Outline · [ Standard ] · Linear+ ceasuri de logan pe solenza cu computer de bord, solenza cu computer de bord

pai bagi maruntisurile in gaura aia sin cand vrei sa te uiti , le scoti de acolo , te uiti si le bagi la loc

pai bagi maruntisurile in gaura aia sin cand vrei sa te uiti , le scoti de acolo , te uiti si le bagi la loc

Da, dar eu mi-am facut acest montaj tocmai in ideea de a avea un acces vizual facil la display, in orice moment, si intr-o maniera in care sa nu-mi plimb ochii prea departe de linia orizontului, referindu-ma acum atat la siguranta conducerii, cat si la confortul in sine. Mereu am un fluturas mic, o hartie, ceva, chiar si un servetel mai mare mototolit, pe care il las peste display cand parasesc masina.

Si apoi chiar si in conditia in care vrei sa-l montezi acolo unde zici tu, parerea mea e sa-l prinzi cat mai in afara, si usor inclinat in sus, catre ochii tai, ori chiar prins in 2 suruburi dispuse lateral care "inteapa" ansamblul, ca sa-l poti roti usor sus/jos, sa iti fie eficient indiferent de pozitia in care te afli la volan. Banuiesc ca intr-un fel sezi pe scaun la oras, si cu totul altfel te pozitionezi cand faci un drum lung. In felul in care l-am montat eu, il vad perfect din orice pozitie.

This post has been edited by Bullix: 22 Aug 2009, 13:02

Ufff, azi am fost in Autovit si am cumparat una bucata bord logan cu geamul spart de la un nene care avea o caruta de astfel de ceasuri (zicea cineva ca luate de la masini reparate pe casco), la un pret modic de 30 lei, ca sa pot experimenta. Am alimentat pinul 7 cu minus iar pinii 10 si 11 cu plus 12V si bordul se aprinde OK, motorasele merg OK... pare in regula. Ideea mea era sa imi montez la fel ca Bullix doar display-ul in paralel cu bordul de solenza.
Ca sa montezi display-ul in scobitura simetrica fata de bricheta e foarte greu pentru ca display-ul face contact cu cablajul printr-un "buretel" iar prelungirea ar presupune sa traforez o parte din cablaj si sa unesc probabil mai mult de 30 fire pe un cablaj cu trese foarte subtiri si sensibile.
Bullix tu ai lasat tot cablajul acolo sub scobitura aia? A incaput fara nicio problema?

Pai stai linistit ca nici nu merge cu cablajul original, e o adevarata tragedie. Se face un PCB mai mic, cat sa cuprinda pe de-a intregul contactele display-ului, plus un spatiu suplimentar in vederea prinderii suroabelor. Se decupeaza de asemenea portiunea alba care cuprinde "groapa" display-ului si se pastreaza chenarul de presare. Iar ce se vede in poza, chenarul acela se decupeaza din fata neagra efectiva a tdb-ului si se vopseste in culoarea dorita. PCB-ul se face musai prin metodele grafice cunoscute (un editor PCB sau ceva finut cat de cat) apoi lucrat cu folie press'n'peel sau fotorezistiv), pentru ca o abatere de, sa zicem, 0,5mm a distantei intre contactele display-ului este ENORMA si va indica defectuos. PCB-ul l-a realizat Bogdan Mardare pentru mine pentru ca avut la indemana cele necesare. Legatura display-ului la "mama naturala" se face prin 28 de fire + inca 2 pentru alimentarea led-urilor si se va folosi rezistenta de shunt corespunzatoare. Caz in care pica faza ca se "domoleste" lumina la aprinderea pozitiilor, deci firul "+ lampi pozitii" puteti sa nici nu-l trageti.

Fac tot posibilul ca intr-un timp cat mai util sa va pun la dispozitie intreaga documentatie, dar vreau s-o fac intr-o maniera cat mai inginereasca cu putina, intr-un format elegant si asta va dura putin... momentan totul e la nivel de hartoage scrise in creion, si o gramada de aprecieri si masuratori care nu apar in niciun manual de Solenza ori Logan. Plus ca am descoperit o gramada de magarii legate de tabloul de Logan si de Solenza, o gramada de optiuni pe care le putea oferi dar care au fost anihilate din... economie? Am o gramada de zis, dar prefer sa ma abtin si sa ma limitez strict la lucrarea de fata, nu de alta, dar s-ar putea sa supar foarte tare unii angajati ai Dacia si nu vreau sa mor din cauze necunoscute.

Am sa revin deocamdata cu poze din timpul lucrului, ca la alea n-am ce sa prelucrez.
Toate cele bune!

