Mers regulamentar!!! Cu totul sunt in jur de 1.000-1.100 km. Eu am facut asta vara, cand am plecat in concediu, traseul asta. Chiar am oprit dupa Viena la un hotel pe autostrada ca sa dormim...

Asta cu conditia sa pleci devreme bine, sa nu stai in vami prea mult, sa n-o freci pe drum prin benzinarii (cu nevoie fiziologice), sa nu te blochezi pe nu stiu unde (de ex. Valea Oltului) si sa ai carosabil in buna regula.

Eu fac cam 10-10,5h de la tgjiu la viena, indiferent de perioada anului, indiferet de conditiile meteo, daca nu stau mai mult de 1h(cumulat) in cele 2 treceri.
Duminica am plecat pe la 9:45(RO) din TgJiu si am ajuns la 19:00 (cet) in Viena. Stat in vami cam 1h20min, orit de vreo 3 ori, dintre care o data alimentat in Sânicolau Mare si o data cumparat vignieta in Szeged.

La care se adauga Bucuresti - Tg Jiu...

Eu cum ti-am zis, se poate... chiar daca te mai opresti de 2 maxim 3 ori sa mananci ceva si sa faci si un p... cand pui combustibil... Am facut-o, deci se poate. Si in nici un caz pe Valea Oltului, mai bine pe Brasov-Sibiu...

La care se adauga Bucuresti - Tg Jiu...

aprox 3,5h
Insa drumul optim e pe V.O., iar al doilea pe V.P., care sunt considerabil mai rapide.

Deci, in total, ajungi tot la cca. 14h. Hai sa zicem 15h, cu pauze si situatii neprevazute cu tot. Pleci la 7 (dimineata) si ajungi pe la 22 (21 la Viena). Se poate face.

P.S. RoVal1972, daca pleci din Comarnic, mai castigi 1,5 h

in principiu, cam asa e: pleci dimineata si ajungi seara. Daca pleci la 6, ajungi acolo la o ora rezonabila(20:00 or locala). Mai nasol e invers.
Stiu pe cineva care a facut drumul asta in decembrie si a prins ploaie si la dus si la intors, etc... si tot in cate o zi a facut drumul.

Eu am fost pe 29 decembrie de la Bucuresti la Bratislava (cca. 1.050 km). Am plecat la 7:30 din Bucuresti si am ajuns la 23:00 la Bratislava (22:00 ora locala). Am prins zapada pe autostrada de la Budapesta la Bratislava si ceva accidente, viteza maxima pe bucata respectiva 100 km/h.

Traversarea Ungariei a durat, in conditiile astea, 4,5h (la intoarcere, cu drum liber si curat, doar 3,5h). Ca distanta totala, traseele Bucuresti-Bratislava si Bucuresti -Viena sunt comparabile...

In concluzie, se poate face traseul Bucuresti-Viena intr-o zi. Daca vrei poti.

cand am fost de revelion in Ungaria cum am intrat ne-au oprit de 3 ori pana la Szeged. si au ramas dezamagiti pt. ca aveam de toate inclusiv lanturi. unii m-au intrabat ceva de genul: "zapatalanturi" si initial nu intelegeam ce vor sa spuna pt. ca vorbeau - normal - fara diacriticile romanesti.

@sandman_

Nu-mi spune, ca in 2004 dupa Craciun cand m-am intors din Austria, m-a prins un jeg de vreme pe Valea Oltului si o mazga infernala... Cand am ajuns in Valcea, aveam farurile negre. Ziceai ca sunt stinse. A trebuit sa ma tzin dupa un artist cu un Mercedes ca sa vad ceva. Stateam dupa el cat sa am ceva vizibilitate. La Valcea am aruncat cu galeata de apa si in Pitesti eram iar jegos...
La intoarcere pierzi schimbarea de ora inainte... Din pacate si in plus, la intoarcere parca nu mai ai acelasi avant.

This post has been edited by cmandrei: 18 Mar 2006, 20:34

Asta cu "avantul" e buna... si corecta. Ca in poezie:
"...Mai lung imi pare drumul,
Acum l-antors acasa..."

Sa nu o mai ie niciodata pe Valea Oltului, da? (Sibiu-Brasov-Comarnic)

Ai tu ce ai cu Comarnicu' "meu". Da' eu sunt din Bucuresti... Doar ca merg des acolo. Imi place mie.

Eu sincer sunt tentat de Valea Jiului. Tind sa cred ca e mai liber pe acolo.
Oricum o sa incerc data viitoare. Iarna trecuta pe Valea Oltului, chiar la iesirea din Calimanesti (parca asta-i staziunea), am stat vreo 40 minute ca lucrau sau dadeau niste bolovani la o parte.

