Outline · [ Standard ] · Linear+ Scufita rosie, Dacia Nova R524

Pai so luam asa : 1.Pe langa faptul ca politia nu va fi de acord,noaptea iti rogi moartea la cum vor mai lumina. 2.Asta nu e greu de pus. 3.Banuiesc ca te referi la macarale el nu la usa complecta,lucru care se pot adapta 4.Nu stiu daca merita,mie unu imi place mai mult asta ca ala de solnitza 5.Aici mai bine cauti dupa alt model mai confortabile ca astea de solentza 6.Astea merg,au pus multi pe dacii

Pai so luam asa :
1.Pe langa faptul ca politia nu va fi de acord,noaptea iti rogi moartea la cum vor mai lumina.
2.Asta nu e greu de pus.
3.Banuiesc ca te referi la macarale el nu la usa complecta,lucru care se pot adapta
4.Nu stiu daca merita,mie unu imi place mai mult asta ca ala de solnitza
5.Aici mai bine cauti dupa alt model mai confortabile ca astea de solentza
6.Astea merg,au pus multi pe dacii

am sa va rog sa ma ajutati(deh, sunteti dacioti, ce naiba) cu niste informatii generale privind modificarile ce le vreau la masina. Ma intereseaza daca pot fi facute, daca e nevoie de adaptari(grele, usoare sau deloc)

Mai bine grele.

Attached thumbnail(s)
gunCAR.jpg ( Size: 324.82k ) Number of downloads: 936

In ce dracu trage alea, ma? In lumina de la proiectoare?

This post has been edited by Victoras2001: 12 Feb 2013, 22:31

Se reglează.

Manta B, tu vrei sa mergi cu masina sau sa o tii numai in reparatii si imbunatatiri? La cate elemente de solenza ai enumerat in "wish-list", mai bine luai din start Solenza si gata.

Gaseai sigur pe la 1300-1500 euro. Asa, cu 500 cat ai dat pe Nova plus cat mai cheltui prin imbunatatiri, nesocotind deranjul si timpul pierdut, nu faci nicio afacere.

Masina e pe numele meu, nu e nici o scamatorie. Ala a scos-o de la fiscal de la el si eu am bagat-o la mine. Simplu. Atata mi-a spus aia de la ghiseu sa dau, atata am dat.

Asta inseamna ca ai luat masina in evidenta fiscala pe numele tau, dar cam atat. Masina inca nu este inmatriculata(pe numele tau) Inmatricularea ar presupune si o vizita la pipera pentru depunerea dosarului in vederea inmatricularii plus achitarea taxei de poluare/timbru. Adica cam ce se discuta pe aici.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=95708&st=2580

This post has been edited by Tzutzi: 13 Feb 2013, 00:03

In ce dracu trage alea, ma? In lumina de la proiectoare?

E chiar asa greu sa obs ca e photoshop?

e chiar asa de greu sa "obs" ironia?

This post has been edited by dogy_10: 13 Feb 2013, 01:07

E chiar asa greu sa obs ca e photoshop? 

voi ati vazut ca e photoshop?

Io cu grecu credeam ca e de serie. Chiar incercasem sa aflam unde se fabrica.

Auzi tu photoshop ...se vede clar umbra tevii pe capota

ba e injectie. In poza se vede clar modulul de aprindere, faptul ca nu exista delcou, se vede calculatorul de injectie precum si cele 2 relee care comanda injectia/pompa electrica de benzina
e acelasi

Dar se vede corpul clapeta? Merge pus linistit carburator si ramane aprinderea, nu trebuie delcou.

Ma gandesc ca daca i-ar fi pus carburator, i-ar fi pus si pompa de benzina normala, pe cama, nu s-ar fi complicat cu cea electrica si regulator de presiune.
Sa nu mai zic sa trebuie sa fi extra idiot sa faci asa ceva.

Am presupus ca se pricepe cat de cat la cate masini a avut, si daca a zis ca-i carburator, o fi...

Și te miri ca te luam la bâză...

1. faruri usor innegrite(nu sticla, ci partea alba din interior-vezi poza 1)
Demontezi sticla, inevitabil o spargi, cumperi alta cu greu, o speli impreuna cu oglinda, voxesti ce e prin zona, asamblezi cu mastic sau silicon farul la loc, montezi farul, il reglezi, uau, minunaaaat

2. proiectoare SuperNova pe spoilerul de Nova(modelul acela de e din sticla tot, nu cel asemanator Dacia 1410)
Faci rost de proiectoare, demontezi pe alea vechi, montezi pe cele noi, merge fara griji.

3. usi fata Solenza(cu geamuri electrice neaparat)
Te duci la un prapadit cu o Solenza rosie, ii tragi doi pumni in cap, ii ieri usile si le montezi la tine.Mai bine iimai dai doua carabe si il pui sa le monteze el.
Mai ai doar niste fire de tras dar te descurci tu. Te rog sa pui contactele pe usi ca sa rezolvi cea mai mare problema a Daciei, geamurile electrice cu buton in bord.

4. bord Solenza(de la coaja pana la ceasuri....tot)
Zic sa o rezolvi tot cu tipul de mai devreme, la naiba, mai bine ii iei toata masina si ii dai Nova va fi fericit de schimb.
Daca tot te chinui, zic sa pui macar bord de pemfeu sau haudi.

5. banchete fata+spate Solenza
Ntz, scaune fata merg puse mult mai smechere, de Alfa, BMW, VW, de ce sa ramai local? Fii european, ce mama zmeului!

6. oglinzi BMW E30(vezi pozele 2 respectiv 3)
Se ia un bmw E30 cu oglinzi, scaune, bancheta si bord si se transplanteaza. Doua gauri iti lipsesc pt oglinzi.

