Outline · [ Standard ] · Linear+ Golanul meu, Surpriza placuta.

Banuiesc ca e reglajul lombar al scaunului. Din ce stiu eu ala e destul de sensibil deci ai grija sa nu il rupi. La 900 de lei nu ai prea multe variante din pacate ... cel putin variante bune.

Banuiesc ca e reglajul lombar al scaunului. Din ce stiu eu ala e destul de sensibil deci ai grija sa nu il rupi.

La 900 de lei nu ai prea multe variante din pacate ... cel putin variante bune.

daca masina e low cost, de ce anvelopele trebuie sa fie premium?

Ca sa nu trebuiasca sa franezi cu niste anvelope low cost in spatele unei masini care franeaza cu anvelope premium.

cu frane low cost.

cauta motrio, sunt recomandate de reno.

This post has been edited by b76bgaarh: 22 Nov 2012, 15:56

Surprinzator, la testul de frane, Logan ph1 a iesit in primele locuri, dand clasa unor masini premium. Mi-e lene sa caut acum materialul.

Da, dar frane low cost + cauciucuri premium e mai bine decat frane low cost + cauciucuri low cost.

P.S. Eu mi-am schimbat la lighean franele cu unele de VAN si acum am nevoie de cauciucuri mai bune decat conti ecocontact 3, care nici ele nu sunt low cost.

Pastrati distanta suficienta fata de vehicolul din fata...

reglajul lombar e cam in treimea de jos a spatarului
al meu a cedat dupa vreo 7 ani
cu vreo 1000 de lei poti sa-ti iei motrio winter far away sau bf goodrich g force winter

Din cate stiu eu reglajul lombar s-a cam scos de pe logan de pe la facelift incoace...
De anvelopele Motrio de iarna am intrebat eu la Dacia, sunt la 219 lei. Ziceau ca montajul nu e inclus in pret. Eu am luat pana la urma Sava Eskimo S3 tot la 219 lei.

anvelopele eco au cea mai mare problema cu aderenta, pe ploaie sunt miez, da na consuma masina mai putin cu 10%.....

loganul ala ph 1 nu era echipat cu montana?

This post has been edited by b76bgaarh: 22 Nov 2012, 16:07

Barum Polaris 3, Sava Eskimo S3+, ambele in jur de 210 lei/buc. N-ai cum sa dai gres cu ele.

22 Nov 2012, 17:15:
Sau chiar Fulda Kristall Montero 3, putin mai scumpe.

This post has been edited by MyKe89: 22 Nov 2012, 16:15

Pana la urma am luat BFGoodrich G-ForceWinter 88T cu 238 ron bucata. Daca am ales bine o sa vedem cand vine iarna.

Apropo nu am reglaj lombar la scaun. Azi am facut 100 de km si nu mai facea nimik. Am zis ca o sa urmaresc evolitia acestui zgomot.

Salutare tuturor! Am nevoie de ajutor. In primele mele postari am spus la pareri negative sunt stergatoarele. Acuma cand a venit gerul sunt supernegative.

Mai pe scurt. Pornesc masina, dezghet parbrizul complet, ma duc la stergatoare le ridic le curat, verific ca lamela sa nu fie inghetata urc inapoi la masina dau drumu la stergatoare si surpriza. Ambele stergatoare exact in zona unde trebuie soferul sa vada nu sterg. Chiar si dupa 2, 3, 5 km nu sterg. Ce sa fac?

Clar trebuie sa cumpar stergatoare noi. Rog sa imi recomdati ceva bun pentru Logan. Si daca cineva stie ce sa fac cu stergatoarele astea originale poate vreo smecherie pana iau stergatoare noi. Azi trebuie sa fac un drum de 200 km si nu stiu cum o sa reusesc. Pentru ca in momentul in care trec pe langa alte masini si mi se stropeste parbrizul in zona unde trebuie sa am vizibilitate nu am deloc. Mentionez ca pana sa vina iarna, gerul nu au fost probleme de genul acesta.

Intre ele le-ai schimbat?

Valeo. Sunt excelente. Daca gasesti tip Silencio Xtrm e si mai bine, ale mele merg de vreo 3 ani fara probleme.

Are rost sa le schimb intre ele daca amandoua fac lafel?

Incearca sa le "modelezi" din articulatii.

Le-am "modelat". Un coleg de la munca mi-a spus sa le plimb un pic pe parbriz apasandu-le. Am impresia ca la frig imediat ce le modelezi" lamela fiind de foarte proasta calitate ingheata instantaneu.

