Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa imi cumpar Duster

Nu e cazul de surprize, te anunta din timp, tre' sa fii tampit sa ignori senin toate atentionarile.

Nu e cazul de surprize, te anunta din timp, tre' sa fii tampit sa ignori senin toate atentionarile.

Buuun. Revin cu informatii actualizate.

Am vorbit cu un dealer (mai mic) si am primit o lista de preturi. O pun aici, poate ajuta si alti interesati:

_________________________________________________________
BENZINA:
-Essential:
SCe 114 12900, SCe 114 4WD 14650 (adica 1.6)
-Comfort:
SCe 114 13950, SCe 114 4WD 15600
TCe 130 GPF 15250, TCe 150 GPF 15750 (adica cu noul motor de 1.3 !)
-Prestige cu jante aluminiu de 17":
SCe 114 15700, SCe 114 4WD 17350, TCe 130 17000, TCe 150 17500
-Prestige cu jante aluminiu de 16":
SCe 114 15600, SCe 114 4WD 17250, TCe 130 16900, TCe 150 17400

DIESEL:
-Essential:
blue 115 15100, blue 115 4WD 16700
-Comfort:
blue 95 15450, blue 115 16050, blue 115 4WD 17650
-Prestige:
blue 115 4WD 19400 cu jante 17 si 19300 cu jante de 16
__________________________________________________________

Despre consum m-am cam speriat aici:
https://www.daciaclub.ro/Consum-Duster-1-6-...x4-t296973.html
8,5 la 110 si 10-13 in oras.... fucked up.

Pai tu cat crezi ca ar consuma un 4x4 benzinar in oras?

Nimic nou, sunt fix preţurile din configurator (doar cu alb glacier, care-i moka).

__________________________________________________________
Despre consum m-am cam speriat aici:

Nu e cazul sa te sperii. Alea erau consumuri pentru aspirate vechi cum am eu. Cand o sa consider ca e consumul prea mare pot oricand sa pun gaz. 1.6, 105 merge foarte bine pe GPL.

Motoarele noi consuma mai putin.

Oricum dusterul NU este pentru mers preponderent in oras.

Si cele noi 1.6 Sce, se pot pune pe gpl fără probleme .
Intrați pe duster.ro si vedeți acolo pareri despre noul motor 1.6Sce cu si fara gpl.
Cat si despre 4x2 sau 4x4 .

Uree avem la tot pasul cu noi.

Nu prea as merge pe GPL. Dupa ce ca e portbagajul mediu, mai pun si butelia de aragaz in el... Ori iei una sa consume putin din fabrica, ori nu o mai iei, ori iti asumi consumul mare. Bine la noi se poarta si Hummer sau Cayenne cu GPL, so un Duster in plus nu ar fi paguba.

Anyways dupa ce am mai cautat prin piata am gasit ceva foarte dotat cam la aceeasi bani cu un logan Full. Cel mai ieftin motor pe benzina este 1.4 clasic 100 cai 134 NM 6 trepte la 13800 euro si are standard geamuri electrice fata spate, volan din piele, lumini pozitie, de zi si al treilea stop pe LED, discuri frana fata spate, cornering ligths, abs, esc, hac, 6 airbaguri, sistem mentinere banda (lane assist) , sistem monitorizare si avertizare sofer, sistem evitare coliziune cu auto fata, pilot automat, etc. Asta la cea mai low versiune. Este vorba de coreeana Kia Ceed.

Apoi mai au motorul de 1.0 120 cai, 170 NM de la 15.000 euro.

Portbagaj de 395 L, top 3 la hatchuri si garda la sol de 14, adica super ok.

Este o varianta buna de luat in calcul.

This post has been edited by Maskatu: 4 Feb 2019, 15:54

la hyunday/kia, spre deosebire de dacia, se mai negociaza pretul.

Nu as lua 0.9 de la Dacia. Si nici cutie robotizata. Pline de probleme.

Bine la noi se poarta si Hummer sau Cayenne cu GPL, so un logan in plus nu ar fi paguba.

Pai daca stai sa te gandesti, la alea ai cel mai mare castig cand faci conversia la GPL. Si cumva nu cred ca am inventat noi trendul, stiu ca acum vreo cativa ani, dacii veritabili radeau de britanici cand puneau pe primele generatii de ML sau X5.

englezii puneau pe range rove rinainte de X5

Cocalari.

