Outline · [ Standard ] · Linear+ A doua prima dragoste, Yamaha FZS600

De cand am luat B-ul, acum 6 ani in urma, am tot vrut sa merg si pe 2 roti, insa din considerente mai mult sau mai putin preconcepute, am tot evitat....pana acum 2 saptamani cand m-am inscris la scoala de soferi, profitand si de de pretul infim al scolarizarii pentru categoria A, respectiv 200 (plus costurile ulterioare: examen psihologic 60, fisa medicala 110, si inca vreo 100 ron taxe ptr permis, poze etc) deci in mare vreo 100 de Euro. In poligon ce sa zic, o motocicleta din 1900 toamna care merge doar cand vrea muschiul ei, si o Honda de 400cmc cu care nu poti face 8-urile de rigoare. Ma rog, una peste alta am mers cu amandoua, nu sunt probleme. Intre timp, pana luam permisul (undeva pe la mijlocul lunii august) eram chitit sa imi cumpar echipamentul complet: casca buna, ghete, costum din piele, protectii genunchi, coate, coloana, manusi, etc), insa intamplarea a facut ca... intai am cumparat calul si vor urma potcoavele. Asa m-am pricopsit cu o Yamaha FZS600 din 1998 cu 63.000 km, in stare excelenta de functionare. pretul de achizitie a fost 950 EURO, care mi s-a parut foarte bun, considerand urmatoarele: -cauciucuri DUNLOP dot 2010 montate 2011 rulate undeva la 2000 km -placute fata noi -schimb ulei si filtre abia facut -aspect exterior impecabil, vopsea proaspata (poate nu ar prinde rau o noua vopsea tinand cont ca dungile albe sunt usor neglijent vopsite) -intra perfect in viteze -porneste perfect -simeringuri si ulei furca fata proaspat schimbate -carburatoare sincronizate -baterie achizitionata 2011 (am inteles ca oricum la motor tine undeva la 3-4 sezoane maxim) Alte detalii daca am omis, le voi completa pe parcurs... P.S.: Trebuie sa recunosc, au cantarit mult si jurnalele de bord ale lui Speedy, Shush si vis-a-vis This post has been edited by StefanT: 22 Jul 2012, 12:39

De cand am luat B-ul, acum 6 ani in urma, am tot vrut sa merg si pe 2 roti, insa din considerente mai mult sau mai putin preconcepute, am tot evitat....pana acum 2 saptamani cand m-am inscris la scoala de soferi, profitand si de de pretul infim al scolarizarii pentru categoria A, respectiv 200 (plus costurile ulterioare: examen psihologic 60, fisa medicala 110, si inca vreo 100 ron taxe ptr permis, poze etc) deci in mare vreo 100 de Euro.
In poligon ce sa zic, o motocicleta din 1900 toamna care merge doar cand vrea muschiul ei, si o Honda de 400cmc cu care nu poti face 8-urile de rigoare. Ma rog, una peste alta am mers cu amandoua, nu sunt probleme.
Intre timp, pana luam permisul (undeva pe la mijlocul lunii august) eram chitit sa imi cumpar echipamentul complet: casca buna, ghete, costum din piele, protectii genunchi, coate, coloana, manusi, etc), insa intamplarea a facut ca... intai am cumparat calul si vor urma potcoavele.
Asa m-am pricopsit cu o Yamaha FZS600 din 1998 cu 63.000 km, in stare excelenta de functionare. pretul de achizitie a fost 950 EURO, care mi s-a parut foarte bun, considerand urmatoarele:
-cauciucuri DUNLOP dot 2010 montate 2011 rulate undeva la 2000 km
-placute fata noi
-schimb ulei si filtre abia facut
-aspect exterior impecabil, vopsea proaspata (poate nu ar prinde rau o noua vopsea tinand cont ca dungile albe sunt usor neglijent vopsite)
-intra perfect in viteze
-porneste perfect
-simeringuri si ulei furca fata proaspat schimbate
-carburatoare sincronizate
-baterie achizitionata 2011 (am inteles ca oricum la motor tine undeva la 3-4 sezoane maxim)

Alte detalii daca am omis, le voi completa pe parcurs...