7. semnale laterale Solenza

8. bandouri laterale Solenza - vorbeste tot cu ala cu Solenza

9. inlocuirea stopurilor ceata(da, vreau sa ii pun spoiler cu 2 stopuri pe spate) cu lampi albe pentru marsarier iar stopurile de ceata in sine sa le inglobez cumva in stopurile propriu-zise.
Fabricantul a avut mai multa minte, dar tu da-i inainte. Cred ca merg proiectoare de ceata in locasul ala din bara.

10. inrosirea completa a stopurilor
cu lichidul sanguin al aluita cu bmw E30 sau al aluia cu Solenza daca nu coopereaza, usor de facut.

11. o elice mai mare la ventilator(sau inca una in plus) pentru eficientizarea racirii. As prefera totusi sa fie numai o elice
Schimba tot ansamblul motor-elice daca tot faci ceva, cu unul mai mare.

12. trecerea bateriei in portbagaj
De ce, e prea mare portbagajul sau bagi calatorii la motor?

13. montare servodirectie(eventual si de pe ce masina sa iau....Solenza?)
ala cu Solenza te poate ajuta. O sa planga el putin dupa servodirectie dar se va bucura cand te va gasi infipt prin vreun copac.

This post has been edited by dizzy: 13 Feb 2013, 13:03

daca a zis ca-i carburator, o fi...

adevaru' e ca injectia monopunct e cam carburator asistat electronic
aprinderea e intr-adevar ceva mai desteapta decat aia standard.

Eu nu cred ca merge aprinderea de la injectie cu un carburator clasic pus acolo. Toate Daciile modificate aiurea de la injectie la carburatie, pe care le-am vazut aveau delcoul clasic.

Ba merge, am vazut montat, aprinderea ramane si senzorul de pe volanta raman functionale.

Manto, da' nu mai bine opresti un Q7 în trafic, discuti cu soferul si pleci cu suvu?

In principiu ar trebui sa mearga, acum cat de bine...

Chiushapte ARE toti cocalarii, poate prefera omul ceva mai eSclusivist. Gen ReingirovAr

Baieti, strica ca "help"!
1. Am facut schimbul de ulei la cutie si surpriza....nu s-a schimbat mai nimic. Apoi colac peste pupaza, ridicand burduful, schimbatorului, am observat ca baza acestuia "joaca" cand schimb vitezele(ca si cum n-ar fi prinsa in cele 3 suruburi deloc). E cam praf la prinderi asadar...ar trebui sa o schimb? Apoi, ce poate avea cutia de merge asa de greu ca inainte(vezi topicul cu probleme cutie de viteze de la sectiunea Nova)
2. Problema vitezometru: este infipt in bord, infipt in cutie, cablul este perfect insa....nu indica. Aveti vreo idee?

In rest, am facut sistemul audio, antena, am reparat scaunele si logic, am schimbat uleiul. Am nevoie de raspunsuri deoarece trebuie sa o pregatesc pentru drum lung

Multam' fain

trebuie sa o pregatesc pentru drum lung

Ukraina?

E distanta mare pana la cel mai apropiat Remat?

2. Scoate-l din tabloul de bord si vezi daca se invarte cand mergi cu masina. Daca se invarte, bordul el stricat. Daca nu, cablul sau cutia.


In alta ordine de idei, ce ai facut cu inmatricularea? Ca din ce ai spus pana acum, am inteles ca doar ai inscris-o la fisc, nu si la politie. Ceea ce e un mod de fentare a taxei auto, dar daca o sa ai vreodata accident, cred ca o sa ai probleme destul de mari, mai ales cu rca-ul.

Baieti, strica ca "help"!
1. Am facut schimbul de ulei la cutie si surpriza....nu s-a schimbat mai nimic. Apoi colac peste pupaza, ridicand burduful, schimbatorului, am observat ca baza acestuia "joaca" cand schimb vitezele(ca si cum n-ar fi prinsa in cele 3 suruburi deloc). E cam praf la prinderi asadar...ar trebui sa o schimb? Apoi, ce poate avea cutia de merge asa de greu ca inainte(vezi topicul cu probleme cutie de viteze de la sectiunea Nova)
2. Problema vitezometru: este infipt in bord, infipt in cutie, cablul este perfect insa....nu indica. Aveti vreo idee?

In rest, am facut sistemul audio, antena, am reparat scaunele si logic, am schimbat uleiul. Am nevoie de raspunsuri deoarece trebuie sa o pregatesc pentru drum lung

Multam' fain

Pune mana pe un manual de nova sau cauta pe forum ca s-a discutat,cum se fac reglajele la levierul schimbatorului de viteze.Si schimba bucsele de teflon de la levier,tot atunci faci si reglajele,bucsile le gasesti in pantelimon...magazinul il stii.

This post has been edited by costi322: 17 Feb 2013, 14:40

Pune mana pe un manual de nova sau cauta pe forum ca s-a discutat,cum se fac reglajele la levierul schimbatorului de viteze.Si schimba bucsele de teflon de la levier,tot atunci faci si reglajele,bucsile le gasesti in pantelimon...magazinul il stii.

Asadar, totul e de fapt din cauza faptului ca "batul"(levierul) nu sta prins bine si are niste bucse terminate?

La vitezometru s-a rezolvat, e mecanismul defect, cablul si ceasul sunt ok. Ramane sa vad de unde-mi iau un mecanism d-ala

Nu-s bucsi de teflon, sunt niste bucsi dintr-un plastic foarte prost. 1 leu bucata si te tin 2 saptamani ( daca esti norocos ). Eu am facut niste adaptari si am facut ceva din aluminiu, n-am mai avut treaba de vreo 2 ani.