Si fomisti

This post has been edited by MuciX: 4 Feb 2019, 13:04

e si scumpa benzina la ei, desi dupa norvegia sunt al doilea producator european de titei.

Nici noi nu ne laudam cu scoruri prea mici, de altfel ne tot vaitam ca e prea scurta.
Parerea mea, este ca daca vrei o masina mai draguta de naveta si nu tii neaparat sa ajunga nu stiu ce piesa de muzeu, GPL e o alternativa buna.
As lua oricand un S500 pe GPL in detrimentul unui 3.0 diesel sa zicem.

la hyunday/kia, spre deosebire de dacia, se mai negociaza pretul.

O sa vad in viitor ce si cum. Momentan am purtat doar discutii telefonice. Face to face e alta treaba (cred). Insa m-am documentat foarte mult si nu prea am citit nimic de rau despre coreene.

Nu as lua 0.9 de la Dacia. Si nici cutie robotizata. Pline de probleme.

Mda, am cam exclus. Garda la sol de 15 + anvelope destul de inguste + 0.9 + ac on + 4 adulti + portbagaj plin + 120-140 la ora = imi da cu virgula. Nu sunt hater dar nu e un telefon de 1000 de lei sa pot sa il dau la o parte daca nu imi mai place.

Pai daca stai sa te gandesti, la alea ai cel mai mare castig cand faci conversia la GPL. Si cumva nu cred ca am inventat noi trendul, stiu ca acum vreo cativa ani, dacii veritabili radeau de britanici cand puneau pe primele generatii de ML sau X5.

Trend sau nu, e cam de cacao sa dai jde mii de euro pe o masina si apoi sa ii pui GPL ca sa consume mai putin. Ah daca era SH parca era altfel dar sa fie noua si sa ii faci direct asta, iti mai asumi 1000-2000 euro... my feather.

Cum anume e de cacao? E mai bine sa iei un AMG diesel, sau MSport diesel? Ala la origini, nu e facut tot din considerente de economie? De ce GPL pute mai tare decat diesel?
Un diesel o sa ramana diesel, orice i-ai face, intre GPL si bezina poti comuta oricand. Mai putin cand e motorul rece.

Din fabrica este altceva. Nu compara fabrica cu Dorel SRL montator instalatii GPL....

Discutabil. Pun aia la vernesti pe aproape orice. Chiar si pe renoaie.

cati km din totatl mergi la 140 cu 4 adulti si portbagaj plin? duci oameni la munca in italia? Masina ajunge si mentine viteza aia daca ai unde , nu e problema
Eu zic sa si mergi cu coreenele, i30 de exemplu e a naibii de joasa pentru gusturile mele.

Lower is sometimes better... )

Eu nu am refeream la putere. Ci la cum functioneaza ambele.

Sa-i f88a cainii anal pe aia de la dacia ca-n Romania nu livreaza asta :
https://www.renault.com.sa/vehicles/new-veh...er/engines.html

de norme de poluare ai auzit? alea care ii faceau pe americani sa scoata 140 de cai din V8 de 5 litri la sfarsitul anilor 80.

Ce anume, anticul benzinar de 2.0 cu automată în 4 trepte? Cine-l cumpără?

io-l luam
maine eram la dealer

This post has been edited by miki: 15 Mar 2019, 10:38

Si un interior mai prietenos...



Attached thumbnail(s)
duster_inside.JPG ( Size: 67.2k ) Number of downloads: 135

Serios? Ai vrea 2.0 cu 4 trepte de (doar) 135 cai? Ai vazut ce emisii are? Aproape 200 !!! Asta este buna pentru camp sa ari cu ea.

Au bagat acum 1.3 Turbo 130 si 150 cai cu 240 NM. Eu zic ca este super decent si chiar merita. Acum depinde si cat de fiabil este. Am inteles ca Renault face schimb de motoare cu Mercedes si motorul asta ar mai fi fost pus sub alte specificatii (cp, nm) si pe alte masini...

This post has been edited by Maskatu: 15 Mar 2019, 11:55

lucreaza la benzinarie probabil, nu plateste el carburantul.

io-l luam
maine eram la dealer

Scrie-le un e-mail celor de la Dacia şi spune-le că vrei aşa ceva. Eu intuiesc răspunsul, dar mai bine aşteaptă unul oficial.