P.S.: Trebuie sa recunosc, au cantarit mult si jurnalele de bord ale lui Speedy, Shush si vis-a-vis

This post has been edited by StefanT: 22 Jul 2012, 12:39

Pt. asta chiar se merita vorba: ,,sa o stapanesti sanatos!!!,,
Nu iti mai place Reno?
Ia-o incet, ca esti la inceput!

This post has been edited by CRY 79: 21 Jul 2012, 10:15

Multumesc frumos
Probabil urmatoarea masina va fi o Laguna III, dar pana atunci, daca Renault-ul nu fac motoare (din cate stiu eu ) asa ca am mers pe Yamaha

Bafta cu scoala si cu examenul
Eu pe fisa medicala am platit fabuloasa suma de 40 de lei, deci sigur gasesti mai ieftin de 110.
Sa iti cumperi echipament complet !
Ah si multi kmp fara probleme !

Mersi, shush!
Echipamentul va fi desigur, complet fisa medicala cu toate examenele (sange, tbc, orl, etc) mi se pare putin 40, dar.. mai caut poate gasesc macar cu o suma apropiata deocamdata am facut doar psihologicul . . .
Multi kmp fara probleme si tie!

Adica iti ia singe inainte sa poti merge cu motocicleta?
Pai nu dai destul dupa?

fisa medicala cu toate examenele (sange, tbc, orl, etc) mi se pare putin 40, dar.. mai caut poate gasesc macar cu o suma apropiata

Cine ti-a cerut analize de sange pentru fisa medicala pentru permis ?

Nimeni deocamdata, asa am presupus eu

Sa o stapanesti sanatos si bafta la examen

Asfalt uscat si drum intins!

cat prinde ?

TheStig si turbodxman: multumesc frumos!
ArtVandelay: viteza maxima constructivă din certificat este 210 km/h

slab.. daca te intalnesti cu argon pe serpentine ai pus-o.

Uelcăm tu dă clab.

Și mie mi-a luat sânge pentru fișa medicală (am facut-o pe bune).

@ StefanT

Felicitati pentru achizitie.
S-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea.

Cateva sugestii:

Referitor la echipament.
Majoritatea vanzatorilor (cel putin cei din Bucuresti) te miros imediat daca nu te pricepi si incearca sa-ti bage pe gat tot felul de ciurucuri.
Si te mai si aburesc ca marfa lor e cea mai buna sau ca alta varianta nu exista.
Plus ca s-ar putea sa dai peste niste meseriasi care habar nu au ca vand un anumit produs, desi acel produs se afla pe site-ul magazinului.

Eventual, zi-ne si noua ce vrei sa-ti iei inainte sa-ti cumperi.
Ca orice sugestie ajuta.

In alta ordine de idei, gandeste-te bine ce fel de echipament iti iei.
In sensul ca sezonul incepe, in general, undeva la sfarsitul lui martie si se termina undeva pe la sfarsitul lui noiembrie.
Altfel spus, daca iti iei o geaca cu protectia incorporata, nu cred ca te poti da cu ea in iulie-august cand afara sunt 40 de grade.

Referitor la casca, ia-ti una care sa aiba si o semi-vizeta din plastic mat, care tine loc de ochelari de soare.
In felul asta, scapi de stresul pus - dat jos ochelari de soare.
In niciun caz nu iti lua vizeta mata.

Bafta

Multam fain
Gibonu, stiam sigur ca am uitat pe cineva a carui jurnal de bord m-a convins sa nu mai astept. Tu erai, si jurnalele tale pe care le-am urmarit periodic, insa intr-o noapte pe la ora 2 le-am recitit post cu post, fara sa imi dau seama de ora târzie care era.
Cat despre echipament, cu siguranta voi cere sfaturi. Ca idee, casca stiu ca trebuie sa fie de firma, o sa aleg cateva variante si le postez; musai cu viziera de soare cum ai zis si tu. La costum, sincer as vrea sa merg pe o varianta din piele, dar la fel, inca nu stiu modelul. Este adevarat ca protejează in general mai bine decat cele din textil?

Mulţumesc de ajutor!

băi ce tare !
să te dai mult şi bine pe 2 roţi !!