Proasta calitate nu cred ca e o explicatie, eu am folosit iarna in lipsa de altceva si stergatoare de 5 lei lama si tot ce am observat e ca se uzau mai repede dar in niciun caz sa se contracte asa de mult ca sa isi piarda forma.

Depinde. Am vazut si eu faze de genu'. Cum am vazut stergatoare foarte ieftine care stergeau ok, desi, cum spui si tu, se toceau repede de tot. Valeo am luat si eu acum ceva vreme, si la Cielo si la Dacie, pe vremea cand o aveam. Erau modelu' cel mai ordinar de la ei, si initial au sters ok, iarna nu inghetau in ultimu' hal, dar foarte repede au inceput sa lase dare de apa, mai ales cand ploua.
Din ce-mi spuneau niste prieteni care vand piese auto de cativa ani, Bosch sunt cele mai ok. Dar au si pretul "corespunzator"

daca ai bosch retrofit aero, poti sa schimbi doar lamelele
eu asa fac de vreo 4 ani si mi pare cea mai buna varianta

Va recomand cu caldura stergatoare alca din carfur. Eu numai pe astea le folosesc.

Sunt intre 7 si 9 lei bucata, dar sunt cu mult mai bune decat cele la 50-100.

This post has been edited by MyKe89: 12 Dec 2012, 19:52

Dap. D-alea am si eu. Le schimb in fiecare an in septembrie - octombrie... Nu am probleme cu ele.

Exact astea erau no-name-urile alea care-si fac treaba ok. Da' eu as zice ca dupa 6 luni merita luata alta pereche, ca si astea lasa un pic de urma. Si la cat costa, nici nu-ti pare rau.

Nush... la cat folosesc eu stergatoarele... pe mine ma tine un "rezervor" de zeama cam 3-4 luni.

Alca luasem şi eu, tot aşa, ştiindu-le de bune. După o săptămână, ăla mare deja scârţâia nasol

Dar am găsit, în Cora, Valeo la 40 de lei perechea (60+45 cm) şi am rezolvat, chiar sunt mişto. Nu le auzi şi şterg perfect.

eu dau 60 de lei pe un set de refilluri bosch
tot 60+45 am pus si eu ca sa scap de v-ul ala

Salutare tuturor. Revin cu cateva impresii despre masina. De faot cu o mica problema destul de jenanta dupa parerea mea. Jenanta pentru Dacia. Inainte de a va spune despre ce problema e vorba tin sa mentionez ca nu am probleme tehnice, mecanice, electrice. Masina are 7500 km si pana acuma nu am ce sa ii reprosez. Totul merge in parametrii ei normali.

Acuma sa va spun despre ce problema e vorba. Maine daca o sa pot am sa pun si cateva poze. Este vorba despre scaunul soferului care in zona unde culiseaza scaunul, zona unde scaunul se inclina pe verticala (cand o sa pun poze o sa vedeti despre ce e vorba) rugineste tabla, teava ce mama masii o fi. La scaunul pasagerului aceiasi zona este vopsita cu negru si nu apare nimik aicea se vede clar ca nu e vopsit nimik si pur si simplu rugineste bine de tot. Cineva care intra in masina din spate si este un pic mai atent o sa observe rugina. Nu este o zona ascunsa ci este o zona expusqa vederii.

Sa vad cat o sa mai rugineasca si cand o sa am timp o sa ma duc la Dacia sa le arat despre ce e vorba. Cred ca treaba asta clar tine de garantie si de calitatea masinii.

Eu de meserie sunt inginer sudor si sunt angajat ca meserie Control Tehnic De Calitate. Si facem bazine uriase faqcem tot felul de tankuri din tabla pe care le sablam, vopsim. Asa ceva nu se accepta la takurile pe care le facem si totusi sunt niste tankuri care sunt folosite pe santiere unde le mai zgarii lovesti. Insa aicea e vorba de o masina. Nu stiu daca cumva exagerez dar mi se pare foarte jenant ca un scaun de la o masina din secolul XXI sa rugineasca dupa 6 luni de utilizare. Pe langa faptul ca sudura din zona aia este de tot rahatul au uitat sa si vopseasca zona. Sunt curios ce raspuns SF o sa primesc de la service. Chiar sunt curios cu ce scuza sau idee o sa mai vina si ce o sa-mi spuna.

Pentru cei care poate cunosc problema sau care au patit asa ceva rog frumos sa-mi spuna ce au facut ei.

Se vopseste si rugineste ceva mai tarziu.

ce-ti consuma mai mult timp, sa mergi in service, sa lasi acolo sa vopseasca aia (cum or vopsi, cu tratarea suprafetei sau ... fara) sau sa o faci tu si sa fii relaxat si linistit?