Si apropo de avant, usor off topic, si sper ca nu imi creste iara warn-ul... In septembrie, la intoarcerea din Grecia, m-am enervat in Bulgaria si mi-am bagat picioarele in toate radarele lor si i-am dat in goarna, n-am lasat-o sub 140 in afara si sub 100 in sate. M-a oprit unu' singur, si asta ca a vazut masina cum se lasa de bot (de', am franat de la 140 la 60) si am cotizat 10 euro. S-au tzinut doi bulgari cu BMW 3 vreo 200km in spatele meu se gandeau ca scapa de radar.

Era in gluma, sper ca nu te superi... N-am nimic cu Comarnicul... La mine e un pic invers, sunt din Sinaia dar stau in Bucuresti (dar merg destul si pe la Sinaia)...

Oricum e mai bine pe Valea Prahovei ca drumul e mai bun si mai sigur (nu-ti cad bolovani in cap). Si cum drumul cel mai scurt e cel pe care-l stii cel mai bine... eu prefer DN1.

Mie imi place Valea Jiului.
Am trecut de cateva ori si peste Godeanu (TgJiu-BaiaDeArama-Herculane-Caransebes), dar asta e deja extravaganta, iar cu masina actuala nu m-as baga.
De cand s-a reparat Petrosani-Hateg, DN66 e o varianta foarte fezabila, mai ales ca si DN67(RmVl-TgJiu) se prezinta foarte bine.

So, I was right Sandman.

Floppy, Doamne fereste, cum sa ma supar ? Nu ma supar usor si oricum nu pe Forum...

O diferenta esentiala intre Valea Jiului si Valea Oltului in ceea ce priveste problema actuala (caderi de pietre) este modul in care se previn acestea:
pe V.O. s-au pus plase de sârma...
pe V.J. s-au improscat zonele instabile cu ciment, care s-a intarit, iar la baza sunt pereti de beton care sa opreasca eventualele caderi. Astfel tot "sistemul" a primit stabilitate si rigiditate si a scazut probabilitatea de caderi, etc...
Pe de alta parte, defileul e si mai scurt decat pe VO, insa daca luam toata portiunea Sadu(unde incepe VJ)-Hateg, distanta e comparabila cu RmVl-Talmaciu.
Per total, diferenta de lungime e in favoarea VO, insa daca alegi VJ, poti sa alegi intre Cenad si Nadlac/Turnu, ceea ce e un lucru destul de important.

In alta ordine de idei, portiunea RmVl-TgJiu-Hateg-Caransebes nu e frecventata de traficul greu (atunci cand e deschisa VO), ceea ce inseamna 280km fara prea multe camioane

This post has been edited by sandman_: 13 Jan 2006, 15:49

Eu zic ca si de la Arad poti alege intre Turnu, Nadlac si Cenad. Pentru Nadlac sau Turnu e clar. Pentru Cenad, din Arad ori mergi un pic spre Timisoara si apoi dreapta pe 682 spre Periam, Sinnicolau Mare si Cenad, ori mergi pana la Pecica pe DN7/E38 si apoi stanga (ai indicator) spre Periam, Sinnicolau Mare si Cenad... Nu stiu cat de grozav e drumul.

da, dar e mult mai misto sa alegi de la Hateg intre cele 3, cu distante comparabile si drumuri bune

sa nu credeti ca ungurii sunt altfel fata de noi. Ma refer la vamesi si la politisti. Am dat atentii si la politistii unguri ca nu am avut trusa medicala (veneam din germania cu o masina cumparata de acolo si nu avea in dotarea de la handler trusa), am ,,jignit" vamesii unguri cu 10 € sa-mi puna o stampila, dar am gasit in budapesta un ungur care m-a scos pana pe M5 ca ma ratacisem noaptea pe la 12 ora lor. Culmea a traversat toata Budapesta si nu mi-a luat nimic. Asa ca una peste alta se compenseaza. Ce faci cu austriecii care te leaga daca incerci sa le dai ceva?????? ca de gresit gresesti oricum. Macar la unguri cu 5-10€ rezolvi.Apropo e bine sa ai marunt acesti bani ca sa nu fi nevoit sa le ceri restul la 50 sau 100€ ca s-ar putea sa nu aiba marunt. Despre atentiile din ro va spun alta data ca sunt multe.............

Nu mai e obligatorie traversarea Budapestei.
Se iese pe la Bors - 43 - 4- M0 cu vreo 15km inainte de Budapesta - M5 - iar M0 (foarte repede dupa intrarea pe M5 - M1 ...
Eu am facut de la oradea la viena cam 4,5-5h pe traseul acesta, mergand constant 140 pe M1 si 90 pe M0

poti sa detalizi traseul te rog???