This post has been edited by Alexu7: 23 Jul 2012, 18:11

Ca idee, casca stiu ca trebuie sa fie de firma, o sa aleg cateva variante si le postez; musai cu viziera de soare cum ai zis si tu. La costum, sincer as vrea sa merg pe o varianta din piele, dar la fel, inca nu stiu modelul. Este adevarat ca protejează in general mai bine decat cele din textil?

De firma sunt toate si toate firmele au si modele bune si modele mai putin bune. Alea cu ochelari de soare sunt foarte scumpe pentru ce ofera in plus.
Alea de piele arata mai bine si sunt mai rezistente la tavaleala (murdarie, frecat de asfalt, zgarieturi). Protectie zic eu ca ofera la fel si alea de textil, doar ca rezista mai putin in timp.
Dezavantajul la cele din piele e ca ziua in soare cam fierbi in ele

Aha, deci sfatul tau este sa merg pe varianta de textil...?

EDIT: @alexu7: Mersi, numai bine si tie

This post has been edited by StefanT: 23 Jul 2012, 19:21

Frumoasa . Multi kmp fara probleme .

Aha, deci sfatul tau este sa merg pe varianta de textil...?

Eu inca nu imi permit sa dau sfaturi in domeniul asta, doar spun si eu ce am observat in timp ce imi cautam echipament.
Daca aveam buget nelimitat mi-as fi luat combinezon Dainese, cizme si manusi Sidi si casca Schuberth, as fi aratat periculos rau pe micuta mea de 125 Astea probabil m-ar fi costat mult mai mult decat motorul.
Dar cum bugetul era totusi o problema am preferat geaca de textil cu protectii integrale si casca fara ochelari de soare.

This post has been edited by Shush: 23 Jul 2012, 22:12

@ StefanT

Ma bucur daca jurnalele mele te-au ajutat.

Revenind la echipament, si in cazul meu vor fi sugestii.
Pentru ca nici eu nu imi permit sa dau sfaturi.

Asadar, daca te ajuta cu ceva, casca mea este Caberg V2R.
O am din 2009 si ma impac foarte bine cu ea.
Oricum, alta casca n-am avut, asa ca nu pot face comparatii.
Eu am luat-o de la Ploiesti, insa vad ca acum au magazin si in Bucuresti.
http://www.paulas-bikershop.com/index.php?...380_50_599_1372

Eventual uita-te cat este diferenta intre casca cu ochelari de soare si casca fara ochelari de soare.
Oricum, raman la parerea mea ca semi-vizeta cu ochelari de soare este un accesoriu foarte util

Referitor la piele, n-am avut niciodata, asa ca n-am ce sa spun.

Bafta in continuare.

Pana la echipament, asa ceva ar fi util in dotare?

@ StefanT

Da, merita achizitionat un redresor.
Ca sa ai cu ce incarca bateria peste iarna.

Eu il am pe asta:
http://www.bateriimoto.ro/REDRESOARE/Redre...tic--pID80.html

Il folosesc cu succes de vreo 2 ani.
Si l-am mai dat si pe la altii.
Nu ma pricep la electrica, asa ca nu pot sa spun care este mai bun, avand in vedere diferenta de pret.

E de ajuns să compari datele şi-ţi dai seama care e mai bun. Unul încarcă bateria cu 600 mAh, altul cu 1000 mAh. Plus că unul e-n Germania, iar celălalt, probabil prin China!


Ştefane, s-o stăpâneşti sănătos şi să te ducă fără probleme unde vrei tu!

Atat de des se descarca bateria incat este necesar un redresor ?

Iarna nu poţi să foloseşti motorul, ce crezi că se-ntâmplă cu bateria aia?

Pai si o data pe an pot sa merg la un magazin de acumulatori auto sa le dau 10 lei sa o incarce.
Si oricum mai mult de 2-3 ani nu cred ca rezista o baterie de motocicleta.

@ Shush

Care este legatura intre redresor si durata de viata a bateriei?

Pai eu am vrut sa subliniez ca nu merita investia intr-un redresor pe care il folosesti o data pe an si nu in fiecare an, pentru ca atunci cand schimbi bateria banuiesc ca vine deja incarcata