This post has been edited by Bullix: 24 Aug 2009, 00:51

Ufff, azi am fost in Autovit si am cumparat una bucata bord logan cu geamul spart de la un nene care avea o caruta de astfel de ceasuri (zicea cineva ca luate de la masini reparate pe casco), la un pret modic de 30 lei, ca sa pot experimenta. Am alimentat pinul 7 cu minus iar pinii 10 si 11 cu plus 12V si bordul se aprinde OK, motorasele merg OK... pare in regula. Ideea mea era sa imi montez la fel ca Bullix doar display-ul in paralel cu bordul de solenza.
Ca sa montezi display-ul in scobitura simetrica fata de bricheta e foarte greu pentru ca display-ul face contact cu cablajul printr-un "buretel" iar prelungirea ar presupune sa traforez o parte din cablaj si sa unesc probabil mai mult de 30 fire pe un cablaj cu trese foarte subtiri si sensibile.
Bullix tu ai lasat tot cablajul acolo sub scobitura aia? A incaput fara nicio problema?

decit sa faci asta mai bine cauta un geam pentru acele ceasuri si monteazal cum trebuie...adika pune ceasurile de logan in locul celor existente...nu stiu,parerea mea este ca te complici rau...si eu am primit la fel cesul de bord de logan cu geamul spart in jumatate...dar cu 30 lei l-am facut rost...bafta

Proiectul despre care vorbesc este valabil in special pentru cei carora nu le place tabloul de Logan mai mult decat cel de Solenza, si poate chiar dimpotriva, dar doresc totusi sa aiba parte de CB. Si pentru a face adaptarea distantei geamului nu este nevoie de alt geam ci doar de niste distantiere (tuburi de plastic sau cauciuc, garnituri etc) si niste suruburi mai lungi in locul celor de dreapta-sus si stanga-sus. Desi am pus mana pe unele tablouri de Logan care aveau distanta necesara Solenzei, nu stiu ce-i cu ele, dar asa erau pur si simplu. Fiecare stie de unde si le procura, unde si le modifica, sunt variante zeci de mii.

This post has been edited by Bullix: 24 Aug 2009, 17:25

sall cine ajuta un prieten sa-i monteze bord logan pe solenza.eventual un nr de tel plzzz.

Sall, cauta la bursa...

Cum am promis, revin cu poze din timpul lucrului.
In poza cu butoanele in care apare si tdb-ul de Solenza, l-am pus doar la misto ca sa apara ca un intreg, pentru a va crea o impresie.

This post has been edited by Bullix: 24 Aug 2009, 23:56

Attached thumbnail(s)
SANY9943.JPG ( Size: 273.66k ) Number of downloads: 2328
SANY9944.JPG ( Size: 287.67k ) Number of downloads: 2523
SANY9946.JPG ( Size: 253.88k ) Number of downloads: 2489
SANY9953.JPG ( Size: 235.05k ) Number of downloads: 2410
SANY9956.JPG ( Size: 268.25k ) Number of downloads: 2439
SANY9959.JPG ( Size: 298.33k ) Number of downloads: 1062
SANY9964.JPG ( Size: 279.38k ) Number of downloads: 1079
SANY9967.JPG ( Size: 282.36k ) Number of downloads: 1012
SANY9969.JPG ( Size: 251.19k ) Number of downloads: 898
SANY9970.JPG ( Size: 230.14k ) Number of downloads: 877
SANY9973.JPG ( Size: 261.99k ) Number of downloads: 928
SANY9980.JPG ( Size: 274.53k ) Number of downloads: 1039

Fara alte cuvinte, felicitari Bullix!


Cu alte cuvinte, cel mai greu mi se pare de executat cablajul pentru display, eu ma gandeam la 2 posibilitati:
1) sa traforez bordul actual pentru ca am vazut ca nu trec prin acea zona si alte fire.
2) sa mai cumpar un alt bord, cel mai defect din cate exista, si sa ii decupez bucata aia, sa dau gauri cu spiral de 1mm pe langa tresele metalice si sa trec firele prin gauri inainte sa le lipesc.

Multa munca dar cred ca merita. Astept cu interes si alte explicatii daca mai ai.

Multumesc
Te complici si mai mult asa. Intreaba-l pe Bogdan, daca nu ma crezi, sa vezi ce simplu a fost. Deci realizarea PCB-ului e chiar ok. Adevarat, lucrul cu firele a fost cel mai chinuitor, dar cu un ciocan de lipit cu varful foarte subtire merge destul de repede. In sensul ca nu trebuie sa-ti rupi ochii si nervii de grija sa nu faci scurt intre contacte. Si daca faci, asta e, il inlaturi si mai lipesti odata.

Cum am promis, revin cu poze din timpul lucrului.
In poza cu butoanele in care apare si tdb-ul de Solenza, l-am pus doar la misto ca sa apara ca un intreg, pentru a va crea o impresie.

scuzeeeeee ...dar arata urit...bravo pentru munca depusa...nu inteleg un lucru la tine colegule,ai ceasul de logan si nu l-ai montat?si in schimb ai preferat sa faci chestia aia...fiecare face ce vrea la masina lui...bafta in continuare

Hmmm, in poze iti pare urat pentru ca nu a finisat foarte bine taietura de la scobitura din dreapta unde a scos display-ul. Se pot folosi si niste suruburi mai frumoase, se poate gasi si un alt loc de montaj (poate intr-o cutiuta prinsa in colt deasupra aeratorului din stanga), important este ca montajul sa functioneze.
Pana atunci am folosit un ac de logan in locul celui central al solenzei
ac_luminat_km.jpg ( Size: 365.77k ) Number of downloads: 1453

Ma gandesc sa le fac pe toate asa dar momentan pentru cele doua ace mici de apa si benzina am doua ace rosii si nu imi place ce iese.

Drag tovaras si pretin, stiu ca arata urat, dar in acelasi timp arata mult mai bine decat ceasurile de Logan. Sau cel putin asa mi se pare mie. Cred insa ca ai citit pe sarite topicul, sau iti place sa faci omul sa repete:

1) nu imi plac ceasurile de Logan de nicio culoare si am spus motivul principal: nu vreau liniute gen telefon mobil in loc de ceasuri, la benzina si temperatura.
2) nu am avut in mana niste ceasuri aratoase si complete, erau zgariate, cu urechile de montare rupte, fara geam.
3) Clio Symbol, precum si multe alte masini au apelat la montarea separata de ceasuri a display-ului de CB, ca sa nu-ti stea fix in ochi sa-ti rupa ochii la drum. Cel care a proiectat tdb-ul de Solenza a fost destept si a facut afisajul pe negativ. Chiar daca nu-i mai frumos decat pe direct, dar e mult mai putin obositor. Si cu tot dimmerul ala cand aprinzi pozitia cu tot, display-ul de Logan iti scoate ochii in fata. In lateral e altceva. In plus, ii trag un circuit ca la Nokia N<nu stiu cat> care variaza lumina la blacklight in functie de cea ambianta. Sau potentiometru daca nu ma duce capul altfel. Si gata.

Display-ul nu prea are cum sa-ti "rupa" ochii la drum sau noaptea pentru ca in momentul cand aprinzi pozitiile intensitatea luminii este redusa automat. Eu am display-ul pe rosu si chiar nu ma oboseste absolut deloc, este foarte placut noaptea la drum intins.
Eu am schimbat bordul mai mult din cauza culorii albastre, care, mie personal, mi se parea oribila. La fel si acele ceasurilor.
Initial, am vrut sa schimb folia aceea si acele, dar era alergatura multa si costurile ajungeau destul de mari.
Nu imi pare rau nici un moment ca le-am schimbat.

Tocmai ce-am zis mai sus, mie si cu intensitatea scazuta tot nu-mi place sa-l am in fata. Cel de pe ceasurile de Solenza e mult mai discret. In fine, fiecare cu gusturile lui. Ca fapt divers, PCB-ul de la Solenza are sloturi de bec pentru inca vreo 5 martori pentru care nici nu exista pictograma pe folie, plus ca lipsesc becurile la martorii de centura, la uzura placute frana, si la proiectoare. Deci cu totul sunt 8. Iar pe placa daca te uiti atent, sunt o gramada de circuite care pur si simplu "se pierd". Valabil si la cel de Logan. Mai rau chiar. Asa ca sa fiti convinsi ca si tdb-urile astea puteau fi mai smechere daca dom' Fourunculmont ar fi acceptat. Dar din pacate, "cricul" trebuie sa domine.

PS: iar la un baiat caruia i-am schimbat ceasurile, m-am uitat atent la cel vechi de Solenza si ii lipsea si becul de martor OBD. Ce ziceti, s-o fi vandut vreun lot de Solenze cu catalizatorul muci din fabrica?

This post has been edited by Bullix: 26 Aug 2009, 00:35

salut. sunt de acord ca arata mai bine ceasurile de solenza decat cele de logan. acele trebuiesc schimbate, alea chiar nu sunt ok.
ecranul cred ca ar fi mers pus peste cel de solenza, dupa ce se da jos cred ca este suficient loc pentru montaj, iar estetica se putea face din chit, pe urma slefuit si vopsit.
cat despre martorul OBD, tot ce pot sa zic este ca pe poarta fabricii s`au scos 2 tipuri de solenza pe benzina: euro2 si euro3. din cate stiu eu, cele euro 3 au martor OBD deoarece au 2 sonde lambda, una inainte si una dupa catalizator. acel martor se aprinde daca sonda de dupa catalizator simte ceva aiurea. eu am euro2 si nu am acel martor, si nu a umblat nimeni dupa iesirea din fabrica sa imi scoata vreun bec.
bafta.

Ideea cu chit m-am decis si eu s-o aplic, apoi sa vopsesc cu o oja nelucioasa obtinuta din mai multe, sau alte amestecuri care sa-mi dea griul original.
Si a mea tot Euro2 este si am martorul OBD montat, inclusiv firul din mufa, aferent tabloului. Si la baiatul de care vorbeam, firul era tras in mufa. Acum poate nu sunt eu bine informat, dar in fine... Btw, cred ca singurul lucru pentru care as regreta ca n-am montat tdb-ul cu totul, ar fi martorul de usa deschisa. Ai mei au toti prostul obicei sa inchida usa aiurea, in special maica-mea

Ma gandesc sa le fac pe toate asa dar momentan pentru cele doua ace mici de apa si benzina am doua ace rosii si nu imi place ce iese.

Lasa-l asa ca e foarte misto, si in felul asta scoate in evidenta vitezometrul. Am sa-mi vopsesc si eu inelul vitezometrului dar doar el, si cu spray crom. Ma mai gandesc daca vopsesc si chenarele celelalte, dar daca o voi face le voi vopsi doar ca o dunga subtire de jur imprejur, ghidata tot cu bucati de scotch pretaiate la contur.

This post has been edited by Bullix: 26 Aug 2009, 06:55

Momentan il las asa dar ii voi schimba bulbul acela de deasupra axului (il voi pune pe cel alb original). Daca voi gasi vreodata niste ace albe mici pentru apa si benzina ma voi mai gandi daca sa le schimb sau nu.

singurul lucru pentru care as regreta ca n-am montat tdb-ul cu totul, ar fi martorul de usa deschisa.

Sa nu regreti asa ceva pentru ca la solenza acel martor este irelevant. Intrerupatorul de usi este montat langa balamale si pentru a aprinde martorul (sau pentru a aprinde plafoniera) este necesar ca usa sa fie deschisa aproximativ 15 cm in partea cu broasca in acest caz nu mai e nevoie de martor pentru ca sigur o sa simti curentul de aer.

This post has been edited by bnedea: 26 Aug 2009, 07:48

Sau o sa treaca vreun X5 grabit prin usa mea
Dar la Logan intrerupatoarele nu sunt la fel, puse langa balamaua de jos pe stalp? Sau si acolo e la fel de irelevant?

Nu.
La logan sunt puse langa broasca pe stalp si acolo simt orice milimetru de usa deschisa.

Cauta la dezmembrari tablou de bord de Clio model mai vechi, preferabil bicorp. Poti lua acele sau daca ai norocul sa-l gasesti cu CB, il poti monta cu totul. Cred ca merg si cele de Megane 1.

Alea sunt cu totul altceva, nu se compara nici cu cel de Solenza nici cu cel de Logan. Tare mi-as dori sa gasesc. Pana atunci il fac pe al meu cat mai frumos.

Multumesc Bullix pentru sprijin!
Acum suntem 3 cu computer de bord de logan in paralel cu bordul de solenza. Multa munca dar rezultat pe masura:
Comp_Bord.jpg ( Size: 362.08k ) Number of downloads: 1729
display.jpg ( Size: 408.28k ) Number of downloads: 1241

Fratiorii mei... felicitari! Ma bucur ca v-a iesit!

hmm,wtf ? cum ce fel ai integrat doar displayu? placa mare e agata in spate ? :|

Am facut la fel ca Bullix in postul 219, display-ul e tras cu fire pe un cablaj separat. Tabloul e agatat pe undeva pe sub bord iar intre tablou si display am pus mufa (37 pini). De asemenea am pus mufa intre display si tabloul de solenza astfel incat sa mai pot scoate capacul de la bord fara sa fiu nevoit sa tai firele.

Multumesc Bullix pentru sprijin!
Acum suntem 3 cu computer de bord de logan in paralel cu bordul de solenza. Multa munca dar rezultat pe masura:
Comp_Bord.jpg ( Size: 362.08k ) Number of downloads: 1729
display.jpg ( Size: 408.28k ) Number of downloads: 1241

bravo !
1. nu cumva e montat stramb ?
2. ai cam lasat semne pe bord ...

Iulian222x, tu pana la urma ai Solenza ori ba? Si daca da, de cat timp? Nu ti se pare ca si la mine si la el e montat stramb? Oare de ce? Te-ai uitat in ambele poze sa vezi ca display-ul e de fapt paralel cu linia inferioara a scoicii? Si ca scoica nu e orizontala sus? Pentru ca nu e perfect dreptunghiulara? Si l-a zgariat, am vazut, dar bravo lui ca a reusit sa rotunjeasca mai bine ca mine gaura pentru display. Se incarca zgarieturile cu silicon si nu se vor mai vedea aproape deloc

This post has been edited by Bullix: 22 Sep 2009, 22:10